События автомира 11-16.09.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Бренд Geely объявил продажи PHEV-гибрида с начинкой от Volvo
Китайский автохолдинг Geely начал продажи большого кроссовера, оснащенного агрегатами Volvo. Модель, на которую на домашнем рынке уже объявили прием предзаказов, называется Lynk & Co 08. Она представляет собой вседорожник длиной 4,8 метра и построена на шведской платформе CMA, являясь заряжаемым гибридом.
Напомним, что внешность Lynk & Co 08 производитель обнародовал еще в начале весны, однако технические подробности до текущего момента держали в тайне. Сегодня мы уже знаем, что эта модель построена на платформе с поперечным расположением двигателя и многорычажной задней подвеской, а ее дорожный просвет составляет 186 мм.
Базовая версия кроссовера имеет передний привод и бензиновый турбомотор 1.5. При этом электродвигатель встроен в трёхступенчатую коробку передач, а под полом расположена тяговая батарея ёмкостью 21,2 киловатт-часа. При таких характеристиках её запас хода без активации ДВС составляет до 102 км (WLTP), а пиковая отдача силовой установки равна 381 л.с. и 615 Н*м. Стоимость также объявлена – от 208.800 юаней (порядка $28.600 в пересчете по актуальному курсу).
Опционально будет предлагаться версия с аккумулятором увеличенной емкости (39,8 кВт*ч), благодаря чему автономность хода авто возрастает вдвое (до 205 км). При этом полностью заряженный и заправленный кроссовер способен проехать до 1400 км.
Вершину модификационной линейки занимает трёхмоторный Lynk & Co 08 с отдельным электродвигателем, установленным в приводе задней оси. Совокупная отдача системы составляет 593 л.с. и 905 Н*м, а разгон до первой «сотни» занимает 4,6 секунды. Топливный расход при этом не превышает 6 л на 100 км пути в смешанном цикле.
В Китае Lynk & Co 08 сравним по цене с технически близким гибридным Geely Monjaro. Новинка при этом может оснащаться и полным приводом, что, конечно, влияет на стоимость топовых комплектаций. Самый технологичный кроссовер Lynk & Co 08 с 92-дюймовым проекционным дисплеем и аудиосистемой Harman/Kardon на 23 динамика стоит 288.000 юаней ($39.400). География экспорта пока не оглашается.
ЯМЗ пустит в серию битурбированный дизель собственной разработки
Ярославский моторный завод продемонстрировал предсерийный прототип битурбодизеля: агрегат с индексом 770 имеет мощность до 620 л.с. Выпуск этого мотора может начаться до конца 2024 года. Интерес к данной продукции уже выразили автозавод «Урал» и железнодорожные предприятия. Конструкция двигателя подразумевает несколько вариантов исполнения: с одно- или двухступенчатым наддувом, алюминиевыми или стальными поршнями. Все версии агрегата при этом соответствуют экостандарту Евро-5.
Напомним, что двигатель ЯМЗ-770 давно находится в разработке, при этом его подготовка к серийному производству только началась. Причем предварительные технические характеристики уже раскрыты: рядный шестицилиндровый турбодизель рабочим объёмом 12,4 л разовьёт от 350 до 620 л.с. при пиковом крутящем моменте 2550 Н*м. Сухая масса агрегата составляет 1050 кг.
У вариантов мощностью до 550 л.с. будет одна турбина и алюминиевые поршни, тогда как на сверхмощных ЯМЗ-770 появится двухступенчатый наддув и стальные поршни. В настоящее время альтернативы китайским моторам в сегменте тяжёлых грузовых дизелей нет, поэтому новинкой Ярославского моторного завода интересуются производители автобусов и спецтехники по всей России.
Частную коллекцию ретрокаров выставят на торги
На местный аукцион попало редкое собрание автомобилей фермера из Канады. Собрание насчитывает 230 редких экземпляров разных лет выпуска. Оно принадлежало французу по имени Андре Муазар, который в начале 1950-х сменил место жительства, перебравшись на ферму к родственникам в Канаду.
Интерес к автомобилям Андре проявлял еще в детстве, помогая в ремонте различных транспортных средств. Практически сразу после эмиграции мужчина стал выкупать интересующие его машины. К концу жизни Муазара его коллекция представляла собой собрание настоящих раритетов, среди которых были не только легковые автомобили, но также грузовики и спецтехника.
В Канаде Андре сразу обрел известность автомобильного коллекционера. При этом мужчина никогда не делал выбор в сторону какой-либо одной марки или модели. В его собрании присутствуют как европейские, так и американские транспортные средства разных лет выпуска.
Помимо легковых машин, Муазар выкупал внедорожники и грузовики, спецтранспорт и катафалки, а также мотоциклы и трактора.
Родственники Андре знали о его увлечении, но не могли и представить фактические масштабы коллекции. Всё потому, что тот хранил свои автомобили на всей территории фермы в разных местах. Посчитать количество единиц техники удалось лишь после его смерти.
Среди 230 транспортных средств самой дорогой моделью является идеально сохранившийся Chevrolet Stylemaster 1948 года с 300-сильным двигателем.
Раритетный автомобиль наследники оценили в $27 000. Менее редкие экземпляры с деструктивными следами времени можно купить гораздо дешевле.
Внешность Peugeot 3008 раскрыта досрочно
Кроссовер получил купеобразный кузов и будет продаваться как с гибридными, так и с полностью электрическими силовыми установками. Внутри модель отличается архитектурой Panoramic i-Cockpit, главным элементом которой станет изогнутый дисплей диагональю 21 дюйм. Он установлен выше руля и объединяет приборную панель с медиасистемой и проекционным дисплеем.
После шпионской утечки изображений нового E-3008 в Peugeot оперативно опубликовали официальные фотографии модели. Из них следует, что автомобиль вновь сменил форм-фактор и вместо традиционного кроссовера превратился в купеобразный вседорожник.
Новый Peugeot 3008 построен на электрической платформе STLA Medium, предназначенной для машин C/D-сегмента. По неофициальным данным у кроссовера будет три силовые установки на выбор, в том числе и двухмоторная.
Самая дальнобойная версия авто сможет проезжать на одной зарядке около 700 км. Топливные модификации представляют одни гибриды. Из них базовая получит турбо-«тройку» 1.2 со встроенным в 6-ступенчатый «робот» 48-вольтовым электромотором, а более мощная – турбо-«четверку» 1.6 и батарею увеличенной емкости.
Главным элементом интерьера, как было сказано выше, станет изогнутый дисплей диагональю 21 дюйм. Благодаря скрытому креплению и подсветке в нижней части будет казаться, что экран парит в воздухе. В соответствии с новой фирменной архитектурой Panoramic i-Cockpit эффект продублируют и на руле, визуально «отвязав» центральную его часть от спиц.
Xiaomi начнет производство собственного электрокара
В настоящее время Xiaomi производит в неделю 50 прототипов модели Modena, и на такие объемы производства бренд вышел буквально за месяц. Полноценный серийный выпуск модели начнется в 2024 году, соответствующее разрешение от Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC) уже получено – осталось лишь утвердить технические аспекты производства в Министерстве промышленности и информационных технологий (MIIT).
Судя по инсайдерской информации, бренд Xiaomi Automobile за II квартал 2023 года инвестировал в «инновационные направления бизнеса» 4 млрд юаней, или $545 миллионов. Пекинский завод нового автопроизводителя уже достроен и в настоящее время активно набирает рабочие кадры. Предприятие рассчитано на ежегодный выпуск 200 тысяч машин.
Что же касается первой модели Xiaomi, электрического седана Modena, то он будет комплектоваться батареей емкостью 101 кВт*ч, причем аккумулятор будет разработан собственными силами компании. По предварительным оценкам запас хода электрокара будет достигать 800 км, что превышает аналогичный показатель самой дальнобойной версии Tesla Model 3.
Ожидается, что у Modena будет минимум две модификации, с одним или двумя электромоторами. Для более мощной версии запланирована облегченная батарея весом не более 400-500 кг. У второго варианта вес батареи составит 642 кг. В тестовом режиме компания будет выпускать до 300 тысяч машин в год, после чего планируется нарастить объемы до 10 миллионов единиц, потеснив лидеров рынка электрокаров.
