Привет всем! В очередной раз призываю Силу Пикабу, поскольку тема серьезная и допущенная по моему совету ошибка может дорого стоить.
Только что знакомый звонит из Грузии, решил пригнать для бизнеса микроавтобус. Выбрал 2007-го года, но ему один из местных говорит, что такое авто не ввезешь на территорию Казахстана. Ну, вернее, ввезешь, но не сможешь растаможить. Я юрист, но мне не приходилось заниматься такими вопросами, а я не люблю давать необоснованные ответы, но для подготовки квалифицированного юридического заключения может уйти несколько дней. Но это не юрзак, просто знакомый спросил, вдруг, я знаю, как правильно ввезти.
Хочется помочь человеку, поэтому прошу помощи у тех, кто на практике ввозил автомобили 2007-2010 годов выпуска из Грузии в Казахстан.
Можно ли ввезти автомобиль 2007-2010 годов выпуска, без проблем растаможить и поставить на учет в Казахстане?
90-е годы. В Россию хлынули импортные подержанные автомобили. Купил и я «Опель Омегу», уже имеющую номера и легализованную…
Прежний владелец снял её с учета, я без проблем – поставил и спокойно катаюсь в течение 3 лет.
В один прекрасный вечер еду домой. Купил жене цветы, бутылочку вина, пятница, предвкушение праздника. Тут меня на выезде из Москвы на посту тормозят, проверяют документы и заявляют, что таможня подала мой автомобиль в розыск. Не успеваю и глазом моргнуть, как меня доставляют в отделении милиции. Там меня запихивают в обезьянник, в котором уже томятся хулиганы, проститутка, пара пьяных граждан. В общем, то еще испытание. Позвонить не дают. Дежурный вызывает задержанных по очереди поступления в обезьянник. Очередь моего дела подходит около 4 часов утра. Милиционер обвиняет меня в эксплуатации нерастаможенного автомобиля и дает мне на подпись обязательство прибыть в 10 утра для разбора полетов. Тут же он предлагает сделку: "Зачем ты будешь тратить деньги на такси, давай ты пробашляешь нам, а мы тебе отдельную камеру, выспишься и свеженький предстанешь перед следователями'. Я отказываюсь и еду домой.
С утра звоню знакомому силовику. Он приезжает, едем в отделение разбираться. Выясняется, что нужно искать концы, как предыдущий владелец легализовал машину. Едем с ним в ГАИ, в котором я, поставил авто на учет. Мой знакомый, пользуясь служебным положением, проходит к начальнику отдела, там ему показывают документ растаможки. Выясняется, что автомобиль растаможили на посту в городе Королев Московской области. Мы – туда. Там поста уже нет, все документы передали в таможню Ногинска. Мы – в Ногинск. В таможне девушка заводит меня в комнату, которая полностью забита бумагами. И говорит: «Ну и как здесь искать Ваше дело?» Я иду в магазин, покупаю выпивку, закуску, конфеты и тащу всё это к девчонкам. Они проникаются ситуацией и в течение 2 часов ковыряются в документах. И – находят мое дело.
Объясню ситуацию на пальцах. Некто перевозчик, назовем его Иванов, пригнал машину заказчику, назовем его Петров. Когда он пересек границу, там записали, что машину ввез в страну Иванов, который потом благополучно передал авто Петрову. Петров автомобиль растаможил, все законно. Но с границы на Московскую таможню передали, что машину ввез Иванов. А Иванов автомобиль не растаможил.
В общем, получается, я правонарушитель. Взяв документы по растаможке, я поехал куда-то в Очаково. Снимать розыск. Но мне сказали, это будет не скоро. Пока дойдет до ГАИ, пока спустят на посты… Забираю машину, мне дают бумагу только не перегон до дома по конкретному маршруту. (Потом окажется, что сотрудники эксплуатировали машину по своим делам). Пришлось снова обращаться к знакомому. Друг взял список всех постов, проверял лично. Когда машина пропала из розыска на этих постах, он сообщил мне и я, наконец-то, смог ее эксплуатировать.
«Где здесь секс?» - спросите вы.
Перечитайте. Я постеснялся назвать эту историю «Как я еб…ся со своей машиной». Секс, друзья, он разный бывает…
Всем давно известно, что Pikabu уже не торт, но глубоко-глубоко в душе теплится надежда, что остались ещё добрые и справедливые люди на нашем любимом "развлекательном" портале. Именно этих людей и прошу: - посмотреть видеоролик; - охереть от ситуации; - поделиться с друзьями; Поддержать нас, людей, попавших в эту ситуацию, хотя-бы комментарием под постом или роликом в ютюб. Цель поста - показать, что ряд СМИ и властьимущих перевернули ситуацию с ног на голову, и люди, которые действовали согласно закону, оказались в глазах других граждан не пострадавшими а хитрыми "жуликами" и наглыми "перекупами", что в корне не верно! И мы хотим справедливости! UPD. Тема: Утильсбор! Ситуация: государство внесло поправки в постановление и предупредило об изменениях за 10 дней до даты вступления в силу(по факту за 0,5 дней), платёж вырос с 3 400 / 5 200 рублей до 300 000 / 1 300 00 рублей + каждый день капают пени до 650 рублей. Мы столько не зарабатываем, чтобы смогли это заплатить. Мы в тупике!
У нас новая игра: нужно расставлять по городу вышки связи так, чтобы у всех жителей был мобильный интернет. И это не так просто, как кажется. Справитесь — награда в профиль ваша. Ну что, попробуете?
Есть мотоцикл старше 7 лет, объёмом двигателя менее 1000 см3. Мотоцикл является собственностью гражданина РФ (меня), стоит на учёте в РФ. Я хочу мотоцикл продать.
Если этот мотоцикл продаётся резиденту Казахстана, то какие затраты понесёт покупатель, если захочет поставить на учёт на себя?
Про порядок покупки понятно: необходимо снять мотоцикл с учёта в РФ, и покупатель оформит на себя транзитные номера, с которыми и заберёт мотоцикл. А дальше что? Какие платежи он должен уплатить при постановке мотоцикла на учёт в РК?
Я попытался найти через поисковик информацию. Не нашёл отличий в ввозе транспортных средств с территории России и из-за пределов таможенного союза. Выглядит будто всё одинаково.
У меня получились следующие выводы:
Как я понял, мотоцикл относится к категории транспортных средств М1. За эту категорию утильсбор 50 МРП с коэфф. 3, что равняется 517500 тенге.
Его возраст старше 7 лет, что даёт плюс 500 МРП в качестве первичного сбора (1725000 тенге).
Итого у меня вышло 2242500 сборов за мотоцикл 2012 года, что равно почти 5000 долларов США. Так и есть?
Беларусь. Авто Hyundai Palisade, не сильно битый из США, двигатель 3.8 бензин. При доставке авто под ключ в 27 546 € растаможка будет составлять 13 680 €
ЭТО БОЛЬШЕ ЧЕМ ЦЕНА САМОГО БИТОГО АВТО!!!
Кто-нибудь может толкового без мамкиных шуточек объяснить, почему такая стоимость? Откуда такие цифры?! Чем они обоснованы?
Возникла мысль пригнать авто из Южной Кореи. Авто свежее, до 3 лет. Самый популярный вариант сейчас, это пригнать машину в Казахстан, в Алматы, там ее растаможить, перегнать в Россию и тут уже ставить на учет. Но столкнулся с проблемой, что нигде не расписано нормально, как рассчитать стоимость растаможки автомобиля. Всяческие статьи, калькуляторы таможенного сбора показывают какие то совершенно дикие суммы не понятно откуда взятые. И каждый раз разные. Соответственно я не могу посчитать, насколько выгодно это будет и выгодно ли вообще.
Если кто то пригонял по такой схеме машину, подскажите, как считается растаможка