В Дивногорске ночь
Там где тишина...
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Я купил машину в 35 лет»2
Моей первой машиной был лимузин ГАЗ-52. Был 1995 год.
Я (с женой и годовалым сыном) только-только иммигрировал из южной республики б.СССР, нужно было определяться со своим жильём, а на зарплату оное тогда (да и сейчас) было не купить. Купил газик с кунгом (да-да, тем самым), собрал бригаду монтажников - и вперёд, на трудовые подвиги.
Квартиру купил в 1996. Тогда же сменял газика на Ифу (из ГДР). Но это уже другая история.
Ответ на пост «Я купил машину в 35 лет»2
Автор, я тебя понимаю. Сам сдал на права около двух лет назад, когда мне было 36, и сразу купил авто. Очень приятное и в тоже время странное ощущение. Первые пол года было страшновато, но после пары дальняков привыкаешь. Но до сих пор иногда хочется прокатиться и просто посидеть в своей машине.
В свое время начал учится в автошколе в мск, но уровень обучения конечно был ужасный и мне есть с чем сравнить. В итоге забросил. Было практических уроков штук 15, и все из них были на площадке.
Позже мне по работе предложили переехать в Германию и тут уже я решил возобновить попытки получить права. Стоит это удовольствие на мой взгляд заоблачно дорого 3000-4000€. Но справедливости ради они реально стараются тебя научить - на уроках теории много интерактива, моделирование ситуаций и тд. На теоретическом экзамене около 1500 вопросов. И многие с подковырками.
Практический экзамен тоже жесткий. Обязательно они тебя заставляют вертеть башкой при поворотах, даже если физически там никого не может быть. Короче сдал я теорию со второго раза, а практику с 3-го. Но после такой школы ты уверен в своих знаниях на все 100.
Конечно на дороге всякое случалось. Но чем больше ездишь - тем больше опыта. Из необычного для меня опыта было три вещи:
1. вождение в стране с левосторонним движением.
Первый день конечно шок и стресс. Особенно на круговых и нерегулируемых перекрестках, коих на Мальте полно.
2. Рывок на 1000 км одним днём. Справился но устал пипец. Понял что для меня комфортно ехать в одиночку до 600 км за раз.
3 вождение на Сицилии, где правила отсутствуют вовсе. Там ни то что помеху справа не соблюдают, там просто встречный поток может твою полосу занять без видимой на то причины. Люди выезжают на главную с второстепенной и даже не не смотрят в твою сторону чтобы проверить можно ли выезжать.
Так что я искренне рад за автора, так как это какой-то новый интересный опыт, которого до этого не было и что делает жизнь ещё более интересной.
Показать полностью
Maserati Mistral Coupe
В далёком 1964 году, итальянская компания Maserati - производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса - выпустила модель Mistral.
Это был легковой автомобиль класса Гран Туризмо с кузовом купе, предназначенный для дальних, комфортных путешествий по дорогам общего пользования.
В конце семидесятых модель в масштабе появилась в магазинах СССР. Только производилась она уже не в Италии, а на Московском заводе автотракторного электрооборудования.
Рядом с любой современной масштабной моделью Maserati из моего детства выглядит достаточно скромно - но тут следует помнить, что оригинал был разработан Mebetoys в шестидесятых годах и, как утверждают, был по уровню проработки выше большинства моделей тех лет.
Стоит учитывать то, что качество исполнения относительно современных технологий и коллекционная ценность модели это два разных понятия.
Советский ремейк Mistral особой коллекционной ценностью не обладает - наделали их много и сохранилось изрядное количество - тут больше ценность личная. Хотя, если честно, даже не помню как именно эта модель у меня появилась.
Сделано в СССР.
Цена 3 рубля 50 копеек
Масштаб 1/43
Показать полностью
2
ПУКИ творчества
Я часто задаю себе вопрос, нужно ли писать, если ты можешь без этого обойтись. Поясню, о чем речь. Я наделен некой толикой творческих способностей, превышающих уровень среднестатистического графомана (да, это не только мое собственное мнение, были и публикации, были и победы в конкурсах, но речь сейчас не об этом). Был период, когда я даже думал заняться писательством профессионально, у меня есть талант к созданию очень оригинальных историй, но впоследствии я убедился, что вполне могу совладать со своим авторским зудом, чукча не писатель, чукча — читатель, к тому же человек я крайне ленивый. С одной точки зрения, хотелось бы «плюнуть» в Вечность, а с другой стороны, а на хрен мне это нужно, какая разница, что будет, когда наступит неизбежное ПОТОМ...
Моя бывшая подруга (человек куда как талантливее меня) называла меня ленивой сволочью (нет, расстались мы не из-за этого) и была, безусловно, права. Но мне все-таки кажется, что писать нужно только тогда, когда не можешь не писать. Как вы считаете, я прав?
Свободный балет Валерия Терешкина
Ну, что сказать, мнение об этой труппе после сегодняшнего просмотра вечернего выступления в ДК Энергетик города Дивногорск можно выразить словом "НАФТАЛИН".
Стиль программы, темы номеров, лексика хореографии, костюмы... Это не свободный балет, это избитая кабарешная программа "а ля Бродвей". Под такое представление остаëтся поставить столики с закуской и выпивкой, сидеть, потягивать виски-колу и одним глазом посматривать на сцену, и то не для того, чтобы насладиться зрелищем, а чисто посравнивать кто из балетной группы старее, кто моложе, кто профессиональней, а кто никакой.
Все эти зонтики и стулья, кан-кановские батманы и па де буре... нам впаривают как новую программу свободного балета сейчас, свободного ,если только от новых идей и новой хореографии, балета - это точно.
Нельзя не отметить один достойный номер (который совершенно непонятно каким боком вошëл в эту не отмеченную хореографическими изысканиями и смыслом программу) на стихи Марины Цветаевой.
Так же один приличный массовый, динамичный номер ближе к концу, хореограф которого действующий танцор группы Богдан, если не ошибаюсь (но никак не сам Терëшкин, заметьте)).
Есть несколько достойных профи в женском балете, а мужской балет этого коллектива-просто катастрофа (не знаешь то ли смеяться, то ли плакать))
Показать полностью
1
День 40
Думай! Вот единственное, что от меня требуется. Ты, конечно, можешь переложить на ИИ и этот процесс, но что тогда от тебя останется? Человеческая оболочка с красивыми глазами? Придаток к искусственному интеллекту. Бррр... жуть.
«Я думаю, следовательно, я существую», — сказал мой сосед дядя Вася. И он был пиздец как прав. Уж не знаю, где почерпнул сию мудрость, но дядя Вася знал толк, как красиво словесно выебнуться. А потом зажигал папироску и пыхтел, коптя подъездный потолок. Я это к чему? Рассказываю...
Написание книг — это не первостепенный товар между покупкой молока и хлеба. Это дорогой продукт, до которого нужно созреть. И я подумал: а что, если как-то вклинить мою услугу в устойчивый спрос на визы талантов? И бинго! Комбо! БОМБО! Получилось. Ну или мне так кажется.
Кто интересуется визой талантов? А — тот, у кого есть деньги. Б — тот, у кого есть таланты. И, наконец, В — тот, кто думает, что у него есть и то и другое.
В общем, визой талантов интересуется моя целевая аудитория. И оказалось, что книга может действительно послужить в этом. Мы подняли юридический слой и выяснили, что в некоторых странах — Америке, ОАЭ, Франции — книга действительно может стать аргументом в пользу заявителя! Ништяк. Так что теперь пилим статьи, объединяющие эти услуги: визу талантов и написание книг. И да, самая большая статья расходов — это американский юрист, который просит пиздец как много баксов.
В общем, угол такой. Расширяю целевую аудиторию и смотрю на спрос. Пока там SEO-алгоритмы раскачаются, пройдёт время, но начало положено. Положено же?
Показать полностью
МОИ РАЗМЫШЛЕНИЯ НАСЧЕТ ВЫСОКИХ УРОВНЕЙ АНГЛИЙСКОГО C1 - C2
Интересно посмотреть на это, но лично мне становится просто Ментально Плохо от большого количества такой информации - выражений , слов подобного уровня, а еще хуже когда это все преподносят вам в больших количествах.
Когда сидишь и несколько раз перечитывая, пытаешься сообразить, что вообще тут написано.
Я думаю, это все должно быть очень дозировано, тогда полезность будет выше. Иначе это все взрыв мозга!
Т.е. я имею в виду то, что если в предложении одно - два слова или выражение из С1 - С2 , то полезность значительно выше, чем предложения полностью из С1 - С2!
У меня высокий уровень инглиша, но я не говорю так в реальной жизни.
Никто не будет говорить - I am incapable of opening the door. Ну потому-что это бред!
Все скажут I can`t open the door. А если сказать - Man, i can`t open this fucking door. It got jammed.Вот это уже нормальный разговорный вариант!
В языке должен быть баланс между сложностью и нормальностью.
Конечно есть много преподавателей кто учит говорить на таком уровне, но на мой взгляд, это просто создание ИСКУССТВЕННОЙ ЯЗЫКОВОЙ СРЕДЫ. ( Для поддержания в первую очередь их собственного уровня )
Я раньше думал, что так говорить круто, но в реальности это больше бесполезно чем полезно.
So don`t be misled by people telling you this how natives talk!
Показать полностью