
Автомобильное сообщество
Реакция обочечника, когда его не пустил Мерседес!
Замечено, что когда едешь на Нексии и не пускаешь обочечников, то обочечники агрятся и ведут себя более вызывающе, а когда пересаживаешься на Мерседес, то обочечники становятся более вежливыми!
В данном видео таксист был очень вежливым, когда его не пустили, он улыбался и интересовался, не помешал ли он нам)))
У кого не ловит Ютуб, смотрите здесь: https://vk.com/clip-182275822_456241487
Ответ на пост «Самоделкин...»3
Много лет назад в 2003 году, на первой моей собственной машине Ваз-21093, были какие-то фантомные проблемы, то заглохнет хрен знает почему, то не заводится, а потом вдруг заводится. Как в сервис приеду, все работает, мастера руками разводят, приезжай когда не заводится))
Рассказал я эту историю бате. Он говорит, приезжай как стемнеет, ну я приехал. Он капот открыл, заводи, говорит. Потом, глуши, иди сюда. Пальцем в какое-то место тычет, смотри сюда. Сам пошел сел в машину стал заводить.
А я смотрю, а там что-то мощно искрит. Оказалось масса окислилась. Открутил-смазал-прикрутил. Больше проблем не было.
На всю жизнь запомнил.
"Водительская схема"
В соответствии с п.2.6.1 ПДД РФ, Вы можете "убрать" машины с места и дожидаться ГАИ или даже самостоятельно отправиться в ГАИ, зафиксировав ДТП любыми возможными способами.
Одним из таких способов является "водительская схема". Отличается она от "гаишной" только отсутствием "размеров", но это не критично в обычном "железном ДТП" ( ДТП без пострадавших). Главное условие - в ней должны расписаться оба водителя !
Пример простейшей схемы ДТП:
Удивительная самодельная машина! Два автомобиля в одном. Такого вы не видели
В подмосковном Подольске собираем уникальный автомобиль!
Ответ на пост «Самоделкин...»3
Классика диагностики)) все совпадения случайны, ситуация вымышленная) гарантологам/диагностам и всем причастным привет)
ПыСы пришлось разбить на 2 части(
Вопрос к автослесарям
В общем, суть такова. Авто-киа шума 1,1.5 л, 1998. Оборвал ремень ГРМ. Поменял ролики, новый ремень, выставил по меткам, но... Завожу-выхлоп дует в воздушный фильтр, естественно, не заводится. Какой-то Кулибин до меня неправильно выставил шестерни распредвалов (там можно в двух положениях, разница где-то 100 градусов). Поставил как положено, шпонками на метки двигателя (вверх). Дуть выхлоп в впуск перестало, но не заводится. Меток, где правая где левая шестерня-не нашел. Возможно были перепутаны мастерами. В общем, похоже до меня каким-то неведомым мне способом выставили ГРМ, не отталкиваясь на метки. Когда в прошлый раз меняли ГРМ и помпу. Собственно, машина при этом грелась, не идеально, но работала. Я тогда уже плюнул-работать надо, а машина ездит. Плюс "а что ты хотел, закипятил ее". Повелся короче. В связи с этим вопрос: как можно выставить точно ГРМ, не ориентируясь на метки?
P.S. Клапана не загнуты и не повреждены. Скинул ГБЦ -грязные, в нагаре, но целые, закрываются-открываются нормально. С поршнями не встречались.
P.S.S. Метка коленвала идеальная, проверял по ВМТ первого цилиндра. Все точно.
Ответ на пост «Самостоятельная установка LED»
Не все LED зло. У того же Филипса есть отличные лампочки, которые имеют специальный козырек для установки в обычные фары, присутствует четкая стг, прекрасно поддаются регулировкам, и имеют свет умеренной яркости, который и светит нормально, и глаза не выедает, даже если прям в фару смотреть. Есть одно неудобство у этих лампочек - они дорогие. Купят себе несколько человек нормальные лампы, чтобы как люди ездить, а большинству все равно. Я когда брал, то заметил , что спросом оно не пользуется по причине стоимости и малой циферке люменов в спецификации. Потому 🤡 покупают себе китайское нечто, ведь зачем платить больше за "то же самое", пихают в фару как-нибудь, и ездят тоже как-нибудь. И сами дорогу не видят, и встречный поток слепят, из-за чего дорогу уже не видят все участники движения. Кому это интересно - да никому, так и дальше будут ездить "патамуштамоднотак".
Ловить и наказывать за это не будут по причине того, что физически невозможно отловить такое количество дегенератов. А для тех, кто ещё линзы в птф ставит, для того не предназначенные, есть отдельный котел. Оно же без шторки светит просто вокруг себя, и сильно света не добавляет на дорогу, но зато встречные авто не видят ничего. Есть нормальные птф с линзой и перегородкой, которая отсекает свет в в высоту, светит по земле на расстоянии нескольких метров, но, опять же, кому это нужно, ведь такие линзы нужно найти, нужно заплатить за них сильно дороже. То ли дело взять любые подешевле, и в птф запихать - зато ярко и красиво.
Ладно встречные, тут ещё полбеды. Очень нравится, когда олени со сваркой или на дальнем сзади вплотную едут, из-за чего не видно нихрена абсолютно. В последнее время начал часто замечать таксистов, которые по городу на дальнем катаются. Вот и получается, что встречке хотя бы дальним светануть можно, чтобы полуфабрикат понимал, как его видят остальные (иногда помогает, иногда переключаются на ближний все таки), а с оленем, который позади едет, такой фокус не прокатит. А сейчас ещё и пора такая замечательная, когда постоянно мелкий дождь, и так не видно ничего из-за природы и погоды, а тут ещё мало того, что фары у полудурков в глаза светят сами по себе, так они ещё и от мокрого, зеркального асфальта неплохих зайчиков добавляют, что усиливает эффект.
Дело, скорее всего, в менталитете местном: зачем делать нормальный свет, если это дорого? Ведь всегда можно за полторы копейки купить "200ВАТТЯРКИЙСВЕТ", поставить как-нибудь и все будет хорошо. Тем более что за это никого и никак не наказывают.

