Сообщество - Сообщество моряков
Сообщество моряков
579 постов 2 541 подписчик
881

Кок кавказской национальности.

Кок кавказской национальности. Флот, Траулер, Рыбалка, Балтика, Кок, Море, Длиннопост

Зиму 84-го года провёл я на Балтике, треску ловили. Рядовой рейс, ничем не примечательный, и запомнился он только экзотическим коком-армянином. Скажете – что же здесь экзотического? Армян, как и евреев, везде мало, но везде много. А вот и нет, на флоте они практически не встречались, тем более на махоньком, пропахшем рыбой и соляром траулере.


Звали его Георгий. Лет тридцати, ростом – под два метра, что для армян нетипично, с выразительными, всё время грустными глазами. Вопреки расхожим представлениям о кавказцах как о хороших кулинарах, готовил он так себе. Зато очень чистоплотный, поварской халат и колпак всегда сияли белоснежной чистотой, в отличие от многих коков, ленившихся лишний раз постирать свою спецодежду. И на камбузе у него был идеальный порядок.


Мы смотрели на него и недоумевали. Парень явно не бедный, во время заходов в порт (а мы улов сдавали каждую неделю) надевал дорогой элегантный костюм, супермодную дублёнку, не подходящую для мягкой клайпедской зимы, обзванивал земляков, заказывали они столик в ресторане и часами сиживали там, обсуждая какие-то свои загадочные дела, а может просто вспоминая далёкую родину.


В душу, конечно, никто к нему не лез, на флоте это не принято, но однажды стармех, будучи в изрядном подпитии, всё же спросил, схватив его за пуговицу на халате:

-Вот скажи, Георгий, каким ветром тебя сюда занесло? Ладно мы – местные, специально учились, чтобы в море ходить. А ты? Ну не за романтикой же ты поехал, оставив жену и детей. Ведь явно тоскуешь по ним… И не за деньгами, у тебя их и так, похоже, куры не клюют.


Георгий посмотрел на него свысока и экспрессивно вскинул руки, чуть не уперев их в подволок:

-Ты не панимаиш, да? – с характерным акцентом воскликнул он. – Папа дом купил, машину купил, ОБХСС придёт, спросит – аткуда деньги взял? Папа скажет – сын в море рыбу ловит, много зарабатывает.


Стармех, похоже, спьяну не въехал:

-Да ты что, какие на Балтике нафиг заработки? Это на юге ещё куда ни шло, на креветке в Сьерра-Леоне, с заходом на Канары - валюта и вообще… - неопределённо покрутил он кистью, оставив в покое пуговицу кока. – А тут хоть бы план выполнить, чтобы премии не лишиться.


-Э-э-э, кто там знаит – Балтика-шмалтика, Канары-манары, - засмеялся Георгий.


Многие беззастенчиво и непринуждённо сшибали у него кто трояк, кто пятёрку, а кто и червонец «до расчёта». Георгий не жался, спокойно раскрывал пухлый бумажник, или, как сейчас говорят, «лопатник». Даже я, изменив принципам, занял однажды пять рублей. Срочно нужно было выпить, а сберкасса закрыта.


…По окончании рейса мы переселились в гостиницу «Ветрунге», к Георгию приехала жена, привезла сыновей, он светился от счастья. Получив аванс, я зашёл к нему в номер вернуть долг:

-Вот, держи, Георгий! Спасибо, что выручил.


Георгий схватил меня за руку:

-Вай, маладец! Пошли в кабак, выпьем! Я угощаю.


-С чего вдруг? Я и сам могу угоститься, - заявил я.


-Ты адин хароший человек – долг атдал!


-…Остальные не вернули что ли?


-Нет! Думают – армянин, денег много, бедный не станет…


-Не обеднеет, - машинально поправил я. – Так может ещё вернут?


-Э-э-э, вместе палучали! В глаза не пасматрели, сразу ушли.


«Вот поросята!» - подумал я.


Спустились мы с ним на первый этаж в ресторан, выпили по стопочке. На том и расстались. Больше я его не встречал. Скорее всего, вернулся он в родную Армению.


P.S. Школоте не понять, а олдфаги, думаю, просекли. Это было время, когда Андропов отчаянно пытался "навести порядок" в гибнущей стране…

Показать полностью
537

Сингапурский танкер заплатил рекордную в истории Суэцкого канала пошлину

Рекордная в истории Суэцкого канала пошлина в четыре с половиной миллиона долларов была уплачена при прохождении танкера из Сингапура Armada Kraken, об этом в воскресенье заявил глава администрации канала Мухаб Мамиш.

Как отмечает цитирующее Мамиша издание Yom7, Сингапурский танкер заплативший рекордную в истории Суэцкого канала пошлину, является одним из пяти крупнейших в мире танкеров, осуществляющих переработку нефти на установленном на его борту оборудовании.

На специализированных морских ресурсах Armada Kraken называют плавучей установкой для добычи, хранения и отгрузки нефти. Длина судна составляет почти триста метров, ширина – пятьдесят метров.

В настоящее время порядка 10% всех мировых морских перевозок осуществляется через Суэцкий канал. В среднем в день по Суэцкому каналу проходит 49 судов. Доходы от эксплуатации Суэцкого канала составляют значительную часть бюджета Египта. В 2015 году доходы от эксплуатации канала составили свыше 5 миллиардов долларов.

http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:754...

Сингапурский танкер заплатил рекордную в истории Суэцкого канала пошлину Судно, Танкер, Суэцкий канал, Пошлина, Море
508

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск

Наверняка те, кто интересуется новостью о плавучей аэс уже знают, что она пришла в Мурманск как и планировалось 18 мая. На самом деле в Кольском заливе мы были уже 17 числа, а 18 мая я уже сошел со "Спасателя Карев" и улетел домой.

Сегодня расскажу о последних днях на судне, и о том, что увидел по пути в порт.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Первое, что мы увидели утром 17 мая были берега. Так близко мы их видели только при выходе из Финского залива и во время прохождения пролива Большой Бельт в Дании, когда нас атаковали гринписовцы. На берегу домики похожие на те, что есть в фильме "Левиафан".

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

В одном месте было довольно оживленно, видимо какое-то месторождение, что-то добывают. Кто в курсе напишите в коментах.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Встали мы напротив атомоходов Арктика и Россия, которые уже отжили свой век и готовятся то ли к утилизации, то ли к превращению в музей. Говорят, что они в отстое уже долго. Другие замеченные в порту атомоходы выложу позже.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост
Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Здесь на рейде стоят различные танкеры, сухогрузы и риферы ожидая своей очереди на швартовку.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Также увидел такой интересный объект. Не знаю будет ли считаться это разглашением военной тайны, но никто фотографировать не запрещал. Кто в курсе что за подлодка пишите.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Пэб теперь будут начинять ядерным топливом, и начнется совсем другая история.

Плавучая АЭС прибыла в Мурманск Росатом, Море, Плавучая АЭС, Пэб, Длиннопост

Морское путешествие закончилось, но я продолжу рассказывать о том, как устроен быт на спасательном судне, что за связь у меня была (своего инета на судне было) и все остальное.
Можете подписаться здесь, в инсте на kaketosdelano и на ютюб канал где сделаю один или два обзорных ролика про судно и все то, что я увидел по пути. Спасибо всем,кто следил за походом, переживал и подписался на меня! Дальше будет не менее интересно.

Показать полностью 7
459

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова

Всем привет, я по прежнему нахожусь на судне "Спасатель Карев", который сопровождает плавучий энергоблок (пэб) из Питера в Мурманск. Мы в обед миновали мыс Нордкап, который считается самой северной точкой Европы и судя по всему попали из Норвежского в Баренцево море. Точных границ морей на картах не отмечено, но скоре всего так. Если ошибаюсь, поправьте в коментах. Последнюю неделю здесь менее оживленно, чем на Балтике, уже не видно на горизонте того количества сухогрузов, и пассажирских лайнеров, что раньше. Один раз дня 5 дней назад далеко от нас проплыл громадный газовоз.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

Примерно 5 дней назад проходили мимо норвежских нефтяных вышек. Судя по карте до них было примерно 15-20 км. Потому снимки не такие четкие.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост
Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

Названия вышек и их плавучего транспорта можете увидеть сами на мониторе. Черная точка крайняя слева на нем - наше судно "Спасатель Карев".

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

Какое-то норвежское судно рядом с вышками, кто в курсе пишите в коментах что это.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

3 дня назад проходили мимо Лофотенских островов. К сожалению ближе 35 миль не приближаемся, потому берега видны в отдалении. Насколько знаю острова особо не заселены, есть на них небольшие поселки, но населения не много. Судя по карте движение литосферы порядочно разорвало эти острова на куски за миллионы лет.

А еще здесь водятся косатки. Члены экипажа видели плавники этих морских хищников вдали. Если замечу их, то обязательно сфотографирую.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост
Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

Так острова выглядят на мэпс.ми. на капитанском мостике пользуются как электронными, так и бумажными картами. Бумажные карты большие, на них отражены все детали и особенности мест, которые мы проходим.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост

Ну и последнее фото- наш пэб, который капитан называет Мишей) с ним все ок, идет по курсу в штатном режиме.

P.S.По последним данным мы прибудем 18 мая рано утром. Можете также подписаться на меня в инсте @aslanfoto где мне проще публиковать оперативно новости. В пикабу к сожалению связь не дает возможности быстро загрузить фотки.

Хроники плавучей аэс. Нефтяные вышки и Лофотенские острова Росатом, Море, Плавучая АЭС, Длиннопост
Показать полностью 8
655

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2]

Снова Я Вас приветствую, дорогие читатели Пикабу!

Пилотная часть о торговом флоте заинтересовала многих и на меня подписалось довольно много людей (о Боги!) Я Вам благодарен за поддержку, поэтому сегодня поговорим о еще 5-ти видах судов, которые бороздят просторы морей и океанов.


1. Ролкеры или Автомобилевозы (от англ. Ro/Ro roll-on/roll-of "вкатывай/выкатывай")

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2] Суда, Торговый флот, Коммерческий флот, Классификация, Какие бывают, Судно, Море, Длиннопост

(На фото ролкер TONSBERG 2011г. постройки под флагом Мальты)


С развитием автомобильной промышленности встал вопрос перевозки автомобилей потребителям большими партиями. На выручку пришли судостроительные компании.

Ролкерами называют суда для перевозки, в основном, колесной техники, которые используют горизонтальный способ погрузки и выгрузки.

Обработка грузов на ролкерах осуществляется при помощи грузовой рампы, которая соединяет судно с причалом. Рампы бывают кормовые, носовые или бортовые. Наиболее универсальной считается кормовая аппарель, так как позволяет судну швартоваться у любого причала. Бортовые и носовые рампы используются в качестве дополнительных, для обеспечения обработки грузов в два и более потоков.

Существуют разновидности ролкеров:

ROPAX — суда, способные принимать кроме грузов значительное количество пассажиров.

ConRO — гибрид контейнеровоза и RORO. На внутренних палубах перевозят автомобили, а на верхней части контейнеры

RoLo (roll-on/lift-off) — часть грузов доступна через аппарель, а остальные разгружаются при помощи крана.

Как узнать ролкер? Высокий надводный борт.


2. Скотовозы (Livestock carrier)

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2] Суда, Торговый флот, Коммерческий флот, Классификация, Какие бывают, Судно, Море, Длиннопост

(На фото скотовоз BADER 3 1978г. постройки под флагом Багамских островов)


Крупные фермеры тоже пользуются морскими перевозками. Специально для этих целей были построены такие вот суда.

Доставка скота на судно происходит с помощью автопоездов-скотовозов или железнодорожным составом. С помощью лабиринтов специальных загонов, животные бредут занимать места согласно купленным билетам по своим местам. Морские суда для перевозки скота оборудованы мощной системой вентиляции, состоящей из нескольких десятков вентиляторов. Корм для животных находится в спецхранилище, которое состоит из бункеров. Функция бункеров заключается в доставки корма на палубы судна. Из каждого бункера корм подается на множество конвейеров, которые доставляют его «потребителю».


Как отличить скотовоз? По непередаваемому амбре, тянущемуся толстым шлейфом за судном.


3. Лихтеровозы

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2] Суда, Торговый флот, Коммерческий флот, Классификация, Какие бывают, Судно, Море, Длиннопост

(На фото атомный лихтеровоз СЕВМОРПУТЬ 1984г. постройки под флагом России)


В середине прошлого столетия, когда морская инфраструктура была не так развита, как сейчас, люди задумались о возможностях доставки грузов на отдаленные территории, где нет крупных портов. Сначала появились лихтеры - особый вид контейнеров, которые, благодаря своей конструкции, могли держаться на плаву. Но как доставить большую партию груза на большое расстояние? И тут в 69 году был представлен проект лихтеровоза.

Как Вы уже можете догадаться, лихтеровоз перевозит лихтеры. Существует несколько способов загрузки их на борт судна:

1. С помощью мостового крана, который будет поднимать лихтеры.

2. С помощью специального лифта, который поднимает лихтеры на палуба, а с палубы на специальных рельсовых тележках или, опять же, с помощью крана будут перевозиться/переноситься на свои места

3. Судно будет притапливаться, а лихтер заталкиваться с помощью буксиров в доковое пространство.

Главная особенность лихтеровозов заключается в том, что судну не нужно подходить к причалу, ведь лихтеры можно просто выгрузить на воду, откуда буксиры уже переправят его к земле.


Как отличить лихтеровоз? К сожалению, их осталось очень и очень мало, так что вероятность встречи будет крайне мала (Фонд спасения вымирающих видов судов)

4. Большегрузы или Хэвилифтеры (от англ. Heavy - тяжелый, Lift - поднимать)

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2] Суда, Торговый флот, Коммерческий флот, Классификация, Какие бывают, Судно, Море, Длиннопост

(На фото хэвилифтер BBC AMBER 2011г. постройки под флагом Антигуа и Барбуды)


Этот тип судов оборудован всем необходимым для доставки сверхтяжелых и нестандартных грузов. Главной особенностью этих судов является наличие кранов высокой грузоподъемности, которые позволяют загрузить на судно груз огромных размеров. Самое опасное на этих судах - этап погрузки. Расчеты должны мыть максимально точны, любые движения крановщиков - выверены, а вахтенный офицер обязан внимательно следит за остойчивостью судна. В большинстве случаев, прежде чем приступить к обработке негабаритного груза на борт, команда устанавливает понтон-стабилизатор уникальной конструкции, который имеет вид прямоугольной балластной цистерны, чтобы судно не перевернулось во время подъема груза. Принятый груз помещается в один из двух трюмов судна или крепится на грузовую палубу. Крупногабаритный груз, как правило, погружается на судно не в единственном экземпляре, так как рейс должен окупиться, для чего судно может совершать рейс, посетив несколько портов.

Как отличить хэвилифтер? На палубе скорее-всего будет какая-то большая бандура.


Но есть еще отдельный тип большегрузов, которые не имеют кранов на борту.


5. Судно полупогружного типа FLO/FLO (Float-on/Float-off)

О коммерческом флоте. Какие бывают суда? [2] Суда, Торговый флот, Коммерческий флот, Классификация, Какие бывают, Судно, Море, Длиннопост

(На фото судно BLUE MARLIN 2000г. постройки под флагом Нидерландских Антильских островов вместе с грузом - американским плавучим радаром)


Что же делать, если груз просто невероятно огромных размеров и поднять его кранами невозможно? На помощь приходят вот такие красавцы, как на фото выше!

Когда на такое судно необходимо погрузить какой-то негабаритный груз, сначала через кингстоны балластные цистерны заполняются забортной водой и судно начинает погружаться под воду. После стабилизации начинается погрузка. При помощи буксиров, груз заталкивают и удерживают над уровнем палубы, пока судно приподнимается. Затем команда сварщиков крепит груз к металлической палубе, и постановка груза проверяется водолазами. После чего вода медленно откачивается, и транспортное судно принимает на себя сверхтяжелый груз.


Как отличить полупогружное судно? Разве возможно его с чем-то перепутать?


И на этом вторая часть подошла к концу. Надеюсь Вам понравилось! Жду Ваши вопросы в комментариях и постараюсь на них ответить) Удачи и попутного ветра в Ваших начинаниях!

Показать полностью 4
367

Забег в ширину

В истории мирового флота танкер "Knock Nevis" так и останется самым большим танкером в мире.

Но своё место в истории он взял не слишком честным путём.

Enlarge your корпус, именно на этой операции он и въехал в танкерную историю.

Читер, да и только.


Если подходить более беспристрастно, без вот этого удлинения корпуса, а постройки судна за один заход, тут без сомнения первым будут танкеры типа Batillus.

И по длине, и по дедвейту танкер класса Battilus "Pierre Guillaumat" уделывал "Porthos"( самое первое имя "Knock Nevis") влёгкую, хотя и был построен на два года раньше.


Что ж, в этих специфичных соревнованиях есть не только пробежки в длину с вёдрами в руках, есть ещё и забеги в ширину.

И вот ещё один герой, который играючи побеждает в этой дисциплине, до сих дней оставаясь самым широким танкером в мире.


Танкер "Nanny".

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Может, для кого-то станет открытием, но полста лет назад в Европах успешно строили пароходы.

Всех типов и классов.

Строила Англия, строила Германия, строила Дания, строила Испания, строила Швеция. Проще перечислить тех, кто не строил.

Кто имел выход к морю, тот и строил.

Кризисы, весёлые разгулы профсоюзов, "умные" политики правительств, возросшая конкуренция со стороны Японии и Кореи, убили всё европейское судостроение - так разлагалась сталь.

Нет, ещё по мелочи трепыхаются, выезжая на технологиях и уникальности проектов, но в массе судостроение убито.


Швеция. Весьма развитое судостроение.

Было.

Развитое настолько, что шведы клепали супертанкеры.

Клепали настолько успешно, что японцы нервно сглатывали. А про корейцев даже и не слышалаи ещё.

И танкер "Nanny" был построен именно в Швеции.


Год постройки - 1978.

Верфь - Uddevallavarvet


Танкер на верфи.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Изначально шведы вообще хотели запустить монстра на 700 000 тонн, но некоторые финансовые трудности их остановили. Трудности свои и трудности заказчика.

Танкер строился для шведского судовладельца, но он не успел насладиться обладанием няни. Заказчик обанкротился, и судно ушло в другие руки.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Основные размерения танкера.

Общая длина - 364 м

Ширина - 79,03 м

Осадка - 24 м.


Наглядно.

В грузу.

И полный вид.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография
Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Судно относится к классу ULCC - Ultra Large Crude Carrier.

И судно изначально строилось в единственном экземпляре, серии не предполагалось.


О, шведы любили ставить паровые турбины на супертанкеры.

Не исключением стал и танкер "Nanny".

Там стояли две паровые турбины MST-14 «General Electric»мощностью по 38 690 kWt.

И под этими турбинами пароход ходил со скоростью 16 узлов.

Дедвейт судна - 498 995 тонн. Немного не хватило до полумиллиона тонн.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Интересно было и решение с грузовой системой.

Она была разбита на систему правого и левого борта.Хотя при необходимости системы могли заменять друг друга.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

После банкроства первого владельца, танкер был продан греческой компании, и получил новое имя - "King Alexander". Смена владельца состоялась в 1984 году.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография
Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

"King Alexander" в доке.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Ещё из особенностей.

У судна нет якорных клюзов. Якоря поднимались на борт.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

В 1997 году танкер "King Alexander" был снова продан.

Новое имя короля - "Sea World".

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

"Sea World" у терминала.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

В 2003 году компания-владелец посчитала нецелесообразным проводить очередной ремонт танкера.

Последняя доставка нефти была в Индию, из Индии танкер ушёл в свой последний рейс на Китай, где и был разделан на металл.


Судно в Китае, перед разделкой.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

С 1978 года по 2003 год, вполне неплохая продолжительность жизни, учитывая паровые турбины и одинарный корпус. Шансов на более долгую жизнь у него не было, даже в качестве хранилища-перегрузчика нефти. Конвенция о двойных бортах касается и плавхранилища. Эта же конвенция и отправила на слом "Knock Nevis".


Другие фото танкера.


Строительство.

Оконцовки фальштруб завалены.

Это для того, чтобы танкер мог пройти под мостом от завода.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография
Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Выход из завода для окончательной достройки.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Танкер "Nanny", проходит под мостом Tjörnbron в городе Uddevalla.1978 год.

Иногда встречается утверждение, что "Nanny" протаранил опору моста, вследствии чего мост рухнул. Это неправда.

Таран был, мост рухнул, люди погибли. Но отличился там совсем другой пароход.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

А мост разломал сухогруз.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Красавчик.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

На борту судна.

Якорь.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Брашпиль.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Крылья мостика узкие.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

ПУГО - Пост управления грузовыми операциями.

По басурмански - Cargo control room, CCR.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Салон комсостава.

Забег в ширину Танкер, История мирового флота, Море, Судостроение, Длиннопост, Фотография

Так, что танкер "Nanny" пока остаётся самым широким танкером в истории мирового флота.

Показать полностью 24

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Подкастинг в России вовсю набирает обороты и сейчас чувствует себя лучше, чем когда бы то ни было. Свои подкасты делают Анатолий Чубайс, Николай Сванидзе, Данила Поперечный, разные компании и еще несколько тысяч энтузиастов по всему миру, которые рассказывают захватывающие истории, делятся опытом и обсуждают тренды.


Меня зовут Виталий, я создатель телеграм-канала «Подкасты наступают». В нем я рассказываю об интересных подкастах и беру интервью у создателей. Ниже мой личный рейтинг русскоязычных подкастов, все они до сих пор выходят или недавно завершили первый сезон.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Так вышло


Подкаст о том, что хорошо, а что плохо в 2019 году — двое ведущих спорят о моральных проблемах, с которыми сталкивается любой современный человек. Можно ли выносить информацию из закрытых групп в фейсбуке? А если речь идет об измене мужа вашей любимой подруги? Разрешать ли строительство прачечной для бездомных? А если она будет находиться рядом со школой, где учатся ваши дети? Можно ли улучшить мир малыми делами? Или помогут только великие свершения? И так далее, и так далее.


Blitz&Chips


Музыкальный критик и культуртрегер Гриша Пророков болтает со своими друзьями про современную культуру и все, что придет ему в голову, вплоть до комнатных растений.


НОРМ


Еще один подкаст с разговорами на жизненных темы, которые касаются каждого. Журналистки Даша Черкудинова и Настя Курганская зовут в гости друзей, чтобы поговорить о насущных проблемах — от расставания с партнером до раздельного сбора мусора. И советуют, как просить прибавку к зарплате и заводить друзей после 30 лет.


Это разве секс?


Обзоры курсов минета, интервью с порноактрисами, разговоры про феминизм и рассуждения, зачем нужны эротические рассказы в эпоху порно.


Это непросто


Серия отличных интервью с женщинами, которые преодолели трудности, чтобы создать свой бизнес. Если давно не можете решиться и сделать первый шаг — за вдохновением сюда.


Тумач


Стендап-комик из Англии Майло Эдвардс на русском языке рассказывает про свою жизнь, при этом половину слов он придумывает на ходу. Получается очень смешно.


Ребята, мы потрахались


Подкаст/стендап про отношения, иногда нарочно глуповатый, но всегда по-особому забавный.


Деньги пришли


Передача про то, что делать и чего лучше не делать со своими деньгами. Ее делают два бывших журналиста «Медузы» — Илья Красильщик и Александр Поливанов, а спонсор всего это веселья «Альфа-банк». Примерный список тем: сколько денег у Шнурова (рассказывает сам Шнуров), как живется игроку в покер, где работать, чтобы накопить на восьмимесячное путешествие, и, наконец, каково это — проиграть четыре миллиона на бирже Forex.


Проветримся!


Подкаст про IT и путешествия с остроумной идеей. Выпуски монтируются из аудиосообщений в телеграме, которыми обмениваются друзья и знакомые создателя подкаста — специалиста по искусственному интеллекту Ивана Ямщикова.


ТОК


Умный подкаст Юрия Сапрыкина: интервью с приглашенными гостями про 2019 год, современность и будущее.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

В предыдущих сериях


Передача главного редактора «Кинопоиска» Лизы Сургановой и ведущего телеграм-канала «Запасаемся попкорном» Ивана Филиппова про сериалы. Обсуждают, например, какие сериалы 2019 года нужно смотреть и как эволюционировал жанр комедии — от ситкома до драмеди. Отдельно разбирают заметные премьеры («Чернобыль», пятый сезон «Черного зеркала», «Эйфория» и так далее).


Monday Karma


Очень внятный подкаст кинокритика Алексея Филиппова и его друзей о прокатном (и не только) кино.


Книжный базар


Передача литературного критика Галины Юзефович и переводчицы («Щегол», «Маленькая жизнь»), главного редактора Storytel Анастасии Завозовой про книги. Они спорят, соглашаются и советуют миллион книг, чтобы вопрос «что бы такого почитать» отпал раз и навсегда.


Русский шаффл


Подкаст одноименного телеграм-канала про актуальную русскую музыку: троллят русских рэперов, вспоминают 1990-е, открывают незаметные жемчужинки VK. Помимо прочего, есть хорошие выпуски с подборками свежих треков.


Отвратительные мужики


Проверенная временем передача о видеоиграх, боевиках, металле и прочих около мужских вещах от создателей мужского онлайн-журнала disgustingmen.com.


Для того, чтобы включить любимый плейлист или подкаст, необязательно даже смотреть в экран. Просто скажите: «Эй, Алиса, включи подкаст Отвратительных мужиков!». Умная колонка LG с голосовым помощником «Алисой» быстро справится с этой задачей, а еще включит будильник или музыку, посмотрит погоду и просто с вами поболтает.

Cappuccino&Catenaccio


Самое вменяемое русскоязычное шоу про европейский футбол с философским уклоном. Авторы — спортивный журналист со стажем Игорь Порошин и один из главных футбольных аналитиков России Вадим Лукомский.


Чемпионат. Подкаст


Лучший подкаст про Английскую Премьер-лигу прямо сейчас. Ведут его два сотрудника сайта championat — Кирилл Хаит и Григорий Телингатер.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Не перебивай


Захватывающие истории. Например, о том, как русский летчик стал работать пилотом гражданской авиации в Африке. Все описанное в подкасте происходило на самом деле!


8 историй из 90-х


Подкаст Русской службы Би-би-си о том, как жилось в 90-е — на примере вратаря сборной России по футболу Филимонова, защитников Белого дома и других ярких персонажей.


Трасса 161


Подкаст про маньяка из Хакасии, который на протяжении пяти лет насиловал и убивал женщин. Очень сильная журналистская работа и звук.


Глаголев.FM


Много подкастов при сайте «Батенька, да вы трансформер» с характерным стилем подачи. От социологического анализа детских страшилок до будней редактора.


Голос зоны


Подкаст «Медиазоны» про реальную рэп-группу, все члены которой сейчас сидят в тюрьме.


Перемотка


Истории из прошлого, сделанные из аудиодневников (как правило, записанных на кассетные магнитофоны). Еще один подкаст с мощной звукорежиссурой — к концу эпизода обычно хочется плакать.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Либо выйдет, либо нет


Реалити-шоу про то, как в 2019 году запускают подкастный бизнес в России. Подкаст — осознанная реплика одной из известных передач мира, американского шоу StartUp.


Кристина, добрый день!


Веселые интервью с создателями подкастов о том, зачем они это делают. Удобный способ узнавать о новинках.


А теперь немного важной информации. Вы можете выиграть классный монитор LG UltraWide 29WK600-W или умную колонку LG с «Алисой» в рамках месяца музыки и звука на Пикабу. Вот такие:

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Для этого нужно в октябре написать авторский пост на Пикабу по теме месяца, поставить тег #звук или #музыка и метку [моё]. Лучшие посты попадут в голосование, а дальше судьба монитора и умной колонки — в руках пикабушников и пикабушниц.


Текст: Виталий Волк

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!