Сообщество - Сообщество моряков
Сообщество моряков
579 постов 2 541 подписчик
164

Заход в Бостон

Привет Пикабу, надеюсь, будет интересно:

На видео запечатлен заход в порт Бостон, и «парковка» задним ходом через разводной мост.

Видео мое, судно судовладельца😁

Приятного просмотра.

105

Господа танкеристы! Есть повод

Сейчас стало модно назначать и отмечать профессиональные праздники.

То День налоговой службы, то День коллектора, то ещё Денькогототам.

Что ж, укореним традицию.

Итак, День танкериста-стотысячника!

И не просто День, а ещё и юбилейный год.


Танкер "UNIVERS APOLLO".

Отличная фотография, сделанная в Малаккском проливе.

Увеличительно.

Господа танкеристы! Есть повод Танкер, История мирового флота, Море, Работа, Фотография, Длиннопост

16 февраля 1959 года в эксплуатацию был сдан первый танкер, который перешагнул порог грузовместимости в 100 000 тонн.


С момента постройки первых "чистых" танкеров и до конца 40ых годов  20 века танкеры не выказывали особого желания расти в длину и ширину.

"И так сойдёт!" - и причины для не желания были - большой тоннаж попросту не требовался. Не требовалось перевозить большие партии нефти через полмира. То, что качали из скважин под боком, вполне вмещали небольшие танкеры.


Но послевоенный мир потребовал нефти. Основной рабочей лошадкой наливного флота были танкеры типа Т-2. Но тоннаж, тоннаж... Но даже на конец 40ых танкер дедвейтом в 25 000 тонн считался крупным судном.

Одна из причин начала гонки вместимости танкеров, это начало большой добычи нефти в Персидском заливе.

И потихоньку покатилось - 30 000, потом 40 000, потом 45 000.

Так бы оно потихоньку и катилось, совсем потихоньку, но приключилась тут блокада Суэцкого канала в 1956 году.

Старичок Т-2 принимал всего 16 000 тонн груза, а ходить на Европу приходилось вокруг Африки, канал то закрыт.Чрезвычайно экономически не выгодно.


Вот это всё и породило первого стального монстра "UNIVERS APOLLO".


Танкер "UNIVERS APOLLO" на стапелях, незадолго до выхода в море.

Господа танкеристы! Есть повод Танкер, История мирового флота, Море, Работа, Фотография, Длиннопост

Но есть и ещё одна причина появления танкера такого тоннажа.

Этой причиной являлся сам главный строитель этого танкера. Жадноват был он до денег. Хотел заработать больше.

Дэниель Кейт Людвиг (Daniel K. Ludwig), морской магнат из США.

Но и выставлять его в отрицательном свете не стоит.

Это один из пионеров в деле строительства и эксплуатации танкеров.

(Вообще личность Людвига весьма интересна и многогранна. Типичный тот самый, кого называют селфмейдмен. Бросивший школу недоучка в конце концов становится миллиардером, владельцем успешных бизнесов. Он строил пароходы, он был судовладельцем... да много ещё чем он занимался. В первом списке Форбс - Самые богатые американцы - опубликованном в 1982 году, Дэниель К. Людвиг был под номером 1.

Также он был и филантропом. Институт исследования рака Людвига. Это тоже его рук дело.

Он финансировал исследования в области рака по всему миру. В последние годы жизни это и было его основным интересом.

Сам он умер в возрасте 95 лет)


Филантропия - филантропией, но и деньги считать Дэниель К. Людвиг умел.

Когда у него возникла идея постройки супертанкеров,то на принадлежащей ему верфи Welding Shipyard в США попросту не хватало места для постройки судна таких размеров.

Самые крупные суда, построенные на этой верфи, серия танкеров "BULKPETROL" дедвейтом 30 000 тонн.

Заниматься расширением Людвиг не захотел, да и не было времени.

Поэтому он и обратил внимание на Японию.

А именно на верфь Куре.

Эта верфь располагала достаточными мощностями для строительства крупных судов, на ней же и был построен "Ямато".

Кроме того, японские рабочие обходились дешевле, чем их американские коллеги.

В 1950 году был подписан договор об аренде верфи Куре на 10 лет, с последующей возможной пролонгацией ещё на 5 лет.

Предприятие стало известно как National Bulk Carriers Inc, Kure Shipyards Division.

Первым судном, построенным на этой верфи, стал танкер "Petrokure". Он был построен в 1952 году, и для того времени тоже считался крупным судном. Его дедвейт - 38 000 тонн.


(Надо сказать, что не только Людвига привлекала послевоенная Япония.

Также там работал ещё ряд судостроителей из Европы, в частности George T.R. Campbell из Великобритании, автор нескольких удачных проектов, судов для перевозки генгрузов, типа "Freedom", "Fortune", "Freedom MKII", и, "Friendship G, H, HT" - рабочие лошадки, которые заменили суда типа "Либерти" и "Виктори". Но это совсем другая история)


В 1958 году, Людвиг строит серию крупнейших танкеров в мире на тот момент, серию "UNIVERS LEADER", дедвейт которых 87 000 тонн.


Танкер UNIVERSE DEFIANCE из этой серии, дедвейт 87 425 (95 026) тонн.

В скобках дедвейт после введения новых правил обмера танкеров в 1962 году.

Господа танкеристы! Есть повод Танкер, История мирового флота, Море, Работа, Фотография, Длиннопост

И в 1958 году состоялась закладка киля будущего танкера - стотысячника.

Его построили за семь месяцев, и 16 февраля 1959 года танкер передали заказчику.


Хотя танкер был построен в Японии, японским его можно считать только по месту происхождения.


"UNIVERS APOLLO"

Господа танкеристы! Есть повод Танкер, История мирового флота, Море, Работа, Фотография, Длиннопост

Характеристики "UNIVERSE APOLLO".

Длина - 289, 5 м.

Ширина - 41,3 м.


Паровые турбины, через редуктор на один винт.

Винт диаметром 7,9 м.

Мощность - 27 500 л.с.

Скорость - 15 узлов.


Дедвейт - 104 520 т. После внесения изменений в правила размерения танкеров в 1962 году, дедвейт увеличился до 120 000 тонн.


Четыре грузовых насоса с приводом от паровых турбин разгружали танкер за 30 часов.


Всего было построено два таких танкера. Второй - "Universe Daphne". Его дедвейт был изначально - 107,520 т. Год постройки - 1960.


"UNIVERSE APOLLO" был разделан на металл в 1979 году на Тайване.


Так, что, господа танкеристы, есть повод.

Не только день стотысячника, а и юбилей.

Показать полностью 3
235

Работа в Offshore.

Всем привет. Работал раньше на Tanker и Bulk carrier . Но вот подвернулась возможность уйти в offshore. Судно называется Kommandor Susan.

Работа в Offshore. Offshore, Работа в море, Длиннопост

Раньше судно было снабженцем, перевозило продукты, оборудование, цемент и т.д.. С недавних пор под свое крыло его взяла компания Horizon Geosciences. И решил они переделать его в исследовательское судно. До моего приезда на судно, в нем была вырезана отверстие по середине главной палубы. Она будет использоваться для погружения сонара и бурения.

Работа в Offshore. Offshore, Работа в море, Длиннопост

Когда я попал на судно мы вышли в море и испытывали работу сонара в этом отверстие (Moon pool). После испытаний когда всех все устроило и мы наконец нашли позицию куда его установят, вернулись в порт и продолжили работу по оборудованию судна.

Работа в Offshore. Offshore, Работа в море, Длиннопост

Началась установка контейнеров с оборудованием и рабочими помещениями.

Работа в Offshore. Offshore, Работа в море, Длиннопост

И установка оборудования для бурения.
Если это будет интересно буду продолжать, есть много чего интересного, начиная с оборудования на мостике, машины отделение, самих рабочих помещений и оборудования которое тут используется. Всем спасибо за внимание.

Работа в Offshore. Offshore, Работа в море, Длиннопост
Показать полностью 4
425

Рабочий часы

День добрый,прошу поднять в топ,на Пикабу сижу долго около 7 лет,читаю просто, со старого акк не могу написать тк не помню мыло,а после того как принудили сменить пароль то оттуда писать не могу.Зная объём портала,прошу помощи,работаю вторым помощником капитана,на меня перекинули частичную работу старпома,а именно нужно подготовить Work and rest hours,ну и как полагается до вылета в рейс сгорел жесткий и я остался без всех файлов с предыдущих контрактов.Скиньте пожалуйста у кого есть Эксель файл Work and rest hours.


Зы на судне нету,тк принимали недавно его,с конторы прислали прогу триал версию)))0.Пост без рейтинга,поднимите в топ плис


Забыл сразу добавить,в инете искать не могу ограничен траффик


email fyntikfyn1@gmail.com

108

Работа в море. Учеба-практика-торговое судно. Часть 1.

Работа в море. Учеба-практика-торговое судно. Часть 1. Работа в море, Судно, Практика, Учеба, Судовождение, Длиннопост

В этой статье хотел бы рассказать о том как я попал работать на торговые суда загран плаванья. Где и на кого необходимо учиться, какие необходимо получить документы и прочие нюансы связанные со стартом карьеры моряка. Все что будет описано дальше из моего личного опыта.

В 2011 успешно отслужив в армии я решил поступить в ВУЗ, после армии на тот момент выдавали рекомендательные письма для внеконкурсного зачисления в "любой" вуз. На практике из всех вузов в которые я попытался поступить без конкурса меня взяли только в Академию водного транспорта, необходимо было только сдать ЕГЭ. При подаче документов спросили на какие факультеты я бы хотел поступить я выбрал первые три которые шли в списке: Судовождение, кораблестроение и электромеханический. Но так как я шел вне конкурса то спокойно проходил на все три факультета. И остановился на судовождении, тем самым решив связать дальнейшую жизнь с морем.

Итак перейдем к делу. Наша академия готовит как речников так и моряков. И уйти работать на реку гораздо проще чем на море, так как мой город располагается на Волге а не на побережье моря. Но учебная программа первые три курса у нас одинаковая только потом ты пишешь заявление куда дальше хочешь идти работать.

Первый курс как и везде это общеобразовательные предметы ничего интересного: история философия мат. анализ и прочие дисциплины, исключением были несколько предметов Введение в специальность где нам рассказывали про суда, типы судов, должности которые бывают на флоте и документы которые необходимы для старта.

После первого курса обязательная плавательская практика. Там нас обучают вязать узлы, грести веслами на Яле:

Работа в море. Учеба-практика-торговое судно. Часть 1. Работа в море, Судно, Практика, Учеба, Судовождение, Длиннопост

Рассказывают про устройство судна, как какие части называются, учат бороться с поступлением воды вот в таком вот бассейне где имитируются различные пробоины

Работа в море. Учеба-практика-торговое судно. Часть 1. Работа в море, Судно, Практика, Учеба, Судовождение, Длиннопост

Как правильно вести себя при оставлении судна, как правильно одевать гидрокостюм, спас. жилет и как залезть во всем этом на спасательный плот в воде.

Работа в море. Учеба-практика-торговое судно. Часть 1. Работа в море, Судно, Практика, Учеба, Судовождение, Длиннопост

Как работать с дыхательными аппаратам, пожарными рукавами и огнетушителями, там же для нас поджигают мусор в контейнере, одеваемся в пожарное снаряжение и учат тушить огонь огнетушителями.
Вообщем самые основные нештатные ситуации с которыми можно столкнуться в море. По результатам прохождения этих курсов выдаются обязательные сертификаты без которых ни на реку ни на море на работу не возьмут:
-Специалист по спасательным шлюпкам и плотам
-Начальная подготовка по вопросам безопасности
Затем у нас неделя управления судном т.е. как неделя, один час. А все остальное время мы чистим, шкрябаем от ржавчины, красим моем и так по кругу всю неделю, а потом за наши труды на дали порулить этим судном, на основании этого на выдаётся справка о стаже плавания.
По итогам практики у нас на руках:
-сертификаты о которых я писал выше
-Справка о плавании в должности практиканта
-Диплом о том что мы прошли обучение по специальности рулевой (матрос)

Ко всему этому необходимо сделать мед книжку и пройти мед комиссию для плав состава
С этим пакетом документов мы идём в главное бассейное управление или администрацию бассейна( названия у них меняются очень часто и как сейчас называется не знаю) и получаем первый рабочий диплом рулевого или матроса кому что больше по душе. С этим дипломом уже можно занимать определенные должности на реке. Почему на реке? потому что город наш на реке, и практика на реке, поэтому рабочие дипломы только для реки. Что бы получить рабочий морской диплом матроса необходимо будет еще произвести несколько манипуляций с документами но об этом позже.

Вот так проходит первый год обучения того кто решил уйти в моря. Если кого то заинтересует тема пишите в комментарии отвечу на ваши вопросы. И постараюсь продолжить писать о том как в итоге попасть в море.

Показать полностью 3
131

1ый Морской

Привет землянам! Т.к. нахожусь сейчас в рейсе , то и первый пост (фотопост) мой будет о море.
Работаю на танкере (дедвейт 109999) 3 им помощником. Танкер длинный и красный. Экипаж многонациональный, русские и филипинцы. Из развлечений на борту : зал с беговой дорожкой, эклиптическим ходуном и гантелями со штангой; площадка с баскетбольным кольцом, турник; две курилки с xbox и телевизорами.
У каждого члена экипажа есть интренет , два часа в день. Кормят хорошо. Каждый завтрак пицца, яйцо жареное (иногда вареное ), омлет с луком, хворост или иные плюшки.
Всем пока!

Покидая Усть-Лугу

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост
1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Балтийское море вчера (3 октября)

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост
1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Огни ночного мостика

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Вид из Каюты

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Паромы Дании

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Я справа и три филипица слева. Самого крайнего плохо видно, но он есть.

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост

Сегодня 4 октября подходим к Эрессунскому мосту ( между Данией и Швецией) . Есть видео с бака но я пока не могу выкладывать его здесь. В интернете есть сайт, где можно видеть как суда под ним проходят. Когда мы шли в Усть-Лугу, лоцман включал нам онлайн трансляцию на своем планшете и выглядело это так .

1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост
1ый Морской Море, Танкер, Морская жизнь, Длиннопост
Показать полностью 8

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Подкастинг в России вовсю набирает обороты и сейчас чувствует себя лучше, чем когда бы то ни было. Свои подкасты делают Анатолий Чубайс, Николай Сванидзе, Данила Поперечный, разные компании и еще несколько тысяч энтузиастов по всему миру, которые рассказывают захватывающие истории, делятся опытом и обсуждают тренды.


Меня зовут Виталий, я создатель телеграм-канала «Подкасты наступают». В нем я рассказываю об интересных подкастах и беру интервью у создателей. Ниже мой личный рейтинг русскоязычных подкастов, все они до сих пор выходят или недавно завершили первый сезон.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Так вышло


Подкаст о том, что хорошо, а что плохо в 2019 году — двое ведущих спорят о моральных проблемах, с которыми сталкивается любой современный человек. Можно ли выносить информацию из закрытых групп в фейсбуке? А если речь идет об измене мужа вашей любимой подруги? Разрешать ли строительство прачечной для бездомных? А если она будет находиться рядом со школой, где учатся ваши дети? Можно ли улучшить мир малыми делами? Или помогут только великие свершения? И так далее, и так далее.


Blitz&Chips


Музыкальный критик и культуртрегер Гриша Пророков болтает со своими друзьями про современную культуру и все, что придет ему в голову, вплоть до комнатных растений.


НОРМ


Еще один подкаст с разговорами на жизненных темы, которые касаются каждого. Журналистки Даша Черкудинова и Настя Курганская зовут в гости друзей, чтобы поговорить о насущных проблемах — от расставания с партнером до раздельного сбора мусора. И советуют, как просить прибавку к зарплате и заводить друзей после 30 лет.


Это разве секс?


Обзоры курсов минета, интервью с порноактрисами, разговоры про феминизм и рассуждения, зачем нужны эротические рассказы в эпоху порно.


Это непросто


Серия отличных интервью с женщинами, которые преодолели трудности, чтобы создать свой бизнес. Если давно не можете решиться и сделать первый шаг — за вдохновением сюда.


Тумач


Стендап-комик из Англии Майло Эдвардс на русском языке рассказывает про свою жизнь, при этом половину слов он придумывает на ходу. Получается очень смешно.


Ребята, мы потрахались


Подкаст/стендап про отношения, иногда нарочно глуповатый, но всегда по-особому забавный.


Деньги пришли


Передача про то, что делать и чего лучше не делать со своими деньгами. Ее делают два бывших журналиста «Медузы» — Илья Красильщик и Александр Поливанов, а спонсор всего это веселья «Альфа-банк». Примерный список тем: сколько денег у Шнурова (рассказывает сам Шнуров), как живется игроку в покер, где работать, чтобы накопить на восьмимесячное путешествие, и, наконец, каково это — проиграть четыре миллиона на бирже Forex.


Проветримся!


Подкаст про IT и путешествия с остроумной идеей. Выпуски монтируются из аудиосообщений в телеграме, которыми обмениваются друзья и знакомые создателя подкаста — специалиста по искусственному интеллекту Ивана Ямщикова.


ТОК


Умный подкаст Юрия Сапрыкина: интервью с приглашенными гостями про 2019 год, современность и будущее.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

В предыдущих сериях


Передача главного редактора «Кинопоиска» Лизы Сургановой и ведущего телеграм-канала «Запасаемся попкорном» Ивана Филиппова про сериалы. Обсуждают, например, какие сериалы 2019 года нужно смотреть и как эволюционировал жанр комедии — от ситкома до драмеди. Отдельно разбирают заметные премьеры («Чернобыль», пятый сезон «Черного зеркала», «Эйфория» и так далее).


Monday Karma


Очень внятный подкаст кинокритика Алексея Филиппова и его друзей о прокатном (и не только) кино.


Книжный базар


Передача литературного критика Галины Юзефович и переводчицы («Щегол», «Маленькая жизнь»), главного редактора Storytel Анастасии Завозовой про книги. Они спорят, соглашаются и советуют миллион книг, чтобы вопрос «что бы такого почитать» отпал раз и навсегда.


Русский шаффл


Подкаст одноименного телеграм-канала про актуальную русскую музыку: троллят русских рэперов, вспоминают 1990-е, открывают незаметные жемчужинки VK. Помимо прочего, есть хорошие выпуски с подборками свежих треков.


Отвратительные мужики


Проверенная временем передача о видеоиграх, боевиках, металле и прочих около мужских вещах от создателей мужского онлайн-журнала disgustingmen.com.


Для того, чтобы включить любимый плейлист или подкаст, необязательно даже смотреть в экран. Просто скажите: «Эй, Алиса, включи подкаст Отвратительных мужиков!». Умная колонка LG с голосовым помощником «Алисой» быстро справится с этой задачей, а еще включит будильник или музыку, посмотрит погоду и просто с вами поболтает.

Cappuccino&Catenaccio


Самое вменяемое русскоязычное шоу про европейский футбол с философским уклоном. Авторы — спортивный журналист со стажем Игорь Порошин и один из главных футбольных аналитиков России Вадим Лукомский.


Чемпионат. Подкаст


Лучший подкаст про Английскую Премьер-лигу прямо сейчас. Ведут его два сотрудника сайта championat — Кирилл Хаит и Григорий Телингатер.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Не перебивай


Захватывающие истории. Например, о том, как русский летчик стал работать пилотом гражданской авиации в Африке. Все описанное в подкасте происходило на самом деле!


8 историй из 90-х


Подкаст Русской службы Би-би-си о том, как жилось в 90-е — на примере вратаря сборной России по футболу Филимонова, защитников Белого дома и других ярких персонажей.


Трасса 161


Подкаст про маньяка из Хакасии, который на протяжении пяти лет насиловал и убивал женщин. Очень сильная журналистская работа и звук.


Глаголев.FM


Много подкастов при сайте «Батенька, да вы трансформер» с характерным стилем подачи. От социологического анализа детских страшилок до будней редактора.


Голос зоны


Подкаст «Медиазоны» про реальную рэп-группу, все члены которой сейчас сидят в тюрьме.


Перемотка


Истории из прошлого, сделанные из аудиодневников (как правило, записанных на кассетные магнитофоны). Еще один подкаст с мощной звукорежиссурой — к концу эпизода обычно хочется плакать.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Либо выйдет, либо нет


Реалити-шоу про то, как в 2019 году запускают подкастный бизнес в России. Подкаст — осознанная реплика одной из известных передач мира, американского шоу StartUp.


Кристина, добрый день!


Веселые интервью с создателями подкастов о том, зачем они это делают. Удобный способ узнавать о новинках.


А теперь немного важной информации. Вы можете выиграть классный монитор LG UltraWide 29WK600-W или умную колонку LG с «Алисой» в рамках месяца музыки и звука на Пикабу. Вот такие:

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Для этого нужно в октябре написать авторский пост на Пикабу по теме месяца, поставить тег #звук или #музыка и метку [моё]. Лучшие посты попадут в голосование, а дальше судьба монитора и умной колонки — в руках пикабушников и пикабушниц.


Текст: Виталий Волк

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!