Сообщество - Сообщество моряков

Сообщество моряков

1 661 пост 5 364 подписчика

Популярные теги в сообществе:

57

Ответ на пост «Что я узнал став моряком»2

Я сам из Севастополя и в окружении среди знакомых и соседей довольно большое количество семей моряков торгового флота. Так вот по моим наблюдениям (не претендую на 100% истину) счастливых семей, где жена не гуляет и дом полная чаша, не больше 30%. Да и не гулящие жёны там почти как на подбор крокодилы. Вероятно главное правильно счастливой семейной жизни моряка - это выбрать жену не особо красивую и заделать побольше детей, чтоб было ей чем заниматься в отсутствии мужа и на дурное не тянуло.

Ещё заметил одну особенность моряков дальнего плавания - это какая-то замкнутость, вероятно сказывается, то что долгие месяцы приходится находиться на судне среди очень небольшого количества одних и тех же людей. Был давненько на свадьбе бывшего друга - моряка, где большинство гостей были его коллеги, так мне показалось, что на поминках намного веселее и живее за столом, чем в компании моряков дальнего плавания.

Профессия бесспорно денежная (у офицеров), но довольно тяжёлая. Я бы на месте моряков сначала хорошенько заработал, но деньги не тратил активно на красивую жизнь, а вложил в какое-то доходное дело и пораньше ушёл бы на берег, допустим годам к 40 и потом только обзавелся семьёй.

5440

Что я узнал став моряком2

1. Романтики в море чуть больше чем нихуя. Бывает конечно красиво когда млечный путь видно, или когда после вахты пошел в басик с вискариком...)
2. В моряки идут далеко не гении и не цвет нации, меня это тоже касается. Офицеры каждый второй зашуганные идиоты, рядовые 2+2 сложить не могут.
3. Ты учился 5 лет в вышке чтобы для начала еще пару лет быть низшей формой жизни на судне. Машка (швабра), валики и кисточки твои лучшие друзья.
4. Пенсия, оплачиваемый отпуск, налоговые вычеты и прочие социальные плюшки - можно забыть. В некоторых компаниях что то и есть, но большинство моряков работает по схеме: заработал денег-вьебал все поехал дальше зарабатывать.
5. Зарплаты хорошие, но только у офицеров, рядовые редко когда получают больше 2к$.
6. Можно забыть про долгосрочное ппланирование - списание с судна всегда переносят и меняют планы, дома так же можно просидеть дольше планируемого а можно и наоборот - по велению конторы уже через месяц опять батрачить. Впрочем силой туда никто не гонит.
7. Заграница это интересно, весело и в целом хорошо - но дома всегда лучше, в какой бы клоаке ты не жил. Ностальгия и тоска по родине очень обостряется)
8. Живя на берегу не ценишь многие вещи - интернет всегда под рукой, можно просто погулять по городу без цели, увидеться с родными и друзьями, съесть то что хочешь а не то что тебе приготовят. В море этого не хватает.
9. Закаты и восходы в море действительно восхитительны.

Что я узнал став моряком Волна постов, Работа в море, Моряки, Рассуждения, Мат

10. Партнёра выбирать нужно очень тщательно, не каждая девушка захочет полжизни прожить в ожидании.
11. Все что тебе нужно для жизни легко умещается в 20 кг багажа, и ты привыкаешь жить в небольшой каюте, а когда возвращаешься домой то немного непривычно жить в большой квартире, и за некоторыми вещами ходить в другие комнаты.
12. Худший звук на свете - звонок телефона. В 99% случаев тебе звонят чтобы заставить работать. И худший будильник тоже.
13. Переработки это норма - буквально указанная в колдоговоре. Первое время возмущался, потом относишься к пробуждению в 3 часа ночи философски)
14. В мире действительно очень много национальностей, у всех очень разный менталитет, и то что тебе кажется важным - они об этом даже не слышали. Что что, у вас на родине война? Ой очень сочувствуем.
15. Тем не менее земляков можно встретить в весьма неожиданных местах. В Чили как то нам еду привез некий Valerian оказавшийся Валерой из Краснодара)
16. Интернет детокс реально крутая вещь, отвыкаешь от информационного потока и как бы выпадаешь из жизни. Правда потом с удвоенной силой туда погружаешься)
17. Когда по сути всю зп ты получаешь в конце контракта (каждый месяц но тратить особо не на что) то очень легко все въебать сразу. Поэтому планирование бюджета на 3-4 месяца это очень важно)
18. У тебя могут появиться неожиданные увлечения. Я вот на пароходе стал рассадой заниматься, перчики выращивать, микрозелень, повар был рад)
19. Дома жизнь без тебя продолжается своим чередом, хотя кажется что она должна замереть до твоего возвращения. То Васька женится, то пандемия начнётся, то кум машину новую возьмёт, то СВО начнется, пока ты там свои вахты стоишь.
20. Это скорее что я узнал уйдя с морей и устроившись на обычную пятидневку. Работать в море охуенно, год на берегу поработал и в ужасе съебался обратно в моря. 4 месяца поработал и 4 можно гулять и отдыхать, денег больше, соответственно и планы можно строить пошире.
На этом пожалуй все, сейчас бывалые моряки ринутся опровергать половину утверждений, но это мой личный опыт, на самом деле работа в море разная, на торгашах одно, на местном плавании другое, в оффшорах третье... Буду рад обсудить с коллегами крч)

Показать полностью 1
867

Ответ на пост «Леха»2

История из жизни.

Раз в Питер заходили. Лет 20 тому назад. Лоцман сел. Мужичок ближе к полтиннику. То - сё, разговорились. Он к тому моменту работал лоцманом довольно давно как я понял. Ну и в числе прочего он рассказывает, что раз пришел домой пораньше, а у жены любовник.

Я такой, мол и что?

Да ничего, говорит. Жену закрыли в комнате, а сами забухали. Нормальный мужик оказался (про любовника).

Через несколько лет выкладываю эту историю на одном морском форуме. Чел комментит ниже: - я его знаю. Одногруппник мой, вчера похоронили.

И такое бывает.

1159

Корсары, пираты, флибустьеры – кто такие, в чем отличие

Пираты – морские бандиты, грабили всех, никому не подчинялись.

Каперы – частники, не находящиеся ни на чьей службе, но получившие официальную бумажку-разрешение на грабеж в рамках военного права неприятельских судов воюющих стран.

Флибустьеры – каперы, промышлявшие в Карибском море в основном против испанских судов с разрешительным документом от Англии или Франции. (поэтому фильм "Пираты Карибского моря" можно коротко называть "Флибустьеры")

Корсары – обычные каперы из французского городка Сен-Мало. Были жутко модными в свое время, поэтому понятие широко распространилось.

Арматоры – частные инвесторы, которые вкладывали деньги в каперов, чтобы получить доход от грабежа.

Ушкуйники – новгородские речные пираты, нехило так фестивалили в свое время на Руси.

Корсары, пираты, флибустьеры – кто такие, в чем отличие Пираты, Карибское море, Русь

Другая важная и столь же бесценная информация тут: Познавашки, Бугагашеньки, Хавчик, КиношкаБухлишко. А уютный личный бложек автора здесь https://t.me/selo_kosilovo

Показать полностью 1
25

Один день из...

Убежали от 30градусной жары в Сиднее к чистой водички и пляжу. Нам повезло, муринговый буй был свободен прямо у пляжа.

Один день из... Дом на воде, Яхта, Пляж, Длиннопост

В Австралии устанавливают бесплатные буи у берега, по три четыре штуки, так что если повезло и они свободны можно на 24 часа встать на него. Плаваем к пляжу и обратно, очень удобно, обычно если мы на якоре, не можем так близко к берегу встать, опасно.

Один день из... Дом на воде, Яхта, Пляж, Длиннопост
Один день из... Дом на воде, Яхта, Пляж, Длиннопост

Постепенно закрываем купательный сезон, в Австралии наступает осень и скоро будет градусов 20, а это значит хватит развлекушек, пора поднимать лодку на сушу чистить красить и тд 🙄

Но это потом, а сейчас так 😊

Один день из... Дом на воде, Яхта, Пляж, Длиннопост

Некоторые подписчики интересуются бытом на яхте, но ничего интересного пока рассказать не могу, тк это сейчас скорее дом на воде, нежели транспортное средство 🤷

К сожалению в Австралии не самые дружелюбные ветра и дуют они всегда "неправильно" ))) то четко с севера плюс течение оттуда же, а это значит рубиться против ветра и течения будет затруднительно, а если дуют антарктические с юга, то сильные и холодные. Нам, правда, все равно придется убегая от зимы пониматься на север к барьерному рифу, но один раз можно :) Поэтому двигаемся мало, наслаждаемся жизнью в большом городе 🥰

Показать полностью 4
7

Д-2 «Народоволец» — одна из первых подлодок советской постройки

Одна из самых знаменитых музейных подлодок страны — Д-2 «Народоволец». Лодка была построена в 1931 году на Балтийском заводе № 189 (в настоящее время Балтийский завод ОСК).

В настоящее время подлодка музеефицирована и является филиалом Центрального военно-морского музея. Все отсеки, внешний облик воссозданы такими, какими они были в годы Великой Отечественной войны.

3

Вопрос

Вот недавно два корабля в открытом Северном море столкнулись. А это вообще как такое может быть? Море же пипец какое большое, есть же радары всякие, GPS, глаза капитанов и помошников, да наверняка еще куча всяких приблуд электронных.

Отличная работа, все прочитано!