Расскажите о range rover
Подскажите пожалуйста сколько стоит ТО у самого первого range rover evoque, какой двигатель с коробкой лучше, как часто и что ломается, сколько стоит ремонт и как он вообще сам по себе как автомобиль
0 просмотренных постов скрыто
Коллеги-владельцы Land Rover Discovery 3, собираемся вокруг!
Ваша «рабочая лошадка» вдруг начала капризничать? Пятна масла под машиной, рывки при переключении или непонятные вибрации? Скорее всего, виновата АКПП — известное «больное место» наших любимых Discovery.
Давайте без сложных терминов, по факту: что чаще всего «умирает» и что с этим делать?
1. Масляные следы под авто (течет сальник).
Причина: Жестокий перегрев коробки на бездорожье, в пробках или просто вибрации делают свое дело.
Решение: Не просто подтягиваем, а меняем сальник гидротрансформатора или насоса. Ищем и устраняем причину перегрева!
2. Коробка «тупит», поздно переключается.
Причина: Забился «вечный» фетровый фильтр в поддоне. Он не меняется при обычном сервисе, а зря!
Решение: Ставим дополнительный фильтр тонкой очистки в разрыв магистрали. Дешевая страховка от дорогого ремонта.
3. Пробуксовки, рывки, запах гари.
Причина: Проскальзывают фрикционы. Масло превращается в «копоть», которая убивает всю начинку: гидротрансформатор и планетарку.
Решение: Только полная переборка АКПП с промывкой всех каналов от горелой жидкости. Тут полумерами не отделаться.
4. Странное поведение «на холодную» (пинки, потеря передач).
Причина: Капризничает гидроблок . Часто — из-за старта в мороз без прогрева. Забиваются каналы и клапаны.
Решение: Чистка и промывка гидроблока, а в запущенных случаях — его ремонт или замена.
Главный вывод?
Эту коробку нужно любить и беречь
Меняйте масло и фильтр (внешний!) регулярно, даже если официально это «необслуживаемая» АКПП.
Всегда прогревайте машину в холод, особенно коробку.
Избегайте экстремального перегрева. Установка доп. радиатора АКПП — отличная инвестиция
При первых симптомах — сразу на диагностику. Промедление в разы увеличивает счет за ремонт.
Сталкивались с чем-то подобным? Делитесь опытом в комментариях
Показать полностью
2
Зачем Land Rover красили в розовый
Что? Да. Розовые Land Rover это не спецсерия для Барби. Это спецсерия для британских военных.
История Land Rover Pink Panther «Розовой пантеры» началась в середине 1960-х. Тогда 22-й полк SAS – британская десантура – был развернут в Омане. Бритиши поддерживали местного Султана в гражданской войне с повстанцами в южной провинции Дофар.
Десантникам и понадобилось мобильное транспортное средство с высокой проходимостью, вместимостью минимум на трех человек и хорошей грузоподъемностью. Чтобы и пулемет поставить, и патронами запастись, и запас воды на несколько дней вперед взять с собой.
Так появилась специальная серия Land Rover Series IIA со 109-дюймовой колесной базой (2768 мм). Изначально абсолютно серийный внедорожник по месту дорабатывали специалисты фирмы Marshalls из Кембриджа.
Весь тираж в 72 экземпляра изначально был выкрашен в оливково-зеленый. Уже в Омане их перекрашивали в более подходящий по ситуации розовый. Перекрашивали полностью, включая эмблемы и даже руль. Да, десантники считали, что так лучше для маскировки в пустыне в утренние часы и на закате.
Из технических особенностей можно отметить усиленную подвеску, два дополнительных топливных бака увеличенного объема (по 182 литра) и, конечно, кучу игрушек, которые не посрамили бы и машину Джеймса Бонда. Пулеметы, ракетницы для постановки дымовой завесы, держатели для стрелкового орудия, оборудование спецсвязи, сэндтраки и тому подобное.
Неудивительно, что снаряженная масса Land Rover Series II перевалила за три тонны. При этом мотор остался стандартным: 2,2 литра, бензин, 77 л.с. Максимальная скорость «Розовой пантеры» – так машину прозвала сама десантура – 72 км/ч.
И то, думаю, под горку и при попутном самуме.
Но самый животрепещущий вопрос, конечно, в другом. Окей, маскировка утром и вечером это хорошо, но как «розовые пантерки» воевали днем?..
А они ведь реально воевали. Из тиража в 72 штуки в живых осталось около 20 машин.
Подпишись на Запах Новой Машины
Показать полностью
6
Охотничья спецверсия Range Rover
Доброе утро.
Пока все постят яркие новинки с автосалона в Гуанчжоу (а он действительно обещает быть интересным),
Мой любимый Land Rover вместе с Overfinch и легендарным оружейным домом Holland & Holland выпустили охотничью спецверсию Range Rover — и это настоящий арт-объект на колёсах.
Британское ателье взяло за основу удлинённый Range Rover SV с 4.4-литровым V8 на 615 л.с., но главная магия — в деталях.
Стеганая кожа Bridge of Weir, орех с открытыми порами, гравированные металлические элементы — каждая деталь будто создана вручную для короля. Где-то чуть вычурно… но как иначе у королей?
Из интересного — багажник:
• верхний кофр — набор для шампанского на 8 персон,
• нижний — под два ружья Holland & Holland, плюс виски-бар со стаканами и фляжками в виде патронов.
Даже логотипы на колёсах и дверных ручках выгравированы так, что всегда остаются в вертикальном положении
Всего 25 экземпляров. Каждый — под заказ.
И каждый — про стиль, статус и особый характер владельца.
Считаю, что он хорош. Вам как?
Показать полностью
9
Просто чтоб было
Вначале забыл стабилизацию выключить, поэтому сразу не вышло 😁
Потом как по маслу 👍👍👍
Land Rover Discovery
Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир
Внезапно. Недвижимость
Зашёл на сайт посмотреть недвижимость
Смешно получилось, учитывая, что это Омск
З.Ы. У нас нет специалистов по Лендроверам, поэтому считаю их недвижимостью
Показать полностью
1