В современной действительности, как пелось в знаменитой песне, ничто не проходит бесследно. Применим этот принцип и к покупке автомобиля. Любые действия, будь то покупка, продажа, перепродажа, участие в ДТП, заносится в электронные базы данных, где и остается. Любому автомобилисту, желающему поменять транспортное средство, естественно, хочется приобрести авто с абсолютно прозрачной историей, чтобы не иметь сюрпризов во время его дальнейшей эксплуатации. Как раз для этого будет не лишним обратиться к электронным базам данных, проливающих свет на историю его предыдущего владения…
Данные проверки можно разделить на три категории. Первая – проверка пробега автомобиля. Данная информация может быть взята у дилера, если машина достаточно свежая и обслуживалась в официальном сервисе. Либо же эту информацию можно посмотреть в сервисной книге, где обязательно будет указан пробег на момент какого-либо ремонта/ обслуживания с обязательной привязкой ко времени сервисных работ. Кроме того, эти данные можно получить на платной основе, но важно иметь ввиду, что источники для европейского и американского рынков будут отличаться.
Второй вид проверки более полный и проливает свет на количество хозяев конкретного автомобиля, предоставляет подробные данные о каждом из них, указывает на вид собственника (юридическое/ физическое лицо), историю аварий, а также вид повреждений при конкретном пробеге.
Третий вид проверки максимально рекомендуем, так как он включает в себя две ранее указанных проверки плюс проверку авто по месту регистрации с указанием даты ввоза в страну и растаможки автомобиля, фиксации пробега при прохождении техосмотра, ДТП и финансовых обременений (находится ли машина под залогом или имеет запрет на переоформление).
Важно: перекупы и недобросовестные продавцы существует везде, и, вне зависимости от места проживания, они могут попытаться очистить аварийную историю авто и отмотать пробег. Но, если вы отнесетесь скрупулезно к выбору авто и проведете ряд платных и тщательных проверок, ваши шансы приобрести хороший автомобиль, а не кота в мешке, значительно возрастут.
Также важно отметить, что при общей дороговизне предложений на рынке машин с небольшим пробегом стоит обратить внимание в первую очередь на два момента: состояние кузова и состояние ЛКП. Иномарки в буквальном смысле этого слова, то есть авто, к примеру, на польских номерах, попавшие в ДТП на наших дорогах, в общую базу не вносятся, даже если машина при этом серьезно пострадала.
В итоге она просто вернется на родину, где ее тщательно восстановят и продадут нам же. При этом история данного авто будет чиста. Чтобы подстраховаться от подобных сюрпризов, важно проверить покупаемое авто у профессиональных маляров, кузовщиков и электриков, которые, при наличии опыта и оборудования, могут относительно легко выявить скрытые факты в биографии транспортного средства. Полученные знания помогут вам либо снизить цену, либо в случае серьезных дефектов своевременно отказаться от навязываемой покупки.
Для наглядного примера возьмем авто, которые в ходе стихийных бедствий были утоплены в городе Минске. Автовладельцы, столкнувшиеся с затоплением своих транспортных средств, конечно же, предприняли все меры, чтобы должным образом восстановить их. Но данная информация вряд ли всплывет в дальнейшей истории автомобиля и станет сюрпризом для будущих покупателей, когда такие машины, уж простите за каламбур, всплывут на «вторичке». Обращение к специалистам в данном случае будет чрезвычайно логичным и обдуманным шагом.
Резюмируя вышесказанное, отметим, что несмотря на острое желание обновить свое транспортное средство, необходимо руководствоваться не эмоциями, а холодным расчетом. Лучше переплатить условных полсотни долларов и восстановить подлинную историю понравившегося автомобиля, нежели купить красивое ведро с болтами, которое в прошлом трудилось в службе такси или, того хуже, лежало на крыше в результате крупного ДТП. И, конечно, воздержитесь от покупки утопленников, даже если их прежние владельцы максимально тщательно скрыли все следы затопления.
