0 просмотренных постов скрыто
Часть 3. Эпичное возвращение из «рая»: потеря багажа в Сингапуре, бананы по $12 и теперь у нас до 22 котов и 14 соток волжской степи
Продолжение:
Мы съехали с гор и поехали к морю... Кабардинка и Генджик...
Кабардинка и Геленджик. Экскрусия - чебуреки и шашлык. Геленджик - экскурсия за миниями... На РИО не ходили вниз... А так там всегда классно, что в июне что в ноябре...
Вернулись значит домой а тут новости - подкинули ещё две кошки...
1. Подбросили еще 2 кошки. 2,3. Вьетнам нас не отпускает спустя годы... 4. На работе работа. 5. Дома вырос Север.6. Камеры с ИИ Севера определяют как корову...
На новый год поехали в Москву... на мюзикл Басты.
1. Тот же двор. 2. Места взял какие то хз какие и оказались мы под крышей. К слову первый акт посмотрели а со второго ушли (1 января на дворе). 3. 12 часов задержка в Шариках. 4. Снова летим.
Время шло. Зима.. Декабрь… И вот 10 января 2026 года нас, весь участок, сокращают. Без отработки, без компенсации. Остаемся на вольных хлебах. Пошел работать Яндекс.Курьером, чтобы было на что жить. Работа прикольная, но когда работаешь на своей машине, чистыми выходит не так много. Пару-тройку месяцев откатал доставку и нашел работу снова технологом, но уже в токарно-фрезерном производстве. Там/тут работаю и сейчас.
1. Какие то странности в степи в мороз... 2. Бусинка - хозяйка. 3. Пикси - её дочь, родила шестерых. 4. Север - любит холод. 5. но никогда не откажется погрется в "летнем домике" у буржуйки 6. где разрешают полежать на диване 7. Вьет так и не отпустил...
Финал.
Вот так и живём. От Тая-рая и бананов по 12 долларов в Сингапуре до 14 соток и 22 котов в России. Кто бы мог подумать, что «роися», которую я так не любил 10 лет назад, примет меня так крепко (а может и нет).
Тут вроде и стабильно, жизнь течёт своим ручейком, но очень хочется путешествий. Хочется экзотики. Хочется во Вьетнам. Там «дом» стал таким родным и близким, что всё остальное кажется «временным».
Сейчас мы стабильно планируем один отпуск в полгода, чтобы выезжать куда-то. Прошлый раз был Эльбрус, следующий будет Египет, а потом надеюсь попадём во Владивосток и на Сахалин... но это уже совсем другая история.
Послесловие.
Хочу сразу сказать: весь текст выше — это просто моя личная история. Она не несёт в себе никаких политических, религиозных или других убеждений. Я не призываю людей делать какие-либо выводы, не агитирую ни за переезд за границу, ни за возвращение в Россию.
Точно сказать, где «хорошо», а где «плохо» — не могу. У каждого из нас свой путь, свои обстоятельства и свои приоритеты. Кому-то хорошо в Таиланде, кому-то в России, кому-то в Европе. И это нормально.
Я просто рассказал, как оно было у нас. Без прикрас и без чернухи. Просто жизнь.
Всем спасибо, что читаете. Ставьте лайки, подписывайтесь, в комментариях расскажите, какая у вас самая эпичная дорога из отпуска? И не забывайте: у каждого из нас свои предпочтения, если что-то не нравится — не кричите об этом в комментариях.
В следующем посте выложу фотоотчет прошедшего (почти) лета 2026...
Всем добра! Ваш Виктор и "радио Витя".
(фотографии по апрель 2026, свежее пока не выгрузил, писал этот пост весь рабочий день устал как Север который толькашо проснулся)
Конец части 3 из 3.
Показать полностью
26
Часть 2. Эпичное возвращение из «рая»: потеря багажа в Сингапуре, бананы по $12 и теперь у нас до 22 котов и 14 соток волжской степи
Продолжение:
Что там... продали семерочку, купили калину...
1,2,3. Дом. 4. Оживил буржуйку. 5. Сжигаем прошлое прошлых хозяев. 6. Вьехали в жопу. 7. Чуть не сгорели. 8. Забрали Севера. 9,10,11. Север и Джонни. 12. Бусинка и Джонни. 13. Бусинка - хозяйка дома. 14. Самуи... 15,16,17. Поездка в Тольятти к родителям.
Последнее фото в карусели - Ботаника, место где растят пластиковые помидоры... сначала было очень не привычно - ощущение будто белые ночи... Но сейчас попривык.
Карьера. Ушел из лесопитомника, пошел на завод зачистником (лишь бы при деле и стабильно). Отработал зачистником 5 минут. Меня заметили, поняли, что у меня есть не только «рабочие руки», но и мозги, и перевели в операторы ЧПУ. За 3-4 месяца дошел до 5-го разряда, потом перевели в технологи лазерного участка. Резали металл. Жена тем временем отучилась на маникюрное дело и пошла работать мастером.
1,2. Работа. 3. Дорога в степях. 4. Снова Тольятти. 5. Умерла бабушка...ездили на похороны. 6. Вернулись и проводили лето дружной компанией. 8. "Можно, но зачем".
Отдельно я бы хотел выделить поездку в Тольятти, на похороны бабушки - Юданова Галина Александровна. (почитайте про неё https://vk.ru/wall-135178725_43158)
Я скучаю.
Жизнь вроде продолжалась и потихоньку налаживалась… в ноябре 2025 года, пока я ещё работал технологом на лазерной резке, мы с женой рванули в отпуск на машине.
Маршрут был просто огонь: Волгоград-Элиста-Домбай-Эльбрус-Бырмамыт-плато Канжал- Геленджик-Кабардинка... Были и горы и море, много дороги, выезжали в +22 а приехали в -6 и в снег на высоте ~2000м…
Это была одна из тех поездок, которые не описать словами — их нужно показывать. Горы, которые забираются прямо в небо. Серпантины, от которых захватывает дух. Виды, от которых перехватывает дыхание. И ощущение свободы, когда ты сам за рулём, рядом любимый человек, а впереди — неизвестность и приключения.
Это было наше маленькое приключение перед тем, как жизнь снова перевернулась с ног на голову.
1. Выезд в 02:00. 2. Элиста... 3. Черкесск. 4. Кавказ - Домбай, Эльбрус... 5. Кабардинка - чебуреки с шашлыком. 6. Геленджик - мидии и бургеркинг)
В общем это конец второй части....
Показать полностью
50
Часть 1. Эпичное возвращение из «рая»: потеря багажа в Сингапуре, бананы по $12 и теперь у нас до 22 котов и 14 соток волжской степи
Доброго вам здравствуйте дорогие радиозрители!
Примерно 2 года назад я писал вам пост про свои 10 лет «релокации» по Азии и про то, как решил вернуться в Россию, купить дом в глуши и начать «нормальную» жизнь. Прошло два года. Жизнь, как говорится, внесла свои коррективы, но мы выжили, обросли хозяйством и даже немного поседевшие, но счастливые (это не точно).
Последний вечер на пляже (3/4) и прощание с соседом ящуром Игорьком (который жил за холодильником).
Итак, сиквел. Таиланд. Мы жили с женой, зарабатывали на двоих около 1500 долларов. Казалось бы, рай? Но стало жить сложно, денег не хватало. А тут нас еще два раза жестко обманули с визараном. Мы остались на подсосе, без виз и с ощущением, что пора ехать «домой».
Купили билеты, собрали вещи (а это, на минуточку, ВСЕ наши вещи — два чемодана по 23 кг, больше у нас ничего нет), попрощались с «заграничной жизнью» и поехали в аэропорт.
Первый перелет до Бангкока прошел отлично. Ждем следующего самолета до Сингапура. Садимся. Летим. И тут выясняется, что наш багаж потеряли. Тот самый багаж, в котором лежат ВСЕ наши вещи.
1. На подлете к Сингапуру. 2. Чувак который сбил нас с толку (надо ж когото винить). 3. Чувак который всеми фибрами и чреслами пытался нам помочь что-то сделать...
Администрация аэропорта Сингапура пошла нам навстречу, искали всем аэропортом. Но началась посадка, а чемоданов нет. Ставят перед фактом: «Или садитесь и летим без вещей, или остаетесь». Мы решили остаться и попробовать вернуть деньги за билет. Спойлер: деньги не вернули, потому что косяк был не сингапурских авиалиний, а тайских (вроде Fansan/Thai Airways).
Через час чемоданы МАГИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ находятся. Но есть нюанс: они на территории Сингапура, а нас туда погранцы не выпускают. — Визу давай! — У нас нет, нам только чемоданы забрать! На очень больших просьбах и со слезами на глазах нас ПУСТИЛИ В СТРАНУ БЕЗ ВИЗ. Мы забрали чемоданы и побрели в терминал ожидания. Но нас туда не пускают, потому что БИЛЕТОВ У НАС НЕТ (мы же их сдали, чтобы остаться искать багаж).
И вот мы сидим на своих чемоданах. Нигде. Между границами. По сути, в никуда. Пришлось покупать билеты втридорога. Денег нет, пришлось просить у родителей (привет, долг в 150 тысяч, как же мне было стыдно...). Нервов потрачено вагон, текли слезы (у обоих нас).
Нас пустили в терминал, где мы расположились на полу. Вылет только через трое суток. Терминал с огромным экраном и водопадом я теперь знаю лучше, чем родное Тольятти. Вокруг шныряли подозрительные личности (индусы-пакистанцы-малазийцы, в общем «черные» ребята) с недобрыми намерениями, поэтому спали с женой по очереди. Один спит, второй стережет чемоданы.
1. Стена "цифровой-водопад". 2. Вид на "Airport Blvd" ночью во время моей "смены". 3. Какой-то терминал.
Вопрос еды в аэропорту Сингапура: цена за 1 банан в обычном супермаркете — 12 долларов. КАРЛ, ЗА 1 БАБАН, если чо! Походив по аэропорту, нашли магазин подешевле, втарили разных «бомжпакетов» (дошираков) и консервов. Денег не было от слова совсем. Планировали питание по схеме: 1 бич утром, 1 консерва вечером, чтобы протянуть 3 дня. Становилось всё хуже и хуже по дороге в любимую родину.
Но вот время пришло. Сели в самолет. Летим до Москвы. Ура! А нет, не Москвы. Ченду (Китай). У нас же еще одна пересадка, а я и забыл в этом треше. В аэропорту Ченду не было людей совсем. Охранник на электромашинке (гольф-каре) сжалился и помог купить еще дошиков в обмен на мелкий наличный доллар. Мы съели по бичу, легли спать, проснулись, сели в самолет. Шла вторая неделя перелета.
Пока сидели в Сингапуре и в Китае - жена умничка связала мне шапку! В Москве ващет зима...мороз...а у нас из теплых вещей самое теплое - ветровки-дождевики...
Шапку я сниму теперь через полгода(
Прилетели в Москву. А там -25 и снег стеной. В аэропорту пробки, Москва стоит. Поехали на метро к родным ночевать, денёк погуляфть, а на следующий день — в Волгоградскую область.
1. Так мы увидели Москву по приезду. 2. А такой она была утром и мы пошли гулять... 3. Красота москвы (жаль что народу очень много и погода "такая"...). 4+5. Радость от простых вещей, вроде щщей, красной икры и самогонки). 5. ЧУмадан не доехал ровно 10 м.
Началась российская реальность. Жили в квартире сестры жены. Денег нет, долг родителям висит дамокловым мечом. Срочно нужны деньги. Иду на работу, которую не пожелаю никому: отбойным молотком выбивать камень из печей. Грязно, сложно, не благодарно. Но зп каждый день по 5000, иногда 7000 рублей. Этого хватало, чтобы нормально стартовать и гасить долг. В свободное время на подоконнике выращивал рассаду, чтобы экономить на еде. В это время нас на улице нашел кот. Мы его завели в дом и оставили.
1+2. Кот Рысь. Сам нашелся сам потерялся. 3+4. Мир вокруг. Светящееся небо ради всем любимых пвх-помидор (Ботаника). 5. Рабочая тачка.
Потом пошел сборщиком автозапчастей на склад. Шаровые, шрусы, задний кардан на Ниву... Там я окончательно сорвал спину после отбойного молотка. Отработал пару месяцев и ушел в лесопитомник. В лесопитомнике было «легко», но были дни, после которых четверг стал моим самым нелюбимым днем недели. Всю неделю мы ходим с секатором, стрижём, поливаем. А в четверг надо выкапывать огромные деревья, готовить к отгрузке: рубить корни под землей, чтобы в пятницу манипулятор забрал этот дрын. Четверг — это боль.
1. Суслег как достопримечательность. Но живых не видел, говорят "съели". 2. Родина-Мать издалека. 3+4+5. Огород.
Лето прошло: работа, огород на подоконнике (краснели помидоры, сверкали как рубины перцы), все свободные деньги = возврат долга. В один день… я прикусил губу, закупорилась слюнная железа. Итог: операция, вырезали железу. Про больницу им. Фишера в интернете много было информации, в подробностях рассказывать нечего... Выживаем дальше потихоньку.
Долг отдали! Подкопили еще 50 000 рублей. На которые мы купили ВАЗ-2107. Самую ужасную машину, которую только можно представить. Внутри не пахло, а ВОНЯЛО бензином и выхлопными газами. А как бонус — заднее «подсиденечное пространство» неистово воняло блевотиной (видимо, предыдущий владелец там кормил детей). Мы открывали окна, брызгали всем, чем можно, мыли сто раз. Бесполезно. Воняло жутко. Но машина нужна была, чтобы искать дом.
Выбор дома. Волгоградская область разнообразная: есть пойма (зелень, речки, но комары, гнус, мошка и риск затопления), а есть степь (выживание, ветер, но нет мошки). Выбрали степь. Лучше будем поливать, чем биться с комарами. Нашли дом в 5 минутах от Волги и 15 от Ахтубы. Тихое СНТ. На всю улицу круглогодично жили только мы. (К слову, прошло полтора года, и на нашей улице уже 8 домов, где люди живут постоянно. Вселенная притягивает, лол).
1+2. Буржука, которая дала мощный толчок к покупке именно этого дома. 3. Моя жена и кот, довольные потому что выбираемся из долговой ямы... Спустя пол года примерно. 4. Поехали в Москву поесть вьетской еды) и посмотреть красоты (чуть позже)
Недвижимость и апгрейд. Дом купили. Теперь надо продать квартиру в Тольятти. Пока я был в Азии, там жила квартирантка, которая курила и не делала ремонт. Квартира была уже «не люкс». Но нам повезло: купили ребята, которые даже не посмотрели на квартиру, перевели деньги, квартирантку оставили и увеличили платеж ей тысячи 2-3 в месяц, чтобы она подкопить на ремонт. Рад, что так всё сложилось.
1. Продали. 2. Купили. 3. Радуемся.
Появились деньги. Продали вонючую «семерку», купили ВАЗ-1118 (Калину). Наш первый кот сбежал. Но вместе с домом нам досталась кошка — «хозяйка дома». Завели собаку. Потом кто-то подкинул еще 2 кошек, потом ещё и ещё... Потом «хозяйка» родила троих. Потом её дочка родила ШЕСТЕРЫХ… Итог: сейчас у нас от 1 до 22 котов и кошек, которые живут вокруг дома. Принцип простой: «кто пришел, тот и поел». Каждый вечер обязательный банкет.
Так как всё не влезло - это конец первой части.
Показать полностью
40
Еле взлетел и опасно сел: что произошло с вьетнамским Боингом 787 в Мюнхене
15 августа Boeing 787-9 авиакомпании Vietnam Airlines едва сумел оторваться от земли при взлёте из Мюнхена. Dreamliner начал разбег по полосе длиной около четырёх километров, но взлетал необычно долго. Самолёт продолжал разгон практически до самого конца ВПП и начал поднимать нос лишь в последние секунды.
При отрыве Boeing выкатился за пределы ВПП, задел аэродромное оборудование и ударился хвостовой частью фюзеляжа о землю.
Видео взлёта:
Несмотря на повреждения, самолёт смог продолжить набор высоты. Пилоты поднялись примерно до 3000 метров и начали кружить неподалёку от Мюнхена. Поскольку Боинг только что отправился в дальний рейс и имел на борту большое количество топлива, перед посадкой его пришлось облегчить. Затем Boeing благополучно приземлился в Мюнхене. После посадки появились фото повреждений.
Vietnam Airlines сообщила, что пассажиры и бортпроводники не пострадали. Все находившиеся на борту покинули самолёт и были размещены в терминале.
Согласно предварительному докладу Управления гражданской авиации Вьетнама, во время разбега экипаж заметил необычное поведение скорости. Примерно на середине полосы она на две секунды перестала увеличиваться. Затем снова начала расти и достигла V1 - скорости, после которой прекращать взлёт уже крайне опасно. После этого показания скорости вновь уменьшились.
Пилоты оценили оставшуюся длину полосы и решили, что места для безопасного прекращения взлёта уже недостаточно. Экипаж продолжил разбег и увеличил тягу двигателей до максимальной.
К этому моменту Boeing стремительно приближался к торцу ВПП. Когда до её окончания оставалось около 90 метров, пилоты начали поднимать нос самолёта. Dreamliner всё же оторвался от земли, выехав за пределы полосы примерно на 120 метров. Это видно на видео из салона.
Уже после взлёта в кабине появились предупреждения об ударе хвостом о полосу и падении давления в колёсах. Давление было потеряно сразу в четырёх из восьми шин основных стоек шасси.
Экипаж сообщил о ситуации диспетчерам и решил возвращаться в Мюнхен. Перед посадкой пилоты сбросили часть топлива, чтобы уменьшить массу самолёта. Кроме того, Boeing дважды прошёл над аэропортом на небольшой высоте - наземные службы должны были осмотреть шасси и убедиться, что самолёт сможет безопасно сесть.
С земли каких-либо критических повреждений не заметили, после чего экипаж выполнил посадку. Самолёт приземлился примерно через два часа после вылета и остановился на рулёжной дорожке.
После остановки признаков пожара обнаружено не было, поэтому пассажиров решили высадить по обычным передвижным трапам. На борту находились 271 пассажир и 16 членов экипажа. Никто не пострадал.
Осмотр самолёта уже на земле показал масштаб повреждений. Были разрушены четыре шины - три на левой основной стойке и одна на правой. На нижней части хвоста обнаружили многочисленные следы контакта с полосой, а обшивка фюзеляжа в нескольких местах оказалась повреждена. Кроме того повреждения нашли на киле и левом горизонтальном стабилизаторе.
На полосе обнаружили следы торможения, которые начинаются за 210 метров до её торца, что может свидетельствовать о задействовании тормозов.
Самолёт отстранён от полётов. Причину необычного поведения скорости во время разбега теперь предстоит установить расследованию. Поскольку происшествие произошло в Германии, расследование ведут немецкие специалисты, а представители Вьетнама участвуют в нём в соответствии с международными правилами.
Расследования авиакатастроф
Показать полностью
5
1
Ответ на пост «Вьетнамский лайфхак»1
BLU-82B Commando Vault (Убежище командос)
Она же Daisy Cutter — косилка маргариток
Вес бомбы 6800 кг.
BLU-82 была разработана специально для расчистки зон посадки вертолетов и работала она как-то так.
Последствия расчистки в более лучше качестве.
Показать полностью
2
1
Специи Вьетнама и повседневность
Вид из двери мастерской: здесь ремонтируют бытовую технику, продают воду из холодильника, сушат специи и много чего еще. Свобода торговли и услуг в обществе социализма.
Набор специй
Корица особенно ценится из предместий Фантьета
Пруд в декоративном саду кафетерия
Сбор специй на основе лемонграсса.
Внутренний дворик придорожного кафетерия.
Каламандин, сушеный с куркумой.
Цветущее дерево королевского делоникса.
Интерьер мастерской.
Есть две вещи на которые можно любоваться очень долго это вьетнамские специи и вьетнамские улицы! Не такие специи, как из Средней Азии, потому что вьетнамские специи сушатся на крышах, на солнце, а не в машинах для сушки. И каждый может их продавать, без исключения. Массовое производство тоже есть, но все-таки население предпочитает приобретать друг у друга или обмениваться. Это прекрасная традиция, но сторонникам развития крупных корпораций и большого капитала это может не прийтись по вкусу.
Показать полностью
15