«Мир юрского периода» в реальности...
Китовое кладбище в Янракынноте — одно из самых крупных на Чукотке. В 90-х годах здесь был временно разрешён промышленный китобойный промысел для местного населения.
0 просмотренных постов скрыто
Жить на Чукотке это...
Волна подобных постов уже прошла, но я все же попробую)
Итак, жить на крайнем северо-востоке нашей необъятной это:
1. Планировать все заранее
Начиная от походов в магазин, заканчивая покупкой авиабилетов. Причем последние надо покупать за полгода вперёд. Потом - их не будет,ибо разберут. То же касается и другого "дефицитного" товара или услуг.
2. Быть готовым что все планы пойдут по п...де
Факторов из за которых это может произойти как минимум три: погода, Интернет и общий похуизм. С погодой все более - менее понятно. Интернет, везде кроме Анадыря - спутниковый. Дорогой, медленный, нестабильный. И что самое хреновое - на него сейчас завязывается все больше и больше услуг. Можно придти в магазин и остаться с носом, ибо у них не работает "Честный знак". Но это ладно, тут ещё могут выйти из ситуации, а вот в паспортном столе вам паспорт не выдадут. Или посылку на почте. Интернета нет. Приходите в другой день.
Ну и общий похуизм никто не отменял. Не оказать услуги из перечисленных, не открыться в объявленные часы работы здесь - как "здрасьте". Хорошо если объявление на дверь повесят. В том же паспортном столе как то завезли новое оборудование для биометрии на заграники. Проработали месяц и то ли тарелка принимающая Интернет, то ли само оборудование вышло из строя. Обещали прислать специалиста, все починить. Прошло два года. Все осталось на своих местах. На энергичных людей, пытающихся что либо исправить(иногда успешно) смотрят как на смутьянов и бунтарей.
А ещё летом почти половина населения города - в отпусках. Найти нужного специалиста в больнице, заверить документ у нотариуса, даже сделать копию ключей невозможно. Все в отпусках...
3. Надеяться на Интернет сервисы - нельзя...
Причины описал выше. Часто гораздо проще придти в ведомство с паспортом и заполнить квитанцию, чем танцевать с бубном возле телефона, пытаясь прогрузить те же "Госуслуги" или "Почту России". Проблема в том, что от этого постепенно отказываются. На той же Почте получить посылку по паспорту без приложения - уже проблематично.
4. ...но пользоваться ими вам все равно придётся.
Вот такой вот взаимоисключающий параграф. На Чукотке работа того же МФЦ завязана на такой же спутниковый Интернет что у остальных. Ну может быть канал связи чуточку получше. Какое нибудь заявление или справка может идти месяцами.
Купить/продать недвижимость, подписать документы электронной подписью, оформить доверенность, в общем все что требует участия органов и ведомств на "материке" потребует дистанционно оформления, где "чукотский компонент" надо свести к минимуму. Лучше всего - использовать "своего человека" на "материке" с нормальным Интернетом, оставив ему пароли и явки. Чтобы он под телефонную диктовочку потом делал от вашего лица все что необходимо. Ну или оформлять электронные доверенности и подписи перед приездом сюда. Кстати неплохо помогает новый загранпаспорт с чипом. Не нужно тратить часы на стояние в очереди и оформление электронной подписи в банке.
5. Вотсап - наше всё.
По факту это единственный Интернет ресурс, который местный Интернет тянет более - менее хорошо. Городские чаты "купи-продай"(где можно купить то же мясо в 3 раза дешевле и лучше по качеству, чем в магазине) , просто обмен сообщениями, а по ночам, когда большинство спит - может даже потянуть аудио и видео(!) звонок. Все это только в хорошую погоду, из чего следует п.6
6. Проводной телефон местной связи - имба.
На большую часть Чукотки не проведен ни один телефонный кабель с "материка". Тут исторически зависели то от беспроводного телеграфа, то от радиосвязи, потом появились тропосферная и спутниковая связь, к которой привязались мобильные сети.
Понятия "местная мобильная связь" не существует в принципе. Звонок с любого сотового в нашем "оазисе тундры" идёт сначала на вышку связи, потом по спутнику куда то на материк, возвращается обратно и только после этого доходит до собеседника, скажем, в соседнем доме. Надо ли объяснять какая это связь по качеству? Звонки с задержкой в минуты, обжеванная речь и обрыв разговора - обыденность.
Но самая проверенная связь в местных реалиях безусловно - проводная. Да, в городе и окрестностях есть телефонная сеть. Не в самом лучшем состоянии (в соседнее село она висит на покосившихся и местами поваленных столбах), но тем не менее - рабочая. Можно без проблем позвонить на работу, заказать такси, столик в кафе, в общем просто песня... В непогоду это зачастую единственная возможность куда либо позвонить.
7.Мобильный банк - только по SMS.
Зачастую мобильную связь тут используют только ради коротких текстовых сообщений. Вот их спутник - тянет. Удобно оплачивать услуги того же такси по smsкам, не надо ждать никакой загрузки по 10 минут и все гарантированно сработает.
8. Посылки могут идти месяцами.
И что самое обидное, доходя они ещё недели полторы ждут сортировку. Вручение медленное, народу много приходит, Интернет слабый, а все надо "пропикать" в системе, мы же теперь сцуко высокотехнологичные...
9. Для большинства людей здесь самая азартная охота - за авиабилетами в отпуск. Даже для реальных охотников)
Часто чтобы урвать желанные билеты, порой надо не спать и выжидать. Четких дат, когда билеты "выкидывают" в продажу - нет, приходится основываться на опыте предыдущих лет. Можно устроить себе уровень "hard" если охота ведётся не за обычными билетами, а за субсидированными. Тут надо будет ещё в авиакасса сломя голову бежать с наличкой в кармане.
К охоте за авиабилетами можно добывать "рыбалку", когда в магазины привозят красную рыбу (а с недавних пор ещё и муксун стал дефицитом, какой позор).
Ну и охота за "свежевыловленными" овощами в навигацию, куда же без нее)))
10. Быть готовым к "materique moment".
Этим термином я называю неосведомлённость или непонимание людей с "материка" к проблемам местных.
Часто это бывает так: конец рабочего дня. Телефонный звонок. Голос с другого конца страны требует позвать к телефону такого то сотрудника. На слова о том,что его нет на месте(ушел домой) - поток ругательств в духе "вы совсем распустились что ли?! Почему никого нет на месте!?". Заканчивается это ликбезом по географии и часовых поясах, помогает это не всем, что удивительно.
Предложение от банков/операторов связи/Госуслуг "для получения - съездить в Анадырь" я тоже отношу к "материк момент". Очень хочется собеседника таки отправить в Анадырь - по зимнику, на УАЗике. Чтобы прочувствовал "глубину наших глубин" и не генерировал "великолепные идеи".
Тупые предложения от властей не имеющие ничего общего с реальностью на местах - туда же.
11. Помогать ближнему(и не ближнему) своему
Ещё одно проявление п.10 можно наблюдать на примере новоприбывших. Будь это вахтовики, командировочные или те кто приехал на "постоянку". Ощущения у всех как правило одни и те же - шок. Независимо от "статусности" приехавшего. Глаза на лоб лезут от наших ценников даже от обладателей Гелендвагенов, что уж говорить об условном дяде Васе из Ростова, приехавшем сюда на вахту? А тут ещё практически полное отсутствие Интернета, а порой и связи в целом, морозы с октября по апрель, а летом - тучи комаров...
Первое время было смешно наблюдать, а потом невольно вспоминаешь себя. Каким бы я ни был подготовленным - все равно охреневал от происходящего. Все было жёстче и в моральном и в материальном плане. Психологически вывозят не все - кто то возвращается на материк уже через неделю.
Я сам если честно, в первые месяцы только и думал о том, как по быстрому "отбить деньги" на билеты и уехать. Помощь со стороны местных меня выручала очень сильно. Помогали и советом и делом. Поэтому надо соответствовать - быть готовым помочь если надо, не издеваться над теми кто испытывает трудности по приезду.
Всегда помни, что сам был таким же беспомощным в этих краях.
12. Хочешь результата - контролируй и "пинай" всех.
Без контроля и "пинков" со стороны потребителя, ваш заказ(чего бы то ни было) просто задвинут в "долгий ящик". Это касается как заказа в кафе, так и документации в каком нибудь ведомстве. Надо приходить лично(или названивать), чтобы о тебе попросту не забыли.
13. Одеваться теплее.
Ну это многим ясно. Просто поясню что теплее с октября по апрель это реально толстые куртки на гусином пуху, типа BASK, Red fox, Laplander. Летом теплой одеждой тоже лучше не пренебрегать, ночью может похолодать, да и днём заедают комары. Репелленты против такого количества комаров - бесполезны, пот их смывает. Поэтому одежда должна быть плотной, а наличие маски - накомарника даст вам +100 к броне.
На фото ниже - 28 августа. На сопках уже первый снег.
14. Использовать отпуск рационально.
Любую "вылазку" на материк - использовать для получения услуг, лечения, закупку дефицитных товаров и скачивания чего либо по нормальному Интернету. И да, несмотря на то что северные отпуска тут аж 52 дня - этого бывает мало.
Ну вот как то так...)
А вообще, как говорит наш краевед и видеоблогер всея Чукотки, Евгений Басов: "Чукотка любит терпение".
Без этого тут жить сложно.
Показать полностью
6
1
Ответ user6709562 в «Образцовый контроль проблемы с собаками»7
Это интересный кейс по неэффективнсти ОСВВ, но тут кто-то врет. Либо ТС, либо эта карта (Чукотка справа-сверху красная). Есть на Пикабу еще люди с Чукотки, чтобы подтвердить или опровергнуть улучшение ситуации с бездомными собаками?
Ответ на пост «Образцовый контроль проблемы с собаками»7
Я живу в Анадыре с 2021-го года и вся ситуация с местными собаками прямо на глазах менялась.
Когда приехал осенью - собак было очень много. Часть из них - довольно породистые (однажды видел даже нечто похожее на шарпея). Как говорили местные старожилы, очень много взрослых породистых собак люди при отъезде выкидывали на улицу. Потому как привозили сюда щенками (их можно в салоне самолёта недорого перевозить), а вот везти обратно уже взрослое животное влетало в копеечку. К зиме часть таких животных находили новых хозяев, часть, увы, не выдерживала суровой северной зимы.
Круглогодично тут жили многочисленные дворняги с чертами хаски, самоедов и прочих северных собак. Кормились они на мусорках, ну и подачками сердобольных граждан. Размножались они довольно активно несмотря на программу ОСВВ - было много собак с бирками.
Насчёт последнего был забавный момент. В 2022-м году и.о. губернатора Кузнецов (позже его выбрали главой региона) отвечал в прямом эфире на вопросы жителей. И среди них был вопрос о собаках - их тогда реально много было. Упомянули, в том числе и о случаях, когда когда собака с биркой кормила щенков - чего, по идее, быть не может, так как наличие такого знака говорит о том, что собака стерилизована. Кузнецов согласился, что такое бывало, уже все ожидали что он скажет о необходимости расследования коррупции в системе ОСВВ - но он заявил, что во всем виноваты "безответственные зоозащитники, которые вешают собакам фальшивые бирки". С такой логики охренели все, включая ведущую "Прямой линии".
В течение 22-24 годов регулярно были жалобы жителей на засилье собак. Были и укушенные, к счастью, в самом Анадыре было без жертв. Но в других районах Чукотки трагедии случались. То девочку загрызли (но там были хозяйские собаки), то в Певеке мужика сильно покусали, что он едва не замёрз на улице, а через день скончался в больнице (я даже про это пост писал). В общем, тогда Анадырь и Чукотка ничем не отличались от других регионов РФ - много собак, усыплять нельзя, можно только кастрировать.
Все изменилось когда ввели поправки, что регионы могут сами решать, как поступать с безнадзорными животными. На Чукотке окружная дума довольно быстро и без лишнего шума приняла закон, позволяющий эвтаназию бесхозных животных. Я всегда стараюсь читать местные новости, но даже я узнал про наличие такого права у нас случайно и много после того, как это все было принято.
И в Анадыре началась активная работа. Я несколько раз видел газельку "все контроля", а один раз увидел и их сотрудника с каким-то мудреным ружьём - я выходил из подъезда, а он как раз юркнул под дом, где у нас у труб и гнездилось несколько собак (на Севере дома строят на сваях, поэтому под домом может легко пройти взрослый человек лишь слегка пригнувшись). Ружье, как я понимаю, было пневматическое со снотворным или другими препаратами.
Собак ощутимо становилось все меньше и меньше, а на момент сейчас я полностью подтверждаю слова ТСа - бродячих собак в городе практически нет. Встречаются отдельные особи - но чаще всего это "самовыгул". И то теперь, как видим, начинают бороться и с этим явлением.
У меня, как и у других жителей округа, есть много вопросов к администрации Кузнецова и руководству Анадыря. Но что касается проблемы бродячих животных - тут они отработали на отлично, без всякого сомнения
Показать полностью
Ответ на пост «Образцовый контроль проблемы с собаками»7
Питер, бродячих собак нет совершенно (может только на какой-нибудь окраине конкретной), но ебаные крестьяне, понаехавшие хуй знает из каких пердей просто обожают завести кучу огромных псин (разумеется живя в студии/однушке) и выпасать их на газонах без поводков и намордников, превращая все вокруг себя в пиздец. Это беда конечно, штраф 2К какой-то неадекватно маленький, особенно в наше время. Как вообще может быть мизерным штраф за сознательное вредительство? Самое главное, непонятно, зачем вообще ехать к нам, если нравится жить в дерьме, живи там где все уже обосрал (адекватные, законопослушные граждане, желающие сделать свою жизнь комфортнее и наслаждаться самым прекрасным городом на Земле, велком, с вами интереснее). Просто наболело, администрация (да да, я, вечно недовольный левак, это признаю) делает удивительно много для благоустройства, засевает газоны по 5 раз за лето, делает велодорожки, сажает деревья, а в результате на месте газонов собачье дерьмо и вытоптанное болото. Наболело.
Образцовый контроль проблемы с собаками7
Недавно прибыл по работе в Анадырь. За несколько дней пребывания тут, не видел ни одной бродячей собаки. Собак видел только с хозяевами и на поводках.
По прибытию подписался на местный официальный канал в ТГ, чтобы следить за местными новостями.
Сегодня в канале была опубликована новость, которая всё прояснила:
Соблюдение правил выгула домашних животных.
30 октября 2025 года на территории городского округа Анадырь по улице Отке был зафиксирован факт нарушения правил выгула домашнего животного, принадлежащего гражданке Н.
Для установления обстоятельств и принятия соответствующих мер оперативно выехала совместная группа, включающая представителя Административной комиссии городского округа Анадырь, сотрудников полиции и ветеринарной службы, по адресу проживания владельца животного.
В ходе разбирательства факт самовыгула животного владельцем не оспаривался. С гражданкой Н. была проведена профилактическая беседа, в ходе которой особое внимание было уделено важности соблюдения установленных правил содержания и выгула домашних животных. Была подчеркнута потенциальная опасность, которую бесконтрольное передвижение питомца может представлять для прохожих и других животных, вне зависимости от добродушного нрава питомца.
Напоминаем о строгой необходимости использования поводка при выгуле домашних животных на общественных территориях.
По результатам выявленного нарушения в отношении гражданки Н. будет составлен протокол об административном правонарушении. Согласно действующему законодательству, сумма административного штрафа за данное нарушение составляет 2 тыс. руб.
Администрация городского округа Анадырь напоминает всем владельцам домашних животных о необходимости ответственного отношения к своим питомцам и строгого соблюдения действующих правил содержания и выгула.
С начала текущего летнего периода на территории городского округа Анадырь уже зафиксировано 28 случаев нарушений общественного порядка, связанных с домашними животными. Общая сумма наложенных административных штрафов по данным фактам составила 62 тыс. руб.
Ответственное отношение владельцев — залог безопасности, чистоты и комфортного сосуществования всех жителей городского округа.
________________________________________________
Моё почтение местной администрации и всем причастным службам!
Источник: https://t.me/admanadyr
Показать полностью
1
Мишки в Рыркайпии повалили ограждение у школы
Народный фронт поднимает вопрос о необходимости восстановления ограждения вокруг Центра образования в селе Рыркайпий.
В региональное отделение поступила информация из села Рыркайпий. Жители сообщили, что ранее установленное вокруг школы ограждение в некоторых местах повреждено: где-то повалено животными, где-то техникой при очистке снега.
Рыркайпий находится на традиционных путях миграции белых медведей. Количество приходящих в село зверей напрямую зависит от ледовых условий в Чукотском море. К примеру, в 2019 году на мысе Кожевникова, в непосредственной близости от села обосновались более 60 хищников.
Повреждение забора ставит под угрозу безопасность детей во время нахождения в школе. Они лишены дневных прогулок, кроме того, животные могут легко попасть на территорию образовательного учреждения.
В связи с этим Народный фронт обращается к главе МО Эгвекинот с просьбой принять меры по восстановлению защитного ограждения школы.
Источник: Официальный ТГ-канал Народный фронт в Чукотском АО https://t.me/onf_chukotka/2573
Показать полностью
Туннель, который должен устроить всех
Глава Российского Фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев предложил построить туннель между Аляской и Чукоткой. Общие расходы могут вылиться в 65 млрд долларов. Однако если воспользоваться технологиями компании Илона Маска Boring Company, можно уложиться в сумму около 8 млрд.
Предложение ошарашивающее. Ещё более удивителен факт, что проект всерьёз прорабатывается уже с полгода. От нас что-то скрывают? Да к бабке не ходи! Попробуем разобраться.
Впрочем, постойте. А первым ли был Дмитриев с подобным проектом?
Всё новое - хорошо забытое старое. Так вообще как долго уже эта идея витает в воздухе? Если вглядеться поглубже в историю вопроса, то обнаружится, что идея впервые высказывалась аж в конце 19-го века, как часть глобального проекта Cosmopolitan Railway Уильямом Гальпиным в 1890 году.
Естественно, тогдашний технологический уровень и степень знания природных условий в этом районе не позволили начать даже предварительное проектирование. Хотя пару лет спустя Джозеф Штраус, за плечами которого было более 400 проектов мостов, в том числе и Golden Gate в Сан Франциско, предложил впервые вполне проработанный проект железнодорожного моста через Берингов пролив.
Проект был представлен правительству Российской империи, но был отклонён. В 1905-м году царь Николай II проект одобрил, но в качестве предложения, без финансирования с его стороны.
Стоимость туннеля была оценена в 65 миллионов долларов, с учётом всей железнодорожной структуры, связанной с ним, сумма достигала 300 миллионов долларов. Однако революция 1905-го года поставила жирный крест и на этом варианте проекта.
Следующая попытка случилась в 1904 году, когда франко-американский синдикат железнодорожных магнатов через своего французского спикера Лоика де Лобеля предложил проект Сибирско-Аляскинской железной дороги, который включал первое предложение строительства туннеля под Беринговым проливом, связывая мыс Принца Уэйльского на Аляске с мысом Дежнева на Чукотке.
Проект предполагал 90 летнюю аренду с правом разработки месторождений полезных ископаемых в полосе шириной 13 км с каждой стороны железной дороги. А 1906 году царь Николай II дал право проектирования синдикату. Проект долго обсуждался, но, в конце концов, был закрыт российским правительством 20 марта 1907 года.
Третий Рейх тоже держал в уме соединение Евразии и Америки через пролив. Ну когда Советский Союз был бы им побеждён.
Также в 1942 году в рамках американского проекта магистрали до Аляски упоминался Межконтинентальный мост мира, который должены был связать Азию с Америкой и стать заключительной частью пути, соединяющей Африку, Евразию и Америку. Рассматривалась также паромная переправа через пролив. Однако проект опять оказался неподъёмным. Дружба между СССР и США оказалась быстротечной...
В 1958-м году американский инженер китайского происхождения Тунг-Йен Лин вновь предложил Межконтинентальный мост мира.
Его оценка затрат возросла до 1 млрд долларов. В 1994 году пересчёт затрат перешагнул сумму в 4 млрд долларов.
В хрущёвскую эру идея вновь ожила - появился очередной проект строительства этого моста - Хрущёв-Кеннеди.
От Хрущёва можно было ожидать всего. Мост в проливе, по которому дрейфуют льды и чуть ли айсберги... Да и технологии тогда были не такие продвинутые, как сейчас.
Дальше - больше. В 2014-м году в игру вступили китайцы. Начиная с 2010 года различные американские компании также высказывали желание осуществить подобный проект. Прямо живая очередь какая-то...
Однако столь долгая история проекта, множество предложений и то, что он так и не был осуществлён, вполне очевидно свидетельствует о том, что либо проект слишком технически сложен, либо политическая обстановка делает его малореальным. Действительно, Первая мировая война, Вторая мировая война, Холодная война... Ну как в подобное время можно было осуществить проект, в котором бы участвовали враждебные друг другу или по крайней мере потенциально враждебные стороны? Краткие периоды потепления отношений погоды не делали...
Тогда возникает неизбежный вопрос - почему сейчас? И почему вместо моста - снова туннель?
И после долгих лет, прошедших с первого предложения, ещё более рельефно выделился ключевой вопрос - а чего по этому туннелю будут перевозить? Места-то что на российской, что на американской стороне так и остались не особо развитыми. Смотрим на карту - что на американаской, что на российской стороне - пустошь. Летом - чавкающая водой тундра, зимой (а это бОльшая часть года) - белая снежно-ледяная пустыня. И тишина... В смысле людей - шаром кати. А так звуков - полно. Завывание ветра в пургу... Завывыание оголодавших волков...
Ну и всё такое прочее. Как и долгие века до этого. Ну и с дорогами, чтобы хоть что-то перевозить - дело швах. Что у нас, что у Штатов. Это распространённое заблуждение, что в Штатах везде идеальные дороги. Увы, природу не отменишь и на Аляске дороги - дрянь. Как на Дальнем Востоке или Сибири. Вечная мерзлота делает дороги и любое другое капитальное строительство золотым. И недолговечным.
Ну хорошо - не туристов. Всякие товары? Ну и чем их туда надёжно и бесперебойно провозить? С дорогами мы как бы уже разобрались. А ведь коммерческий товаропоток - дело серьёзное - должен быть стабильным. Железная дорога, несмотря ни на что, там тоже не без проблем. Впрочем, транспорт бывает разный. И сразу вспомнилось упоминание в оригинальном сообщении компании Маска - Boring Company. А ведь назначение этой компании - строительство туннелей для скоростных поездов Hyperloop.
Транспорт. Однако опять не то - дороговато с такой бешенной скоростью возить какие-нибудь товары в товарных количествах, особенно всякое китайское барахло. Или туристов - вроде на этот маршрут особо очередей не наблюдается. Но, позвольте, транспорт - он бывает разный, как мы уже упомянули. Да и до начала этого HyperLoop-а надо как-то всё это доставить. А какой самый эффективный по соотношению цена/качество транспорт? Трубопроводный! Нет, не для всяких HyperLoop-ов. А для транспортировки нефти, газа, воды - то есть полезных ископаемых. А вы ещё не забыли, что в сути своей HyperLoop - тоже труба, причём технологически ближе к трубопроводной трубе, а не трубе для транспортного туннеля?
Так-так-так... Уже интереснее. Россия обладает одними из самых больших запасов газа. США тоже не в конце списка плетутся. Ну что - друг другу газ перекачивать?
А, между прочим - да! После начала СВО Европа пытается отказаться от российского газа, вводит санкции. Экспорт России, действительно упал. Приходится искать новых покупателей. А для снижения затрат - строить газопроводы. Из-за дефицита дешёвых энергоносителей страдает европейская промышленность, особенно - энергоёмкая. Как раз та, которая в связи с СВО и поддержкой Украины позарез потребовалась. Приходится закупать то, что раньше Европа производила сама, у США. Как и газ.
Ну и каким боком тут туннель Чукотка-Аляска? Так ведь это - туннель, сиречь труба, как мы уже отметили! Ну так и будут через него газ прокачивать! У США-то месторождения не бездонные. И вдобавок стоит вопрос себестоимости транспортировки. Сжатый-то газ не так чтобы дешёвый, так что любая экономия на цене исходного сырья - очень даже кстати. Ну вот вам и пожалуйста - по широченной трубе-туннелю из России льётся газ по традиционно дешёвым российским ценам, вливается в трубопровод от аляскинского месторождения Прадхо-Бей, сжимается американцами и продаётся европейцам, как свой, демократический американский газ. Все довольны. Россия нашла стабильного покупателя, США нашла дешёвый газ, европейцы упиваются своей девственной невинностью в отсутствие тиранического отвратительного российского газа, который волшебным образом теряет все свои мерзкие качества после прохода по целительному аляскинскому трубопроводу.
Ну и для всяких фом неверующих. Встреча Путина и Трампа была на Аляске. Сразу появились сведения о темах, которые публично не освещались. Причём это говорили люди, непосредственно участвовавшвие в переговорах. После этой встречи Трамп стал отказываться от любых санкций против России. Да и Европу он прогнул на закупки у США и оружия, и газа. Да и все эти спонтанные звонки между Путиным и Трампом... Дружба возникла - не разлей-вода. А Трамп - в первую очередь - бизнесмен. Причём беспринципный. Ну а про беспринципность КГБ Запад уже давно все уши прожужжал. Да и список партнёров усох до двух - России и Штатов. Китайцы, которые совсем недавно были самыми первыми в очереди на реализацию любого транспортного проекта неожиданно куда-то подевались... Впрочем, понятно, куда - разосрались они со Штатами и отпала необходимость туда валом возить свои товары железной дорогой. А туристкие автобусы... Да сколько в тот регион туристов-то ездит? Ну да, появился бы сухопутный маршут в Штаты, ну и что? Переть для этого через всю страну, а потом - через другую, от Аляски до нормальных штатов? Да ну нафиг - у России Крым для ничуть не менее приятного отдыха куда ближе есть. Отпала железная дорога, отпало автомобильное сообщение. И что осталось? Вот то-то и оно. Даёшь Берингово-проливный газовый поток! Так что, господа-товарищи, запасаемся попкорном/семечками.
И напоследок - цитата из сообщения об этом же от Рейтерс: MOSCOW, Oct 17 (Reuters) - Russia and the United States should build a "Putin-Trump" rail tunnel under the Bering Strait to link their countries, unlock joint exploration of natural resources and "symbolise unity", a Kremlin envoy has suggested.
Москва, 17 Октября (Рейтерс) - России и США хорошо бы создать "Путин-Трамп" железнодорожный туннель под Беринговым проливом, чтобы соединить страны для совместной разработки полезных ископаемых и символизировать их союз - пояснил представитель Кремля.
И цель упомянута лишь одна - полезные ископаемые. Чего ещё гадать-то?
Вот и получается, что "не в деньгах счастье" - стоило только политико-экономической обстановке измениться - и сразу самые фантастические проекты оказались вполне осуществимы!
Алла (Алка) Зельцер (Alla (Alka) Seltzer)
Перевод с иностранного Шестопалов К.
PS Американцы таки объявили санкции. Однако ни намёка на санкции по газу! Sapienti Sat!
PPS Ну и для добавления здорового конспирологического настроения - а не специально ли для этого СВО затеяли? Внимательно следим за руками. Украли у Трампа второй срок - развязали СВО - Европа предсказуемо отказалась от российских ресурсов - появилась ниша для Штатов, что для сжатого газа, что для вооружения - Европа, лишившись ресурсов обнаружила невозможность собственного производства вооружений в нужных количествах и стала закупать их у Штатов, что автоматически подняло шансы Трампа на второй срок - он же поддерживал американский ВПК и восстановление тяжёлой промышленности в Штатах, как и интенсификацию добычи полезных ископаемых, а именно нефти и газа - упёртое руководство Украины и Евросоюза сделало невозможным дипломатическое решение проблеиы - пришлось (именно пришлось!) договариваться России с США напрямую безо всяких шавок. Ну а тут уж и карты в руки что Путину, что Трампу с полным карт-бланшем без лишних свидетелей. Что объясняет и "непредсказуемость" Трампа - в самый раз напустить туману на такую выдающуюся афёру!
Ну а Путин? А что Путин? Привычно натянул непроницаемое кгб-шное лицо - и дело в шляпе, поди гадай, что именно там в действительности обсуждалось.
Выдающаяся многоходовочка. Не подкопаешься.
Показать полностью
13