Ремонт дома матери бойцов СВО взял на общественный контроль Народный фронт Чукотки.
В Региональный штаб обратилась жительница села Нунлигран — мать участников специальной военной операции.
По утверждённому администрацией села плану в её доме должны были провести комплексный ремонт: утепление стен ванной и кухни, утепление окон, частичный ремонт полов, устранение проблем со сливом и наружное утепление фасада.
Однако, по словам заявительницы, работы выполнены лишь частично. Кроме того, женщина сообщает, что утеплитель, завезённый подрядчиком для её дома, мог быть перенаправлен на другой объект.
❗️ Народный Фронт взял ситуацию на общественный контроль. Мы направили обращение исполняющему обязанности главы Провиденского ГО и вернёмся к этому вопросу, как только появятся результаты проверки.
Памятник авиаторам-первопроходцам и защитникам неба Чукотки, ул. Школьная, п. Угольные Копи, Чукотский Автономный Округ
Этот истребительстоит на постаменте с 1977 года и является самым северным сохранившимся памятником подобного рода.
Увы, сам населённый пункт, где он расположен, сохранностью похвастаться не может. С середины 90-х годов он планомерно приходил в упадок, и теперь там практически не осталось обитаемых зданий. ~90% -- это серые руины. Например, на заднем плане, сразу за памятником, вы можете видеть заброшенный Дом офицеров. С другой стороны -- такие же заброшки, только уже жилых многоквартирных трёхэтажек. Перед памятником находится оставленная школа и детский сад "Оленёнок", который я посещал в 1993 году. Ныне в здании детского сада расположен районный суд Анадырского района или что-то типа того.
В Угольных Копях мне довелось родиться, поэтому, наверное, это мой маленький долг рассказать, что есть такое далёкое северное местечко. И там на почётной пенсии доживает свой век МиГ-19П. Уже не летая, но всё ещё горделиво задирая нос к небесам.
Теплоход «Анадырь» стоит на рейде в Амурском заливе с экипажем из 4 человек с 2024 года, а с 31 августа оно полностью обесточено. В июле 2026 года АО «ЧТК», компания бывшая гордость Чукотки, прекратила снабжение топливом и продовольствием, сейчас в дело вмешался профсоюз моряков Владивостока и Магаданская транспортная прокуратура.
По их данным, системы жизнеобеспечения, пожаротушения и сигнализации не работают. Питания нет больше полутора месяцев, а питьевая вода на исходе, экипаж вынужден готовить на газовых баллонах, приобретенных за свой счет, что создает реальную угрозу взрыва и пожара. Также в случае ухудшения погоды моряки не смогут переместить судно и окажутся в опасности.
На борту находятся всего четыре человека, что не соответствует свидетельству о минимальном составе экипажа. Зарплату морякам не выплачивают с июня 2026 года, общая задолженность — 6 миллионов рублей, включая компенсации и доплату за списавшихся членов экипажа. Они ушли без окончательного расчета. При этом судовладелец частично погасил задолженность за май, поэтому формальные признаки «оставления» (abandonment) по Конвенции о труде в морском судоходстве — 2006 пока отсутствуют.
«Члены экипажа „Анадыря“ самостоятельно обращались в Государственную инспекцию труда в Приморском крае по вопросу невыплаты заработной платы — им было рекомендовано обратиться в суд для взыскания задолженности. Это стандартная позиция ведомства: Гострудинспекция не имеет полномочий принудительно взыскивать зарплату — она может выдать предписание об устранении нарушений, но окончательное решение о взыскании долгов принимает суд. Таким образом, морякам предстоит длительная судебная процедура», — говорится в сообщении профсоюза на сайте.
Требования по организации безопасной стоянки судов нарушены. Капитан и судовладелец обязаны принимать меры для обеспечения безопасности. Дозвониться по имеющимся номерам до судовладельца на момент публикации материала VLADIVOSTOK1.RU не удалось. Свою позицию компания в Сети также не оглашала. Сейчас моряков силами профсоюза проконсультировали в юридических вопросах и разъяснили им права.
По данным «Контур Фокус», АО «Чукотская торговая компания» (ЧТК) основана 16 мая 1994 года в Чукотском автономном округе. Основной вид деятельности — ремонт электрооборудования. С 2021 года компанию возглавляет Иванов Игорь Павлович. На 2025 год в штате числилось 362 сотрудника.
Компания участвует в 494 арбитражных делах на общую сумму 16 млрд рублей, из которых 308 завершились неудачно. Налоговая задолженность достигает 2,43 млрд рублей. Пять компаний планируют инициировать процедуру банкротства ЧТК.
Летом 2026 года по решению арбитражного суда компания должна выплатить миллиард рублей государственной организации «Чукотснаб» за долг, накопленный много лет назад, с учётом процентов.
Между Чукоткой и Аляской лежат два острова в Беринговом проливе. Большой Диомид (остров Ратманова) принадлежит нам, Малый Диомид (остров Крузенштерна) — американцам.
Расстояние между ними — всего 3,8 км. Это расстояние можно преодолеть летом на лодке, зимой — по льду). Казалось бы, это один архипелаг. Но они разделены не только границей государств, но и Линией смены дат.
Получается парадокс:
Если ты находишься на российском острове, то у тебя «завтра».
Если посмотришь в бинокль на американцев, у них — «вчера». Разница во времени составляет 21 час зимой и 20 часов — летом (разница между камчатским и аляскинским временем с учётом летнего и зимнего в США).
