В прошлом году производитель китайских пылесосов представил несколько охренительных концептов, а в 2026 - ещё несколько, заявив, что уже в 2027 году начнётся их серийное производство на заводе в Германии...
В том числе модель с ракетными ускорителями, которая должна была разгоняться до 100 за 0,9 секунд.
Непонятно, то ли помешали проверки контролирующих органов, то ли изначально это была всего лишь рекламная кампания, в общем, пока решили сосредоточится на производстве пылесосов.
Китайская компания провела зимний тест 67 электромобилей, произведённых в Китае (в т.ч. Мерседес, Ниссан и Тесла). Тестирование проводилось при температурах от -10°C до -25°C, и были оценены семь сценариев: запас хода, потребление энергии, быстрая зарядка, кондиционирование воздуха, AEB, ускорение и возможности на бездорожье. Результаты получились интересные.
Тест на зимнюю дальность хода (winter range test results). Простите, я не смог разобраться, это запас хода или что и от чего проценты. Может вы разберётесь.
Пишут, что в тесте 67 участников, но в таблице только топ-32. Стоит отметить, что основатель Autohome Ли Сян также является генеральным директором и учредителем Li Auto, которая оккупировала низ таблицы (кому-то попадёт).
Потребление энергии, тут всё понятно:
Скорость зарядки с 30% to 80%. Тут нужно учитывать, что у всех разная ёмкость и результат Мерса сопоставим с Аватром. Тем не менее, интересно, почему у автомобилей одного бренда настолько разные результаты. Например БЙД Хан Л - 83квтч за 23 минуты, Фанченбао 7 (тоже БЙД) - 35квтч за 38 минут, а Янгванг У7 - 42 минуты, но емкость 135 квтч (больше всех). Возможно, аккумуляторы разных поколений.
В Китае начались продажи гибридного кроссовера Freelander 8, совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover (CJLR). При этом производство бензиновых моделей предприятием прекращено.
Freelander 8 имеет несущий кузов,1,5-литровый турбированный двигатель и два электромотора, развивающих суммарно 610 кВт, или 818 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды. автомобиль оснащён системой полного привода i-ATS, созданной совместно с Huawei, пневматической подвеской и полноуправляемым шасси. Задние колёса поворачиваются на 10 градусов, а задний электромотор работает с двухступенчатым редуктором и способен создавать до 8000 Н·м на колёсах.
В Китае начались продажи нового седана от Geely - Galaxy TT.
По габаритам и компоновке автомобиль очень напоминает Xiaomi SU7, который три года назад взорвал рынок Китая и до сих пор в десятке продаж. Galaxy TT примерно в 2 раза дешевле Xiaomi SU7 и немного уступает в мощности и запасе хода (725/830 км). Вероятно, ТТ потеснит на рынке Xiaomi SU7, и, надеюсь, Теслы 3 и Y.
Спортивный автомобиль Denza Z от BYD поступил в продажу в Китае по цене 680 000 юаней (101 090 долларов США), и в Великобритании (142 900 фунтов стерлингов (193 540 долларов США)).
Суперкар оснащен системой привода с тремя двигателями, суммарная мощность которых составляет 1180 кВт (1582 л.с.). Гоночная версия может похвастаться временем разгона от 0 до 100 км/ч, составляющим 1,96 секунды, и максимальной скоростью 350 км/ч.
Компания Waymo импортировала в США более 3200 роботакси Zeekr, несмотря на 102,5% пошлины.
Ojai производится компанией Zeekr, подразделением Geely Group. В 2026 году Ojai поступил в автопарк Waymo и начал использоваться в такси в Сан-Франциско, Финиксе и Лос-Анджелесе.
1 сентября компания Waymo запустила общественные услуги по организации поездок без водителя в Денвере, Сан-Диего и Тампе, расширив свое присутствие в США до 14 городов.
В автомобиле используется архитектура Geely SEA-M с резервными системами управления по проводам и торможения. Его единственный задний синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает 200 кВт (268 л.с.) и крутящий момент 342 Нм (252 фунт-фут) в паре с аккумулятором общей емкостью 93 кВт-ч. Система шестого поколения Waymo использует четыре лидарных модуля, шесть радарных датчиков и 13 внешних камер, по сравнению с 29 камерами и пятью лидарами в Jaguar I-Pace пятого поколения (от них Waymo отказалась) . В камерах Ojai используются 17-мегапиксельные тепловизоры. Корпуса датчиков с подогревом и 10 миниатюрных стеклоочистителей, каждый длиной менее 3 дюймов (76 мм), предназначены для очистки поверхностей датчиков от снега, слякоти и льда. Длина Ojai составляет 4640 мм, колесная база - 3000 мм, а раздвижные двери расположены напротив пассажирского проема без колонн. В салоне 2+3 предусмотрено четыре удобных пассажирских места, поскольку водительское сиденье для пассажиров недоступно. В аккумуляторе используется активное жидкостное охлаждение.
