12 апреля поставил последнюю галочку, пообнимавшись с лучшим аниме-диджеем Питера. Дядька реально чувствует музычку, может миксануть Скутер, Утаду Хикару, Хацуне Мику и какую-нибудь российскую попсу, будто это песни из одного альбома. Люблю его.

Обожаю питерскую аниме-тусовку. Кто-то где-то сказанул, мол, "давайте соберёмся". И реально собрались, 4 апреля в парке, как в старые добрые. Я, правда, ужрался так, что меня уносить пришлось.

Зато со всеми хорошими ребятами пообнимался. Жаль, что один из них никогда больше не придёт, обидно. Но кайфово видеть, как уважаемые 40-летние дяди и тёти ведут себя как подростки из 2007го.

Полиция и Росгвардия приехали нас разгонять, но анимешники народ мудрый — рассыпались во все стороны группами по пять человек. Служители закона даже из машин не стали выходить. Постояли, последили за порядком и уехали.

Примерно после этого я нихера не помню, меня Кенске до метро тащил, но в метро меня не пустили, так что добирался домой автобусами с трудом.

Эх… прилетели новости о моих любимых Jaguar Land Rover… за ними очень неравнодушно слежу

Gerry McGovern официально покинет Jaguar Land Rover в конце марта.

История, которая несколько месяцев обрастала слухами, теперь подтверждена: дизайнер уходит из компании после более чем 20 лет работы.

Кто такой Макговерн и почему это важно

Макговерн — это не просто «один из дизайнеров».
Это человек, под чьим руководством фактически сформировался современный облик бренда Land Rover.

При нём появились:
— Range Rover Evoque — модель, которая в своё время перезапустила бренд
— новое поколение Land Rover Defender
— современные Range Rover и вся актуальная дизайн-философия марки

Во многом именно благодаря этим продуктам JLR в своё время серьёзно усилила позиции на глобальном рынке.

Что произошло сейчас

Последние месяцы вокруг Макговерна ходило много слухов — вплоть до жёстких конфликтов внутри компании.

Официально — «уходит».
Неофициально — очевидно, что всё совпало с непростым периодом внутри JLR.

Особенно на фоне того, что происходит с Jaguar.

Проблема Jaguar

Перезапуск Jaguar — один из самых спорных проектов последних лет.
Бренд уводят в сторону дорогих электромобилей с новым, мягко говоря, неоднозначным дизайном.

И рынок пока не даёт чёткого сигнала, что он этого ждал.

На этом фоне внутри компании, судя по всему, возникли серьёзные вопросы:
— куда движется Jaguar
— кто за это отвечает
— и что делать дальше

Что дальше

Макговерн планирует открыть собственное креативное агентство.
А вот кто станет новым главным дизайнером JLR — пока неизвестно.

Мой взгляд

История показательная.

С одной стороны — человек, который помог сделать успешный и узнаваемый Land Rover.
С другой — трансформация Jaguar, которая пока вызывает больше вопросов, чем ответов.

И вот тут самое интересное:
проблема, скорее всего, не в дизайне как таковом.
Проблема — в стратегии.

Сейчас JLR стоит на развилке.

И от того, куда они повернут дальше, будет зависеть не только судьба Jaguar, но и восприятие всего бренда в ближайшие годы.