Замена ЭУР Toyota Corolla 140
И так, давно не было постов. Приехал клиент, говорит, что авто побывало в ДТП и через какое-то время отъехал ЭУР. Горит значок P/S, руль естесна крутится туго. Ошибка С1515 и С1525, нет калибровки датчика момента.
Достаю лаунч, пытаюсь калибровать, выдает ошибку по связи с датчиком момента. Попробовал еще раз 5 и понял, что нет смысла.
Проблема кроется в одном из трех узлов:
1) Реле в ЭБУ, которое питает датчик момента
2) Сдохший датчик момента
3) Слизало шлицы на шестерне или датчике момента
Принято решение менять ЭУР. С ЭБУ решили разобраться позже. Вскрываем торпедо.
Добираемся до ЭБУ.
Откручиваем, вскрываем. Смотрим реле.
Питание на вводе и выводе есть. Значит ЭБУ на 95% живое. Дальше скинул рулевую колонку. И поставил «новую» Б/У.
Сорвали болты на замке зажигания и вкрутили болты м8 от тормозного барабана ВАЗ 2114. Временно подключаем, ставим руль, включаем зажигание и пробуем адаптацию.
Хватило 1 минуты, чтоб все заработало как надо.
Собираем салон и радуемся жизни.
Тойоты не ломаются.
Канал в ТГ, там больше интересного:
https://t.me/autoservicediag