Мимо пляжа, на котором я обосновался, постоянно носились катера и гидроциклы. Пока я завтракал, мимо проплыли несколько сап-бордистов. Сначала я удивился такой активности на реке, но потом вспомнил, что сегодня суббота, а по соседству, судя по карте, находится база отдыха, и всё встало на свои места.

Закончив завтрак, я начал укладывать вещи в каяк, и в середине процесса меня осенило: руль-то я так и не починил! Достав эпоксидную смолу, уже было собрался смешивать компоненты, как взгляд вдруг упал на тюбик суперклея, который я приобрёл недавно в одном из городов. Эпоксидка хоть и продержалась молодцом весь путь от Рыбинской до Нижегородской ГЭС, но я решил дать шанс новому варианту.

Вылив в выемку в основании руля добрую половину тюбика, я с силой вдавил штифт на его законное место и продолжил сборы, давая клею как следует высохнуть. Когда все вещи оказались в каяке, я проверил, насколько хорошо деталь держится на своём месте. Результат оказался вполне удовлетворительным, и я, на всякий случай всё же привязав её верёвкой к рулю, отправился в путь.

Стоило мне отойти от берега, как моё место на пляже вмиг захватили две девушки, которые незаметно подошли на сап-борде, и незамедлительно устроили фотосессию. Свято место пусто не бывает.

Пенная вечеринка и гидроциклы: в эпицентре отдыха.

Пройдя пару сотен метров, я увидел хорошо оборудованный пляж базы отдыха, с которого гремела музыка. Народ там отрывался по полной: танцующих поливали пеной из пушки. Пришлось остановиться и заснять это действо. Пока я делал снимки, поблизости сгруппировались гидроциклы и начали нарезать круги на воде.

Закончив съёмку, я взялся за весло и максимально быстро прошёл мимо нежданных соседей, дабы не попадать под создаваемые ими волны, после чего пустился в дорогу. У меня свой путь, у них – своя дискотека.

Гребля сквозь кисель и плавучий сад.

На сей раз ветер решил играть против меня и оказался встречным. Привычная лёгкость скольжения испарилась, и после нескольких дней попутного дуновения возникло стойкое ощущение, что я гребу сквозь густой кисель.

Берег вскоре резко взмыл вверх, превратившись в высокий обрыв.

На его вершине приютилось множество палаток, многие из которых стояли у самого края. Виды оттуда, должно быть, шикарные.

Вода тем временем позеленела до такой степени, что перестала быть похожей на жидкость. Возникло ощущение, что гребу по какому-то желе.

Стало жарко. Усвоив урок предыдущего дня, я натянул на голову панамку, и стал смотреть по сторонам. То и дело попадались красивые дома, каждый из которых хвастался шикарным видом на водохранилище.

Некоторые владельцы обустроили себе подъезды к воде, но один выделялся особым шиком: аккуратно вырытая в обрыве, засаженная газоном и огороженная забором, эта дорога явно вела к очень дорогому дому.

Чуть дальше, прямо на склоне обрыва, грустно покоилась разрушенная смотровая площадка, видимо, когда-то предлагавшая гостям незабываемый пейзаж, а теперь сама ставшая частью дикого вида.

Далеко впереди, там, где должна была быть плотина, виднелся лишь морок, понемногу рассеивающийся по мере моего приближения к нему. Слева показалась полузатопленная баржа, внутри которой кто-то посадил множество деревьев, превратив судно в настоящий плавучий сад. Очень креативно!

Финишная прямая: Нижегородская ГЭС и заслуженная шаурма.

Большое открытое пространство вновь создавало иллюзию, что я стою на месте. После поворота, выведшего меня на финальный отрезок до плотины ГЭС, морок на горизонте наконец-то рассеялся, и я увидел вдали огромные арки шлюзов, поверх которых проходил автомобильный мост.

Шлюзы Нижегородской ГЭС отличаются от тех, что встречались мне ранее. Здесь их целых четыре, они расположены попарно, а сами пары разнесены более чем на два километра друг от друга и разделены акваторией, в которой производится зимний отстой судов, а также находится Городецкий судоремонтный завод. Масштабное сооружение.

Пройдя дамбы, защищающие шлюз от волн, я обогнул песчаный пляж, заполненный отдыхающими, и оказался в тихом заливе реки Белая, в котором находился яхт-клуб.

Оставив каяк под охраной, я вызвал такси до Городца, где меня ждала заранее забронированная квартира. Путь занял всего десять минут, и, дождавшись хозяина жилища, я оставил внутри вещи, после чего отправился ужинать.

Наступил субботний вечер, и немногочисленные кафе, находившиеся неподалеку, оказались закрыты. Не особо расстроившись, я купил шаурму в ближайшем ларьке, и с удовольствием съел её.

День ощущался как очень насыщенный, и, после того, как закончил работу над записями, я закрыл все межкомнатные двери, чтобы максимально отсечь возможные шумы от соседей, задёрнул шторы и лёг спать.

Итоги дня:

• Полевой ремонт руля: Суперклей и страховочная верёвка в деле.

• Пенная вечеринка: Стал свидетелем пенной дискотеки на пляже базы отдыха.

• Встречный ветер: Впервые за долгое время столкнулся со встречным ветром, сильно замедлившим движение.

• Река-кисель: Вода в водохранилище стала очень зелёной, напоминая желе.

• Плавучий сад: Встреча с баржей, превращённой в зелёный оазис.

• Финиш на водохранилище: Достиг Нижегородской ГЭС, завершив прохождение Горьковского “моря”.

• Возвращение в цивилизацию: Заселился в квартиру и отметил окончание сложного этапа вкуснейшей шаурмой.

• Заслуженный отдых: Наконец-то лёг спать в тишине, в настоящей кровати.

Завтрашний день обернется невероятным культурным погружением, а затем – новым, неожиданным вызовом. Я окунусь в историю старинного Городца, прогуляюсь по его вековым улицам, посещу уникальный “Город Мастеров” и интерактивный музей Александра Невского, ну и, само собой, заценю знаменитые пряники. А переход через ГЭС станет настоящим приключением: придётся искать нетривиальный способ обойти эту махину, и данная задача принесёт самую неожиданную и трогательную помощь за всё моё путешествие! Но плотина, конечно, не отпустит меня просто так, забрав свою “плату” за проход. Что приготовил мне этот день, полный исторических открытий и человеческой доброты? Читайте в следующем посте!

Спасибо, что следите за путешествием! Если было интересно, поддержите плюсом и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение. Делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч!

Нужно было преодолеть шесть километров водного пространства, и столь высокие волны, мягко говоря, беспокоили. Повторения ситуации на Рыбинском водохранилище, когда меня постоянно заливало, я крайне не хотел. Но выбора не было, и я стал собираться в дорогу.

Позавтракав и уложив вещи в трюмы, я начал спускаться к воде и тут понял, что ещё ни разу за всё путешествие не отчаливал при таком волнении. Пришлось проявить всю сноровку! Поставив каяк перпендикулярно набегающим волнам, я успел забраться внутрь и натянуть юбку раньше, чем первая из них попыталась захлестнуть меня.

Иллюзия неподвижности: путь к “большой воде”.

Впереди расстилалась безбрежная водная гладь, тающая за горизонтом — настоящее пресное море! Пока я впитывал этот вид, мимо, разрезая воду, пронёсся “Метеор”, держащий путь в водохранилище.

Ветер дул в спину, а волна шла, почему-то, сбоку, периодически пытаясь перехлестнуть каяк. До входа в водохранилище было более десяти километров открытого пространства, и возникала иллюзия, что, несмотря на все усилия, я оставался на месте.

Однако берега всё же медленно, но проплывали мимо. Ориентиры, за которые цеплялся взгляд, становились сначала всё больше, а затем оставались позади. И через два с половиной часа передо мной открылась вся ширь водного пространства. Показался противоположный берег, в шести километрах к востоку, куда мне и предстояло добраться.

Прежде чем броситься в эту даль, я немного прошёл вдоль небольшого городка Юрьевец. Сначала берег пестрел гаражами, сделанными из огромных бочек, а затем картина сменилась пляжем, где беззаботно купались люди.

Волны были всё такими же высокими, но теперь они шли в нужном направлении, и я, глубоко вздохнув, отчалил от берега, отправляясь в путь по этому, казалось бы, бескрайнему водохранилищу.

Пересечение “моря”: острова-спасители и неожиданная угроза.

К счастью, именно в этом месте располагались острова под названием "Асафовы горы". Первый из них находился в двух километрах от меня, второй — в двух километрах от первого, и от него оставалось ещё два километра до берега. Психологически гораздо проще пересекать такие большие пространства отрезками, нежели сразу шесть километров открытой воды. К тому же, при таком сильном волнении, каждая остановка для передышки была на вес золота.

На пути к островам мне встретился большой крест, стоящий на бетонных обломках. Путь пролегал прямо через него, и пришлось аккуратно обходить куски арматуры, внезапно появившиеся из воды, чтобы не повредить каяк.

Миновав препятствие, я оказался вблизи первого из островов, вытянувшегося на три километра к югу. На его берегах стояло множество палаток, были видны отдыхающие. Настоящий оазис!

Обойдя остров с северной оконечности, я сразу же взял курс на следующий, и примерно через двадцать минут оказался у его южной части.

На песчаной косе, формирующей небольшую тихую бухточку, сидело множество чаек. При виде моего приближения они взлетели и стали кружить над каяком, выражая криками своё недовольство. Они явно считали это место своим!

Не обращая на птиц внимания, я остановился в этом неожиданном укрытии и устроил небольшой перекус. Пока я ел, чайки, видимо, посовещались и решили начать атаку, чтобы прогнать меня с насиженного ими места. Запивая печенье водой, я увидел, как в воду поблизости упал птичий “снаряд”, промахнувшись на метр. Потом ещё один. Это были “грязные бомбы”!

Поглядев на небо, полное чаек, я оценил свои шансы выйти сухим из этой истории как стремящиеся к нулю, спрятал еду и быстро начал грести в сторону берега, уходя из-под “бомбардировки”. За спиной послышались торжествующие вопли, и, обернувшись, я увидел, как чайки вновь заняли своё место. Победа осталась за пернатыми!

Нижегородская область: охота за провиантом и отказавший руль.

Преодолев оставшиеся километры до берега, я пересёк границу регионов и вступил в Нижегородскую область.

После этого, преодолев оставшиеся километры, я наконец добрался до берега, оказавшегося одним сплошным обрывом.

Изучив карту, я обнаружил, что в 15 километрах ниже по реке находится рабочий посёлок Сокольское, в котором есть заветная “Пятёрочка”. Стоянка предыдущего дня была незапланированной, и я решил пополнить иссякающие запасы продовольствия.

Путь обещал быть разнообразным: Волга здесь принимала в себя много впадающих рек, и берега были изрезаны живописными заливами, уходящими вдаль.

В пути ветер переменил направление и теперь дул не в спину, а под тридцать градусов сзади и справа, превратив попутные волны практически в боковые. Я, наивный, считал, что преодоление Рыбинского водохранилища было самым сложным испытанием моих навыков управления каяком. Но теперь понял: это была лишь подготовка к сегодняшнему дню.

Волны теперь постоянно перехлёстывали каяк, быстро промочив юбку, жилет и всё, что лежало на поверхности, включая солнечную панель. Ветер постоянно пытался развернуть судно по волне, и мне приходилось безостановочно работать рулём, чтобы оставаться на нужном курсе.

Через некоторое время рулевое управление начало периодически отказывать. Сначала я не понял причину происходящего, но затем, обернувшись, увидел, как очередная волна высоко поднимает заднюю часть каяка, и руль оказывается над водой, теряя способность задавать направление.

Вспомнив навыки безрулевого управления, я начал энергично работать правой половиной весла, разворачивая каяк влево и выставляя его перпендикулярно волне, и в таком режиме непрерывной борьбы с рекой провёл следующие три часа. Самым трудным было то, что я не мог ни на секунду остановиться, чтобы передохнуть. Сделай я это — и меня бы тут же развернуло вдоль волны, а я не был уверен, что смог бы удержать его от опрокидывания. А берег, всё такой же обрывистый, полностью лишал меня возможности выбраться на сушу для небольшой паузы.

Сокольское: собака-охранник и потоп в каяке.

К счастью, я наконец достиг посёлка Сокольское и зашёл в тихую реку, разделяющую его на две части.

Стоило немного углубиться, как меня встретили промышленные пейзажи. Снова показались рельсы, уходящие в воду. Но теперь, после Рыбинска, я уже знал, что это такое. Сверившись с картой, я убедился в своей догадке — это была очередная судоверфь!

Осмотревшись по сторонам, я нашёл подходящее место для высадки. Вытащив каяк на небольшой помост, прилегавший к мосту через реку, я, второй раз за путешествие, оставил его без присмотра и отправился в магазин. Мост очень активно использовался местными жителями, которые пересекали его один за другим, и я надеялся, что в таком людном месте посреди бела дня никто не подумает покуситься на мой транспорт.

По дороге в магазин я наткнулся на необычное здание. Выглядело оно как огромный деревенский дом, а на деле оказалось Сокольским народным краеведческим музеем.

Потратив на поход в магазин около сорока минут, я вернулся к каяку и с облегчением обнаружил его в том же виде, в котором оставил.

Раскладывая вещи, я поднял взгляд на мост и увидел большую белую собаку, глядящую на меня сверху.
— Так это ты охраняла каяк, — рассмеялся я, — спасибо тебе большое!
Собака, пошевелив ушами, зевнула и продолжила наблюдать за моими сборами. Отличная охранница!

Закончив, я решил аккуратно залезть в каяк прямо с помоста, как уже неоднократно делал ранее, но в этот раз что-то пошло не так. Не рассчитав силы, я слишком сильно надавил ногой на левый борт и понял, что он сейчас уйдёт под воду. Постаравшись перенести вес на другую ногу, я сделал только хуже. Миг — и кокпит зачерпнул воды.

Глядя на произошедшее, я оперативно прошёл все стадии — от отрицания до принятия, вытащил трюмный насос, для которого впервые за всё путешествие нашлась работа, и стал откачивать воду. Закончив, я заглянул внутрь и увидел, что спальный мешок, находившийся за педалями, тоже промок. Понадеявшись, что два чехла, внутри которых он находился, хоть как-то защитили мешок от воды, я привязал купленную провизию к корме и начал искать на карте место для ночлега.

На грани переворота: бетонная ловушка и двойное цунами.

Спутниковые снимки показывали, что сразу за Сокольским меня ждёт целая россыпь песчаных пляжей. Решив использовать для ночлега один из ближайших, я продолжил путь.

Выйдя из реки в водохранилище, которое и не думало успокаиваться, несмотря на вечернее время, я повернул налево и замер. Берег был покрыт сплошной бетонной набережной, возвышающейся над водой на три метра и уходящей куда-то вдаль. Ни одного места для высадки!

Все надежды на скорейшее обустройство лагеря рухнули. Время приближалось к восьми, солнце клонилось к горизонту, заставляя меня нервничать. Очень не хотелось искать место для ночлега в темноте при таком волнении.

Волны же, отражаясь от набережной, теперь подходили сразу с двух сторон. И без того высокие, сталкиваясь, они становились в два раза выше, направление их движения становилось абсолютно непредсказуемым, и я ощущал себя щепкой, попавшей в водоворот.

“Главное — не паниковать”, — подумал я, и продолжил грести, стараясь не обращать внимания на то, что некоторые волны стали доходить мне почти до плеч.

Вырваться из этой круговерти удалось только через два километра, когда набережная закончилась. Здесь меня ждало новое разочарование: берег, казавшийся на спутниковых снимках чередой широких песчаных пляжей, на деле обернулся сплошными обрывами, тянущимися до поворота, видневшегося в трёх километрах впереди. Оставалось только надеяться, что за ним найдется место для подходящей стоянки, и я продолжил грести.

Скорее всего, вдоль обрывов было очень пологое дно, потому что волны, сталкиваясь с ним, приняли угрожающие размеры, всё так же подходя сбоку и перехлёстывая каяк. Три особо крупные волны так сильно ударили в борт, что почти перевернули меня, и лишь чудом каждый раз я удерживался в последний момент. Такое со мной происходило впервые, и стало немного страшно от перспектив оказаться в воде против своей воли.

Тихая гавань и заслуженный сон.

К счастью, на сей раз удалось выйти из этого испытания без потерь, и полчаса спустя я свернул за поворот. Передо мной открылась прекрасная картина: берег, повернувший почти под 90 градусов, создавал ветровую тень — вода стала гладкой, а волны остались позади. Перед глазами было множество стоянок для ночлега, некоторые из которых были заняты, но многие оставались свободными.

Выбрав оборудованную площадку с дощатым столом и скамейками, я вытащил каяк на сушу и быстро установил лагерь. Поужинав, я забрался в палатку и хотел заняться записями, но понял, что у меня не осталось сил. Борьба с рекой, длившаяся весь день, и пройденное расстояние в 45 километров сильно утомили меня. Спальник всё же отсырел в нижней части, несмотря на защиту чехлов, и частично потерял свои теплоизоляционные свойства. Стало холодать. Поджав ноги, через некоторое время я всё же смог согреться и провалился в сон.

Итоги дня:

• Штормовой старт: Отчалил при сильном ветре и волнах на Горьковском водохранилище.

• Переход через "пресное море": Преодолел 6 км открытой воды, маневрируя между островами.

• Атака чаек: Подвергся воздушному обстрелу "грязными бомбами".

• Новый регион: Пересёк границу и вступил в Нижегородскую область.

• Отказ руля: Каяк периодически терял управляемость из-за высоких волн.

• Промокший спальник: Случайно залил кокпит при отчаливании в Сокольском.

• Бетонный лабиринт: Попал в ловушку двойных волн у набережной.

• На грани: Трижды чуть не перевернулся из-за мощных боковых волн.

• Спасительный берег: Нашёл спокойное место для ночлега после всех испытаний.

• Усталость и холод: Закончил день в сыром спальнике, продрогшим и полностью измотанным.

Приготовьтесь к новому витку приключений! Завтра вас ждёт очередная бессонная ночь, утренний ремонт подмокшего аккумулятора, экстренная эвакуация от внезапно нагрянувшей толпы отдыхающих и битва с агрессивными муравьями. Путь испытает боковыми волнами, очередными проблемами с управлением и коварством летнего солнца. Но главной трудностью дня окажется отвалившийся руль и отчаянные поиски штифта на дне Волги! Все это и многое другое — в следующем посте!

Как вам такой экстремальный день? Делитесь впечатлениями в комментариях и поддержите плюсом, если было интересно! Не забудьте подписаться — дальше будет только интереснее. До встречи на воде!

“В такую погоду я точно никуда не выйду”, — промелькнула в голове мысль. Закрыв палатку, я с чистой совестью вновь отправился досыпать. Усталость предыдущих дней, когда я ложился спать под рассвет, дала о себе знать. В итоге я смог окончательно проснуться только к десяти, проспав, в общей сложности, целых одиннадцать часов. Вот это я понимаю – отдых!

Горьковское водохранилище: большой переход не терпит спешки.

Ветер немного утих, но всё равно периодически налетал с новой силой, поднимая волны и, что весьма ожидаемо на такой стоянке, разбрасывая лежащий вокруг мусор.

“Похоже, наступил тот самый день”, — подумал я, и принял стратегическое решение устроить полноценный дневной привал. Через десять километров начиналось Горьковское водохранилище, и мне нужно было перебраться на его противоположный берег. А делать это под порывами ветра, когда волны будут заливать каяк, как это уже происходило на Рыбинском водохранилище – мне крайне не хотелось. Опыт уже был, повторять не будем.

Идеальный день для перезагрузки и небольшого подвига.

День прошёл в спокойствии, созерцании реки и окружающих пейзажей. Это было так непривычно после постоянного движения! Я неспешно ел вкусности, изучал различную информацию, делал записи в дневнике путешествия и занимался многими другими делами, на которые обычно не хватало времени. Ярко светило солнце, позволившее полностью зарядить все аккумуляторы и фонарики. Тело отдыхало, голова перезагружалась – настоящий выходной.

Вчера я решил, что перед отплытием постараюсь утилизировать пластиковый мусор, чтобы сделать эту площадку хоть немного чище. И раз уж сегодня выдался вынужденный выходной, почему бы не начать этот небольшой, но важный “детокс”? Вооружившись пакетами, я принялся собирать бутылки, банки и прочие отходы, которые так бессовестно оставили за собой предыдущие “отдыхающие”, после чего сжёг. Это был небольшой, но важный вклад в чистоту природы.

Тихие соседи и прохладный вечер.

Соседи по месту стоянки, расположившиеся неподалёку, были укрыты деревьями, и о том, что они до сих пор рядом, я узнал только вечером, когда они спустили лодку на воду. В целом, мой идеальный день интроверта на природе.

Когда солнце скрылось за горизонтом и на землю стали опускаться сумерки, стало существенно прохладнее, чем в предыдущие вечера. Решив сегодня лечь спать заблаговременно, чтобы завтра начать путь пораньше (надеясь, что Волга будет благосклонна), я закутался в тёплый спальник и быстро уснул. Хронический недосып, кажется, наконец-то начал отступать.

Итоги дня:

• Штормовое предупреждение: Проснулся от сильного ветра и высоких волн, заставивших отменить выход на воду.

• Рекордный сон: Проспал одиннадцать часов, компенсируя хронический недосып.

• Долгожданная днёвка: Устроил незапланированный, но очень нужный день отдыха, чтобы переждать непогоду и восстановить силы.

• Продуктивный привал: Зарядил все устройства, занимался дневником и просто отдыхал.

• Мусорный детокс: Частично очистил стоянку от оставленного мусора, выполнив обещание.

• Ранний отбой: Лёг спать заблаговременно, готовясь к утреннему старту.

Завтра предстояло серьёзнейшее испытание: переход с правого берега Горьковского водохранилища на левый. И Волга с самого утра не стала церемониться, показав свой суровый характер и устроив мне настоящую битву с волнами!

Вас ждут рассказы о коварном ветре, отказе рулевого управления, очередной атаке чаек-бомбардировщиков, потопе в каяке и моментах, когда я был на волоске от переворота. А ещё узнаете, кто неожиданно присмотрел за моим транспортом, пока я закупался провизией. Это будет один из самых напряжённых дней! Приготовьтесь к захватывающему броску по бескрайним водным просторам. Обо всём этом — в следующем посте!

Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие приключения, и делитесь впечатлениями в комментариях! Всем попутного ветра (но не штормового)!

Сон, впрочем, после этого стал очень чутким: я слышал шум лодочных моторов, голоса, звучащие с другого берега так громко, будто разговаривали прямо рядом с палаткой, и множество других утренних звуков, мешавших отдыху.

Дорога зовёт: зелёная Волга и спасительный родник.

Окончательно проснувшись около девяти утра, я почувствовал себя совершенно невыспавшимся, но дорога звала в путь, и я начал собираться.

В последнее время вода стала совсем зелёной, и если по вечерам она ещё хоть как-то очищалась, то сейчас было ощущение, что в неё вылили целую банку краски. Умывшись водой из питьевых запасов, я позавтракал, сложил вещи в каяк и отправился навстречу новым приключениям.

День был солнечным, солнце обжигало нещадно, и меня вновь мучила жажда. Город, оставшийся позади, стремительно уменьшался, и уже через час полностью скрылся из виду за поворотом реки. Прощай, Кинешма!

Найдя на карте ближайший родник, я остановился, чтобы наполнить термос и бутылку холодной водой, после чего отправился дальше.

Волжская пустошь: километры тишины.

Река была на удивление пустынной. Тишина была почти оглушительной! Вспомнилась верхняя часть Волги, когда я мог так же находиться почти всё время в одиночестве. Казалось, я вернулся в те времена, когда река была только моей.

За весь день, проходя километр за километром, я встретил всего несколько небольших теплоходов, парочку катеров и две-три надувные лодки.

Почти все населённые пункты забрались на высокие берега и были надёжно скрыты от взора густыми деревьями. Один из немногих, что удалось разглядеть, больше напоминал базу отдыха с коттеджами.

Изредка на берегах также попадались разные интересные постройки неизвестного назначения.

В Волгу в этих местах впадало множество мелких рек, иногда заросших кувшинками, через которые приходилось пробираться.

Среди этой почти дикой природы моё внимание привлекла конструкция из больших труб, которая, судя по следам, в данный момент стала настоящим домом для чаек.

Горьковское водохранилище и… мусорный апокалипсис.

Примерно в половину восьмого вечера, когда солнце уже клонилось к закату, я пересёк два километра открытой воды реки Елнать, и задумался о месте для ночлега.

Вдали виднелось огромное пространство Горьковского водохранилища – новая грандиозная водная преграда, которую мне ещё только предстояло преодолеть.

Отыскав на карте ближайшую стоянку, я направился к ней, но вскоре с досадой увидел, что на запланированном месте ночлега уже кто-то обосновался. Отойдя от берега и осмотревшись, я обнаружил по соседству ещё несколько подходящих площадок, на одной из которых и решил остановиться. Берег поднимался примерно на полтора метра над водой, но я преодолевал и не такие преграды, и уже через минуту мой верный каяк лежал на траве, готовый к отдыху.

Было видно, что данная полянка очень часто использовалась рыбаками и отдыхающими. Рядом стоял сколоченный из досок стол, на дереве висел умывальник, а вдали виднелось небольшое строение из досок и тента, оказавшееся, при ближайшем рассмотрении, туалетом. Казалось бы, все удобства!

Но это место стоянки оказалось самым замусоренным из всех, что я видел за сорок восемь дней пути: бутылки, банки из-под консервов, недоеденные овощи, пластиковые отходы, даже картонная коробка от сап-борда – всё это было рассыпано в радиусе нескольких метров. Настоящий мусорный апокалипсис!

Найдя более-менее чистое пространство, я поставил палатку и решил: перед отплытием постараюсь утилизировать хотя бы пластиковый мусор, чтобы сделать эту площадку хоть немного чище. Не могу же я просто так оставить эту свалку. Придётся немного потрудиться.

Ранний отбой: обнуление счетчика недосыпа.

Поужинав, наблюдая за идущими в сторону водохранилища круизными теплоходами, которые наконец-то появились на реке, я отправился в палатку и начал делать записи.

К одиннадцати вечера меня накрыло по полной программе. Усталость предыдущих бессонных ночей, когда я ложился спать перед рассветом, помноженная на 43 километра гребли за сегодня, дала о себе знать.

Нужно было срочно разорвать этот замкнутый круг недосыпа! Решив, что все дела могут подождать до следующего дня, я отложил телефон в сторону и забрался в спальник. Впервые за долгое время я позволил себе просто уснуть, отложив все дела до завтра. Какое же это было блаженство!

Итоги дня:

• Ночной посетитель: Проснулся в 5 утра от фразы нетрезвой женщины и предотвратил посягательство на каяк.

• Хронический недосып: Снова почувствовал себя невыспавшимся из-за ночного инцидента и звуков реки.

• Зелёная Волга: Вода приобрела насыщенный зелёный цвет, вызывающий ассоциации с краской.

• Речное одиночество: Долгий путь в тишине, напомнивший верхнюю часть Волги.

• Горьковское водохранилище: Увидел бескрайнее “море”, которое предстоит преодолеть.

• Мусорный шок: Обнаружил самую замусоренную стоянку за весь поход, принял решение убрать хотя бы часть мусора.

• Победа над порочным кругом: Впервые за долгое время отложил записи и рано лёг спать, дав себе возможность отдохнуть.

Завтра меня ожидал день, когда природа сама решила сделать паузу: сильный ветер и высокие волны вынудили меня остаться на месте, подарив наконец полноценные одиннадцать часов сна и возможность перезарядиться. Это позволило мне не только восстановить силы и сделать все задуманное, но и морально подготовиться к грандиозному переходу через Горьковское водохранилище. Все подробности – в следующем посте!

На этом пока всё, всем добра и чистых берегов! Жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч!

Получалось это с переменным успехом: вроде уже снится что-то, как тут же громкий звук возвращает меня в реальность. В общем, полноценно отдохнуть не удалось. К девяти утра я понял, что продолжать эту пытку бесполезно, и решил собираться.

Но едва я попытался встать, как тело категорически отказалось повиноваться, требуя продолжения отдыха. Проворочавшись до десяти, я всё же сумел побороть остатки сонливости, выполнил все утренние ритуалы и, наконец, покинул гостеприимную (нет) квартиру.

Набережная и поиск достопримечательностей.

Выбравшись из квартиры, я решил, что пора окунуться в культурную жизнь Кинешмы. Но, к моему искреннему удивлению, Яндекс-карты и прочие источники как-то дружно молчали о местных достопримечательностях. Подумав, я решил проследовать в центр города и уже на месте осмотреться. Может, местные подскажут?

По пути заскочил в уютное кафе, чтобы подкрепиться, а затем углубился в старые улочки, которые своим видом возвращали лет на тридцать назад.

На пути мне встретился полуразрушенный элеватор – забытый гигант прошлого.

За ним начиналась очень хорошо обустроенная двухуровневая набережная. Верхний уровень тянулся вдоль центра города, который удобно расположился на полуострове. Перед парапетом стояло множество скамеек, сидя на которых можно было наблюдать захватывающие виды Волги, просматривающейся почти на 180 градусов.

Нижний уровень, находившийся у воды, был покрыт многочисленными надписями, сделанными, по всей видимости, жителями города. Своеобразное народное творчество, куда без него!

Пока я любовался видами, по реке неспешно курсировал экскурсионный катер, катающий всех желающих.

Чуть ниже по течению, проскочив город насквозь, уплывала шикарная яхта. В общем, движуха на воде была.

Информационный тупик и неожиданное открытие.

У ларька с мороженым решил попытать счастья и спросить у продавщицы, что тут вообще по достопримечательностям.

— Достопримечательности? В Кинешме? — девушка наморщила лоб, искренне пытаясь вспомнить, — Даже не знаю, что вам подсказать.

— Что ж, хорошо, — задумчиво ответил я, — тогда просто прогуляюсь по центру.

Купив мороженое, я неспешно побрел по набережной, любуясь встреченным драматическим театром, памятниками, фонтанами и арт-объектами.

Вскоре я оказался у тех самых пристаней, которые наблюдал ещё вчера с воды. Круизных теплоходов у причалов сегодня не оказалось. Видимо, ушли по своим делам.

Рядом, на самом краю полуострова, расположилась центральная площадь Кинешмы.

Самым ярким и запоминающимся объектом здесь, безусловно, были Красные ряды, построенные в начале XX века.

Помимо них, встречались и другие интересные виды и постройки, формирующие уникальный облик города.

Среди сувенирных ларьков, расположенных на площади, моё внимание привлёк рекламный плакат. Он приглашал посетить… Музей валенок! “Почему бы и нет,” — подумал я, и отправился по указанному адресу, находившемуся неподалёку.

От овцы до валенка: технология, проверенная веками.

На улице стояла жара, и я почувствовал настоящее облегчение, оказавшись в прохладном помещении музея. Оплатив экскурсию, я прошёл в первый из залов, где мне раскрыли секрет превращения обычной овечьей шерсти в полотно, из которого потом и валяют валенки. Целая наука, оказывается!

Овец, как выяснилось, стригут два раза в год, и весь мусор, который налип на шерсть за это время, нужно тщательно очистить. После этого шерсть отправляется на вычёсывание. Изначально для этой процедуры использовали деревянные гребни, на смену им пришли кардоленты (похожие на обычную пуходёрку для животных, только больше). А затем додумались до специальных барабанных машин. Ручку такой штуки приходилось крутить по несколько часов подряд, чтобы начесать достаточно шерсти на один-единственный валенок.

И, как завершающий этап развития – те же механизмы, но уже с установленным электроприводом. Из такой машины шерсть выходит уже в виде тонкого полотна, с неравномерным распределением волокон.

Во втором зале нам показали, что происходит далее. Полотно складывается в несколько слоёв, оборачивается вокруг специального лекала, и получается огромный шерстяной носок, размером с мешок!

Затем эту заготовку смачивают водой, и начинается процесс укатывания. Сама процедура, как нам объяснили, крайне трудоёмкая, и её приходится повторять много-много раз. С каждым разом этот “шерстяной мешок” становится меньше, плотнее и всё больше напоминает уже знакомый нам валенок. После этого его надевают на колодку, отправляют на сушку, затем отбивают и зачищают от всех торчащих волосков.

И вот, по окончании всех этих этапов, мы получаем нашу старую добрую, очень тёплую и известную обувь – валенок!

Обогащённый новыми знаниями, я проследовал в третий зал, где были представлены многочисленные и самые разнообразные экземпляры.

Там были совсем крошечные образцы, которые трудно разглядеть невооруженным глазом.

И гигантские – более двух метров в высоту!

На этом основная экскурсия закончилась, но я решил не уходить сразу и заглянул в соседний зал. И не зря! Там меня ждала целая коллекция самых разнообразных самоваров – от старинных до весьма оригинальных!

После чего, получив огромное удовольствие от посещения, покинул музей.

Прощание с Кинешмой: поздний старт и “тропиночная” стоянка.

Время близилось к вечеру, поэтому я закупился провизией на предстоящий длительный переход, который мне предстоял в ближайшие дни, и направился в сторону лодочной станции.

По пути мне встретилось немало старых построек, словно застывших во времени.

Особенно поразил старинный деревянный дом с вывеской «Адвокаты – юристы».

Мое внимание привлекали и другие элементы городского пейзажа – попадались любопытные арт-инсталляции. Например, вот такой вот Змей-Горыныч.

А совсем недалеко от лодочной станции расположился мемориал-музей военной техники под открытым небом.

Прибыв на место, быстро раскидал еду и вещи по отсекам каяка и спустил его на воду. Прогулка по городу заняла куда больше времени, чем я рассчитывал, поэтому в путь я отправился только в начале восьмого.

Вскоре, пройдя под уже знакомым арочным мостом, я покинул реку Кинешемку.

Отплыв немного, я обернулся. Над центром города солнце клонилось к закату, окрашивая небо в тёплые тона.

Меня ещё некоторое время сопровождали индустриальные виды – мимо проплыли силуэты элеватора и очередного завода из красного кирпича.

Я успел отойти от центра примерно на три километра, едва выйдя за черту города, когда заметил довольно неплохую полянку, подходящую для ночлега. Был, правда, один существенный минус — прямо через нее проходила тропинка, ведущая от жилых домов на холме к рыбацким местам дальше по берегу.

Но время уже подходило к восьми вечера, и рисковать, отправляясь на дальнейшие поиски идеального места в сумерках, я не стал. Принял решение обустраиваться здесь. Компромисс с реальностью, куда деваться.

Закат и бесконечные записи.

Обустроив лагерь, я сел ужинать, наблюдая за великолепным заходом солнца, скрывающегося за деревьями противоположного берега.

На набережной Кинешмы один за другим загорались фонари, рассыпая свои огни, словно жемчужины, по темнеющим контурам города. Я ещё немного посидел, наслаждаясь открывшимися передо мной видами, и погрузился в записи дневника путешествия.

Закончил только к трём утра, когда уже занимался рассвет. Ещё раз подумав, что мне всё-таки нужен полноценный отдых, я забрался в спальный мешок и почти мгновенно погрузился в сон.

Итоги дня:

• Шумные соседи: Утро началось с “концерта”, нарушившего мой сон.

• Кинешма без гайда: Не нашёл путеводителя по достопримечательностям, но решил импровизировать.

• Двухуровневая набережная: Оценил благоустроенность Кинешемской набережной с ее шикарными видами.

• Музей валенок: Неожиданное, но очень познавательное посещение необычного музея, где я узнал все тонкости производства и увидел валенки-гиганты.

• Поздний старт: Задержался в городе и начал путь ближе к вечеру.

• Компромиссная стоянка: Выбрал место для ночлега с тропинкой, проходящей прямо через лагерь, чтобы не вести дальнейшие поиски в темноте.

• Долгие записи: Закончил работу над дневником только под утро, снова сильно устав и думая о срочной необходимости полноценного отдыха.

Утро следующего дня начнется довольно неожиданно – с покушения на мой каяк и очередной схватки за полноценный сон. Затем — долгий путь по непривычно пустынной и зелёной Волге, встреча с бескрайним Горьковским водохранилищем и самая замусоренная стоянка за весь мой поход, где я твёрдо решил взяться за уборку. А закончится все окончательным решением разорвать порочный круг недосыпа. Об этом и многом другом вы сможете прочитать в следующем посте!

Спасибо, что прошли этот день вместе со мной! Ваше мнение очень важно, так что не стесняйтесь писать в комментариях. Если было годно, ставьте плюс! Подписывайтесь и до новых встреч на бескрайних просторах Волги!