Призываю сообщество к помощи.
Имеется: Nissan wingroad y10 1996, двигатель ga15de, АКПП, 4wd. Зажигание трамблерное конфигурации 6+2 и в трамблёре постоянно горит катушка зажигания, с периодичностью два-три месяца при активной эксплуатации авто. Процесс эксплуатации авто сопровождается независящим от оборотов двигателя тихим треском в ВЧ динамиках и сошедшей с ума стрелкой тахометра.
Сделано:
- замена ВВ проводов, несколько комплектов
- замена свечей, несчетное количество комплектов различных конфигураций по зазорам и наличию резисторов
- замена трамблёра в сборе, 2 шт., на новые китайские, из за скорости поставки т.к. катушка внезапно умерала в пути
- замена сгорающих катушек на качественный аналог Tatsumi в последствии их выгорания и возможности дожидаться поставки
- прокинуты новые провода массы от аккумулятора к кузову, блоку двигателя, корпусу трамблера и от генератора к кузову.
В процессе поиска причин отключал фишку "возбуждения" генератора и + аккумулятора, разновременно естественно - признаки помирающей катушки в виде треска в динамиках и сумасшедшей стрелки тахометра сохранялись.
К сожалению сервисы не горят желанием связываться со столь древним авто, а советы получаемые с порога я проделал по списку выше и сам. Возможно у кого-то из вас будут здравые идеи - буду признателен. И да, я наю про Ниссан и то, что я должен делать сам.
Приготовил три панамки - одна для размышлений на тему причин возникновения проблемы, вторая для размышлений о необходимости сменить авто, третья уже полна и содержит в себе пару комплектов всех знаков препинания для тех кому не хватило их в тексте.