Автомобильное сообщество

что существует Технический регламент (ТР ТС 013/2011), для бензина в зимний период и в летний регламентируется давление насыщенных паров (летом до 80 кПА, зимой до 100 кПа)
Грубо говоря в холодном воздухе требуется повышенная испаряемость. Что логично.
Далее вопрос - это бабушкины сказки или таки официальный документ?

А вот как это может повлиять (не обязательно, зависит сильно от наружной температуры, бензина и состояния движка)
https://www.drive2.ru/b/461006809780454118/?ysclid=mr0c9md0s...
Реальная ситуация из практики инженера по гарантии одной из автомобильных компаний.

«Однажды к нам обратился с проблемой клиент – машина не заводится в мороз, делайте что хотите. Взяли пробу бензина из бака, отвезли в лабораторию, по результатам анализа бензин, которым заправлялась иномарка, мог обеспечить хорошие пусковые свойства при температуре не ниже 17 градусов. С поправкой, что это норматив для карбюраторного мотора. Если применять тот же бензин на инжекторе, то минус 13 градусов – предел».

Или вот еще, личный опыт автомобилиста (там даже с документами по качеству летнего/зимнего бензина):

https://www.drive2.ru/l/546029295177302097/?ysclid=mr0dhhq8m...
Теперь практический случай, который со мной приключился: весной я установил ГБО и благополучно ездил на нем, понемногу подливая бензин, т.к. он расходуется по чуть-чуть на прогрев и заводку. В августе перед дальней поездкой я залил полный бак. В ноябре у меня еще оставалось 2 деления. И вот при первых околонулевых температурах машина отказалась заводиться с первого раза. Симптомы такие: 2-3 вспышки и глохнет. И так 5-6 а то и 7-8 раз. Потом заводится и работает/заводится в течение дня как часы. После ночного простоя опять то же самое — и чем холоднее, тем больше попыток для запуска. При таком трабле я выкручивал свечи — они мокрые в бензине. т.е. топливо есть. Не буду описывать что я менял/чистил/проверял, скажу одно — двигатель и датчики в полном порядке.
В итоге я перешел с газа на бензин, выкатал все остатки и залил 25 литров свежего. И все траблы пропали.

Далее у спиди-гонщика загорелся мотор и его приняли менты)

UPD.

По просьбам трудящихся

Горелое ведро, сам герой на заднем плане, общается с полицией))

Фотографии военной и гражданской техники в моей группе ВК https://vk.com/club220750746