user10000002

А я бы вот с удовольствием бы приехал на Дальний Восток. Просто как турист и путешественник. Причем, - надого: на всё лето и осень. На Сахалин и на Курильские острова, Владивосток, Хабаровск, и другие.
Посмотрел бы на города Дальнего Востока, пообщался бы с людьми. Пожил бы в гостиницах и обязательно сходил бы там в множество походов, пожил бы в палатке на морском берегу... Походил бы по морю на лодке и на байдарке. И, конечно, порыбачил бы.
Попробовал бы местную кухню, это тоже обязательно.
Очень хочется, да. Прям мечта. Но увы, пока не тяну, денег нет. Тут один перелет из Москвы и обратно кучу денег стоит... Но хочу. Хотеть то не вредно. Может быть, когда нибудь...

Это конечно хорошо, что у нас что-то прозводят, и меня в целом это радует.

Однако, в эксплуатации судов на подводных крыльях возникают серьезные технические проблемы, делающие их длительную эксплуатацию не безопастной и дрогой.
Суда на подводных крыльях действительно очень быстрые и комфортные, но их главный недостаток — высокая цена этой скорости.

Крылья работают в воде на огромных скоростях и испытывают большие нагрузки. Возникает кавитация: пузырьки пара при схлопывании создают ударные импульсы, которые постепенно разрушают металл — возникает кавитационная эрозия. Песок, ил и другие частицы дополнительно работают как абразив, а плавающий мусор и лёд могут просто повредить или разрушить крыло.

При этом повреждение геометрии крыла ухудшает его работу и может усиливать дальнейшую кавитацию.