Приходит менеджер из автосалона за сигаретами, спрашивает :
- сколько пачка стоит?
- 150 руб.
Протягивает деньги, продавщица говорит:
- ой, а у вас наличка? Цена за пачку только в кредит и только если вы старую пачку в трейдин сдадите и купите помощь для курильщиков за 400 руб и купите доп обёртку для пачки за 200 руб.
- а за наличку сколько?
- сейчас я уточню у руководства, можем ли мы вообще продать пачку за наличку, но я думаю цена будет не меньше 1000 руб.
Давеча кликнул я в рекламу автосалона китайских автомобилей. Посмотрел цены на сайте. Вышел.
И тут началось.
За час я получил 4 звонка с разных номеров от разных автосалонов с одним и тем же вопросом "Вы интересовались покупкой авто? Вы планируете покупать авто?"
Связи с тем, что автосалоны как-то получили мой мобильный телефон от одного только захода на из сайт, возникает вопросы, кто сливает конфиденциальную информацию о пользователях?
Тут два варианта. Заходил я через Хром, со своего аккаунта. К этому аккаунту привязан мой мобильный телефон. И Гугл клянётся, что моя личная информация никому не будет предоставлена.
Когда кликаешь по рекламе, идёт редирект через яндекс.маркет, у которого тоже в профиле моего аккаунта прописан мой мобильный телефон. И Яндекс тоже клянётся, что моя конфиденциальная информация защищена.
Судя по скорости звонка из автосалона (в течение меньше 5 минут), получается база данных с аккаунта и давно слита, продана, и вовсю используется вот такими автосалонами.
Вопрос только в том, кто сдал своих пользователей с потрохами, Гугл или Яндекс?
Или слив инфы идёт, так сказать, в процессе, в виде платной услуги от Яндекса?
(с) Инстадива
В общем и целом ситуация на автомобильном рынке сейчас напоминает лихие 90-ые. Методы примерно один и те же. Старые мамонты, которые не смогли выжить в период 2000-ых ушли с рынка и остались "дилеры" и мелкие "перекупы".
Дилеры стали использовать методы 90-ых. Они это называют маркетинговым ходом. Еще в свое время на Люберецком рынке продавали автомобили и писали на них не год выпуска, а год эксплуатации и как правило задирали на один, а кто и на два года. Ты покупаешь автомобиль 2006 года, а потом уже дома смотришь в ПТС, а там 2004 год. Как же так? Так эксплуатировать ее начали с 2006 года. Но от этого автомобиль не стал свежее! А вот цена уже как за 2006 год.
Но с этим как-то покупатель еще справляется и не все на это ведутся. Поэтому схема старая, но не всегда рабочая.
Последние два-три года участились математические хитрости с ценой. Первые, конечно, начали "серые" дилеры. Особенно это практиковалось в АТЦ Москва. Там схем с ценой полно.
Пока продажи у официальных дилеров шли более или менее хорошо, они не использовали такие схемы. А вот когда уже продавать стало тяжело, начались такие фокусы.
Особенно это заметно стало последние два года.
Практический все дилеры стали выставлять автомобили по одной цене, а когда звонишь спрашиваешь, то оказывается цена в объявлении это в кредит. И конечно же она всегда ниже!
Для примера вот объявление по продаже автомобиля в автосалоне Рольф. Цена в кредит!
Но есть покупатели, которые на спрашивают и сразу едут смотреть автомобиль. И представляете их изумление, когда они слышат, что цена автомобиля только с учетом кредита и трейдина. А если хотите за наличные, тогда цена будет выше тысяч на двести.
Посчитаем полную стоимость автомобиля.
Цена автомобиля 1 178 000 руб. При покупке в кредит вы обязаны будете оформить КАСКО. Это еще где-то 100 000 рублей. Опять же зависит от автомобиля. Потом вам навяжут всякие помощи на дороге, гарантии и прочее это еще тысяч на 150. Итого уже 1 428 000 руб. Цена автомобиля выросла, как раз на 250 000 руб. Что в принципе уже соответствует цене за наличные. Но мы же берем кредит, а он как известно не бесплатный.
С учетом ставки ЦБ на конец 2023 года, а она сейчас 12%, ставка по кредиту будет примерно 14-18%. Считаем среднее - 16% и срок кредита рассматриваем 5 лет. Это средний срок на который, как правило оформляют кредит.
В кредит мы уже берем 1 428 000 руб., а не 1 178 000 руб.
Итоговая стоимость автомобиля за 5 лет составляет 2 083 000 руб.
Переплата по кредиту за 5 лет: 655 000 руб.
Это мы еще не учли комиссии, страхование жизни и прочие дополнительные расходы, которые точно возникнут.
Итого вы покупаете автомобиль за 2 083 000 рублей.
Если вы будете продавать им свой автомобиль и сдавать его в трейдин, тогда там тоже интересная математика будет. Вам оценят его понизу рынка, а скидку вы получите 50 000 рублей. Не больше. Все это звучит иногда очень привлекательно и действительно кажется, что покупаешь автомобиль по выгодной цене. Но в реальности все не так.
Вы скажите, хорошо, я через 14 дней пойду и погашу весь кредит. Не получится. Дилер этот момент уже предусмотрел и в договоре это все прописано. При досрочном погашении кредита, цена вашего автомобиля автоматический вырастет и вы должны будете доплатить эту разницу. Опять те же 250 000 рублей.
Поэтому мы всегда рекомендуем оформлять кредит в банке. Взять обычный потребительский кредит будет гораздо дешевле, чем оформить его в автосалоне под бешеный процент и с кучей доплат.
Опять же оформляя кредит в автосалоне, вы автоматический лишаете себя возможности купить автомобиль у частного лица. А это еще примерно 30% предложений на рынке из которых можно что-то найти.
Конечно, это наверное не всех касается. Тут больше индивидуальные случае надо рассматривать. Возможно вам срочно нужен автомобиль и у вас просто нет выхода. Тогда это ваш вариант. Есть заемщики, которые получают одобрение по кредиту по супер низким ставкам и на очень лояльных условиях. Опять же цена будет другая и возможно выгодно будет покупать автомобиль при такой схеме. Но в общей массе это рассчитано на обычного покупателя со средней заработной платой по стране. А таких у нас 80%.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Обратился к нам клиент с просьбой провести разовую выездную диагностику автомобиля Mitsubishi Pajero IV перед покупкой.
Автомобиль 2015 год.
Имеет двух владельцев. Первый юридическое лицо. Автомобиль был куплен в Санкт-Петербурге.
Заявленный пробег автомобиля 25 000 км.
Цена автомобиля: 3 870 000 руб.
Цена автомобиля, конечно, не самая низкая за этот автомобиль.
Перед выездом запросили всю информацию по автомобилю у менеджера салона. Все классно! Все хорошо.
Едем смотреть.
Первое, что смутило и сразу бросилось в глаза это наличие большого количества дефектов по ЛКП кузова.
Капот весь в царапинах, отпескоструен. И повреждения ЛКП на капоте. Такие же повреждения ЛКП присутствуют на правой передней двери.
Ручки дверей все в царапинах.
Лобовое стекло в сколах.
Ну и еще немного дефектов по кузову:
Заднее крыло с локальным окрасом. Покрашено плохо! Шагрень на стойке заднего крыла бросается в глаза!
Царапины на нижней части карты водительской двери.
Водительское сиденье уже затерто.
При этом органы управления: руль, селектор АКПП не затерты.
Сразу возникает сомнения относительно пробега! Хотя дилер написал, что пробег родной. Но у меня вопрос к их диагносту: а как он его определил?
Подключаем компьютер и читам блоки и что мы там видим:
А на одометре у нас 25 000:
В добавок к этому еще смотрим на резину:
Она вся потрескалась и стерта в ноль с внутренней стороны.
Не исключаю, что могли перед продажей поменять, но она вся 2015 года:
Тормозные диски так же не сильно изношены. Износ небольшой.
Имеется сервисная книжка. Но! В ней нет записей об обслуживании. Вопрос: почему?
В Целом неплохой автомобиль. Понизу он живой. Гнили и коррозии нет.
Технический он так же в хорошем состоянии.
Мотор сухой, никаких течей и запотеваний нет. Форсунки сухие. Масло в уровне. Все технические жидкости в уровне. Мотор работает тихо, исправно. Никаких стуков нет. По ЭБУ текущие параметры работы мотора, так же в пределах допустимых значений.
Подвеска в хорошем состоянии.
Вот только вопрос, зачем крутить пробег? Все равно узнают и это все всплывет.
Получая подробную картину по автомобилю и видя, что он действительно в хорошем состоянии: вы бы такой купили?
Цена, конечно, не соответствует данному автомобилю! Ее ценник в районе 3 000 000 - 3 200 000 руб. это если говорить про нынешние реалии рынка. А так он даже и 3 000 000 не стоит.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
С каждым днем автомобили дорожают и дорожают. И вот, 1,5 миллиона рублей у Вас на руках. Что купить... Четвертую Рио 2019 года с нюансами? Рестайлинг поло в 5 кузове? Или какой-нибудь некро-премиум (по современным меркам)?) Выбор пал на Cerato III рест, который интереснее поло/солярисов. Но более дешевый и простой в обслуживании, чем немцы)
Наш вариант продавался у официального дилера. Двигатель 2.0 литра, автомат. Заявленный пробег 148 тысяч км. Один владелец. И одно ДТП в базах - по переднему бамперу, без расчета стоимости ремонта. Без лицензии такси. Вся история обслуживания - официальный дилер. Но что удивительно - цена 1,5 миллиона. В чем заключается подвох?
А подвох заключается в 8 окрасах!!! Правый порог, задняя правая дверь, заднее правое крыло, крышка багажника, заднее левое крыло, крыша и передние стойки! Лобовое стекло менялось.
Правый порог - это единственный элемент, который красили с ремонтом. Остальные элементы - до 400 микрон. Капот и передние крылья не снимались. Безопасность на месте и не срабатывала!
Салон в чехлах. Органы управления в хорошем состоянии.
Резина 21 года, на 17 дисках. Тормоза в хорошем состоянии. При осмотре на подъемнике - нареканий не обнаружено, только трещины сайлентблоков. По комп.диагностике - ошибок нет, параметры норма!
Так как окрасы в большинстве своем косметические, следов серьезных ДТП нет, а цена-качество более чем устраивало клиента - прокатились и решили провести эндоскопию двигателя!
Стенки цилиндров в хорошем состоянии - задиров не обнаружено!
Лишь небольшое количество нагара на поршнях и в камере сгорания.
После осмотра - во всевидящих базах нашли номер первого владельца и созвонились с ним. Рассказал всю историю машины, когда и почему красил (порог был подмят, остальное красил от сколов). Что менял масло в коробке, а между сервисным интервалом заезжал менять масло в ДВС так же на дилере (раз в 7,5 тысяч, что подтверждается историей обслуживания).
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ автомобиль был куплен и благополучно доехал в Оренбург.
Пы.Сы. Парни просмотрели 8 автомобилей в Москве и первоночальный хлам отсеивали самостоятельно. До осмотра дошли два Cerato 16 и 18 года в бюджете до 1,5 миллионов. Но так как 16 год стоял в "сером" салоне. Предупредили и не поехали. Вот такой вот сейчас рынок...
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Не знаю, что возымело действие - отзывы на различных порталах или сообщение с сайта дилера для директора, но сегодня нам позвонил менеджер Рольфа Харисов Рамиль, выразил сожаление о сложившейся ситуации и желание разрешить её в нашу пользу. Он предложил нам купить эту машину по цене, на которую мы туда за ней приехали. За эти два дня мы объехали еще 5 салонов, рассматривая разные варианты, но более подходящей нам машины, чем первая, не нашли. Поэтому мы согласились на его предложение, хоть и с опаской. Честно говоря, были удивлены, что вообще последовала какая-то реакция на ситуацию, но это так. Вместе с Вячеславом Монаховым они еще раз показали мужу машину, подняли на подъемник, хорошенько рассмотрели. Цена действительно осталась такой, как в начале. Ну что могу сказать - очень жаль, что ситуация не разрешилась сразу же по возникновении проблемы. Но, как я и думала, видимо, менеджеры не всегда решают все вопросы, есть вышестоящие руководители, поэтому не получилось решить вопрос оперативно. В общем, снова проснулась вера в человечество!) Очень надеюсь, что таких ситуаций больше не будет, и на нашем примере люди будут покупать машины, четко и заранее обговаривая условия, а менеджеров салонов начальство не будет ставить в неудобное положение. В любом случае - спасибо! Эта встреча с салоном получилась эталонной - вот так бы всегда!Надеюсь, наша покупка удачная.
