Подводя итоги уходящего года, необходимо отметить успешные коллективные действия работников и профсоюзов против перевода калининградской службы скорой помощи на аутсорсинг.

Это первый и пока единственный случай в стране – за десять с лишним лет внедрения аутсорсинга в медучреждениях – когда общественная кампания смогла остановить планы региональных властей сдать водителей и автотранспортное обслуживание СМП на откуп коммерсантам.

В середине сентября работникам ГБУЗ «Региональный центр скорой медицинской помощи и медицины катастроф Калининградской области» стало известно о планах работодателя и регионального минздрава о передаче автопарка СМП в аутсорсинг. Подготавливая это решение, чиновники встречались с водителями СМП, пытаясь продавить их лояльность переводу на работу в коммерческую организацию.

С такими планами водители не согласись и, при поддержке трёх действующих в учреждении профсоюзных организаций («Трудовые бригады», МПРЗ «Действие», ПРЗ РФ), объединились для коллективных действий: почти весь водительский состав (около 200 человек) поставил подписи под открытым письмом в адрес губернатора, минздрава области, работодателя.

В ходе кампании состоялись две рабочие встречи представителей профсоюзов с министром здравоохранения Калининградской области Сергеем Дмитриевым, которые разительно отличались друг от друга диаметрально противоположными позициями министерства (в первом случае министр заявлял, что аутсорсинг «наше все», во втором - что «найдена альтернатива»), брифинг с участием депутатов законодательного собрания фракции КПРФ и зампреда комитета по охране здоровья Государственной думы Алексея Куринного, встреча с вице-премьером Калининградской области С.В. Булычевым, на которой профсоюзам удалось донести до чиновников суть проблемы (во всяком случае вице-премьер принял аргументы профсоюзной стороны и обещал досконально изучить вопрос). Активисты указывали, что велик риск потери опытных кадров водителей, для которых важной мотивацией является работе в государственной организации.

По просьбе профсоюзов направлялись обращения и депутатские запросы в Минздрав России, Фонд ОМС, Росздравнадзор - в том числе и по юридическим аспектам правомерности аутсорсинга.

Поддержка пришла оттуда, откуда не ждали: в письме замминистра здравоохранения России Плутницкого были приведены два аргумента, к которым в течение 10 лет активно прибегал и профсоюз «Действие» в похожих ситуациях.

Во-первых, это риск оставить экстренную оперативную службу без автомобилей СМП в случае внезапного прекращения работы фирмы-аутсорсера; во-вторых, у водителей, которые не трудоустроены непосредственно на скорую, появляется право на забастовку в компании работодателя-частника.

Профсоюзом «Действие» специально был изучен и освещен вопрос, как осуществляется выплата зарплаты водителям в другом регионе, трудоустроенным в коммерческую организацию. Анализ расчетных листков показал, что существенная часть денег, видимо с целю ухода от налоговых отчислений в социальные фонды, оформляется не как часть зарплаты, а как «командировочные», что снижает уровень социальных гарантий работникам.

Уровень нагрузки доходит до полутора и более ставок, при этом сверхурочные рассчитываются только исходя из оклада.

Работать по ночам - тяжёлая судьба! Работать по ночам на две ставки - смерть водителю и бригаде.

Противостояние по поводу аутсорсинга на скорой помощи не было бы успешным без поддержки населения - в ходе кампании за сохранение автопарка и водителей в составе экстренной медицинской службы в короткие сроки было собрано больше 1000 подписей жителей г. Калининграда. Большую роль в подготовке аргументов профсоюзной стороны и координации общественной кампании сыграли юрист МПРЗ «Действие» Анастасия Манзя, председатель профкома «Трудовых бригад» Анна Слотвицкая.

7 ноября 2025 года губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных заявил в своем телеграм-канале:

Аутсорсинга точно не будет… мы идём по другой модели: прямая закупка "скорых" в наш центр.

Губернатор сообщил о планируемой в ближайшее время закупке 12 машин за счет областного бюджета и о достигнутых договоренностях дальнейших закупок с помощи федеральных средств.

В декабре региональные СМИ сообщали о поиске подрядчика на поставку автомобилей скорой помощи (срок исполнения контракта — до 30 апреля 2026 года, закупка — 10 автомобилей, максимальная цена контракта — около 90,27 млн руб.).