GalinaBlaga28rus

Куда вообще смотрит ФАС? Такое укрупнение лота — это прямое нарушение части 3 статьи 17 ФЗ № 135 «О защите конкуренции», ведь оно отсекает мелких подрядчиков. Но самое страшное — внутри этого гигантского конгломерата объектов про пешеходов на улице Школьной «забыли» полностью: на протяжении 2,5 км нет ни одного тротуара!

Зато с одной стороны дороги подрядчик вырыл глубочайшие водоотводные кюветы (канавы) почти впритык к проезжей части. В этих кюветах теперь регулярно валяются и бьются машины. А пешеходы и дети с рюкзаками из-за этих рвов вынуждены идти прямо по обледенелой полосе движения фур! Фотографии, которые я сделала, прикладываю к посту.

Где б**ть экономия? Подмена понятий и двойные траты бюджета

Городская прокуратура в своих отписках оправдывает это укрупнение лота и ограничение конкуренции, ссылаясь на «экономию» и статью 34 Бюджетного кодекса РФ (принцип эффективности). Но прокуроры в упор не видят, что чиновники устроили откровенную махинацию, которая выльется бюджету в огромные дополнительные убытки:

Согласно отчетам Минтранса, на Школьной «спрямили трассу и устранили пучины». По Градостроительному кодексу РФ (статья 1) изменение геометрии дороги — это капитальный ремонт или реконструкция, требующие разработки проектной документации и обязательной госэкспертизы. Мэрия умышленно оформила это как обычный «ремонт», чтобы обойти экспертизу, которая никогда бы не пропустила грузовую трассу без тротуаров!

В чем заключается эффективность по Бюджетному кодексу? Провести контракт по полной стоимости, а потом еще на доп. соглашениях выжать сверху законные плюс 10%?

Если бы улицу Школьной изначально спроектировали и отремонтировали как положено по закону, тротуары были бы построены сразу. Теперь же, из-за их «экономии», городу придется заново тратить бюджетные миллионы: нанимать проектировщиков, делать новую смету, отдельно проводить еще один конкурс и снова перекапывать дорогу! Это не экономия, это некомпетентность и создание аварийной ситуации за наш с вами счет.

Куда смотрит закон и при чём тут Верховный Суд?

Здесь прокуратура допустила сразу две грубейшие правовые ошибки, смешав всё в кучу:

По линии антимонопольного права: С каких пор Бюджетный кодекс стал оправданием для нарушения конкуренции? Объединение разнородных работ в один лот — это прямое нарушение части 3 статьи 17 Федерального закона № 135-ФЗ. Экономия не может достигаться путем нарушения федеральных законов.

По линии безопасности граждан: Прокуратура покорно транслирует слова мэрии о том, что «в бюджете нет лимитов» на тротуары. Но существует официальная правовая позиция Верховного Суда РФ (Обзор судебной практики № 2 за 2021 год). Высшая судебная инстанция чётко разъяснила: отсутствие или дефицит бюджетных средств НЕ освобождает органы местного самоуправления от их прямых обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения! Нарушены требования ФЗ № 196-ФЗ и ГОСТ Р 52766-2007 — и никакие ссылки на пустой бюджет мэрию не оправдывают.

Как городская прокуратура месяцами покрывала обман

Мои попытки добиться элементарной безопасности наткнулись на глухую чиновничью стену:

В июле 2026 года на моё первое обращение зампрокурора города Е. А. Бабенко присылает мне заведомо ложный ответ: «Тротуары на данном участке есть, их содержит ГСТК». Прокуроры даже не выехали на место — тротуаров там не было исторически!

В сентябре 2026 года после моей жесткой жалобы прокурор города Д. А. Самарин всё-таки признает: тротуаров действительно нет. 1 сентября прокуратура выносит представление заммэра города Благовещенска. Но при этом Самарин начинает нелепо выгораживать подчиненных, заявляя, что в первый раз прокуратура не смогла подтвердить отсутствие тротуара, потому что... прокуроры просто не смогли проехать на место из-за ремонта дороги! Весь город ехать мог (действовал реверс), а надзорный орган застрял.

«Хватит смотреть кино»: хамский приём у прокурора

Тогда же, в начале сентября, я пошла на личный приём к самому прокурору города Самарину Д. А. Поведение «защитника закона» меня просто шокировало. С самого порога он демонстративно дал понять, что я его обременяю, заявив, что у него мало времени и нужно побыстрее.

Весь приём он открыто вставал на сторону городской администрации и заранее готовил меня к худшему. Из его уст буквально прозвучало: «Давайте ждать ответ от администрации. Это только в фильмах всё по щелчку пальцев решается, у города нет денег!»

Вы вдумайтесь в этот цинизм! Прокурор города изначально выгораживает нарушителей. У города нет денег на безопасность детей? Зато у города есть деньги строить самую длинную набережную «для гулек» на реке Амур, которая чуть ли не в Книгу рекордов Гиннесса метит по своей протяженности! На показуху и амбициозные проекты миллиарды в бюджете находятся мгновенно. А на то, чтобы спасти детей от падения под колёса фур на грузовой трассе, — денег, б**ть, нет! И прокурор города сидит и послушно поддакивает чиновникам.

Как я поймала ведомства на открытой лжи

По закону у чиновников мэрии был строгий месяц на ответ по представлению прокурора. Но ответ из прокуратуры в мой адрес выносится только 23 октября (исх. № Он2871-26), после чего это электронное письмо «идёт» до моей почты ещё три дня и падает мне только 26 октября. В этой запоздалой отписке заместитель прокурора Т. А. Танченко покорно транслирует ложь: «Администрация вину признала, документы в министерство направила для доп. финансирования». Городская прокуратура просто сняла вопрос с контроля.

Я не поверила этой отписке и напрямую обратилась в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области. Официальный ответ Минтранса (№ 355359791) окончательно сорвал маски:

Документы от администрации Благовещенска на финансирование тротуаров по ул. Школьной в министерство ВООБЩЕ НЕ ПОСТУПАЛИ. Мэрия нагло соврала прокуратуре, а прокуратура даже не потрудилась проверить этот факт!

Деньги у города есть! В бюджете Благовещенску на 2027 год уже заложена гигантская субсидия — 564 281 028 рублей. И Минтранс особо подчеркнул: выбор конкретных объектов для ремонта администрация города осуществляет самостоятельно!

Почему я пишу об этом на Пикабу?

Два дня назад я официально передала все собранные факты, фотографии и документы-опровержения от Минтранса в наше крупнейшее региональное издание «Амур.лайф» (Amur.life). Дело жесткое, вскрывающее явные махинации, и я очень надеюсь, что журналисты сейчас тщательно проверяют материалы и готовят честное расследование.

Но я прекрасно понимаю, как сильно на местном уровне могут давить на прессу, и как неохотно городские структуры идут на контакт. Поэтому я решила не сидеть сложа руки в ожидании и параллельно выдать этот пост на «Пикабу». Огласка на федеральной платформе — это лучшая страховка от того, чтобы дело не попытались «замять» в тишине кабинетов, и отличная помощь честным журналистам, если они действительно взялись за эту тему.

С 21 октября моя подробная жалоба на этот беспредел и бездействие городских прокуроров лежит в Прокуратуре Амурской области. Я приобщила к ней ответ Минтранса. Сейчас я жду ответа от областного ведомства, но, честно говоря, после всего этого ада я очень боюсь получить очередную формальную отписку.

Когда городские прокуроры занимаются отписками и заранее выгораживают нарушителей, «Пикабу» — моя последняя надежда пробить эту стену молчания.

Прошу максимального репоста и плюсов, чтобы поднять тему в топ. Пусть руководство увидит, что творят их подчиненные в Благовещенске, пока не случилась непоправимая трагедия.

Чтобы вы понимали масштаб моего тайного «агентства»: я три года умудрялась крутиться на двух стрессовых работах в мире. Днем я продавала квартиры в риелторстве, а по вечерам и ночам — таксовала в «Яндексе» и «Максиме». Так что чиновников я прижала к стенке не по заказу Госдепа, а просто потому, что за годы такой ядерной прокачки научилась читать юридический бред и хитрые контракты так же легко, как и пьяные СМС от пассажиров в три часа ночи.

Чтобы у хейтеров окончательно закоротило микросхемы, держите скрины моего рабочего профиля. Мой рейтинг — 5.0. Ровно 150 «пятерок» из 150 возможных.

Ни одного косяка! Я была настолько святым водителем, что в салоне моей машины можно было проводить обряды исцеления. И если я умудрялась сохранять ангельское лицо, когда мне три года подряд делали нервы живые люди, то уж вашу бот-атаку я перещёлкаю как семечки.

Я уже года полтора как повесила шашечки на гвоздь, потому что от этого вечного марафона и наших «идеальных» дорог здоровье сказало мне «до свидания». Но в памяти остался такой вагон дичи, угара и откровенного треша, что держать это в себе — грех перед интернет-сообществом. Пора запускать авторскую серию постов.

За три года через мое заднее сиденье прошли сотни колоритных персонажей. Были офигенные люди, с которыми мы ржали всю дорогу, а были экземпляры, после которых хотелось перекрестить багажник и сжечь чехлы на сиденьях. Например, мой личный топ ужаса возглавляют не бритоголовые качки из девяностых, а... пьяные женщины. Поверьте, страшнее, токсичнее и неадекватнее этого существа природа еще ничего не изобрела. Про одну такую мадам, которая пыталась устроить филиал ада у меня в салоне, я расскажу в деталях.

В этой серии баек будет всё:

• Прожжённые мошенники, которые думали, что они умнее системы (спойлер: нет).

• Пассажиры-неадекваты, которые очень хотели доехать с ветерком, а в итоге пошли пешком со сломанным навигатором прямо посреди глухой трассы.

• Копеечные кэфы, битва за «активность» и та самая легендарная «соточка на чай», ради которой приходится выслушивать истории жизни чужих бабушек.

Пристёгиваться не обязательно, мы уже никуда не едем. Погнали в комменты, включаю счётчик!

Хочу выразить огромную благодарность журналистам за их честность, смелость и профессионализм! Они не побоялись поднять эту тему, открыто написали про результаты прокурорских проверок, про то, как чиновники пытались водить нас за нос, и уже направили официальный запрос в мэрию Благовещенска с требованием назвать конкретные сроки строительства тротуаров.

Первые результаты видны уже сейчас: нам сразу же, еще до обеда, приехали и почистили обочины. Конечно, это лишь малая часть того, чего мы добиваемся, но это доказывает: когда люди объединяются и не боятся говорить правду, система начинает шевелиться.

Огромное спасибо всем честным пользователям Пикабу за поддержку, за каждый плюс и комментарий. Без вас этой огласки бы не случилось. Мы продолжаем бороться за безопасность наших детей, и теперь, со поддержкой честных СМИ, у нас точно всё получится!

Инструмент мы в своё время привезли напрямую из Китая примерно за 19 000 рублей. Позже по отзывам её преподавателя мы поняли, в каком направлении двигаться дальше, и купили ей уже настоящие, акустические барабаны. Старая электронная установка долго стояла без дела в комнате. Недавно доча сама подходит и говорит: «Мам, чего они стоят место занимают, давай их продадим». Ну, конечно, я выставила их на Авито.

Долго никто не откликался, но по воле случая нашёлся покупатель. Изначально у меня стоял только самовывоз. Но тут Авито устроило свою масштабную распродажу «Хватамба», и я сделала скидку, выставив их за 21276 из них скидка 4256 итого получилось16227рублей . Само собой, Авито свою комиссию за продажу в размере почти 8 соток забрать вообще не забыло — это они делают моментально. По правилам сервиса клиент перевёл деньги на платформу, они там зарезервировались, а после завершения сделки Авито должно было перечислить их мне.

В итоге — хрен мы увидели эти деньги!!

Сама сделка успешно состоялась ещё 6-го числа. Покупатель сразу всё проверил, подтвердил получение и остался доволен. На следующий день, 7-го числа, я со спокойной душой захожу в чат, нажимаю на заветную кнопку «Получить деньги»... и получаю абсолютно чёрный экран с маленькой, тоненькой издевательской надписью: «Что-то пошло не так...»

При попытке зайти через компьютер выясняется ещё более абсурдная вещь — кнопка ведёт на пустую страницу с ошибкой 404. То есть этой страницы на их серверах просто физически не существует!

Естественно, я сразу создаю заявку в поддержку. Там мне сначала отвечают как полной идиотке: «Дождитесь времени выплаты». Я им пишу в ответ, что время уже давно прошло, целые сутки кнопка горит активной, но страница вывода сломана! Только тогда подключается живой модератор, создаёт какую-то внутреннюю техническую заявку и строго пишет мне в чат: «Пожалуйста, больше не создавайте повторных обращения».

Прошло уже 3 дня. Денег мы не видим до сих пор. Как страница не работала, так и не работает.

Дочь у меня каждый день спрашивает: «Мам, пришли деньги?». Она уже выбрала и заказала себе новый специальный стульчик для барабанов и какие-то там супер-пупер палочки. Естественно, мне ответить ей нечего. Сегодня с утра она в очередной раз спросила, и когда я ответила: «Нет, доча, мне еще не ответили, и деньги я так и не могу получить», ребенок просто в сердцах выдал: «Еб-е Авито!»*

И знаете что? Я даже не могу её в этом упрекнуть или возразить, потому что это действительно так!

А теперь у меня внимание вопрос к официальному аккаунту @Avito.help (мой профиль 161631642, Номер заказа: № 70000000557417576 ) нахрена мне и тысячам других продавцов нужен такой сервис, который удерживает наши честно заработанные деньги? Вы там крутите наши бабки на своих счетах днями и неделями из-за сломанных шлюзов, и при этом никто нам за это проценты не платит!

Пикабушники, сталкивался ли кто-то с такой же ошибкой 404 при выводе за последние дни? Поделитесь, через сколько дней эти «технари» обычно возвращают доступ к деньгам?