Краеведение

Память опять услужливо перечислила приметы всех времён и народов, живших в наших причерноморских райских кущах. И я решила, что это, возможно, часть какого-то колющего оружия или инструмента - ну уж если не древних греков, то хотя бы казаков-переселенцев.

Поделилась радостью от находки с соседом Тимофеем. Он вернул меня в суровую реальность. Это, говорит, штука от гусеничного трактора, называется трак. Тимофею шесть лет, но ему можно верить. Он много времени проводит у деда на ферме. И уже умеет ловко орудовать маленькой тяпкой там, где мамка разрешит уничтожить траву.

Эх... Не везёт мне с антиквариатом!

А вдруг Тимоша всё-таки ошибся?..

Пы Сы. За время, что я опубликовала несколько постов исключительно о котах и собаках, "зал ожидания" покинуло два моих подписчика. Куда же вы?! Вернитесь! Будет нескучно - обещаю. И всем-всем - горячий привет!

Пост навеян находкой zFeNoMeNz

Если бы мы знали что это такое, а так мы не знаем что это такое...

Для полного погружения в историю города мы расставили все старинные кадры на большой карте и составили через них такой маршрут, как если бы мы действительно гуляли по Казани того времени. В соответствии с ним снимки пронумерованы и сопровождаются интересными фактами.

Также на выставке представлена моя коллекция старинных приборов, с помощью которых более 100 лет назад создавались и просматривались эти снимки. Это стереоскопы, таксифоты, анаглифные альбомы и стереоскопические фотоаппараты. Основная часть экспонатов из Франции, Германии и Великобритании. Есть и стереоскопы середины XX века производства СССР и США.

Посмотреть выставку можно в Центре "Эрмитаж-Казань" с 19 февраля по 4 апреля. Сверяйтесь с расписанием на их сайте. 9, 10 и 11 марта экспозиция не работает из-за лектория. Вход во все дни свободный.

В этом году мы планируем открыть в Казани Музей истории анимации. Первое время вход тоже будет бесплатным. О наших проектах можно узнать в инстаграме instagram.com/animationtoys

Если вам понравится этот пост, то я могу сделать серию публикаций об истории анимации с фотографиями из моей коллекции.

Если в Москве и Ленинграде таких домов для партийной и творческой элиты в 1930-е год было пруд пруди, то для глубокой провинции такие дома – явление экстраординарное. Несмотря на то, что Новосибирск считается и третьим городом в стране, и попадал в Книгу рекордов Гиннесса, как самый быстрорастущий город в мире (его еще называли за это качество Сиб-Чикаго), и имеет многие другие достижения, но 100-квартирный дом — единственный в Новосибирске памятник федерального значения. Его даже ремонтировать собирались не на средства жильцов, как обычно, а планировали выделять деньги из госбюджета.

Так вот, о проживавшей там элите. Для неновосибирца имена известных жителей стоквартирного дома ничего не скажут. Ну, может, врачи-кардиологи вспомнят фамилию основоположника советской кардиохирургии Евгения Мешалкина, физикам-ядерщикам знакомо имя Герша Будкера, да любители соцреализма в живописи, часто посещающие Третьяковку или Альт-музеум в Берлине, знают такого художника как Николай Грицюк.

Эту фамилию могут вспомнить и поклонники творчества Владимира Высоцкого — родители Владимира Семеновича до войны работали по распределению в Новосибирске. Жена, не выдержав тягот сибирского быта, вернулась в Москву, будучи беременной, но готовой к разводу. Из Новосибирска отец поэта отправил подбадривающую телеграмму жене: "Рожай, о ребенке позабочусь в любом случае". Так в Новосибирске было принято решение "родить Высоцкого":)

Спустя почти 30 лет Высоцкий еще раз побывал в "городе детства", который никогда не видел. Туда его зазвал друг и коллега Станислав Говорухин — был перерыв в съемках "Хозяина тайги" и Высоцкий смог себе позволить небольшой "тур" по Сибири.

После посещения мастерской художника Грицюка Высоцкий остановился в его квартире в стоквартирном доме (квартира № 80, если кому интересно). И написал посвящение гостеприимному хозяину:

Мне — не-стрелю и акыну —

Многим в пику, в назиданье,

Подарили вы картину

Без числа и без названья.

Что на ней? Христос ли, бес ли?

Или мысли из-под спуду?

Но она достойна песни.

Я надеюсь, песни будут.

Гостили не по своей воле в стоквартирном доме и известные московские и ленинградские артисты — во время Великой Отечественной многие театры и концертные коллективы эвакуировали в Новосибирск и поселили в самом приличном доме города. Здесь провели годы эвакуации "Александр Невский" — Николай Черкасов. Это который "Кто к нам с мечом придет, от меча и погибнет!"

Или вот Василий Меркурьев — отец Золушки и муж героини Фаины Раневской в знаменитом фильме. Меркурьев сумел вывезти в эвакуацию и двух своих детей (третий родился в 1943-м), и двух детей репрессированного и расстрелянного брата. Все выжили. Мало того, когда семья Меркурьевых уезжала из Новосибирска обратно в Москву, они подобрали двух маленьких детей, отставших от поезда. Их родителей долго не могли найти, и актер воспитывал подобранных в дороге сироток как своих до конца 1940-х гг. Однажды эта история прозвучала по радио, мать по описанию узнала своих детей, которых считала навсегда потерянными, и приехала за ними в Москву. Хэппи энд.

Но вернемся к нашим бара французам. Как в городе Париже узнали о каком-то там Новосибирске и его архитектуре? Проект дома вместе с другими работами архитектора Андрея Крячкова попал на Международную выставку искусства и техники в современной жизни-1937 (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne).

1937-й год — сами понимаете, что среди почти 50 участников выставки основная борьба развернулась между павильонами Германии и СССР. Именно там стала всемирно известной скульптура Веры Мухиной "Рабочий и колхозница" — она украшала вход в советский павильон с мая по ноябрь 1937 года:

А 100-квартирный дом Крячкова был удостоен диплома 1-й степени, золотой медали и гран-при. Вот тот диплом:

А вот та медаль:

За 10 лет 100-квартирный дом стал для новосибирцев знаковым. Узнав о Победе 9 мая 1945 года, новосибирцы собрались почему-то не на главной площади города у памятника Сталину, а именно у 100-квартирного дома и там провели стихийный митинг в честь окончания войны:

Чем же 100-квартирный дом так уникален? Во-первых, качеством и масштабностью самой постройки. Во-вторых, количеством многокомнатных квартир и их площадями. Так, 5-комнатные квартиры были (и есть) по 120—125 кв. м, 4-комнатные по 103—105 кв. м, 3-комнатные — 86—89 кв. м. и т. д. Планировка предусматривает обязательное расположение окон каждой квартиры и во двор, и на улицу.

Вот, к примеру, план 105-метровой квартиры, выставленной на продажу неделю назад за 16 миллионов:

Сам домик тоже ничего так:

Колера внутри подъезда (так и тянет сказать "парадной":)) довольно дикие. Но традиционно во вкусе маляров любого постсоветского ЖЭУ:

В этом доме заработал первый в Новосибирске лифт:

Внешние двери в квартиру менять запрещено, ибо - помним - это ж памятник:

Это балкончик квартиры. Размером побольше некоторых студий в новостройках — 25,5 кв. м. Так как дом по-прежнему памятник, то их не только запрещено застеклять и захламлять старыми лыжами-санками-тазиками. Но даже горшок с цветком вынести на него нельзя! Не говоря уже о том, чтобы посушить после стирки необходимые в Сибири теплые панталоны с начесом:

Это окошки подъезда до капремонта:

Когда-то здесь жили ученые, художники, партработники и простые рабочие (да, тогда рабочим бесплатно выдавали и такие квартиры). Однако сейчас "коренных" жителей осталось не более десятка — 90% квартир скуплены бизнесменами, генеральными директорами, управляющими партнерами и пр. Жить в 100-квартирном доме в Новосибирске по-прежнему престижнее некуда.

Посему интерьеры квартир в этом  доме диаметрально разные. То дорохо-бохато:

...то советская классика с коврами на стене и вязаной салфеткой на телевизоре:

Цена на квартиры в самом престижном доме Новосибирска относительно демократична, до коронавирусного жилищного бума они продавались от 6 до 11 миллионов рублей.

А что же парижский близнец сибирского дома? Да, сибирский дом в 1937 году так понравился парижанам, что его чертежи были выкуплены муниципалитетом и такая постройка действительно планировалась. Но затем началась Вторая мировая, в которую Франция вступила в первые сентябрьские дни 1939-го. А после нее стало не до таких роскошных построек — в подвергшемся бомбежкам авиации союзников Париже были рады любому жилью.

Часто домом-близнецом называют дом архитектора Огюста Перре, творчеством которого восхищался автор 100-квартирного Андрей Крячков:

Но этот красавец появился на 30 лет раньше сибирского 100-квартирного. Так что гордые рассказы новосибирцев о том, что в Париже стоит дом, скопированный у них, — всего лишь городская легенда. Но красивая, с этим не поспоришь.

Вот что осталось в летописи Иркутска о том землетрясении:

Летопись 1914 года, из домашней библиотеки

Карточка из ниоткуда

«Правда жизни заключается в том, что я не знаю, откуда у меня эта открытка», — разводит руками Евгений Литус. Коллекционер, более 30 лет собирающий почтовые карточки о Благовещенске, не помнит, где он купил сенсацию и сколько она стоила. Одну из двух тысяч открыток краевед выбрал спонтанно, чтобы развлечь подписчиков. О послании ему было известно лишь то, что отправлялось оно в 1910 году из амурской столицы, о чем свидетельствуют три почтовых штемпеля. Местом доставки значилась Бельгия.

— Когда мне прислали перевод с именем Чепурина, я был ошеломлен! — признается краевед.

Летчик Евгений Чепурин жил в Благовещенске в первой четверти XX века, был сыном состоятельного мещанина Ивана Чепурина, который вместе с купцом Алексеем Афанасьевым возглавлял крупнейший в амурской столице механический завод, сохранившийся до наших дней, ныне — «Амурский металлист». Брат Евгения, Константин, был высокообразованным инженером и изобретателем.

— По официальной информации, самый первый гидросамолет взлетел во Франции в 1910 году. В России же — в 1912-м. Текст данной открытки говорит о том, что гидросамолет был в наших краях гораздо раньше, и дает надежду, что он мог взлететь в Благовещенске. И тогда это был первый полет гидросамолета в России! — рассуждает Евгений Литус.

Однако в кругу краеведов сенсацию приняли скептически.

— В годы, когда была написана эта открытка, слово «гидроплан» на французском языке означало совсем другое. Самолеты-амфибии тогда называли «гидроаэропланы», потому что сами самолеты назывались аэропланами. А словом «гидроплан» обозначали глиссирующую скоростную лодку! Еще один нюанс: в начале 20-го века в авиации винты делались из дерева, а автор открытки пишет, что уронил в воду алюминиевый винт. Много вопросов. Почему нигде не прозвучал этот самолет? Тогда в мире каждый такой случай был бомбой, — приводит доводы краевед Алексей Горлач.

С ним соглашается руководитель ресурсного центра французского языка при БГПУ Ольга Кухаренко, которая и перевела сенсационную открытку. «В первом переводе я указала слово «гидроплан». Но после дискуссии пересмотрела текст. Действительно, если переводить слово hydroplane как глагол, то оно означает «скользить по поверхности воды». Передавать смысл лингвистически — это одно, а знать исторический контекст — совсем другое дело», — отмечает переводчик.

Как бы то ни было, старинная карточка подарила краеведам новые данные о личности Евгения Чепурина. До сих пор о нем известно чрезвычайно мало.

— Благодаря этой открытке я делаю вывод, что Евгений, как и брат Константин, учился в Бельгии. Был очень образованным человеком. Вы видели, какой у него почерк! Он упоминает жену, ранее о его семье мы ничего не знали, — анализирует карточку Валентина Кобзарь.

Развернувшаяся дискуссия вытащила на поверхность и другие важные факты. Так, долгое время считалось, что Евгений Чепурин умер в 1913 году. Однако энтузиаст Алексей Горлач нашел этому опровержение, перелопатив газетные архивы.

— Меня заинтересовал портрет Евгения Ивановича Чепурина, где он стоит с орденом рядом с отцом. И когда я прочел о том, что он погиб в 13-м году, понял, что это глупость. Не мог он тогда погибнуть, потому что воевал в Первую мировую войну. Я нашел сведения о его службе и наградах. Евгений призывался офицером в 37-й Сибирский стрелковый полк в октябре 1914 года, когда была объявлена мобилизация. У него два боевых ордена. Судя по документам на второе награждение, он с ранением находился в перевязочном отряде, — делится сведениями Алексей Горлач.

О дате и обстоятельствах смерти летчика Чепурина увлеченный краевед узнал из некролога, написанного известным писателем Александром Куприным! Он был напечатан в амурской газете «Народное дело» в 1917 году.

«9 августа Чепурин собирался ехать на фронт, а 8-го, в понедельник, в 6 часов вечера начал на Гатчинском аэродроме свой блестящий, прощальный полет, в присутствии почти всех офицеров школы. Между прочим, он еще днем сказал своему механику, что в этот вечер он попробует сделать то, на что не отваживался до него ни один человек в мире! Героическая смерть ожидала его тогда, когда ему было только 25 лет, в расцвете молодости, здоровья, красоты, отваги и удачи. В нем очень много потеряла русская военная авиация. Достаточно указать на то, что более 30 летчиков, учившихся под его руководством, в настоящее время летают на истребителях в сфере неприятельского огня и многие из них уже сбили по нескольку немецких аэропланов».

В одной из старинных газет Горлач наткнулся на выдержки из последнего письма Евгения Чепурина домой. В нем летчик описывает гибель товарищей, не зная, что вскоре сам проживет похожий сценарий.

«На «мертвой петле» аппарат, крылья которого сложились, не выдержал нагрузки, и Робинэ с 1 700 метров полетел вниз. Благодаря мотору в 100 сил и высоте удар получился такой, что мотор вскочил весь в землю, а летчики попали во фруктовый сад. Из Робинэ, сидевшего впереди, стала отбивная котлета, даже сердце выскочило из внутренностей, а убитый механик за минуты падения стал совершенно седой», — писал Евгений.

И это еще не конец! В книге «Деловой мир Приамурья», изданной «Амурской ярмаркой», лаконично утверждается: инженер Константин Чепурин сконструировал и построил первый на Дальнем Востоке автомобиль. В глобальной сети есть снимок якобы того самого авто… Возможно, быть продолжению повести об этой необыкновенной семье, начавшейся лишь с открытки, которая спустя сто лет таинственным образом вернулась в Благовещенск.

Полная версия статьи тут: https://www.ampravda.ru/2020/12/17/0100758.html

Фрагмент карты 1909 года. Фото nsk-kraeved.ru

Утро 11 мая 1909 года выдалось тёплым, сухим и очень ветреным. Над одним из дворов на улице Каинской (недалеко от автовокзала) поднимался столб тёмного дыма — местный житель Михаил Гнусин разогревал в печи смолу, чтобы подлатать перед сезоном свою деревянную лодку. Пишут о нём разное: то ли он был хозяином усадьбы, то ли квартировал в доме крестьянина Шапа. Одни источники называют его торговцем, другие зажиточным крестьянином, третьи просто рыбаком. Но факт остаётся фактом: в историю он вошёл, как человек начавший Новониколаевский пожар.

Итак, утро было ветреным, а печь, как оказалось позже, неисправной. Бдительные соседи с опаской предупреждали Гнусина, мол, искры из печной трубы разлетаются слишком далеко. Но тот был слишком увлечён и не заметил, как вспыхнула соломенная крыша, а за ней и сеновал.

На этой знаменитой фотографии видно, каким чёрным было небо над городом в тот трагический день. Фото библиотеки сибирского краеведения

Когда Гнусин спохватился, было уже поздно.

"Пожар очень быстро перебросился на стоящий рядом сеновал, набитый сеном, и оно вспыхнуло. Потом пламя перебросилось на соседний склад сельскохозяйственных орудий Кислякова и Трифонова. Начали загораться одно за другим деревянные здания. Ветер разносил головни. Горело сразу в двадцати местах, - опишут происходящее в газете "Томские губернские ведомости".

Сегодня любители истории спорят и пытаются выяснить, что означает это "горело сразу в двадцати местах" и правда ли, что чудовищный пожар охватил сразу двадцать два квартала. Может, всё-таки газетчики приврали или наоборот недоговорили?

Ещё один кадр, сделанный во время пожара. Фото nsk-kraeved.ru

В сухой статистике звучит внушительная сумма ущерба — 5 миллионов рублей золотом. Тогдашнему главе Томской губернии (а Новониколаевск относится именно к ней) Николаю Гондатти сообщают о том, что полностью уничтожены 794 дома.

И что видит Гондатти, приехав на пепелище? Выжженную равнину с сотнями обугленных печных труб и тысячи людей, оставшихся не просто без крова, но с пустыми руками. Повезло тем, кто успел завязать с собой узел-другой. Большинству погорельцев не удалось спасти практически ничего. Пожар, охвативший деревянный город в одночасье, оставил одни руины.

Руины после пожара. Можете определить, что это за здание? фото nsk-kraeved.ru

Городские власти были не в силах справиться с восстановлением ущерба без столичной помощи. В письме съезду представителей страховых обществ Санкт-Петербурга новониколаевские чиновники расскажут о том, что молодой город недостаточно благоустроен.

Новониколаевск раскинут на пространстве 1137,25 десятины и пересекается естественными преградами в виде глубоких оврагов. Город имеет преимущественно деревянные постройки. При всем этом он плохо снабжен водой... — так звучит часть письма.

Разумеется, есть Обь. Но от той части города, что была охвачена пожаром, она отделена железнодорожными путями. Конечно, есть Каменка, но к ней было не подступиться из-за огня, к тому же илистые берега, да и воды не так много, как нужно было. До Ельцовки далеко и снова на пути встаёт железная дорога.

"Линия Сибирской железной дороги со множеством ответвлений на своих пассажирских и товарных станциях совершенно загородила доступ к реке Обь жителям центральной и восточной частей города, которым приходится добираться к речке по трем переездам, тратя на доставку одной бочки воды до часу времени. При доставке воды во время последнего пожара лошади выбивались из сил, бились телеги, бочки…" — пояснят власти в письме.

В тридцатые Новосибирск всё ещё был "деревянным". Фото музея Новосибирска

Страховщики смогли покрыть меньше половины ущерба. Ещё часть денег собрали за счёт благотворительных спектаклей и добровольных сборов. Из государственной казны город получил на восстановление 150 тысяч. Этого конечно же мало, в городе остаются тысячи бездомных, а уже через пару дней в Новониколаевске вспыхивает эпидемия тифа.

Ещё одна беда, с которой столкнулись погорельцы — чудовищная нехватка стройматериалов. Летом 1909 спрос был невероятно высок и, наживаясь на чужом горе, спекулянты взвинтили цены на кирпич и древесину.

Один из первых домов Новониколаевска. Фото nsk.novosibdom.ru

Тогда облик города начинает стремительно меняться. Наученные горьким опытом, городские власти решают максимально отказаться от дерева в пользу камня. Тогда же в Новосибирск приглашают молодого архитектора Андрея Крячкова, который легко берётся за строительство сразу нескольких зданий, в частности 12 школ и училищ.

На то, чтобы полностью восстановить выгоревшие кварталы, уходит три года. Но в 1912 году город уже совсем не тот, что до пожара.

Единственный дом, оставшийся на улице Мостовой, которую пожар 1909 года тоже спалил дотла. Фото 2gis

Практически невозможно найти информацию о числе погибших. Хотя, пожар и разгорелся днём, что позволило большинству погорельцев покинуть охваченные пламенем дома быстрее, не может быть, чтобы обошлось без погибших. Столб чёрного дыма над Новониколаевском был виден из соседних деревень, пути эвакуации отрезаны, наконец эпидемия тифа не могла пройти без жертв.

В книге Игоря Маранина "Мифосибирск" указано, что тот самый Михаил Гнусин, устроивший пожар, в этой катастрофе выжил. Более того, всего год спустя, жаловался на соседа (и чуть ли не судился с ним), что, мол, баня построена с нарушениями пожарной безопасности. Экспертиза показала, что опасения Гнусина напрасны.

А вот немного фотографий путешествия. Спасибо за просмотр!

В черте города Каменка выглядит чудовищно. Фото http://timix.nios.ru/

Здесь, на окраине Дзержинского района, Каменка выглядит совсем не привлекательно: это одна из самых грязных рек, в неё направляют стоки многочисленные автомойки, да и просто жители окрестных домов заваливают берега хламом. Глядя на эту картину, непросто представить, что некогда река была живописной, а местами даже судоходной.

В коллектор она заходит в гаражах в районе улицы Лежена. Узницей подземелья Каменку сделали в середине прошлого столетия.

На высоких берегах Каменки люди жили ещё в бронзовом веке. Фото библиотеки Сибирского краеведения

Новониколаевцы не были первыми, кто поселился на берегах Каменки. Задолго до возникновения здесь большого города эти места облюбовали люди эпохи неолита: там находили их топоры, керамические сосуды, наконечники стрел и, конечно, могильники.

Маленький парк (то ли совсем безымянный, то ли имени Кирова) в районе метро "Октябрьская" — вот стоянка древнего человека. На современных картах нет этого названия, но многие новосибирцы его знают. Это место — археологический памятник "Чёртово городище", земли, окутанные множеством страшных легенд.

Позже на высоких берегах Каменки жили чатские татары — три столетия спустя их потомки установили в парке мемориальный камень и предлагали открыть на этом месте музей под открытым небом, однако этого так и не произошло.

Ещё сто лет назад Каменка была частично судоходной. Фото музея Новосибирска

На месте нынешнего парка "Городское начало" могла бы быть настоящая стрелка, место впадения одной реки в другую. Из всех малых рек, текущих в Обь с правого берега, Каменка была бы самой крупной и полноводной. В начале ХХ века, когда окрестные земли чуть ли не в одночасье обрастали новыми дворами, водяными мельницами, избы инженеров-мостостроителей выстраивались в первые улицы, низовья Каменки были вполне судоходными. Где-то в устье даже находилась небольшая судоремонтная верфь.

Как следует из названия реки, овражистые берега её были каменистыми: здесь активно добывали стройматериалы на каменоломнях. И даже на старых снимках долину Каменки подписывали словом, непривычным для Западно-Сибирских равнин — "ущелье".

Первые дворы в долине Каменки. Фото музея Новосибирска

Дома, спускавшиеся в "ущелье" всё ниже, по весне страдали от паводков. Берега Каменки вообще прилично размывало в половодье. Избы оказывались затоплены по крышу, некоторые постройки течением и вовсе уносило прямо в Обь. Несмотря на то, что вода в Каменке была мутной и грязной практически круглогодично, в ней купались. И сегодня десятки современных новосибирцев наверняка вспомнят, как плескались в этой речушке.

И всё же тогда она приносила горожанам больше вреда, чем пользы. Мало того, что коварная и грязная, она ещё и слишком разделяла районы. Летом через Каменку перекидывали самодельные пешеходные мостки в две-три доски шириной, зимой перебирались по льду, но в межсезонье кварталы, до которых рукой подать, оказывались отрезанными друг от друга.

Сейчас даже не верится, насколько высоким был Сибревкомовский мост. Фото музея Новосибирска

В 1915 через Каменку по "Алтайскому" железнодорожному мосту пошли поезда южного и кузбасского направлений. Этот путепровод до сих пор стоит на своих мощных каменных опорах на выезде с Ипподромской. А в 1926 берега связал автомобильный мост — Сибревкомовский.

По тем временам это было колоссальное сооружение: дорога бежала прямо над городом на высоченных опорах и была настолько широкой, что по ней могли ездить автобусы. Планировался там и путь для трамвая, но его так и не проложили.

По меркам современного Новосибирска сложно представить этот узкий обветшавший пешеходный мост автомобильным.

Сегодня Сибревкомовский мост ниже почти вдвое. Фото музея Новосибирска

В шестидесятые реку начали переносить под землю, проще говоря, закапывать. Инициатором выступил академик архитектуры Борис Иофан.

Закрывать реку в подземный коллектор начали с устья: реку замывали земснаряды, добывавшие песок прямо с Обского дна. Чем дальше продвигались работы, тем длиннее становились трубы, по которым к месту замыва доставляли песок с речной водой. Словом, работа была проделана чудовищная, и немудрено, что процесс занял почти четверть века. Окончательно Каменка ушла под землю только в 1992 году.

Теперь вместо живописных оврагов река бежит в склизком железном коробе. Фото urban3p.ru

Этот проект в корне изменил облик города. Снесли тысячи деревянных домов, полностью закопали три десятка оврагов, Обь, со дна которой забрали около 6 тысяч кубометров грунта, фактически "отхлынула" от берегов, обнажив стены набережной (а ведь волны могли плескаться у самых перил).

Сама же река продолжает бежать в подземном железобетонном тоннеле, словно наказанная за те паводки столетней давности, уносившие избы в Обь...