Так вот оказывается в чем проблема!!! Наконец-то стало понятно, в чем наша основная проблема.

Галя, у нас отмена!! АВТОВАЗ не виноват!!!

Был в Японии 2 недели полтора года назад. Осака - Киото - Токио.

Для того, чтобы купить автомобиль в Японии, нужно в автосалон принести с собой справку о том, есть ли у тебя сейчас доступное место для парковки...

Купить машину - не проблема. Проблема потом её парковать. Видел двухъярусные парковки в многоэтажках. В городах свободных парковочных мест просто нет, только в торговых центрах на время посещения.

Так что автор поста сравнивает тёплое с мягким.

P.S.: В России реально настолько нужны автомобили в мегаполисах типа Москвы и Петербурга или это понты, тянущиеся ещё с советской эпохи, как тогда были "стенка", ковёр и "Волга"‽

Кому я это пишу, не знаю, никто не прочтет, вероятно. Но как же меня вымораживают "после поездки в Ипонию" с доказательствами из инета. Который там кстати, хуже и дороже больше, чем в х3 раз. Как и быт. Удивительно, как туристы, отложив на недельную поездку дохуллион, удивляются, как все недорого.

Ответь мне, автор, на один вопрос. Как так получается, что имея все, по твоему убеждению, возможности купить прадик, большинство, включая состоятельных людей, в Токио ездят на общественном транспорте? Дам три (для начала) подсказки. 1. Прадик можно взять. При наличии доказанной парковки (вот их цены выложи тут, цены на СОБСТВЕННОСТЬ, иначе тачку не купить). 2. Цена парковки в городе - какая? Возьми центр и окраины. За час. 3. Прадик в базовой - корыто. Продолжи список плюсов.
Это только про машины. Про бензин еще не начинали. Про центральное отопление, которого нет.
Надеюсь, хоть автор не бот и примет инфу к размышлению. Хотя ему всего месяц.