0 просмотренных постов скрыто
Опасный прощальный пролёт обернулся наказанием для пилотов
Ранее мы рассказывали происшествии с Boeing 757 авиакомпании Icelandair. Во время обычного пассажирского рейса экипаж отклонился от маршрута и выполнил низкий проход над Вестманнаэйяром в Исландии. Предположительно, таким образом командир решил попрощаться со своим родным городом перед завершением лётной карьеры.
Инцидент произошёл 11 апреля 2026 года. Самолёт летел из Франкфурта в исландский аэропорт Кеблавик. Однако по пути он начал снижаться и прошёл над аэропортом Вестманнаэйяра на островах Вестманнаэйяр.
Манёвр не был предусмотрен планом полёта и не согласовывался с руководством Icelandair. По данным сервисов слежения за полётами, в определённый момент Boeing находился примерно в 100 метрах над землёй. Для пассажирского лайнера, летящего над населённой и гористой местностью, это крайне малая высота.
Видео этого полёта:
Местные жители рассказывали о сильном шуме и вибрации, когда самолёт пролетел над городом. После прохода экипаж набрал высоту и продолжил полёт. Посадка в Кеблавике прошла без происшествий.
В Icelandair заявили, что руководство компании ничего не знало о намерениях пилотов и не разрешало выполнять подобный манёвр. Авиакомпания начала внутреннюю проверку и передала информацию государственным органам.
Теперь решение вынесло Исландское транспортное управление. Регулятор пришёл к выводу, что полёт выполнялся с нарушением действующих авиационных правил. Лицензии обоих пилотов временно приостановлены: одного отстранили от полётов на два года, второго - на один год.
Кроме того, материалы в отношении одного из членов экипажа направлены в полицию. Это означает, что история может получить продолжение уже в рамках уголовного или административного разбирательства.
При этом проверка действий самой Icelandair пока не завершена. Властям ещё предстоит определить, несёт ли авиакомпания какую-либо ответственность за произошедшее.
Прощальный проход, который, вероятно, задумывался как эффектный символический жест, в итоге обернулся длительным отстранением от полётов и полицейским расследованием. В пассажирской авиации даже опытный пилот не может по своему усмотрению менять маршрут и выполнять опасные манёвры с людьми на борту.
Расследования авиакатастроф:
Показать полностью
1
1
Обновлённые индикаторы риска для ГЖН
Согласно приказу №362/пр, Минстрой утвердил новые индикаторы риска нарушения обязательных требований для государственного жилищного надзора (ГЖН). Изменения вступят в законную силу с 1 сентября 2026 года.
Ранее действовал приказ Минстроя от 20 мая 2025 г. № 301/пр «Об утверждении типовых индикаторов риска нарушения обязательных требований, используемых при осуществлении государственного жилищного надзора и муниципального жилищного контроля», который признали утратившим силу.
| фото © ISO M-P group
Индикаторы риска
Индикатором риска является соответствие или отклонение от параметров объекта контроля, которые сами по себе не являются нарушениями, но с высокой степенью вероятности указывают на их возможное наличие.
Законодательством установлено, что при появлении некоторых индикаторов органы жилищного надзора вправе инициировать внеплановую проверку.
Какие индикаторы были приняты
Крупная задолженность по коммунальным ресурсам. Индикатором выступает наличие у органа ГЖН информации о принятии арбитражным судом искового заявления о взыскании задолженности по договорам (за электричество, тепло, воду, водоотведение, газ, вывоз твёрдых коммунальных отходов), общая сумма которой должна превышать 300 тысяч рублей, накопленной в течение 12 месяцев до того, как надзорный орган принял решение о проведении внепланового контрольного (надзорного) мероприятия.
Длительное начисление платы за отопление по нормативу. Индикатор возникает, если у органа есть сведения, что плату за ЖКУ по отоплению начисляли исходя из норматива потребления (который утверждает орган власти субъекта РФ) более трёх расчётных периодов подряд.
Данные изменения были приняты по причине упразднения с 1 сентября 2026 года муниципального жилищного контроля. В связи с этим надзор в отношении муниципального жилищного фонда теперь будут осуществлять органы ГЖН.
Благодаря индикаторам надзорные органы:
- выявляют зоны повышенного риска;
- проводят проверки;
- пресекают нарушения в области ЖКХ.
Источник: официальный сайт сетевого издания "Собственник жилья"
Показать полностью
1
Хочу написать и вернуться к бывшему, это нормально?
Пишу анонимно, что бы знакомые не узнали меня и не тыкали пальцем
Говорят к бывшим не возвращаются. А у меня перед глазами история, которая ломает этот стереотип. Моя подруга и ее парень(а теперь и муж) расстались после ± года отношений, не сошлись характерами и разбежались. Почти год вообще не общались. А потом случайно пересеклись в компании друзей, разговорились, он подвез её до дому. И всё, заново влюбились, переосмыслили всё и соскучились по-настоящему.
Сейчас они уже больше года живут в месте, (через пол года после встречи сыграли свадьбу). Полная идиллия. Я с ней очень хорошо общаюсь, она прям хвастается как у них все отлично, говорит что дура, зачем раньше разбегались. Теперь у меня самой возникла мысль написать бывшему, разбежались полгода назад, вроде и тянет, и кажется, что за это время мы оба изменились. Но страшно до жути. А вдруг через месяц снова пойму, что мы разные? Или хуже того, он уже давно всё забыл и нашел новую девушку( по соц сетям не заметно, либо скрывает, либо никого нет). В общем не знаю как поступить. С одной стороны пример подруги, который дает надежду, с другой страх облажаться и потерять остатки достоинства.
Девчонки ну и мальчишки, у кого был опыт возвращения? Как решились? И как понять, что это не иллюзия, а реальный шанс? Посоветуйте, а то я уже неделю на телефоне зависаю мониторю его, но все не решаюсь
Список 10-ти основных рисков жителя города
Важный психологический нюанс:
Человеческий мозг плохо оценивает вероятности. Мы боимся пожаров, падающих сосулек и терактов (яркие, страшные сценарии, которые показывают по ТВ), но игнорируем гораздо более вероятные риски: мы не пристегиваемся в такси, курим, не лечим давление и перебегаем дорогу в неположенном месте на красный свет.
Ниже представлен усредненный рейтинг, основанный на данных Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) и глобальной статистике причин смертности (с поправкой на городские условия). Список составлен по убыванию ожидаемой вероятности (от самых частых к самым редким):
1. Сердечно-сосудистые и онкологические заболевания (неинфекционные болезни) Ожидаемая вероятность: Очень высокая (основная причина смерти в мире).
2. Инфекционные заболевания (включая респираторные вирусы)
Ожидаемая вероятность: Высокая.
3. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)
Ожидаемая вероятность: Умеренно высокая.
4. Случайные падения и бытовые травмы
Ожидаемая вероятность: Умеренная.
5. Отравления (в том числе алкогольное и наркотическое)
Ожидаемая вероятность: Низкая (но стабильно присутствующая).
6. Преступные посягательства (убийства, тяжкие телесные)
Ожидаемая вероятность: Низкая.
7. Пожары в жилых зданиях
Ожидаемая вероятность: Очень низкая.
8. Природные катастрофы (землетрясения, наводнения, ураганы)
Ожидаемая вероятность: Экстремально низкая (для большинства городов).
9. Террористические акты и массовые расстрелы
Ожидаемая вероятность: Очень низкая.
10. Падение тяжелых предметов (снег/лед с крыш, облицовки зданий, деревья)
Ожидаемая вероятность: Крайне низкая.
Показать полностью