Сообщество - Сообщество моряков
Сообщество моряков
579 постов 2 541 подписчик
318

Монитор "Фаа ди Бруно"

Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост
То, что Вы сейчас видите – это корабль. Во всяком случае, предлагаю относиться к нему, как к кораблю. Итальянский монитор «Фаа ди Бруно» в порту Венеции. И он не потоплен – это его обычное состояние. Именно таким его спроектировал в 1915 году известный судостроитель Джузеппе Рота.
Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост
Этот удивительный экспонат представлял собой венец развития итальянских плавучих батарей времён Первой Мировой. Создавался «Фаа ди Бруно» для поддержки сухопутных войск в районе Триеста. Требовался корабль, способный без опасений действовать в опасном для навигации районе. И было желание с пользой применить мощнейшие 15-дюймовые орудия, изготовленные для новых линкоров типа «Альмиранте Караччиоло».
Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост
Линкорам в ближайшее время не светило войти в строй, и их пушки лежали без дела – непозволительная роскошь, если подумать. На «Фаа ди Бруно» решили установить два орудия с «Кристофоро Коломбо». (Кораблям, названным в честь Колумба, не раз приходилось оставаться без артиллерии – по разным причинам.)
Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост

Конструктивно монитор представлял собой прямоугольный понтон с покатой «двускатной» палубой и тупым вздёрнутым носом. Орудия смонтировали в своеобразной, ограниченно подвижной башне, позволявшей вести огонь в узком секторе по курсу. Кроме орудийных механизмов, и боекомплекта, в тесный корпус смогли вместить только паровые котлы и машины со старого миноносца. В сочетании с крайне скверной гидродинамикой, унаследованной от понтона, это ограничило скорость хода жалкими тремя узлами – но большего, в общем-то, и не ждали.


Зато орудийная платформа из «Фаа ди Бруно» получилась неплохая. Кроме того, экстремально малая осадка (всего 2,2 метра!) позволяла практически не бояться мин и отмелей. Да и некоторая броневая защита имелась.

Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост
Строился монитор долго, отчасти – из-за проблем с монтажом сверхмощных орудий на достаточно небольшой (всего 2800 тонн) корабль. В строй он вступил только в середине лета 1917 года – но уже в ноябре карьера «Фаа ди Бруно» прервалась. Совершенно немореходный корабль попал в шторм и был вынужден выброситься на берег близ порта Анкона. На этом его участие в войне завершилось.
Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост

В конце концов, монитор удалось вернуть в родную стихию – но надобность в нем уже отпала. В 1924 году корабль исключили из списков флота, но... проявив несвойственную им, казалось бы, практичность, итальянцы не стали резать «Фаа ди Бруно» на металл – а «придержали на чёрный день» .

И этот день настал 10 июня 1940 года, когда Муссолини решил, что Италии пора-таки поучаствовать в войне против Англии и Франции. Моряки Regia Marina очень скоро почувствовали, что Средиземное море – вовсе не «их море». И старый монитор, получив новую камуфляжную расцветку и несколько зениток, усилил береговую оборону Генуи под скромным именем «плавучая батарея GM 194».

Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост

9 февраля 1941 года монитор был поврежден огнем британских кораблей, после чего долго дожидался ремонта и активного участия в боевых действиях не принимал.

После капитуляции Италии перед Союзниками, вместе с другими кораблями был захвачен немцами, которые в 1943-1944 годах провели масштабную модернизацию корабля, включавшую увеличение мореходности, скорости хода (для чего корабль получил новые оконечности, увеличившие длину с 56 до 130 метров) и установку зенитного вооружения. После чего, под именем Biber нес службу в составе Кригсмарине до капитуляции в мае 1945 года, но ничем не отметился.


Разделан на металл в 1946.


P.S. Да, остаётся добавить, что имя своё монитор получил в честь капитана Эмилио Фаа ди Бруно, командира флагманского броненосца «Ре д'Италиа» в битве при Лиссе. Капитан погиб в этой битве вместе со своим кораблём: отказался покинуть мостик после того, как «Ре д'Италия» был протаранен австрийским броненосцем «Эрцгерцог Фердинанд Макс».

Монитор "Фаа ди Бруно" Италия, Флот, Монитор, История, Длиннопост
В честь Фаа ди Бруно был назван еще один корабль итальянского флота: океанская подводная лодка типа «Марчелло». Весьма удачная по конструкции, она оказалось невезучей: вступив в строй в июне 1939 года, уже в ноябре 1940 лодка пропала без вести в Атлантике (по одной из версий – была потоплена бритаснким эсминцем «Хейвлок»). Больше кораблей с этим именем во флоте Италии пока не было.
Показать полностью 7
225

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с)

Очень длиннопост.


А пробежим-ка по пароходной бытовухе. Глянем, как питаются чилавеки-моряки, как постирушки устраивают, куда на перекуры ходят, как отдыхают.

И начнём с питания.



Что первым делом хотят увидеть на судне?


О, тут даже без хождений к бабкам погадать.


Конечно же, ходовой мостик.


И не просто мостик, рабочее место судоводителя, а всенепременно капитанский мостик. Вот даже с придыханием - кххапитанский мостик!


Со значительным отставанием от лидера идёт машинное отделение (МО) и Центральный пост управления (ЦПУ) в машине.


А ведь пароход, это не только мостик и машина. По большому счёту, это просто рабочие места. Для штурманов и матросов, для механиков и мотористов.


Человеки-моряки не только несут вахту и всячески геройствуют, борясь со штормами, преодолевая самих себя, что-то там кому-то доказывая и выходят изо всех переделок закалившись и помогучнев.


Отнюдь. Человек-моряк ещё хочет спать, хочет отдыхать. Он, в конце концов, просто хочет поесть.


Как бы оно пафосно и напыщенно не звучало, но судно для моряка, это дом. Второй дом. Полгода, а то и больше, он проводит на судне. И бытовая составляющая имеет весьма важное значение.


Стирка, уборка... святой Босх, как скучно и далеко от ррромантики.


Кто-то же этим занимается. И тоже считается моряком.


Ну, хватит прелюдий. Пройдёмся по бытовухе.


И начну с самого интересного - питание на судне.


С небольшой ретроспективой во времена СССР, как было с этим делом тогда.


Экипаж судна делится на комсостав и рядовых.


Комсостав, это штурмана и механики.


Рядовые, это матросы и мотористы.


Пароходы сейчас автоматизированы выше крыши, экипажи сокращённые, поэтому экипаж танкера в 26 организмов можно считать большим экипажем. Обычно - 20-22 человека.


В последнее время принято командиров называть офицерами. Офицерами торгового флота. Пришло это к нам от буржуев.


У буржуев - officers (командиры) и ratings (рядовые).


Также можно разделить экипаж и на департаменты.

Штурманы и матросы - палубный департамент,

Механики и мотористы - машина.


Но есть и те, кого можно отнести к обслуживающему персоналу.

Ничего оскорбительного в этом - обслуживающий персонал - нет.

Ну, вот называется так.


Повар, буфетчик, дневальный.


Повар готовит пищу, следит за чистотой камбуза. И, можно сказать, старшинка над остальной обслугой.

Прошу извинения, кое-какие фото уже были, в предыдущих постах.


Общий вид камбуза. Нержавейка и кафель.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Плита и сковорода. На плите установлены ограждения, чтобы баки не полетели на палубу во время качки.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Тестомесилка и хлебопечь.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Холодильник для суточного хранения продуктов.

Во время "ночного дожора" оттуда можно выудить что-нибудь вкусненькое. Главное, не попасться.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Техника безопасности под особым контролем.

Буфетчик - хозяин кают-компании, накрывает на стол, перемена блюд, уборка грязной посуды, мытьё посуды.

Кают-компания.

Дневальный, всё то же самое, что и буфетчик, только в столовой команды.

Как было.


А когда-то штат обслуги был довольно обширным.


Повар, пекарь, буфетчик, дневальный, уборщицы.


Увы, всех пустили под нож, оставили самых необходимых.


И, то, кое-где нет и дневальных, буфетчик один разрывается между кают-компанией и столовой.

Но помогают буфетчику, сами уносят грязную посуду в буфетную и дневалку.

И,да... на замечание, ишь, баре какие... подай им, потом унеси... напомню, что это вообще-то, пищеблок. И посторонним там делать особо нечего.

Но с другой стороны... это "принесли-унесли", эдорово так расслабляет.

По возвращению домой, сидишь и ждёшь.. жена в меридиан приводит - Всё, милый. Нет вашей фифы тут. Кончилось ваше барство. Это ты на пароходе командир, а тут давай сам...


В российских компаниях на эти позиции, повар, буфетчик, дневальный, часто берут женщин.


Командиры питаются в кают-компании.


Рядовые в столовой.


В кают-компании в рабочей робе нельзя.


В столовой можно в робе, но в чистой.



Место хранения провизии в специально отведённом месте. По старинке, место хранения провизии называется артелка. Сейчас это слово потихоньку сходит на нет, молодёжь всё больше англицируется, и называет это место - slop chest. Что, в общем-то, тоже неправильно.

Слоп чест - это маленький магазинчик на борту, где за наличный расчёт можно приобрести шоколад, конфеты, печенье, жевательную резинку для себя, для личного, так сказать, потребления. Сигареты и зажигалки. Если политика компании позволяет, то и пару упаковок пива. Но можно сделать и индивидуальный заказ. Вот, может, вы яблоки любите. А то, что дают, вам мало. Можете заказать себе сколько хотите. Хоть два ящика)

Предметы личной гигиены - зубная паста, щётки, гель для и после бритья, станки для бритья и лезвия для них.


В общем, всё то, чего вам на пароходе не выдадут, но потребность в чём вы имеете.

Ведёт артелку выбранный собранием человек, обычно матрос. И называется он - артельщик. Или, по другому - барыга. Стёпу-артельщика из Солнышкина помните? Ну, вот это он, да.


Ведение артелки не освобождает от основных должностных обязанностей.


Артелка, это общественная нагрузка. Но оплачиваемая.


Но даже не смотря на оплату, всё меньше желающих на это место.


Всё чаще повара берут артелку в свои руки.


Артельщик принимает продукты, разносит по местам, выдаёт на камбуз.

Ведёт учёт продуктов.


Следит за чистотой помещений. Следит за сроками годности продуктов.


Сейчас всякие проверяющие очень любят пройтись по провизионке и всунуть везде нос. Наличие грязи, просрочка, всякая флора и фауна.. за всё это можно попасть под реальные такие кары и штрафы.

Чистит-моет. И ведёт этот же слоп-чест, магазинчик.


Магазинчик... ну, это не отдельное помещение с прилавками. Весь товар в артелке. Просто приходите, выбираете, что вам надо. И это запишут в тетрадь. А в конце месяца барыга посчитает, на сколько вы там шоколадок нажрали, и передаст эти цифры четвёртому помощнику. И уже четвёртый сделает удержание из вашей зарплаты.


И контролировать эти циферки таки надо. Иногда попадаются... не очень чистые на руки артельщики. Поправляют своё материальное положение за чужой счёт.

Продукты на судно заказывает сейчас второй помощник капитана. Во времена СССР продукты были в ведении старпома.


За какое-то время до подхода в порт, капитан выходит на связь с шипшандлерами, (шипшандлеры - ship chandler - снабженцы судов провизией и снабжением), те высылают списки продуктов с ценами. На пароходе уже выбирают то, что требуется, и отсылают уже заявку.

Ну, а по приходу в порт на борт доставляют продукты.


На приёмку и разгрузку продуктов обычно выгоняют весь экипаж. Иногда очень много продуктов привозят. И, таки да, считается, что при этой работе привилегированных и освобождённых нет. Кушают все, поэтому таскаем тоже все.

Нормы питания.


Питание за счёт компании.


И зависит от компании. От 5 долларов в сутки на каждого человека и выше.


Мне приходилось работать в компании, где суточная сумма на человека была 25 долларов. Лобстеры уже даже в глотку не лезли. Но это компания из США.


Во времена СССР питание на судах Минморфлота было четырёхразовое.


Завтрак, обед, вечерний чай, и ужин.


Сейчас же... я говорю о российских компаниях... где-то придерживаются старого распорядка, где-то перешли на трёхразовое.


Расписание приёма пищи при четырёхразовом питании.


Максимально подходит под смены вахт.


Завтрак. С 7.30 до 8.30


Обед. с 11.30 до 13.00


Вечерний чай. С 15.30 до 16.30


Ужин. с 19.30 до 20.30


А вот с трёхразовым. Там вечно какие-то склоки. То один на вахте, то другой. Старое получше было.


Но у буржуев сразу принято трёхразовое.


Меню и качество.


О, здесь уже повеселее.


Во времена СССР было рекомендованное меню по дням недели.


Знаете, как я узнавал, что сегодня с утра понедельник?


На завтрак по понедельник подавали отварной картофель с селёдкой)


А вот завтраки в среду и воскресенье ненавидел - по этим дням на завтрак было какао с сыром.


Каждый день недели проходил под каким-либо знаком. Знак курицы - среда, воскресенье. Причём, если курица готовилась целиком, то ножки в среду шли в кают-компанию, а крылышки в столовую, то в воскресенье куриными запчастями менялись.


Впрочем, сейчас в этом плане мало что изменилось. Всё так же, у каждого дня свой запах и вкус. Но повторяется из недели в неделю.


С одной стороны удобно. Напоминалочка такая.


О! Картошечка...селёдочка... О! Сегодня проворачивание механизмов.


А если по громкой связи пригласили лепить пельмени, ну, значит сегодня сауна. Суббота.


Если компания выделяет большую сумму на питание, то даже и намёки на шведский стол получаются. Два-три блюда на выбор.


Фото сделано в 2002 году. Ещё до всяких там Инстаграммов.

А вот с качеством иногда бывает затык. Смотря какой повар придёт на судно. И если бывают виртуозы сковородки и кастрюли, но иногда такая чуда попадётся... отравить не отравит, но в первом же порту бежишь в ресторан, чтобы нормально пообедать.


А уж когда начали работать под иностранными флагами, столкнулись с индийскими поварами, например. Итог столкновения - рис я сейчас не могу видеть ни в каком виде. Иногда, когда совсем уже невмоготу было, с коллегой сами себе варили борщ. Пытались индуса обучить.... да, куда там.


Первый же борщ в его исполнении.... эээ... ну, это был жиденький капустный суп, но с душой удобренный всякими экзотическими специями и для пущего антуража присыпанный рисом. Похлебали борщика, да...


Но иногда можно и сорвать двойной джек-пот.

И повар не ах, и капитан вороватый.

Да-да-да, именно капитан. Весь такой строгий, справедливый, и благородный, воспетый писателями и прочими тружениками маринистики.

Не важно, что деньги выделяемые на питание проходят безналом. Обналичить этот безнал проще простого.

И вот при этом джек-поте, мало того, что жрать корм невозможно, так и его мало выдают.

Случается такое.


А теперь ещё картинок.

Кают-компания.

Почти на всех судах она находится с правого борта. Считается, что капитан должен контролировать правый борт даже во время завтрака-обеда-ужина.

Да, и каюта капитана тоже на правом борту.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Даже щкаф для вина сделали. Вот только с вином туговато...

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

На переборке расписание по тревогам с указанием обязанностей каждого члена экипажа.

Чуть ниже, консоль сигнализации . Что-то пошло не так, сигнализация пищит, вахтенный механик бросает ложку и несётся в машину.


Помещение буфетной. Здесь хранится посуда, тут же и моют эту посуду. В посудомоечной машине.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Столовая. В принципе, всё то же самое, как и в кают-компании. Те же блюда, та же сервировка.И дневалка такая же, поэтому, в целях экономии места в посте, фото дневалки не будет.

Если какой-то общий праздник, например, Новый год, экипаж собирается в столовой.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Провизионка, она же артелка.

Да, без куфаечки в мясной камере делать нечего. Минус 18, однако. На случай, если вдруг случайно закрылся, в камере есть кнопка вызова помощи.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

А это фото из далёкого 2002 года.

Ещё до всяких инстаграммов.

Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография
Морская бытовуха. Фкусно жрать(с) Длиннопост, Море, Работа, Танкер, Быт, Фотография

Вот, пока всё.

Всего не обхватишь.


Сенкс всем, кто сумел добраться до конца)

Показать полностью 24
373

Морские истории

Вдохновение навеяно вот этой темой: http://pikabu.ru/story/pro_klofelinshchits_4983971

У моряков загранзаплыва на каждой стоянке приключения. Вот, что вспомнил навскидку с работы только на одном пароходе:

* Буфетчик наш в Тае снял тёлку, привёл в ночлежку на предмет более тесного общения, и тут внезапно тёлка оказалась мужиком. Буфетному это не понравилось и в порыве глубокого разочарования он попытался врукопашную убедить тайца в его неправоте. В результате на следующий день в кают-компании зиял рваной раной от бутылки на лбу. Примерно с месяц был предметом дружеских подкалыванийгнусных насмешек от товарищей.

* Стоянка в одном из портов Тайваня. Поздний вечер, или практически ночь. БандаКомпания наших матросов возвращается на судно из кабака после попойки в соответствующем расположении духа. Уже на территории порта одному из них приходит в голову оригинальная мысль прокатиться на скутере, которые местные докерА оставляют тут же возле своих офисов и раздевалок. Дуракам везёт, и у одного из мопедов обнаруживается забытый в замке зажигания ключ. Дураку повезло и второй раз, когда он свалился с пирса со скутером в воду и не поранил себе ничего... скутер вот только утоп. Но бог любит троицу, и дураку повезло и в третий раз - как-то так в удачном месте это произошло, что охрана порта по записям камер наблюдения не смогла ничего разглядеть.

* Стояли долго возле одного из многочисленных островов Индонезии, ждали погрузки на рейде углем не то какой-то рудой. Но что-то не срасталось и безо всякой движухи простояли дней 10-12. Погода была отличная, с парохода на берегу виден белый песчаный пляж с пальмами, как на открытках. И тут у нашего стармеха кончается запас алкоголя, ну и через некоторое время запас трезвости организма. И придумал он выдумать острые боли в желудке, чтобы агент свозил его на катере на берег в больничку, ну и купить алкоголя под эту марку. А надо сказать, что кэп тогда был не наш штатный, а подменял нашего на пару месяцев и с дедом (стармехом) характерами они не сошлись с первого взгяда, и чем дальше, тем хуже. Но естественно, дедову здоровью капитан противостоять не стал и вызвал агента с катером. Дед благополучно съехал на берег, дал фельдшеру в медпункте сотню баков за документальное подтверждение своих фантазий про желудок (тот ему даже каких-то лекарств дал с собой) и отпросился у агента в магазин за бухлом, время до обратного катера позволяло.

Тут на пароход приходит очередная метеосводка - на нас надвигается внезапный офигенный тайфун. Какбэ времени совсем нет, надо сниматься с якоря и шпарить в укрытие к другому островку. Капитан мог бы экстренно вызвать и подождать деда,  но решил его проучить (он догадывался) и снялся в 5 минут, поехали мы под другой остров штормовать и проторчали там что-то 2,5-3 суток.

Когда мы вернулись к месту погрузки и на пароход привезли стармеха, он был малость не в себе, слегка опухший и подшофе. Первым делом он поднялся в каюту к мастеру (капитану) и нокаутировал его одним ударом в подбородок, потом пошёл править службу. На вопросы доверенных людей о житье на берегу - скупо отмалчивался.

И лишь потом, спустя пару недель он рассказал, что жилья приличного в том посёлке не было, агент поселил его в какой-то общественной хижине с циновками на полу и в первую же ночь он обнаружил на себе каких-то тараканов "размером с ладонь", а под утро его искусали москиты. Короче, трое суток он практически не спал, непрерывно бухал и тосковал. Питался печеньками из магазина, больше ничего съедобного не было. Зато бухла с собой привёз, да.

* КДПВ. Филиппины, город не помню. Наш штурман общается с тигром в зоопарке.

Морские истории Моряки, Мемуары, Корабляцкая жизнь

Моим трём подписчикам посвящается ))

Показать полностью 1

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Подкастинг в России вовсю набирает обороты и сейчас чувствует себя лучше, чем когда бы то ни было. Свои подкасты делают Анатолий Чубайс, Николай Сванидзе, Данила Поперечный, разные компании и еще несколько тысяч энтузиастов по всему миру, которые рассказывают захватывающие истории, делятся опытом и обсуждают тренды.


Меня зовут Виталий, я создатель телеграм-канала «Подкасты наступают». В нем я рассказываю об интересных подкастах и беру интервью у создателей. Ниже мой личный рейтинг русскоязычных подкастов, все они до сих пор выходят или недавно завершили первый сезон.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Так вышло


Подкаст о том, что хорошо, а что плохо в 2019 году — двое ведущих спорят о моральных проблемах, с которыми сталкивается любой современный человек. Можно ли выносить информацию из закрытых групп в фейсбуке? А если речь идет об измене мужа вашей любимой подруги? Разрешать ли строительство прачечной для бездомных? А если она будет находиться рядом со школой, где учатся ваши дети? Можно ли улучшить мир малыми делами? Или помогут только великие свершения? И так далее, и так далее.


Blitz&Chips


Музыкальный критик и культуртрегер Гриша Пророков болтает со своими друзьями про современную культуру и все, что придет ему в голову, вплоть до комнатных растений.


НОРМ


Еще один подкаст с разговорами на жизненных темы, которые касаются каждого. Журналистки Даша Черкудинова и Настя Курганская зовут в гости друзей, чтобы поговорить о насущных проблемах — от расставания с партнером до раздельного сбора мусора. И советуют, как просить прибавку к зарплате и заводить друзей после 30 лет.


Это разве секс?


Обзоры курсов минета, интервью с порноактрисами, разговоры про феминизм и рассуждения, зачем нужны эротические рассказы в эпоху порно.


Это непросто


Серия отличных интервью с женщинами, которые преодолели трудности, чтобы создать свой бизнес. Если давно не можете решиться и сделать первый шаг — за вдохновением сюда.


Тумач


Стендап-комик из Англии Майло Эдвардс на русском языке рассказывает про свою жизнь, при этом половину слов он придумывает на ходу. Получается очень смешно.


Ребята, мы потрахались


Подкаст/стендап про отношения, иногда нарочно глуповатый, но всегда по-особому забавный.


Деньги пришли


Передача про то, что делать и чего лучше не делать со своими деньгами. Ее делают два бывших журналиста «Медузы» — Илья Красильщик и Александр Поливанов, а спонсор всего это веселья «Альфа-банк». Примерный список тем: сколько денег у Шнурова (рассказывает сам Шнуров), как живется игроку в покер, где работать, чтобы накопить на восьмимесячное путешествие, и, наконец, каково это — проиграть четыре миллиона на бирже Forex.


Проветримся!


Подкаст про IT и путешествия с остроумной идеей. Выпуски монтируются из аудиосообщений в телеграме, которыми обмениваются друзья и знакомые создателя подкаста — специалиста по искусственному интеллекту Ивана Ямщикова.


ТОК


Умный подкаст Юрия Сапрыкина: интервью с приглашенными гостями про 2019 год, современность и будущее.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

В предыдущих сериях


Передача главного редактора «Кинопоиска» Лизы Сургановой и ведущего телеграм-канала «Запасаемся попкорном» Ивана Филиппова про сериалы. Обсуждают, например, какие сериалы 2019 года нужно смотреть и как эволюционировал жанр комедии — от ситкома до драмеди. Отдельно разбирают заметные премьеры («Чернобыль», пятый сезон «Черного зеркала», «Эйфория» и так далее).


Monday Karma


Очень внятный подкаст кинокритика Алексея Филиппова и его друзей о прокатном (и не только) кино.


Книжный базар


Передача литературного критика Галины Юзефович и переводчицы («Щегол», «Маленькая жизнь»), главного редактора Storytel Анастасии Завозовой про книги. Они спорят, соглашаются и советуют миллион книг, чтобы вопрос «что бы такого почитать» отпал раз и навсегда.


Русский шаффл


Подкаст одноименного телеграм-канала про актуальную русскую музыку: троллят русских рэперов, вспоминают 1990-е, открывают незаметные жемчужинки VK. Помимо прочего, есть хорошие выпуски с подборками свежих треков.


Отвратительные мужики


Проверенная временем передача о видеоиграх, боевиках, металле и прочих около мужских вещах от создателей мужского онлайн-журнала disgustingmen.com.


Для того, чтобы включить любимый плейлист или подкаст, необязательно даже смотреть в экран. Просто скажите: «Эй, Алиса, включи подкаст Отвратительных мужиков!». Умная колонка LG с голосовым помощником «Алисой» быстро справится с этой задачей, а еще включит будильник или музыку, посмотрит погоду и просто с вами поболтает.

Cappuccino&Catenaccio


Самое вменяемое русскоязычное шоу про европейский футбол с философским уклоном. Авторы — спортивный журналист со стажем Игорь Порошин и один из главных футбольных аналитиков России Вадим Лукомский.


Чемпионат. Подкаст


Лучший подкаст про Английскую Премьер-лигу прямо сейчас. Ведут его два сотрудника сайта championat — Кирилл Хаит и Григорий Телингатер.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Не перебивай


Захватывающие истории. Например, о том, как русский летчик стал работать пилотом гражданской авиации в Африке. Все описанное в подкасте происходило на самом деле!


8 историй из 90-х


Подкаст Русской службы Би-би-си о том, как жилось в 90-е — на примере вратаря сборной России по футболу Филимонова, защитников Белого дома и других ярких персонажей.


Трасса 161


Подкаст про маньяка из Хакасии, который на протяжении пяти лет насиловал и убивал женщин. Очень сильная журналистская работа и звук.


Глаголев.FM


Много подкастов при сайте «Батенька, да вы трансформер» с характерным стилем подачи. От социологического анализа детских страшилок до будней редактора.


Голос зоны


Подкаст «Медиазоны» про реальную рэп-группу, все члены которой сейчас сидят в тюрьме.


Перемотка


Истории из прошлого, сделанные из аудиодневников (как правило, записанных на кассетные магнитофоны). Еще один подкаст с мощной звукорежиссурой — к концу эпизода обычно хочется плакать.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Либо выйдет, либо нет


Реалити-шоу про то, как в 2019 году запускают подкастный бизнес в России. Подкаст — осознанная реплика одной из известных передач мира, американского шоу StartUp.


Кристина, добрый день!


Веселые интервью с создателями подкастов о том, зачем они это делают. Удобный способ узнавать о новинках.


А теперь немного важной информации. Вы можете выиграть классный монитор LG UltraWide 29WK600-W или умную колонку LG с «Алисой» в рамках месяца музыки и звука на Пикабу. Вот такие:

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Для этого нужно в октябре написать авторский пост на Пикабу по теме месяца, поставить тег #звук или #музыка и метку [моё]. Лучшие посты попадут в голосование, а дальше судьба монитора и умной колонки — в руках пикабушников и пикабушниц.


Текст: Виталий Волк

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!