Автосалон

Мы не однократно говорили, что чудес не бывает и все автомобили, которые привозят на продажу из Европы, Германии, Кореи, США имеют недостатки. Как правило это пробег и кузовной ремонт.

К нам часто обращаются съездить проверить автомобиль перед покупкой.

На автомобили, которые привезли из штатов, можно даже не выезжать. Один такой автомобиль нас клиент попросил глянуть.

Эта Toyota была завезена из Штатов.

Редки зверь для нашей местности. Привлек как обычно ценой.

Состояние как обычно нового автомобиля, без дефектов.

Как проверить такой автомобиль не тратя денег и времени?

Легко!  Запрашиваете VIN номер автомобиля у продавца и просто забиваете в поиск Гугла и получаете, все исчерпывающую информацию по автомобилю. Где продавали, за сколько, в каком состоянии.

Наш случай - это тотал со стрелянной безопасностью.

Конечно, такой автомобиль никто не поедет смотреть. Тем самым мы сэкономили время и себе и клиенту. Еще раз - нет живых автомобилей из США в состоянии новых и без дефектов. Или тотал или утопленники. Если и будет живой, то он будет стоить уже дорого, так как он сам по себе там стоит недешево. Плюс его привезти, растаможить и так далее. Поэтому проще найти хлам и на нем заработать.

Следующий вариант, который попросили проверить это BMW.

Тоже очень редки экземпляр в нашей стране.

Был пригнан из Германии на продажу.

Заявленный пробег 55 000 км.

Опять же ехали и понимали, что не бывает чудес!

Запросили проверку по дилеру BMW и что видим.

Да там пробег в Германии был уже 295 000 км. Если автомобиль обслуживался у дилера, то проверить его пробег несложно. У BMW единая база и все пробеги легко бьются. Но автомобиль должен быть обслужен!

А дальше мы уже просто лезем в блоки и вытаскиваем пробег от туда.

Пробег потерли криво! Его просто стерли в ноль! Что тоже говорит о корректировки пробега.

Бампер весь в пескоструйке.

Лобовое стекло так же в пескоструйке.

Но надо отдать должное автомобилю. Если бы не этим моменты, то автомобиль в хорошем состоянии.

Мотор сухой и по нему не скажешь, что там пробег 300 000 км.

Салон в отличном состоянии.

Единственное, небольшой залом на боковине сиденья выдает немного пробег.

Накладки на педали поменяли.

Сайлент блоки подвески надорваны согласно пробегу 60 000 км. Понятно, что он ездил по автобану, там негде просто рвать сайлент блоки.

Из Европы, РБ все почти автомобили будут со скрученным пробегом! На перепродажу нет смысла брать автомобиль с маленьким пробегом - не выгодно! Там много не заработаешь! Разница в цене между автомобилем с пробегом 300 000 км и автомобилем с пробегом 50 000 км. будет существенная!

Ищем клиенту автомобиль Hyundai Santa Fe в России. Бюджет 2 500 000 рублей. И вот наткнулись на Корейский автомобиль, который так же пригнали на продажу. Цена 2 650 000 руб.

Мотор 2 литра дизель, полный привод, семь мест. Пробег 70 000 км. Неплохой автомобиль. Надо ехать смотреть. Со слов дилера автомобиль просто огонь! Состояние нового.

Ехали мы без энтузиазма, так как понимали, что чудес не бывает!

Сразу подключили Лаунч, что бы почитать пробег! Все бьется ровно. Все пробеги сходятся. Уже хорошо, подумали мы!

Мотор работает отлично. Мотор сухой, без запотеваний и течей.

По электрике тоже все отлично. Комплектация не самая дешевая и семь мест.

Где же подвох?

Мы уже решили обрадовать клиента и сказать, что автомобиль найден!

И пошли замерять толщину ЛКП кузова.

И вот тут нас ждало огорчение.

Вся левая сторона окрашена.

На фото немного смазались цифры. Там 848 мкм.

Толщина ЛКП по левой стороне бьется от 300 до 1000 мкм.

Дверь местами просто не пробивается.

Шпатлевка на двери уже стала отваливаться.

Она вся вздулась.

Ремонт был произведен очень плохо.

Правая сторона автомобиля была так же с окрасом. Толщина ЛКП по правой стороне 230-300 мкм. Похоже на второй слой краски. Возможно при ремонте, что бы цвет не отличался, ее всю облили,  крышка багажника тоже бьется 200-300 мкм. Дилер уверяет, что это вторичный окрас автомобиля с завода. Мы не стали спорить.

Тормозные диски так же наводят на размышления.

Мы уже пригнали ни один автомобиль из Кореи и видели тормозные диски на пробеге 40 000 - 80 000 км.

Они выглядят далеко не так. Тут сплошная коррозия. Да, если бы автомобиль ездил по России, то вопросов нет, но в Кореи климат другой и там автомобили так не коррозируют. Плюс износ самого диска.

Друзья, не бывает чудес! Если вы видите привезенное авто и еще по заманчивой цене, то имейте ввиду, что скорее всего там хлам, но и высокая цена тоже не показатель.

Поэтому лучше все перепроверить перед покупкой и убедиться, что автомобиль действительно достойный.

Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!

Данная история произошла почти четыре года назад, но все равно она ничему других не учит. Раз в месяц обращается клиент с просьбой посмотреть автомобиль в АТЦ Москва. Когда говоришь, что там ничего хорошего нет и ехать смотреть нет смысла, клиент пытается доказать, что ты ничего не понимаешь, а вдруг нам повезет! Ну а если это наш шанс?

Вот и эта история произошла в АТЦ Москва достаточно давно, но свою актуальность она не теряет и по сей день!

К нам обратился клиент, что бы мы ему подобрали автомобиль. Поиск автомобиля мы начали с Infiniti M25. Просмотрев десяток автомобилей, мы поняли, что живых там нет! Нужно увеличивать бюджет на покупку автомобиля, но бюджет был ограничен, поэтому мы решили посмотреть Toyota Camry. К сожалению, в бюджете 1 000 000 руб., там тоже ничего достойного нет. В итоге мы пришли к Nissan Teana. Искали 3.5 литра.
Теану мы нашли быстро, так как для осмотра была всего одна машина. Машина на удивление оказалась идеальной. С родным пробегом 56 000 км. Ни одной детали не было крашено. В автомобиль хозяин садился чуть ли не в сменной обуви. Было принято решение, машину надо брать!
Клиент, планировал купить автомобиль в кредит и предварительно он обратился в компанию, которая предоставляет автокредиты. Скажу сразу, эта компания находится на цокольном этаже всем известного Автомобильного Центра Москва (АТЦ МОСКВА), который на Каширском шоссе 61.
Я всегда своим клиента настоятельно рекомендую, АТЦ МОСКВА обходить стороной. Но его каким-то образом туда сотрудники этого агентства увлекли.
И вот был назначен день, когда мы все должны были подъехать в эту компанию и совершить сделку. Весь процесс мы контролировали. Нашего клиента пригласил менеджер для подписания Соглашения о покупке автомобиля. Он его читал внимательно и подробно. Сразу скажу, что клиента с договорами сталкивается не первый раз, занимается бизнесом, то есть вникнуть в суть данного документа ему не должно было составить труда. Когда он его изучил, он сказал, что ничего криминального не видит и готов подписать. Мы его остановили и решили сами все прочитать и изучить. Уж очень подозрительный менеджер перед нами сидел. Когда мы взяли в руки данное соглашение, то поняли в чем суть дела.
Классическая схема с задатками. Когда мы спросили менеджера, почему вы являетесь «продавцом», а не владелец автомобиля? Он толком не смог ответить. Зачем мы подписываем непонятно соглашение о покупке автомобиля? Почему в этом соглашение в нескольких местах фигурирует слово «задаток» и нет ни слова о сумме «кредита»? На эти вопросы он не смог внятно ответить.
Сумма кредита была 800 000 руб. Она нигде не фигурировала. Только 300 000 руб., которые «покупатель» должен внести в кассу «продавца». Сумма покупки составляла 1 150 000 руб.
Согласитесь, странная схема?! Но вы не поверите, покупатель готов был это сделать и мы видели, как он уже держал ручку в руках, что бы подписать это Соглашение.
Конечно, мы настоятельно рекомендовали бросить эту затею и просто встать и уйти. И обратиться на прямую в те банки, в которые подавалась заявка на кредит.
Менеджер начал сильно нервничать и начал кричать, что мы мошенники, что мы не имеем право забирать их договор, все должно остаться в банке и так далее.
Но самое интересное, когда мы вышли и позвонили в банк, куда подавали заявку. Оказывается, заявку на кредит подавали на сумму 1 370 000 руб! Не на 800 000 руб! То есть они изначально уже понимали, что смогут заработать 220 000 руб. При чем скорее всего сумма заработка могла составить и больше, чем 220 000 руб. Но тут уже просто мы не стали испытывать судьбу и решили сэкономить клиенту 220 000 руб.
Да, неплохой заработок.
А сколько таких клиентов, которые уже потеряли деньги?
После этого случая мы задали вопрос клиенту: — Как вы считаете, 25 000 руб. за услугу, это дорого или нет?!
Лучше заплатить 25 000 руб., чем потерять 220 000 руб. и потом пытаться с полицией забрать у них свое. Но как показывает практика, все договора составлены очень грамотно и вас никто не принуждает их подписывать. Вы сами подписываете и сами идете на такие условия.
Подобные схемы имеют место и не только в АТЦ МОСКВА, но и во многих других не известных автосалонах.
Прежде, чем что-либо подписать, ознакомьтесь с договором. Все изучите. Если у вас возникли сомнения, лучше не подписывать, даже если вы уже мысленно сидите в этом автомобиле и хотите на нем уехать домой!
Если сами не можете разобраться, обратитесь к специалистам, которые подскажут, расскажут и помогут Вам.

Кстати, на сегодня подобных "автосалонов" в Москве много, где вас легко могут развести. Все договора составленны так, что без "пол литра" в них просто не разобраться, ну или брать с собой грамотного юриста. Но и юрист тут не поможет. В некоторых случаях проверить можно только своим рублем!

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

В Германии довольно серьёзное законодательство, так что проблем при покупке автомобилей у нас практически не бывало, но всё однажды случается в первый раз)

Недавно покупали авто для клиента по классической схеме: в описании всё норм, значит оставляем задаток салону и через 2 дня попадаем на осмотр.

В салоне при формальной проверке (формальной, потому что проблемных авто в Германии ну реально прям почти не бывает, 1 из 100 авто в салонах с нюансами, а то и меньше), выясняется, что авто — эталонный биток. Стрелянные подушки, капот всмятку... Восстановлено всё, но хреново.

А на сайте указывалось, что не бит, не крашен, ездил дедушка по выходным)))

Ок, говорю менеджеру, вы нас обманули с авто, возвращайте залог и компенсируйте финансами затраты на топливо.

Менеджер в шоке, к серьёзным проверкам не привык. Спрашивает, какую компенсацию мы хотим. Я говорю — 1000 евро, это и топливо, и оплата за потерянный рабочий день и моральная компенсация. Убегает с круглыми глазами к руководителю. Возвращается через пару минут и честно признаётся, что они даже аванс обычно не отдают в таких случаях.

Ок, говорю, мне нужен возврат аванса и 1500 евро компенсации уже. Времени мало, сейчас просто будем вызывать полицию и общаться с ними уже.

Снова убегает к руководителю с офигевшим видом) Возвращается и предлагает возврат аванса и 500 евро сверху.

С немцами я прям давно усвоил — нужно быть более наглым, чем они сами) При этом я сам на компенсацию сверху не рассчитывал. На топливо вообще копейки потратил, если честно. Тем не менее, недобросовестных реализаторов нужно наказывать строго, и при этом ни в коем случае не давать заднюю!

На этот раз отличилась auto.ru. Обычно подменный VIN номер продавцы используют на Авито, но теперь эта тенденция дошла и до Автору.

Клиент просит провести разовую диагностику автомобиля. Скидывает объявление, что бы мы проверили и дали свое заключение - стоит вообще ехать смотреть или нет.

Скачиваем отчет Автору.

По отчету все классно, все хорошо. ДТП нет. Расчетов нет. Пробег бьется ровно.

На первый взгляд все хорошо.

Смотрим объявления, которые были ранее по этому автомобилю.

Но только у нас идет не стыковка по именам.

Продавец Роман, собственник Василий.

Из отчета AV Info собственник другой.

Так же идет нестыковка по датам регистрации и датам продажи. По отчету автору видно, что ее продавали в 2019 году, а последняя дата регистрации была в 2017 году. А где тогда дата регистрации между 2017 и 2022 годом, если ее продали?

Открываем предыдущее объявление и видимо, что там автомобиль другой.

Салон совершенно другой.

В предыдущем объявлении капитанские кресла.

А вот наш автомобиль.

Панель другая.

Вместо капитанских кресел стоят диваны.

И на нашей машине нет люка!

При общение с продавцом, он отказался высылать VIN номер автомобиля. Приезжайте - смотрите. Только зачем ехать, смотреть и тратить свое время? Если обман начинается еще на этапе объявления.

Обычно недобросовестные продавцы используют подменный VIN номер автомобиля, который продавался ранее. Но это пагубно сказывается и на "доноре" этого автомобиля, так как он автоматический начинает подтягиваться во все базы! И тем самым просто портится история хорошего автомобиля.

Друзья, обязательно перед выездом смотрите объявления внимательно. Сверяйте VIN номер автомобиля. Не поленитесь и оплатите несколько проверок, что бы быть уверенным, что это тот автомобиль. AV Info Bot вообще предоставляет контактные данные владельца. Можно всегда позвонить и вежливо пообщаться и вам всегда все расскажут! Даже больше, вы узнаете, за сколько ее продали "перекупу".

А самое главное, никогда не стоит торопиться с покупкой автомобиля. Если горит, переспите с этой мыслью. Покупка автомобиля это всегда эмоциональная покупка и 90% покупают автомобиль на эмоциях!

Всем желаем удачной покупки автомобиля!

Приехал сегодня в работу чудо китайского автопрома Exeed. Машина подступила на комплексную обработку кузова (решили схоронить новье 😄 ). Занимается машиной мой коллега, перед мойкой я решил зайти, посмотреть конструктив кузова, и сначала не понял что за черная дрисня, т.к. заводская мастика присутствует. В общем это те самые допы от дилера, антикор днища)))) С владельцами не разговаривал, но с виду люди не разбирающиеся в авто, сами навряд ли что то делали + ведро новое, видно что без пробега.

По моему скромному мнению, такое даже и 2к не стоит)
p.s: материал не понятен, мажется на пальцы как сажа.