0 просмотренных постов скрыто
Нефтегазовые доходы за год не добрали 2,4 трлн руб., снижение ключевой ставки в феврале под вопросом
📈 Вашему внимаю, представляю очередной еженедельный обзор, в нём разберём:
Тайм коды:
00:00 | Вступление
00:29 | Нефтегазовые доходы в декабре 2025 г. — снижение продолжается, за год не добрали 2,4 трлн рублей. К бюджету на 2026 г. большие вопросы.
09:40 | Аэрофьюэлз новое размещение облигаций, стоит ли участвовать?
14:09 | Объём ФНБ в декабре 2025 г. подрос, но на инвестиции потратили довольно много и помогли Газпромбанку. Ликвидной части хватит на 11 месяцев!
18:20 | Сбербанк отчитался за декабрь 2025 г. — процентная маржа растёт, темпы кредитования сверхвысокие. Считаем потенциальный дивиденд!
23:55 | Инфляция к середине января — высокие темпы сохраняются и, похоже, останутся до конца января. О снижении ставки в феврале можно забыть.
30:43 | Аукционы Минфина — спрос всё ещё слабый, инфляционные данные не дают шанса. Банкам не хватает ликвидности, это видно по РЕПО аукционам.
34:38 | Заключение, мысли по рынку
P.S. Также выставляю видео на альтернативных площадках:
▶️ YouTube — https://youtu.be/v-lhTVMcyHk
▶️ ВК.Видео — https://vk.com/svoiinvestor
▶️ Яндекс.Дзен — https://dzen.ru/svoiinvestor
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Показать полностью
Российские авиакомпании расконсервируют старые самолёты для поддержания пассажирпотока
Авиакомпании расконсервируют старые воздушные суда для поддержания пассажиропотока
Старые российские самолеты возвращают в эксплуатацию на фоне ожидаемого падения пассажиропотока. Речь о примерно десятке самолетов, среди них — Ту-204, Ил-96 и Ан-148. Они обслуживали коммерческие рейсы в нулевые, но после около десяти лет находились на хранении у Red Wings и других перевозчиков. Программа расконсервации будет действовать и в 2027 году, рассказали «Известиям» в «Ростехе». Также дочерняя структура «Аэрофлота» «Россия» введет в строй еще два Boeing 747 родом из 1990-х. О снижении пассажиропотока российских авиакомпаний до 20% год к году ранее сообщал «Интерфакс» со ссылкой на отраслевые источники.
Расконсервация старых самолетов во многом — вынужденный шаг, говорит глава Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев. По его словам, без поддержки государства эти суда будет сложно эксплуатировать: «Тот парк воздушных судов, который сегодня есть у авиакомпаний, постепенно выбывает в силу определенных санкций и отсутствия поставок новых российских самолетов. Поэтому, естественно, возникает дефицит. Авиакомпании и авиапроизводители пытаются изыскать все резервы, чтобы каким-то образом пополнять парк воздушных судов, в том числе за счет расконсервации старых самолетов.
Это выглядит более или менее оправданным решением: можно запчасти взять со старых складов, которые после "Трансаэро" остались, что-то купить на внешнем рынке. Что касается старых российских самолетов, которые уже были выведены из эксплуатации и законсервированы, возникает вопрос: может ли "Ростех" обеспечить их поддержание в летной годности, то есть обеспечить поставки запчастей? Своевременный ремонт этих самолетов является, наверное, одним из главных вопросов. Это будет так или иначе отражено в договоре на их эксплуатацию».
По данным Росавиации, сейчас в парке отечественных авиакомпаний 1135 самолетов, из них две трети — иностранного производства. Решение «Ростеха» нельзя рассматривать даже как паллиативное, впрочем, к безопасности бортов 1980-х годов разработки вопросов нет, так считает главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин: «На фоне более чем 600 магистральных самолетов иностранного производства, которые используются российскими авиакомпаниями, десять дополнительных судов погоды на рынке не делают. То же самое касается Boeing 747: всего их у авиакомпании "Россия" восемь, два летают, а будет четыре летающих. В одном самолете 522 кресла, соответственно, прирост емкости на 1 тыс. кресел это, в общем-то, не очень существенно.
Сам самолет Boeing 747 достаточно прожорливый, четырехдвигательный. Понятно, что лучше летать на нем, чем вообще не летать, но это не решает проблему сокращения флота. Старые самолеты не будут 1980-х годов выпуска. Boeing 747 — это, наверное, самое старое из того, что будет восстановлено, это конец 1990-х годов. Понятно, что современный самолет приятнее во всех отношениях, но с точки зрения того, может он лететь или не может, разницы принципиальной нет. То есть это примерно как ездить на новом "китайце" или на "Волге"».
“Ъ FM” направил запрос в «Ростех» и ждет ответа. В 2026-м Объединенная авиастроительная корпорация планирует произвести два самолета МС-21. Также ожидается начало серийного выпуска Ил-114 и полностью импортозамещенного Sukhoi Superjet.
помню, как ещё несколько лет назад с экранов и из заголовков уверенно звучало: «За восемь лет в России произведут около тысячи самолётов», «Восемь российских лайнеров, которые заменят иностранные».
прошло время. заголовки остались в архиве, а обещанные тысячи — в презентациях.
реальность оказалась куда прозаичнее: сроки сдвигались, планы пересматривались, импортозамещение оказалось сложнее телевизионных сюжетов.
это не вопрос веры или симпатий — это вопрос разницы между громкими заявлениями и фактическим результатом.
Показать полностью
1
Ответ fedotovartuom76 в «Американские военные высадились на российский нефтяной танкер "Маринера"»
Экипаж российского танкера «Маринера» привлекут к суду за нарушение санкций США — Белый дом
Команда танкера "Маринера" находящегося под российским флагом, могут привлечь к уголовному преследованию за нарушение санкций США. Об этом в ходе своего выступления заявила пресс-секретарь Белого Дома Каролина Ливитт. По ее словам, корабль якобы является частью «теневого» флота Венесуэлы.
Предварительно, среди членов экипажа есть граждане России — МИД РФ ранее требовал от Штатов обеспечить гуманное и достойное обращение. Они обвиняются в незаконной перевозке нефти, несмотря на утверждения мониторинговых сервисов о ее отсутствии в трюмах. Несколько часов американские войска перехватили второй за день танкер «София» — сейчас он сопровождается в США, его также обвиняют в перевозке нефти.
На вопрос журналиста о военной активности в Гренландии Ливитт ответила, что контроль над Арктическим регионом — гарантия того, что Китай и Россия «не смогут продолжать свою агрессию в этом регионе».
https://t.me/readovkanews/105685
Показать полностью
1
Валютный кризис парализовал торговлю в Тегеране: люди вышли на улицу
В столице Ирана разворачивается масштабный экономический протест, парализовавший работу ключевых торговых узлов города. Владельцы магазинов на знаменитом Большом базаре Тегерана, а также в прилегающих деловых кварталах объявили бессрочную забастовку в знак протеста против обесценивания национальной валюты. Протестная волна, зародившаяся 28 декабря в районах площади Джомхури и рынка Шуш, к настоящему моменту накрыла исторический центр города, традиционно считающийся сердцем иранской экономики.
Триггером послужил очередной антирекорд иранского риала. На черном рынке курс американской валюты преодолел психологически важную отметку в 1,45 миллиона риалов за доллар, после чего произошла лишь незначительная коррекция до уровня 1,38 миллиона. Ситуация усугубляется галопирующей инфляцией, которая в декабре достигла 42,2% в годовом исчислении. Особенно болезненным для населения стал рост цен на продукты питания, подскочивших на 72%, а также медицинские товары, подорожавшие в полтора раза.
Власти ответили на экономическое недовольство усилением полицейского присутствия и силовыми методами. Очевидцы сообщают о применении правоохранительными органами слезоточивого газа для разгона стихийных митингов в центре Тегерана. Тем не менее, протестные настроения продолжают расширяться: о своей солидарности с торговцами уже заявил национальный профсоюз водителей грузовиков.
Показать полностью
1
Нефтегазовые доходы снижаются, металлурги в кризисе, дальнейшее понижение ставки под вопросом!
📈 Вашему внимаю, представляю очередной еженедельный обзор, в нём разберём:
Тайм коды:
00:00 | Вступление
00:32 | Объём ФНБ в ноябре 2025 г. подрос, инвестиции сократили до минимума для спасения ликвидной части, но при таком темпе продаж валюты/золота её хватит на 11 месяцев!
05:46 | Нефтегазовые доходы в ноябре 2025 г. — цена Urals на уровне 2020 г., бюджетный дефицит растёт. К бюджету на 2026 г. большие вопросы.
12:10 | Глобальное производство стали в ноябре 2025 г. — Китай продолжает тянуть производство на дно. В России 20 месяцев подряд происходит падение!
17:36 | Инфляция к концу декабря — недельные темпы ускорились, но цель регулятора достигнута. Жёсткость ДКП должна оставаться неизменной из-за будущих проинфляционных факторов.
23:34 | Последний аукцион Минфина в этом году — за 2025 г. разместили более 8 трлн руб., план на 2026 г. выглядит слишком оптимистично: 6,5 трлн руб.
28:20 | Заключение, мысли по рынку
P.S. Если у вас проблемы с Ютубом, то выставляю видео на альтернативных площадках:
▶️ Rutube — https://rutube.ru/channel/15433949/
▶️ ВК.Видео — https://vk.com/svoiinvestor
▶️ Яндекс.Дзен — https://dzen.ru/svoiinvestor
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Показать полностью
Политика
Репортаж с переговоров ЕС и Украины по российским активам
(Без каких-либо прогнозов финала мероприятий)
