На днях прошла информация, что российская подлодка объявилась в проливе Ла-Манш.
А это значит, что нам есть, что обсудить сегодня. Приступим. Пролив Ла-Манш соединяет Атлантический океан с Северным морем и расположен между Англией и Францией. Вот здесь:
Вообще, если посмотреть на интенсивность движения кораблей в Ла-Манше, то она запредельная. Только представьте, за одни сутки, по Ла-Маншу проходит не менее 500 кораблей. А в некоторые дни и до 1000! Они идут из портов Франции, Великобритании, Германии, Нидерландов, Польши в сторону Северной и Южной Америки, и обратно. Одна из самых загруженных водных артерий в мире. Вот даже ночью, в момент написания статьи, открыв онлайн карту движения судов, видим, что они идут без остановки.
Для такого небольшого (по географическим меркам) водоёма это огромный поток, можно сравнить с пробками в час пик в Москве.
Именно по этим причинам движение тщательно контролируется. Пролив буквально усеян разными радарами, датчиками и эхолотами. Нет, это не только для того, чтобы отлавливать всякие подлодки, дело прежде всего в безопасности. Сам пролив небольшой, всего 578 километров в длину (примерно как от Москвы до Воронежа), в ширину от 30-250 километров. И весьма глубокий -180 метров. Для сравнения средняя глубина:
А поскольку в нём часто происходили столкновения судов, по этой причине с середины 80-х установили специальные правила пересечения пролива (как на дороге в две полосы). Есть даже свои правила регулировки. И все равно происходят столкновения. В 2002 году как раз в декабре в проливе Ла-Манш затонуло норвежское грузовое судно MV Tricolour, перевозившее новые автомобили марок Volvo, BMW и Saab.
Оно столкнулось с другим судном.
А сейчас несколько интересных фактов о Ла-Манше. Вообще под этим названием пролив знают только во Франции и России. Остальные его называют "Английским проливом" или "Английским каналом". А если даже и знают его франкоязычную версию, то всё равно называют на английским манер.
Под Ла-Маншем проходит тоннель, который соединяет Великобританию (Фолкстон) с Францией (Кокеле).
По нему за пару часов из Франции можно добраться до Великобритании. Называется "Евротоннель". Открыли в конце прошлого столетия. 50 километров под водой. Выглядит вот так:
В мире есть и побольше. Например, тоннель Сэйкан в Японии (53,3 км). Но его водная часть всего 23 километра, что в два раза меньше, чем в Ла-Манше.
Правда сейчас китайцы разрабатывают Бохайский тоннель, протяжённостью аж 123 километра (подводная часть будет 90 километров). Но пока это только проект.
Однако вернёмся к Ла-Маншу.
Помимо тоннеля и торгового коридора, этот пролив 500 лет защищал Англию в конфликтах. На дне лежит по меньшей мере 3000 кораблей и лодок. Чего там только нет. Рай для дайверов.
Но самое популярное дело в Ла-Манше - это его пересечение. Его переплывают. Это, кстати, удается далеко не всем. Счастливчиков всего 1000 человек. Самый быстрый справился за 6,5 часов.
А ещё его перелетают. Француз Фрэнки Запата, создал известный флайбород, на котором он и рванул через Ла-Манш со скоростью 250 км/ч. Успешно.
В общем Ла-Манш покоряют все. Даже собаки. Был очень необычный случай, когда даже лабрадор решился.
А дело было так. Собачка Эмбер, которую забрали из приюта и привезли в британский город Брамшоу, сбежала из нового дома. За следующие 36 дней она совершила путешествие по английским регионам Хэмпшир и Дорсет, попалась на глаза прохожим 63 раза, пока наконец не добралась до острова Браунси, расположенного рядом с Ла-Маншем, преодолев около 160 км...внимание...ВПЛАВЬ!!!
Оказавшись на острове, Эмбер прожила там четыре дня, питаясь едой, оставленной местными. А затем она снова рискнула отправиться назад на континент, проплыв через пролив, где ее совершенно случайно выловили спасатели.
Большое спасибо за внимание. Всем добра.
