Данный обзор именно аналога, а не модели в целом, коих в сети тьма тьмущая. А вот толкового обзора аналога что-то не попадалось, так что внемлите.
В связи с неимением большого количество билетов банка России, или хотя бы машинки по их печатанию, мной было принято решение взять аналог. Имея за плечами пару внушительных наборов оригинала, я немного нервничал за свои кровные. Умом то понимаешь, что качество будет хуже, но вот на сколько?
Итак, на рынке присутствует уйма китайских копий Лего, но одна фабрика значительно лучше копирует, чем другие ноунеймы. Речь идет о Lepin 20086 Bugatti Chiron (Blue) (есть еще в красном исполнении) за 7000 рублей.
Долго ли, коротко ли, но коробка прибыла из Москвы в СПБ и начался сей увлекательный процесс. Удивительно, но этих моделей не хватает. Три магазина клялись, что все есть, а через 30 минут перезванивали и говорили: "Бля, сорян, нет в наличии, возьми че по дороже".
P.S. обзор субъективный, так как с оригиналом не сталкивался
Упаковка
Коробка внушительная, полностью копирует оригинал, за исключением логотипа фабрики. Картон жидковат, качество картинки отличное. Завистливые встречные взгляды значительно приободряют. Коробка заклеена на скотч, но весьма небрежно.
Фасовка
В оригинале все уложено в коробки поменьше и пронумеровано, колеса вставлены в отдельный подиум. Здесь же все упаковано в полиэтиленовые пакеты и подписаны фломастером. В моем случае пакетов было пять, что странно. Так как в инструкции их указывается тринадцать. В каждом пакете просто дохерища пакетиков поменьше (я насчитал 80!! шт.). В каждом пакетике детали от конкретного этапа, однако они немного перепутаны (некоторые детали от первого этапа лежат во втором и наоборот). В целом, все расфасовано удачно, нужды открывать все и искать во всем скопище деталей не было.
Инструкция
Качество печати хорошее, впечатление, что просто распечатали PDF отсутствует. Немного темные цвета (иногда приходилось всматриваться, черный это или темно-синий). Недостаток в том, что распечатано и сшито "без полей" у корешка, то есть часть картинки съедалась корешком, и его приходилось сильно загибать, чтобы увидеть, что там и куда. Интересно, что в оригинале 2 книги на 600+ страниц. Тут же одна на 350, хотя количество шагов сохранено (970). Эталонные размеры на странице соответствуют физической детали. Бумага соответствует оригиналу.
Качество деталей
В целом, исполнение на 4 с минусом. Некоторые детали с заметным усилием соединялись (ребенку сил не хватит), а некоторые под собственным весом выскальзывали из пазов. Проблем при сборке не возникало, так как очень много замковых конструкций.
Зачастую видны огрехи отливки/отпрессовки в виде артефактов, усиков, заусенцев и тому подобное. Поэтому я не очень часто, но все-таки пользовался ножом для их обрезки.
При сборке своей модели все шестерни (кроме муфт) заменил на оригинальные. Опробовав потом китайские шестерни между собой, они вполне исправно работали. А вот муфты подкачали. В трансмиссии очень (чертовски) много подвижных деталей, а муфты подклинивают. В связи с чем коробка тоже иногда подклинивает (пальцем приходиться поправлять). Однако передача крутящего момента от колес на двигатель работает исправно, загвоздка именно в переключении передач (попытка смазать их не решила проблему). Качество других деталей на должном уровне, цвета насыщенные, глубокие, одинаковые между собой.
Пару серых трубок от экстерьера пришлось подрезать, так как оказались великоваты (больше не меньше все-таки).
Карданы и ШРУСы отлично работают, дорабатывать не приходилось.
Брак
На 4000 деталей, бракованных попалось около 10. Самый распространенный - это оплавыши, применимо к пинам. Заменяются на другие, так как их в избытке (об этом позже).
На некоторых шестернях видны упомянутые выше артефакты, лечится ножом.
Отдельно уделю внимание вот этим деталям, их бракованных оказалось две, ось вставляется под углом (а должна прямо), из-за чего ее применение невозможно, запасных не оказалось, взял из оригиналов.
Полностью не работоспособные дифференциалы, бежевые шестерни встают очень плотно, исключая свободное вращение. Попытка заменить на оригинальные шестерни не увенчалась успехом, все идет на выброс.
Остатки
Как и в оригинале, остаются «лишние» детали, тут их много, даже одни резиночка. Особенно удивила половинка кардана.
Выводы
Впечатления приятные, даже с поправкой на Китай. При цене в 7000 против 30000 оригинала очень даже достойное исполнение. Негативных впечатлений мало (пожалуй, только в подклинивающей коробке расстроился, остальное исправно работает). Для детей не рекомендую по названным выше причинам, а вот для взрослых вполне, особенно если жалко месячную зарплату, когда можно потрать только 1/4.
В принципе, на бриклинке можно до заказать муфты и шестерни, потратить на это 2000 рубликов, и получить полностью рабочую модель.
Первый пост, ну и так далее.
Немного фото с процесса сборки
Задний мост
КПП (клинившие муфты - это серые бабинки в центре конструкции)
Свадьба (соединение задней и передней частей)
Фотографии сделаны на XIaomi Pocophone F1
