В продаже нашёл Запорожцы с какими-то мизерными пробегами, продавцы утверждают, что пробеги реальные и ставят космические цены. Как думаете, стоит ли им верить?
1992, пробег 5000 км, 450000 руб. Легенда - стояла с 1995 года.
1989, пробег 2000, 388000 руб.
1991, пробег 3600, 300000 руб., почему-то прилагается новый двигатель...
1993, пробег 6000, 399999 руб., легенда - умер дедушка сразу после получения
1993, пробег 2820 км, 350000 руб.
Всем привет друзья! Это мой целый второй пост с разницей 3 месяца, офигеть я производительный конечно) Сначала небольшое отступление, оказывается теперь, чтобы оставлять ссылку на свой профиль, нужно платить пикабу 10к в месяц 😳 . Я конечно абсолютно всё понимаю, всем нужно зарабатывать деньги и это нормально. Но я за месяц в лучшем случае 1 пост пишу, и отдавать 10 т.р. за 1 пост площадке эм....как бы это помягче... это пз*ц господа. У меня таких денег на это нет. Так что я открыл сбор, для всех кому нравится мой контент и они хотят поддержать пикабу денежкой, если соберу всю сумму она вернётся вся на поддержку пикабу, с чеком, ни рубля себе не возьму, но сам отдать 100к за 10 постов я не готов, это ту мач.
В общем, хватит лирики, сегодня будет преинтереснейшая история длинной полгода примерно.
А началось всё банально, в один прекрасный день, раздаётся звонок:
Девушка : Здравствуйте, я хочу купить BMW 3 в кузове G20, вот хотела бы чтобы мне её кто-то проверил. Сможете?
Я: Да конечно, смогу я сам владел несколькими бмв и имею всё дилерское оборудование для диагностики БМВ, так что проверю максимально досконально авто, найду всё скрученные пробеги, состояние коробки коррекции и прочее
Д. : Хорошо, давайте.
Итак договариваемся смотреть машину.
Вообщем, едем смотреть.
Встречаемся и вот она красотка:
Поскольку я про машину ничего не знаю, так как еду на "горячую". Знакомлюсь с продавцом и клиентом. Прошу показать мне объявление и рассказать о машине, так как мне нужно понимать , что заявлено и что есть на самом деле
Итак, я теперь знаю, что машина 2019 года, за 3.250 т.р., с пробегом 109 тыс.км.
Прошу владельца немного о ней рассказать, и параллельно начинаю осмотр, чтобы не терять время.
Капот, крылья, стойка в плёнке (насколько я помню))
Пока я смотрю кузов, владелец рассказывает: машину любил всё делал (одно Т.О.)
Машину купил и привёз год назад, через ребят из Белоруссии. ( Тут я немного напрягся :) Почему? А потом объясню)
В общем, никаких подводных камней нет, тачка огонь. Продаю, потому что деньги нужны. Что-то типо того.
Я параллельно смотрю кузов, остекление, годы выпуска ремней.
Забегая вперёд, ничего интересного по кузову нет, не распила, не ваших любимых тотальных ДТП.
Далее осматриваю подкапотное пространство.
И здесь всё окей, сухо, сильных течей и запотеваний нет, работает ровно. Ну что всё? Берём получается?) Зря я вас тут всех собрал. Но осталась компьютерная диагностика. Сажусь в салон, завожу и смотрю историю Т.О.:
Всё оКэй, каждый год , как по расписанию. Вот что значит пунктуальность.
У меня есть все виды компьютерной диагностики для бмв: лаунч,экстратул,иста,эксплорер ) ) Поэтому нужно ещё определиться с какой начать) Начнём с самого простого пожалуй, и одновременно самого быстрого лаунча.
Ошибки по жалюзи решёток радиатора, но это почти стандартная болезнь, проверяем физически работают или нет. Но нас ведь не ошибки интересуют по жалюзям, а самое интересное это пробег. Поэтому переходим к его поискам.
Стоп-кадры ошибок, блок DME пробег совпадает, но...
Блок EGS нам выдаёт интереснейшие значения. Поэтому подключаемся уже более интересной программой экстратул, подходит для определения пробега гораздо лучше чем лаунч.
И начинаем диагностику всех блоков на пробег:
Фуухх ну славу богу, я думал Белорусские перекупы разучились мотать авто, но нет. Они держат марку. Кто не понял, пробег у машины 190 тысяч км ( или 204, кому как больше нравится), а на табло как мы помним 109 тыс.км., отлично циферки местами поменяли. Кстати поэтому блок egs выдавал такие красивые цифры в лаунче.
Хозяин был "приятно" удивлён такому повороту событий или отыгрывал, тут мы не знаем. Но по его словам заказывал через компанию по привозу авто, не помню как называлась честно говоря. И поскольку ваш покорный слуга занимается уже продолжительное количество времени привозом авто из Китая, Кореи, Германии и прочих стран. Вот вам друзья бесплатный совет касательно БМВ, к ней при заказе должен обязательно идти БМВ Эйер отчёт по дилерскому обслуживанию и желательно диагностика перед покупкой))
А здесь стандартная схема перекупы из белоруссии - местные перекупы маскирующиеся под привоз авто и заманивающие клиента красивыми ценами. Потому что, что реальная цена его обычно не устраивает, все мы прекрасно понимаем что цена авто зависит от его состояния(пробеги Дтп и прочее) и за границей друзья вы удивитесь , но ничего не меняется всё точно так же работает)
Поэтому клиентка решилась отказаться от машины со смотанным пробегом (странно почему это)
И продолжить поиски авто. Конец.
Ааа нет, нифига не конец) Дальше самое интересное.
Владелец авто подходит ко мне и говорит: " А что мне делать теперь? Как её продавать"
Я говорю слушайте, ну если хотите продать и спать с чистой совестью то нужно выставлять реальный пробег, снижать цену и спокойно продавать.
Не знаю, насколько продавец последовал моему совет, но история нас переносит примерно на 6-8 месяцев вперёд. И да, как вы правильно догадываетесь именно столько времени у владельца этого авто заняло продать автомобиль.
И вот тут, меня честно говоря очень гложет интерес внутренний. А продал ли владелец авто его честно, сказав, что у авто смотанный пробег? Ведь если при встрече со мной он реально был удивлён смотанному пробегу. То в дальнейшем он ведь знал, что машина у него со смотанным пробегом.
Или он перешёл на тёмную сторону и из жертвы стал точно таким же человеком, как те кто ему этот авто привезли.
Поэтому друзья, я объявляю челлендж, сможем ли мы с вами найти "счастливого" владельца этой БМВ с VIN номером WBA5V51090AJ57634
А ещё из интересного, бывший владелец БМВ спрашивал у меня касательно подбора и проверки авто. Но самое интересное, он мне задавал много вопросов касательно этого, но не обратился.
И вот в один из погожих весенних деньков, я стою в Рольфе диагностирую БМВ, и как думаете кого я встречаю?) Правильно, нашего бывшего владельца бмв, и что вы думаете, он идёт осматривать авто и как вы думаете один или с подборщиком? Ну может ко мне не обратился, к кому-то другому захотел. Нет, опять идёт один, самостоятельно смотреть авто 😆
Вот воистину ничему жизнь человека не учит😅 Говорит, мне это я так, чисто визуально посмотреть, потом вас приглашу... я говорю ну ок... Как думаете обратился потом?) Нет. 🤣
Не ну для меня, это чисто прикол, человека обманули при покупке авто, по его словам , пусть из-за границы, но его ничего особо не смущает и он идёт выбирать авто без проверки🤣
В общем, вот такая вот история. Почему детективная? Потому что нам нужно провести расследование, и выяснить кто врёт)
Поскольку ваш покорный слуга занимается теперь и привозом авто, помимо автоподбора. Поэтому пожалуй следующий пост будет про авто из Китая... Очень интересная история.
Всем спасибо кто дочитал до конца!
И отдельное большое спасибо тем, кто поддерживает! Вы красАвчики)
Всю информацию как со мной связаться, можно пока что найти только в моём профиле.
Всем хороших авто и ровных дорог)
Хочу поделиться историей, которая, возможно, убережёт кого-то от очень дорогой ошибки.
В мае 2024 года я купил Renault 2011 года в автосалоне.
Машину продавали как проверенную, с полной диагностикой и достоверным пробегом.
На одометре было 165 000 км.
Именно это и стало одним из ключевых факторов покупки — для меня принципиально было важно взять машину без скрученного пробега.
Я приезжал на осмотр несколько раз, переписывался с менеджером, уточнял все нюансы.
Даже отдельно заказывал диагностику перед покупкой, чтобы убедиться, что с машиной всё честно.
Спойлер: как выяснилось позже, честно было далеко не всё.
Через 1 год и 7 месяцев эксплуатации я столкнулся с обычной на первый взгляд проблемой — начала чудить катушка зажигания, загорелся Check Engine.
Поехал на СТО, там после диагностики обратили внимание, что данные пробега на приборке и в памяти ЭБУ не совпадают.
Дальше история стала ещё интереснее.
Я обратился за официальной диагностикой в тот же салон, и по её результатам выяснилось, что расхождение пробега составляет примерно 38 000–40 000 км.
То есть реальный пробег машины на момент покупки, по сути, был не 165 тысяч, а заметно больше.
И если бы этот факт был известен сразу — я бы этот автомобиль просто не рассматривал к покупке.
Пробег — это не просто цифра на панели.
Это:
реальный износ двигателя и коробки;
ресурс подвески;
остаточный срок службы узлов;
и, что самое главное, цена автомобиля - разница в 100-150 т.р. доходила.
Именно поэтому скрученный пробег — это не “ну подумаешь, пару цифр”
Это искажение информации, из-за которого человек принимает неверное решение и переплачивает за машину.
На сайте салона, и на других площадках от салона - машина была описана как прошедшая полную проверку (хотя никакой диагностической карты и нет).
Менеджер уверял, что пробег честный и автомобиль можно брать.
Отдельная диагностика перед покупкой не выявила проблему, а точнее автосалон ее скрыл/не заметил - забил.
А потом, спустя время, выяснилось, что история у машины совсем не та, что мне продавали.
И вот здесь становится страшно не за себя даже, а за то, что так могут купить машину тысячи людей — поверив в красивые слова “проверено”, “без скрытых проблем”, “честный пробег”.
Если не хотите попасть в похожую историю, проверяйте машину вообще везде, где только можно:
не верьте словам продавца на 100%;
проверяйте авто через Автотеку / Автокод / историю ДТП / ограничения;
делайте диагностику в независимом сервисе, а не только у продавца;
проверяйте ЭБУ/ блок АБС, комфорта, а не только одометр;
смотрите износ руля, педалей, сидений, ручки КПП — он часто выдаёт реальный пробег;
просите письменные подтверждения по пробегу и состоянию;
если машина кредитная — учитывайте, что потом можно ещё и переплатить проценты банку.
Если покупаете б/у машину, относитесь к этому как к проверке перед хирургией, а не как к “ну вроде норм, беру”.
Не верьте дилеру на слово. Даже большой салон с вывеской, сайтом и менеджерами в галстуках может продать вам машину со скрученным пробегом, при этом, по вашей инициативе - легко ещё и взять деньги за «качественную диагностику».
Потому что очень легко купить не просто авто, а чужую проблему с красивым ценником.
Я уже пошёл по официальному пути и добиваюсь справедливости.
А этот пост пишу не ради хейта, а чтобы предупредить других.
P.S. Да, я понимаю, что полтора года — срок немалый. Но скрутка пробега — это существенное нарушение договора, и сроки здесь играют уже не ту роль, что при обычных недостатках. Буду биться, Я переплатил не деньгами, а своим доверием..
Если пост был полезен — поддержите, пожалуйста. И да, если у кого-то есть опыт судов с похожими - «Арконт» / «ПРОБЕГСЕРВИС» по скрутке — буду благодарен за советы в личку или комменты.
Берегите свои деньги и нервы.
Если вы не занимаетесь подбором/продажей авто... Проверяли ли вы пробег по ЭБУ при покупке авто?
Зато мужики накручивают себе "пробег"
(Подсмотрено в "Аморальные мемчики" - клуб нестандартного юмора!)
P.S. пользуясь возможностью, посоветую подарки в нашей мастерской - подборка суровых мужских подарков (набор миллиардера с настоящим миллиардом долларов, подарок самому лысому), самые яркие банкноты года - котыща и котиллион!
Мой бывший автомобиль. Отдал его по трейд-ину в один из автосалонов нашего города, а через две недели он (автомобиль) появился в продаже на Дроме
Машина у меня была действительно 6 лет, как и написано в описании, поэтому я её очень хорошо знаю. Плюсом спойлер - сам автомеханик, поэтому делал АБСОЛЮТНО ВСЁ на этом автомобиле сам, своими руками (кроме шиномонтажа и балансировки - и то только потому, что у меня нужных станков нет, а так и то, и то могу сделать сам). Учитывая вышесказанное, уверяю, что знаю абсолютно все достоинства и недостатки этого Ипсума, поэтому хочу прокомментировать некоторые фразы из описания объявления
- В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ!!! Тут автор изначального поста прав - состояние отличное. Просто не уточнили, для кого
- двигатель в отличном состоянии, не дымит, не сапунит, масло не ест, бла-бла-бла - ну это для меня прям приятно, сам этот движок перебирал, и честно говоря, тут продавцы не обманули
- АКП в отличном состоянии, без пинков, рывков и затяжек - звиздëжь. Пиналась и затягивала переключение с первой на вторую передачу (при резком нажатии на педаль газа - при обгоне, например, когда нужно было резкое ускорение)
- ходовую часть, может, за две недели и перебрали, но у меня она была хоть и в порядке в целом, но перебиралась всё же давно
- кузов весь целый, все швы заводские, без гнили и ржавчины. Стёкла все родные, включая лобовое. Оптика вся заводская (Япония) - по кузову: отдавал машину вообще без порогов (сгнили напрочь, особенно правый), при открытии правой задней двери в глаза сразу бросалась дыра в дверном проёме и арке размером с полкулака взрослого мужчины. По стëклам: у меня все были родные, и даже лобовое, но ран и трещин на этом самом лобовом было не счесть (в принципе, не обманули, родное стекло, да, а может даже и поменяли, и даже на японское). По оптике: передние фары и противотуманки сам лично покупал в Автотрейде, ставил тоже сам лично
- сенсорный монитор со всеми форматами - да, в целом опять же не обманули, но есть нюанс: магнитола была куплена на Озоне за сумасшедшие 2300 рублей
- заводские сонары - ставил сам (и передние, и задние)
- ксенон - только в туманках и тоже, естественно, колхоз
- автомобиль обслуживался своевременно, все ТО проводились вовремя. Особенно умилило "гаражное хранение" - откуда они, нахрен, знают, своевременно или нет обслуживался автомобиль и вовремя ли проводились ТО, если всё это я всегда делал сам?! Все масла, фильтра, ходовку, прочие расходники я менял всегда САМ и информации об этом нигде нет! Своевременно, вовремя, но - сам! А "гаражное хранение"... У меня гаража с роду не было, машина всегда стояла на улице, возле подъезда
Наверное, достаточно, чтобы понять, как перекупы вводят в заблуждение потенциальных покупателей. Ну нализали Ипсума снаружи да - знатно, красивый на фото
Работаю с машинами не первый год и понял одну вещь:
автомобильные объявления — это отдельный литературный жанр.
Там всё вроде написано по-русски, но без переводчика не всегда понятно.
Решил собрать небольшой словарь.
“Сел и поехал”
До сервиса, скорее всего, действительно доедет сам.
“Без вложений”
Вложения пока просто стесняются и выйдут познакомиться после переоформления.
“Не бит, не крашен”
Не бит — сегодня.
Не крашен — при вас.
“Пробег родной”
У машины, может, и родной.
А у приборки — творческая биография.
“Ездил дедушка”
Дедушка мог быть бывшим раллистом, просто семья об этом не знала.
“Машина жены”
Есть шанс, что жена видела её только в день покупки.
“Машина девушки”
Салон пахнет духами, бордюры помнят всё.
“Любые проверки”
Любые, кроме тех, где реально что-то проверяют.
“Торг у капота”
Приезжайте, посмотрите, потом я скажу: “ну я и так дёшево отдаю”.
“Срочно, в связи с переездом”
Переезд объявления с одного сайта на другой продолжается уже третий месяц.
“Есть мелкие недочёты по кузову”
Мелкие, если смотреть с соседней улицы.
“Косметический окрас”
Косметика была плотная. Почти пластическая хирургия.
“Технически всё отлично”
Кроме того, что горит, стучит, течёт и иногда пропадает.
“Кондиционер заправить”
То есть сначала надо найти кондиционер.
“Ничего не гремит”
На холостых. С закрытыми окнами. Если музыка играет.
“ПТС оригинал”
Уже хорошо. Осталось понять, почему хозяев больше, чем сезонов у сериала.
“По факту один владелец”
Юридически — нет. Душевно — да.
“Авто для своих лет в идеале”
Возраст многое объясняет. Но не всё прощает.
“Вложений не требует, только масло поменять”
Масло, коробку, подвеску, резину, тормоза и отношение к жизни.
“Цена ниже рынка”
Рынок знает что-то, чего пока не знаете вы.
“Хорошая комплектация”
Есть руль, двери, печка и гордость продавца.
“Максимальная комплектация”
Максимальная из тех, что продавец видел.
“Зимняя резина в подарок”
Подарок старше некоторых покупателей.
“Авто в отличном состоянии”
Состояние отличное. Просто не уточнили — для кого.
“Продам не спеша”
Но звонить будет каждые два дня: “ну что, решили?”
“Перекупам не беспокоить”
Потому что один перекуп уже беспокоится — это я.
А теперь мой любимый пункт:
“Машина полностью обслужена”
Это значит, что однажды её точно обслуживали.
Где-то.
Когда-то.
Кем-то.
Самое смешное, что иногда читаешь объявление, смотришь фото, и машина реально вроде ничего.
А потом открываешь капот, и там начинается второй том.
Продавец улыбается.
Покупатель грустит.
Толщиномер пищит.
А рынок стоит в углу и говорит:
— Я же предупреждал.
Главное правило покупки авто простое:
если в объявлении всё слишком идеально, лучше не влюбляться с первого фото.
Машина — это не анкета на сайте знакомств.
Тут красивый ракурс может стоить дороже, чем потом ремонт подвески.
Добавляйте свои переводы с продаванского.
Уверен, у каждого был вариант “без вложений”, после которого вложения просто заходили без стука.
Действенный способ борьбы со скручиванием пробега
Глава РОАД Алексей Подщеколдин назвал единственный действенный способ победить скрутку пробега — обязательную фиксацию данных в ЭПТС. Без этого наказания бессмысленны.
Сейчас ЭПТС содержит лишь базовые данные: марку, модель, VIN, мощность, страну производства. Критически важная информация отсутствует:
Фактический пробег;
История ДТП;
Обременения (залог, кредит, арест);
Сервисная история.
Техническая возможность добавить эти строки есть — решение не внедрено.
«Сегодня этого всего нет. Более того, мы готовы даже, чтобы там была строка о сервисном обслуживании. Раз этого нет, то не получается фиксировать пробег», – пояснил Подщеколдин.
Пример от эксперта: Hyundai Sonata после такси меняется в цене на 1 млн рублей только за счет скрученного пробега. Покупатель платит за несуществующее состояние автомобиля.
Ответственность вводится только после запуска системы учета:
Первое нарушение — административный штраф.
Повторное — уголовное дело до 5 лет (мошенничество в крупном размере).
Итоговая модель с фиксацией всего цикла жизни машины. Проверка истории — через Госуслуги, без платных сервисов.
Формально требование фиксировать пробег существует с 2017 года (Постановление №1212), но оно добровольное. Единственный способ защиты покупателя — перевести норму в обязательную.
