0 просмотренных постов скрыто
Сколько нужно денег для комфортной жизни в Ставрополе?
Опять любимая тема пикабушников про зарплаты.
P.S. Медианная ЗП в Ставропольском крае в районе 62,5к рублей. В целом 65-70к в месяц считается хорошей ЗП в городе.
Истидрадж(ответ)
это такая неуклюжая попытка обьяснить нищим муслимам, почему есть сверхбогатые муслимы?
сверхбогатые муслимы существуют потому, что дерут три шкуры с нищих! а не потому, что "аллах" так устроил или этот ваш "истидрадж".
аллаха кстати нет. не будем об этом забывать.
Нищий, но гордый: как я подарил любимой девушке старый велосипед вместо машины
Для ЛЛ: Купил на Авито старый велик. Разобрал, отмыл, смазал, перебрал. Отдал любимой женщине. Оба счастливы!
Велик сразу после покупки
Длиннопост
Вот и настал тот момент, когда я решил, что мне не хватает в жизни "гаражной" романтики. Купил на Авито велосипед. Обычно мужчина дарит женщине машину, ключи от квартиры или, на худой конец, кольцо с бриллиантом. Я, как истинный представитель лиги нищих, решил подарить своей любимой женщине старый велосипед. И, честно говоря, горжусь этим! Просто неприлично горжусь. И женщина мной гордится! 😁
История началась с того, что я наткнулся на объявление. Стоял он, бедолага, во дворе под навесом и ждал своего часа. Женская рама 16 дюймов, колеса 26, 3х7 звёзды скоростей. Выглядел на фотках как экспонат из музея забытых вещей, который выкопали из-под слоя вековой пыли. Я поехал смотреть. Оказалось, продавцу велик не нужен вообще. Дети выросли, а железный конь просто занимал место во дворе, ржавел и мешал ставить машину. 🥺
Я сразу сказал продавцу как есть: я не перекуп, а романтик с гаечным ключом. Мне нужен проект для восстановления, чтобы вдохнуть в него вторую жизнь. И знаете что? Продавец проникся (Олег, если ты это читаешь, огромное тебе уважение и привет!) Он скинул цену так, что я почувствовал себя победителем аукциона🗽, хотя торговался всего лишь за старый велик.
Привез я это чудо домой. Оооо, как я его тащил через весь город по жаре, со спущенными колесами - это вообще отдельная веселая история!
УсталЬ 🥺
Вел был в огромном слое смазки. Такое ощущение, что его обмазывали слоем жира, как консервацию на зиму. Причем делали это лет десять подряд, смывая лишь верхний слой. Разобрал я его буквально до последнего болтика и гаечки. Каждую втулку, каждую ось.
Разобрал велик на молекулы
И вот тут начались приключения. Вилка оказалась с устаревшим диаметром труб. Пыльники и подшипники на такой размер в обычных магазинах массмаркета днем с огнем не сыщешь (Спортмастер, байкцентр "тут наши полномочия всё"). Пришлось заказывать на АлиЭкспресс и терпеливо ждать, как ребёнок ждёт нового года.
Пыльники вилки и вилка
Но самое интересное было внутри. Когда я отмыл вековую грязь и застарелую дешевую заводскую смазку, оказалось, что под этим панцирем всё в идеальном состоянии. Каретка, трещотка, переключатели передач спереди и сзади просто сияли. Ни одной царапины! Производитель залил туда самую дешевую смазку, которая за годы превратилась в пластилин, но зато она идеально законсервировала все механизмы. Я набил всё хорошей качественной смазкой, и велик почувствовал себя лучше, чем когда выезжал с завода. Честно, даже новым ему не было так хорошо.
Самое дорогое в этой "стройке", ВНЕЗАПНО, оказались покрышки. Старые были просто в труху. И снова привет Авито! У молодого паренька - продавца в кладовке валялись отличные 99% протектора дорожные слики, оставшиеся после покупки нового велосипеда. Идеально!
Трещины в покрышках
Дорожные слики. РЫБА МОЕЙ МЕЧТЫ! 🥹
После сборки началась череда настройки передач. Это отдельный вид медитации. Натяжка тросиков, кручение регулировочных болтов. Потом настройка клещевых тормозов. Тоже тот еще квест. Я сидел над этим несколько вечеров, бормоча под нос проклятия и молитвы.
Ручки тормозов и манетки
И вот, торжественный момент. Выкатываю велик на улицу, сажусь... А он едет "паровозно" и вообще не хочет поворачивать. Я в ступоре. Вроде всё собрал правильно. Поехал в веломастерскую. Классный мастер (Макс из "Гравитации", респект тебе!) сразу сходу поставил диагноз: рулевая колонка собрана не правильно.
Вернулся домой, разобрал рулевую. Оказалось, я перетянул гайку и смял обоймы насыпных подшипников 😔 Вот это я дал. Начал искать такие подшипники по городу. Нигде нет. Устаревший размер. Мастера в мастерских и на Авито советовали просто заменить вилку. Но я же не ищу легких путей. Заказал на Али, дождался, выкинул смятые обоймы, вставил новые шарики. И о чудо! Руль стал вращаться просто восхитительно.
Для тех, кто тоже захочет вдохнуть жизнь в старого "коня" - точные параметры, которые я выстрадал через Али и три вечера ковыряний.
1. Подшипники (то, из-за чего я смял обоймы)
В моей вилке стояли насыпные шарики 3,175 мм (1/8 дюйма). Обратить внимание: старые велосипеды часто используют именно этот дюймовый размер, а не метрический 3 мм. Если поставить 3 мм - руль будет клинить. Я брал шарики из стали ШХ-15 (она же подшипниковая, хромистая) - они жёстче и не боятся точечных нагрузок. Верхняя и нижняя чашка у меня требовали примерно по 45 шариков каждая.
2. Смазка - никакого солидоа!
Я использовал два состава для разных узлов:
-ВМПАВТО Rubin - заложил в подшипники рулевой и каретки. Это литиевая морозостойкая смазка с хорошей адгезией к стальным шарам, не вытекает и не густеет даже зимой.
-Agrinol Grease Graphite - нанёс на резьбы и оси (гайки шатунов, болты крепления колёс). Графитовая присадка защищает от закисания, и в следующий раз без танцев с бубном можно открутить эти соединения.
3. Грамотная диагностика люфта (без которой я чуть не убил вилку)
После сборки и предварительной затяжки сделайте так:
-Взяться за руль, зажать передний тормоз (чтобы колесо не двигалось).
-Покачать велосипед вперёд-назад, одновременно держа рукой за верхнюю часть вилки (где она входит в стакан рамы).
-Если чувствуется даже микроскопический стук или перемещение - люфт есть. Его не должно быть!
4. Волшебный алгоритм затяжки (чтобы не смять обоймы как я)
Порядок операций строгий:
Накинуть шестигранник на верхний болт (идёт первым сверху на рулевой колонке).
Затянуть его только пальцами (без рычага!), пока не исчезнет люфт при проверке тормозом.
Следом придерживая руль от проворота, закрутить болт сверху с умеренным усилием (примерно как педальный ключ, но на старых велах главное не переусердствовать).
И главный тест: поднять переднее колесо и повернуть руль вбок, он должен свободно падать под собственным весом до упора, без закусываний. Если падает слишком вяло - чуть ослабить болт. Если болтается то подтянуть. Нужен идеальный баланс между "нет люфта" и "руль вращается легко".
Это превратило мой факап в триумф 😁
Собрал всё начисто, прошелся ключом по каждому болту. Контрольная затяжка. И вот он стоит, красавец. Старый, но с душой нового.
Велик после ремонта
Дальше была супероперация. Я ехал через полгорода на своем электровелосипеде, а второй рукой катил рядом восстановленный велик. Выглядело, наверное, эпично. Привез. Вечером поехали кататься вдвоем.
Моя женщина никогда в жизни не ездила с ручными тормозами и передачами скоростей. Провел инструктаж, как в (авто?мото?)велошколе. Настроили ей посадку. И тут случилось волшебство. Она поехала легко, без особых усилий, на средней передаче спокойно держала 20 км/ч. У нее был такой восторг в глазах! И в шоке от того, что велосипед может так быстро и легко катить.
На радостях доехали до Бургер Кинга. Заказали бургеры, наггетсы, картошку. Сидели, ели и кайфовали. Очень вкусно поужинали. Эмоций было море. Любимой женщине дан строгий наказ аккуратно практиковаться ездить.
Общая калькуляция
велик 2400
покрышки 1070
подшипники 220
пыльники вилки 550
заглушки руля 100
смазка 400
замок цепи, болты шатунов, втулка заднего ролика 0
ИТОГО 4740р
По времени - две недели по вечерам.
Замок цепи, болты, инструмент
Аналитика:
-Новый аналогичный велик в сетевухе от 25 до 40к (в зависимости от комплектации)
-Работа мастерской - поспрашивал у разных мастерских и на авито сколько стоит обслуживание/ремонт узлов. В среднем около 800р/час.
-Полная разборка велосипеда, мойка, удаление вековой смазки 2,5ч
-Перебор каретки и трещотки (снятие, разбор, замена смазки, сборка) 1,5ч
-Перебор переднего и заднего переключателей (очистка, смазка, установка) 1,5ч
-Замена пыльников и подшипников вилки (снятие, запрессовка, сборка) 2,0ч
-Установка новых покрышек (с правильной посадкой ) 0,5ч
-Настройка передач (тросики, регулировка звёзд) 1,5ч
-Настройка клещевых тормозов (колодки, центровка) 1,0ч
-Сборка рулевой колонки с правильной регулировкой (без моих факапов!) 1,5ч
Всего рабочих часов 12,0
12х800 9600р сэкономлено
Получил мног часов чистой медитации, научился не перетягивать гайки, а ещё приобрел уникальный набор мата на китайском.
Так что да, я нищий, подарил своей женщине старый велосипед. Но я вложил в него руки, время и душу. И теперь женщина мной гордится. Я собой горжусь. По ощущениям это лучше, чем ключи от машины в кредит.
Счастье
История моя, велик мой, эмоции мои, женщина моя.
Всем мир
Всех обнял
🌻
Показать полностью
23
Маркетинг на высоте
Показать полностью
1
Ответ на пост «Живите по средствам»5
Артемий, научи
Показать полностью
2
Нищие изобретатели это норма (При капитализме)
Капитализм нам веками втирает нам одну и ту же глянцевую сказку: вкалывай до кровавых соплей, будь самым умным, создай лучшее изобретение, которое изменит планету, и ты станешь королем жизни.
Какое же это циничное пиздобольство. Добро пожаловать в реальный мир капиталистической «меритократии», где система обещает золотые горы за гениальность, а на деле пускает по кругу, выжимая твой мозг как сырье, а тебя выкидывая на помойку истории.
Капитализму насрать на твой интеллект, ему нужны твои идеи, чтобы засунуть их в бездонный корпоративный сейф, а если у тебя нет батальона адвокатов — тебя пережуют и даже не рыгнут.
Взять хотя бы Николая Бенардоса, который изобрел электрическую дуговую сварку — технологию, без которой сегодня невозможно построить ни один мост, небоскреб или корабль на планете. Этот гений пытался патентовать и развивать десятки своих идей, но суды с патентными пиратами и содержание мастерских лишили его всех накоплений, государство проект не поддержало, и создатель фундаментальной промышленной технологии тяжело заболел и умер в полной нищете в сиротском доме.
Или Чарльз Гудьир, который подарил миру вулканизированную резину, сделавшую возможными современные шины, конвейеры и изоляцию — мужик всю жизнь провел в судах с корпоративными стервятниками, незаконно копировавшими его патенты, и умер в долгах на двести тысяч долларов, оставив семью без гроша.
Антонио Меуччи создал аппарат для передачи звука по проводам еще задолго до Александра Белла, но был настолько беден, что не смог найти десять долларов на продление временного патента, после чего годами безуспешно судился с могущественной телефонной компанией Белла и умер в нищете, а справедливость восстановили лишь спустя век.
Эдвин Армстронг создал кристально чистое FM-радиовещание и основы современной беспроводной связи, но медиамагнат из корпорации RCA годами топил его частоты и бесплатно копировал технологии ради своей монополии на старом AM-радио, пока доведенный до финансового краха Армстронг просто не шагнул из окна тринадцатого этажа.
Жорес Алфёров создал полупроводниковые гетероструктуры, без которых сегодня не работали бы лазеры, волоконно-оптический скоростной интернет, сотовые сети и светодиоды, но в СССР изобретение принадлежало государству, а западные ИТ-гиганты просто скопировали его схемы и заработали триллионы, пока сам ученый десятилетиями жил на скромную копеечную зарплату.
Компьютерная мышь, которую ты, возможно, прямо сейчас сжимаешь в руке, была придумана Дугласом Энгельбартом ещё в 1964 году. Этот мужик создал прототип, изменивший вообще всё взаимодействие человека и компьютера, но знаешь, сколько он получил за изобретение, породившее триллионный рынок? Ни-ху-я. Патент принадлежал исследовательскому институту, который за его спиной продал лицензию Apple за смешные 40 тысяч баксов. Энгельбарт не увидел ни цента роялти с миллиардных продаж домашних ПК, его личные патенты тупо сгорели по сроку давности аккурат перед компьютерным бумом 80-х, и гений ушёл из жизни в скромности и полном забвении.
А теперь посмотри в свой монитор или смартфон — эта штука работает на ЖК-экране, технологию которого открыл Джордж Хейлмейер. Мужик заставил жидкие кристаллы рассеивать свет под током, притащил готовое чудо боссам корпорации RCA и сказал, что за этим будущее всей электроники. Но жирные коты из руководства лениво зевнули, назвали технологию «неперспективной херней», зажали бабло на развитие его наработок и просто слили лицензии японским фирмам. Слава, триллионные доходы и вся индустрия плоских панелей улетели в Азию, а Хейлмейер остался обычным наемным клерком, со стороны наблюдающим, как на его открытии сереьезные дяди строят империи.
Напоследок вспомним Уильяма Мортона, который впервые продемонстрировал эффективный наркоз эфиром при хирургической операции, избавив все человечество от невыносимых операционных болей — он попытался защитить свой патент, но столкнулся с жестокими исками бывших коллег, потратил все сбережения на суды, полностью разорился и умер от инсульта во время очередного нервного срыва.
Лишь утратив веру в эти приторные сказки про честный успех, ты обретаешь свободу от иллюзий, ведь в глазах этой машины любой великий талант — лишь бесплатный шведский стол для корпоративных акул.
Так что, мой юный изобретатель, лучше сразу будь готов стать Прометеем, прикованным стальными цепями к скале нищеты, пока твои миллиарды жрут корпоративные стервятники, а твою собственную печень медленно выедает цирроз от дешёвого алкоголя, в котором ты будешь топить свою справедливую ярость.
Показать полностью