Серия «Подборки фотографий»

268
Животные

Подборка смешных и забавных фотографий с собаками, которые поднимут настроение. 20 раскрашенных фотографий из ХХ века. Часть 8

Серия Подборки фотографий

Осмотр домашней собаки в одной из московских ветеринарных клиник, 1980 год.

Фотограф: Лев Носов

Фотограф: Лев Носов

Сегодняшняя подборка снова о тех, кто остаётся самым преданным другом человека. О собаках. Отобрал и раскрасил для вас 20 снимков: трогательных, улыбчивых, а порой и удивительных. В каждом кадре — характер, история и та самая искренность, которую умеют дарить только четвероногие. Приятного просмотра!

Ребенок держит в руках щенка. Красноярский край, 1979 год.

Фотограф: Петр Петрович Малиновский

Фотограф: Петр Петрович Малиновский

Талисман Береговой охраны по кличке Синдбад, пробыл восемь лет в море и проплыл более миллиона миль, 1946 год.

В годы Второй мировой войны корабельные животные были не редкостью, но лишь единицы из этих морских талисманов удостоились чести иметь собственный монумент. Синдбад — одна из таких легенд.

Эта собака неопределенной породы семь лет прослужила на корабле береговой охраны США «Кэмпбелл», который сопровождал союзные конвои. История гласит, что от щенка отказалась девушка боцмана, и команда, сжалившись, оставила найденыша на борту. Малыш платил морякам преданностью. По свидетельствам, его воспринимали не как питомца, а как равного члена экипажа: у Синдбада имелись собственная форма, личное досье и даже отдельный гамак для сна. А на службу в береговую охрану он якобы «подписался», оставив отпечаток своей лапы в документах.

В 1943 году, когда «Кэмпбелл» чудом выжил после атаки немецкой субмарины, история Синдбада попала на страницы The New York Times и журнала Life. Репортеры окрестили его «смесью либерти-рам-чау-хаунда с бульдогом, доберманом и кем-то еще».

За боевую службу хвостатый ветеран получил шесть наград, включая Медаль за оборону США и Медаль Победы. Все ленты крепились на его ошейник. Сослуживцы дали псу почетное прозвище «просоленный» — так называли бывалых матросов, которых море пропитало насквозь.

Уйдя на покой в 1948 году, Синдбад обосновался на маяке в Нью-Джерси, где и прожил остаток дней. После его смерти у подножия флагштока установили гранитный памятник в его честь.

На учебной площадке школы, где готовят собак-поводырей для слепых. Балашиха, Московская область, 1984 год.

Фотограф: Вячеслав Бобков

Фотограф: Вячеслав Бобков

Собака-поводырь — это специально отобранная и профессионально обученная собака, которая помогает людям с нарушениями зрения безопасно передвигаться, ориентироваться в пространстве и сохранять самостоятельность в повседневной жизни. Это не просто питомец, а рабочий партнёр, чья жизнь подчинена строгой дисциплине и высокой ответственности.

Основные породы для обучения как правило — это лабрадор-ретривер, немецкая овчарка, королевский пудель (для людей с аллергией) и иногда колли, бордер-колли.

Будущих поводырей отбирают буквально с пелёнок. В возрасте 6-8 недель щенки попадают в руки волонтёров-воспитателей. И здесь начинается самое интересное: щенка нужно не просто любить и кормить, ему нужно показать всё.

Волонтёры водят малышей в магазины, автобусы, поезда, на оживлённые улицы. Задача — чтобы собака привыкла к любому шуму, запаху и толпе. Дверь метро, гул эскалатора, лай другой собаки — ничто не должно выбить её из колеи. Через год щенка забирают для следующего этапа: профессиональной дрессировки.

И вот тут начинается настоящая магия. Собак учат... думать. Не просто выполнять команды, а принимать решения.

«Нужно сломать природные инстинкты собаки — желание бегать за кошками или отвлекаться на запахи», — объясняют кинологи.

Поводырь должен идти строго по центру тротуара, не срезая углы. Останавливаться у каждого бордюра. Оценивать высоту козырьков, чтобы хозяин не ударился головой. Отказаться от команды «вперёд», если впереди — яма или машина.

Полный курс подготовки занимает около двух лет. И только после этого собаку знакомят с её будущим хозяином.

Выгул собак, Нью-Йорк, 1956 год.

Фотограф: Марио Де Бьязи

Фотограф: Марио Де Бьязи

Взглянув на эту собаку, трудно сдержать улыбку. Квадратная мордочка с глубокими складками, крупные выразительные глаза, туго закрученный в колечко хвост и характерное сопение — мопса невозможно спутать ни с кем другим.

Участники полета в космос - собаки Ветерок и Уголек во время прогулки, 1966 год.

Фотограф: Василий Носков

Фотограф: Василий Носков

Когда речь заходит о собаках-космонавтах, все сразу вспоминают Белку и Стрелку. Их имена знают даже те, кто далёк от истории космонавтики. Но была ещё одна пара четвероногих героев, чей подвиг оказался куда более сложным, а достижение остаётся непревзойдённым до сих пор. Их звали Ветерок и Уголек.

22 февраля 1966 года с 31-й площадки космодрома Байконур стартовал биоспутник «Космос-110». На его борту находились двое беспородных псов — Ветерок и Уголек. Им предстояло провести в космосе 22 дня.

Это был настоящий подвиг. До них ни одно живое существо не находилось на орбите так долго. Установленный собаками рекорд по продолжительности космического полёта для живых существ продержался целых пять лет — его побили только в 1971 году советские космонавты на «Союзе-11».

Такса в традиционном баварском образе. Октоберфест в Мюнхене, 1952 год.

Пограничники на Курильских островах, 1970 год.

Фотограф: Лев Гаркавый

Фотограф: Лев Гаркавый

Пограничные собаки — это специально обученные животные, которые несут службу по охране государственной границы. Они являются полноценными боевыми единицами, зачисляются в штат, имеют личные номера и состоят на довольствии.

В России и других странах служебные собаки помогают пограничникам в решении широкого круга задач: от поиска нарушителей до обнаружения контрабанды и взрывчатых веществ. Как говорят сами пограничники, «собака — друг человека» для них имеет гораздо более глубокий смысл: это боевой товарищ, надёжный партнёр и верный друг в одном лице.

Собака слушает радио в наушниках и курит трубку, июнь 1929 года.

«Устали», 1957 год.

Фотограф: Виктор Ахломов

Фотограф: Виктор Ахломов

Немецкая овчарка Петра из детской передачи «Blue Peter», отвечающая на письма поклонников, 1964 год.

Фотограф: Джон Пратт

Фотограф: Джон Пратт

На этой известной фотографии запечатлена немецкая овчарка по кличке Петра (Petra), верный спутник и первый в истории четвероногий ведущий популярной британской детской телепередачи «Blue Peter» на канале BBC.

Всеобщая любимица Петра появилась в эфире в декабре 1962 года и оставалась символом программы вплоть до своего «ухода на пенсию» в 1977 году. Она стала национальным кумиром для миллионов британских детей.

Её историческая значимость для британской поп-культуры настолько велика, что после её смерти была отлита бронзовая статуя, которая сегодня украшает сад студии «Blue Peter» в Солфорде.

Немецкий боксер на приеме у ветеринара, 1970 год.

Фотограф: Виталий Титов

Фотограф: Виталий Титов

Принцесса Елизавета со своей собакой породы корги по кличке Сью или Сьюзен в Виндзорском замке, Великобритания, 30 мая 1944 года.

Фотограф: Лиза Шеридан

Фотограф: Лиза Шеридан

В 1933 году, когда будущей монархине было всего семь лет, она вместе с сестрой Маргарет гостила у детей маркиза Бата. Там девочки впервые увидели очаровательных собак породы вельш-корги-пемброк. Игрушечные на вид, но энергичные и с характером — принцесса была очарована мгновенно.

Вернувшись домой, маленькая Елизавета упросила отца, герцога Йоркского (будущего короля Георга VI), завести такую же собаку. И он сдержал слово. Так в королевском доме появился щенок по кличке Дуки (Dookie).

Чуть позже к Дуки присоединилась Джейн, и с этого момента корги стали неотъемлемой частью жизни британской королевской семьи.

Самый важный подарок в жизни Елизаветы преподнесли родители на её совершеннолетие.

На своё 18-летие, в 1944 году, принцесса Елизавета получила собственного корги по кличке Сьюзан. Эта собака стала для неё больше, чем питомцем. Сьюзан сопровождала будущую королеву повсюду.

Когда в 1947 году Елизавета вышла замуж за принца Филиппа, Сьюзан отправилась с молодожёнами в медовый месяц. По свидетельствам, собаку тайком провезли в свадебной карете, спрятав под пледом. Этот маленький секрет как нельзя лучше характеризует тёплые и почти «домашние» отношения королевы со своими питомцами.

Именно Сьюзан стала родоначальницей целой династии. Все последующие корги, которых заводила Елизавета II за 70 лет своего правления, были прямыми потомками этой собаки. Говорят, королева лично занималась разведением и досконально знала родословную каждого своего питомца.

Без названия, 1980-е годы.

Фотограф: Владимир Богданов

Фотограф: Владимир Богданов

Собака в окне, 79-я улица, Нью-Йорк, 1952 год.

Фотограф Тодд Уэбб

Фотограф Тодд Уэбб

Курящая cобака, 1971 год.

Фотограф Арт Шей

Фотограф Арт Шей

Московский школьник Антон Ребриков со своей собакой участвует в съемке одного из сюжетов детского юмористического журнала "Ералаш". Москва, 1979 год.

Космические собаки Тишка и Чернушка позируют перед кинокамерой, 1961 год.

Фотограф: В. Савостьянов

Фотограф: В. Савостьянов

Катание с горки, 1967 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

Фотограф: Анатолий Гаранин

Кот и пёс в Париже, год съемки неизвестен.

Фотограф Анник Жерарден

Фотограф Анник Жерарден

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
1436
История

Интересные моменты на съемках культовых и популярных фильмов ХХ века. Подборка из 20 раскрашенных фотографий. Часть 9

Серия Подборки фотографий

Софи Лорен на примерке костюма для фильма "Aттилa", 1954 год.

Итальянская киноактриса и певица, чьё имя вписано золотыми буквами в историю мирового кинематографа. Сегодня она остаётся одной из последних ныне живущих легенд Золотого века Голливуда — той эпохи, которой уже почти не осталось на этом свете. Американский институт киноискусства поставил её на 21-е место в списке 100 величайших звёзд в истории американского кино. Живая легенда.

Фотопробы Высоцкого на роль сотника Степана в «Андрее Рублеве» Тарковского (сыграл Н. Граббе), 1965 год.

В творческой биографии Владимира Высоцкого — десятки отвергнутых актёрских проб, но сотни стихов и песен, которые страна помнит наизусть. Он невероятно страстно, одержимо рвался в большое кино, однако двери «Мосфильма» перед ним чаще всего закрывались. А архивах киностудии сохранились фотографии кинопробы 1965 года, где молодой Высоцкий пытается стать Степаном — персонажем будущего фильма Андрея Тарковского «Андрей Рублёв». Роль, которая ему так и не досталась.

Мистик и фаталист Тарковский в итоге был готов утвердить Высоцкого на роль в своём фильме. Но дальше мнения расходятся. Версия первая: запретило партийное начальство из Госкино, несмотря на то, что пробы актёра получили одобрение худсовета. Версия вторая: Высоцкий сорвался в затяжной запой, и режиссёр-педант, ценивший дисциплину превыше всего, навсегда отказался от сотрудничества с опальным поэтом. Степана сыграл Николай Граббе. Обида или принцип — но Тарковский действительно больше ни разу не позвал Высоцкого на пробы. Хотя до этого он уже пробовал Владимира Семёновича в «Иваново детство» (на роль Холина) — тогда выбор пал на Зубкова.

Ален Делон на съемках фильма «Зорро» в Испании, 1974 год.

Фотограф: Жан-Пьера Боннотт

Фотограф: Жан-Пьера Боннотт

Ален Делон — пожалуй, единственный актёр мирового масштаба, который согласился сниматься в фильме, сделавшем его ещё знаменитее, лишь по настоянию… собственного ребёнка. Всё началось с того, что десятилетний Энтони Делон увидел по телевизору старую ленту «Знак Зорро» и случайно узнал: его отцу предложили роль в новой версии. Поначалу мсье Делон категорически отказал итальянскому режиссёру Дуччо Тессари. Ещё бы — он уже намахался шпагой до изнеможения в «Чёрном тюльпане» (1964), где виртуозно исполнил сразу две роли: благородного графа-борца с монархией и его брата-близнеца Жюльена — жуликоватого «Робин Гуда», неравнодушного к прекрасным дамам.

Но на следующий день Энтони устроил отцу такую бурную сцену, что тому ничего не оставалось, как сдаться. Делон-старший нацепил чёрную маску, накинул плащ, водрузил шляпу, обнажил клинок — и вскочил на вороного коня. 6 марта 1975 года на экраны вышла картина, ставшая одним из лучших авантюрных боевиков в истории кино с участием Алена Делона, — «Зорро». Успех оказался поистине ошеломляющим.

Виктор Цой и Пётр Мамонов на съёмках фильма Рашида Нугманова "Игла", Алма-Ата, 1987 год.

16 сентября 1988 года на советские экраны вышла картина, которой суждено было стать культовой. Речь о фильме «Игла» — дебютной полнометражной работе режиссёра Рашида Нугманова. Успех ленты оказался ошеломляющим: почти 15 миллионов зрителей, а исполнитель главной роли — лидер группы «Кино» Виктор Цой — по итогам года был признан лучшим актёром по версии авторитетного журнала «Советский экран». Для рок-музыканта, впервые столь ярко заявившего о себе в большом кино, это был настоящий триумф.

Польская актриса Пола Ракса на съемках фильма "В погоне за Адамом", 1970 год.

В эпоху СССР польский кинематограф пользовался в нашей стране огромной популярностью. Отечественный зритель тепло принимал не только фильмы, но и самих актрис из Польши, которые, снимаясь у советских режиссёров, неизменно завоевывали любовь и признание миллионов.

Настоящий фурор произвел выход телесериала «Четыре танкиста и собака» — именно тогда зрители на всю страну запомнили и полюбили медсестру Марусю в исполнении Полы Раксы. Ещё более громким стал успех актрисы после мелодрамы «Зося». Кульминацией же её популярности стал 1967 год: по версии журнала «Советский экран» Пола Ракса была признана лучшей актрисой года. И это при том, что она обошла таких признанных звёзд советского кино, как Наталья Варлей, Татьяна Доронина и Галина Польских.

Кадр из фильма "Золотой теленок" (режиссер Михаил Швейцер). Шура Балаганов - Леонид Куравлев, Остап Бендер - Сергей Юрский, Паниковский - Зиновий Гердт (слева направо), 1968 год.

В 1968 году на экраны вышла первая экранизация бессмертного романа Ильфа и Петрова «Золотой теленок». Однако триумфа не случилось. После премьерного показа в зале воцарилась гнетущая тишина — зрители покидали кинотеатр со смешанными, противоречивыми чувствами. А вслед за этим обрушился шквал критики: главная претензия сводилась к одному слову — «несмешно». Фильм не поняли, не приняли, едва не забыли. И лишь спустя годы, уже с телеэкранов, комедия наконец обрела своего благодарного зрителя. Тогда же по достоинству оценили и самого Остапа Бендера в блестящем исполнении Сергея Юрского.

Грим для фильма "Планета обезьян", 1967 год.

Создатели культовой «Планеты обезьян» столкнулись с неожиданной проблемой: многие актёры один за другим отвергали роли, пугаясь изнурительного грима и неудобных костюмов. Яркий пример — доктор Заюс. Эту роль предлагали легендарному Эдварду Г. Робинсону, но, едва узнав, во что предстоит превратиться, маститый актёр наотрез отказался. Тогда выбор пал на Мориса Эванса и тот, в отличие от предшественника, согласился мгновенно. Впоследствии Эванс проявил себя как человек поистине железной выдержки: он часами неподвижно сидел в гримёрном кресле, не издав ни единого звука жалобы. Более того — актёр добровольно согласился даже на покраску ногтей, завершая образ

Эффект задымлённости на съёмках фильма "Октябрь", Сергея Эйзенштейна и Григория Александрова, 1927 год.

Почти сто лет назад кинотехнологии были, мягко говоря, несовершенны. Но это не мешало съёмочным командам творить чудеса — они выкручивались как умели, чтобы на экране появились пусть наивные, но зрелищные киноэффекты. Изобретательность заменяла дорогую графику.

На съемках фильма: «Индиана Джонс: В поисках утраченного ковчега», 1981 год.

Замысел будущей приключенческой эпопеи родился вовсе не в голливудском кабинете, а на солнечных Гавайях — во время беззаботного отпуска двух гениев кино Джорджа Лукаса и Стивена Спилберга. Однажды, увлечённо строя на пляже песочный замок, они неожиданно для себя пришли к одной идее: а почему бы не снять лихой приключенческий фильм в духе телесериалов сороковых годов? Так, под шум океана и сквозь пальцы просыпающийся песок, родился план. Вскоре к делу подключился опытнейший сценарист Лоуренс Кэздан, и втроём они начали превращать импровизацию в полноценный сценарий.

Фильм снимался в Тунисе, где актёры и члены группы массово болели. Устоял только один человек — Стивен Спилберг. Его супероружие? Консервированные спагетти, которые он привёз с собой. Пока остальные пробовали местную кухню и слегли, режиссёр питался исключительно своими запасами и остался на ногах.

На съемках фильма "Вокзал для двоих", 1982 год.

Шотландский актер Шон Коннери, сербская актриса Надя Регин и британский каскадер Альф Джойнт на съемочной площадке фильма «Голдфингер», третьей шпионской части серии о Джеймсе Бонде, Великобритания, 24 марта 1964 года.

Фотограф: Ларри Эллис

Фотограф: Ларри Эллис

Я уже много писал о Шоне Коннери. Сегодня — о его партнёрше по бондиане. Надя Регин (настоящее имя — Надежда Подерезан) родилась 2 декабря 1931 года в Сербии, в семье русских эмигрантов. Исторические бури двадцатого века забросили её родных на Балканы, но любовь к культуре и искусству они пронесли через все испытания. Надя с детства мечтала о сцене, и родители поддержали её. После школы — Белградский университет, диплом драматической актрисы, а затем Лондон. Прорыв случился с сериалом «Детективы». Но мировую славу принесли два бондовских фильма: «Из России с любовью» и «Голдфингер».

Кадр из художественного фильма "Чук и Гек". Режиссер Иван Лукинский. Киностудия имени М. Горького, 1953 год.

В главных ролях Юрий Чучунов и Андрей Чиликин.

Голливудская актриса Дороти Ламур и шимпанзе Джиггс на съемках фильма «Её любовь в джунглях». Калифорния, 1938 год.

Актеры А. Глазырин (слева) и В. Сафонов (справа) в фильме "Белорусский вокзал", 1971 год.

«Белорусский вокзал» — не просто фильм о войне. Это фильм о том, как война не кончается никогда, оставаясь внутри человека. Четыре друга-однополчанина встречаются спустя 25 лет, чтобы проводить в последний путь пятого. И пока они вспоминают, ходят по городу, сталкиваются с бытовыми проблемами и пытаются помочь сыну погибшего товарища — перед зрителем разворачивается портрет целого поколения. Тех, кто выжил, но навсегда остался на Белорусском вокзале 45-го года. Андрей Смирнов снял эту картину на грани слёз — и зрители плакали в залах. И до сих пор плачут. Потому что это наша история.

Мерна Кеннеди и Чарльз Чаплин на съемках фильма "Цирк", 1928 год.

Заслуженный артист РСФСР Ю.В. Никулин, актер Е.А. Моргунов и заслуженный артист РСФСР Г.М. Вицин позируют стоя на постаменте между съемками фильма "Кавказская пленница", Крым, 1966 г.

Личный архив О.А. Мерцедина.

Личный архив О.А. Мерцедина.

Юрий Яковлев и Леонид Куравлев на съемках фильма «Иван Васильевич меняет профессию», 1973 год.

Народный артист СССР С.Ф. Бондарчук (справа) в роли Пьера Безухова на съемочной площадке художественного фильма "Война и мир" (к/с Мосфильм, режиссер С.Ф. Бондарчук). Москва, 1966-1967г.

Из личного архива М. А. Трахмона

Из личного архива М. А. Трахмона

Эпопея Сергея Бондарчука «Война и мир» — это не просто фильм, а настоящий рекордсмен советского кино, оставивший след в мировой истории. Именно эта картина стала первой художественной лентой СССР, удостоенной премии «Оскар» в номинации «Лучший фильм на иностранном языке». Но этим её достижения не ограничиваются.

«Война и мир» по праву считается одной из самых дорогих картин в истории советского кинематографа. Её бюджет, по разным оценкам, достигал ста миллионов долларов — фантастическая по тем временам сумма. Не менее впечатляющими оказались и прокатные показатели. В день премьеры на экраны советских кинотеатров вышли 2805 копий первой серии — тираж, невиданный для отечественного кино.

Кассовый успех оказался оглушительным. В 1966 году «Война и мир» стала самой кассовой лентой советского кинематографа. Первую часть посмотрели 58 миллионов зрителей, вторую — 36 миллионов, третью — 21 миллион, четвёртую — 20 миллионов. И это только в СССР. А всего фильм был показан в 117 странах мира, собрав многомиллионную аудиторию по всей планете.

Актриса Т.П. Семина в роли Катюши Масловой, оператор Э.М. Савельева и другие во время съемок фильма режиссера М.А. Швейцера "Воскресение", 1960-1962г.

Личный архив О.А. Мерцедина

Личный архив О.А. Мерцедина

Леонид Гайдай и Сергей Филиппов на съёмках фильма "12 стульев", 1971 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
512
Транспорт

Интересные и местами забавные снимки на автомобильную тематику. 20 раскрашенных фотографий из ХХ века. Часть 16

Серия Подборки фотографий

Бортовой 2,5-тонный автомобиль ЗИЛ-157Р на шести арочных шинах, конец 1950-х, начало 1960-х.

5 июня 1957 года появился необычный эксперимент — ЗИЛ-157Р. Его сделали, чтобы выяснить: насколько повысит проходимость комбинация из огромных шин (16.00–20 с регулировкой давления либо арочных 1500×840) и равномерной базы с передним и задним управляемыми мостами?

Под капотом — рядная «шестёрка» ЗИЛ-157 на 104 л.с. и механика от него же. Крутящий момент через кардан шёл на раздаточную коробку, а затем на все мосты. Передний и задний мосты поворотные, средний — стандартный без изменений. Подвеска — рессорная, руль — с гидроусилителем.

Испытания показали отличную манёвренность: колёса каждого борта катились почти по одной колее, что снижало сопротивление на слабых грунтах. Кроме того, на этой машине доводили управляемость трёхосных автомобилей, геометрию установки колёс и гидроусилитель. Кабина — металлическая, на три места, от ЗИС-131.

Вашему вниманию предлагается свежая подборка, посвящённая миру автомобилей и транспорта, где органично сливаются скорость, стиль и инженерная мысль. Каждый представленный автомобиль — это не просто транспортное средство, а настоящая история на колёсах. Здесь нашлось место и ретро-легендам, когда-то задававшим тон целым эпохам, и культовым моделям, завоевавшим признание миллионов, а также любопытнейшим инженерным экспериментам. Все изображения в подборке раскрашены, приятного просмотра!

«Мазерати» припаркован на стоянке возле Трокадеро. Париж, 1950 год.

Фотограф: Робер Дуано.

Фотограф: Робер Дуано.

Прототип Нивы ВАЗ-2121М и карьерный самосвал БелАЗ, 1975 год.

Несмотря на спартанский комфорт и архаичную конструкцию, «Нива» в итоге оказалась весьма хорошим автомобилем, который опередил своё время по проходимости и выносливости.

Уникальный случай, когда международное признание советской модели совпало с её высокими продажами на внешних рынках. В сентябре 1978 года знаменитая (а точнее — легендарная) «Нива» получила золотую медаль на ярмарке в Брно. В дальнейшем ВАЗ-2121 ожидала ещё более успешная карьера, итогом которой стало звание самого экспортируемого автомобиля СССР. За границу уехало свыше полумиллиона «Нив». Это по-настоящему крутой результат.

Автобус с выдвигающимся двигателем Daf Domburg, 1949 год.

Автобус DAF, созданный ателье Domburg в 1949 году, запомнился двумя решениями: угловатым «ломаным» ветровым стеклом, расширявшим обзорность, и выкатным дизелем Perkins. Последний монтировался на направляющих рельсах — для его обслуживания водителю не нужен был ни домкрат, ни специальный ключ. Достаточно было поднять решётку радиатора и открыть несколько фиксаторов, чтобы мотор выехал наружу.

Экспериментальный вариант полугусеничного грузовика ГАЗ-51 НИАП. Горький, 1953 год.

Всего было выпущено два экземпляра грузовика на базе шасси ГАЗ-51. Машина оснащалась сменным движителем. Её созданию предшествовали испытания опытного ГАЗ-41, который продемонстрировал низкий ресурс и отсутствие преимуществ на обычных дорогах (вне бездорожья). В рамках проекта разработали несколько типов гусеничных тележек, которые можно было по мере необходимости монтировать на стандартные ГАЗ-51 и ГАЗ-63 вместо задних колес. Тележки различались конструкцией и типом гусениц: предлагались как полностью металлические, так и резинометаллические варианты.

Поль Арзенс — французский конструктор, известный своими железнодорожными проектами, а также необычными автомобилями. Франция, 1951 год.

Фотограф: Робер Дуано

Фотограф: Робер Дуано

На территории завода им. И.В. Сталина. Москва, 1943 год.

Сadillac deville 1959 года. Куба 1981 год.

На острове автотранспорт почти не изменился с тех пор — время здесь словно застыло. По улицам до сих пор ездят машины 60–70-х годов, и весь остров похож на музей под открытым небом.

Конвейер ВАЗа, 1980-е.

Фотограф: Александр Стешанов

Фотограф: Александр Стешанов

Восстановленный Дональдом Кэмпбеллом автомобиль Bluebird на автомобильном фестивале в Гудвуде, графство Сассекс, Англия, 1962 год.

14 июля 1962 года в английском Гудвуде (графство Сассекс) состоялась первая публичная демонстрация восстановленного Bluebird. Дональд Кэмпбелл проехал на нём по трассе во время местного автомобильного фестиваля. Эту машину гонщик готовил для попытки мирового рекорда скорости на суше: в планах была весна 1963 года и озеро Эйр в Австралии. Однако исторический рекорд Кэмпбелл установил позже — в 1964 году, показав 403,10 миль/ч (648,73 км/ч).

Ижевский автомобильный завод (ныне ООО "ЛАДА Ижевский автомобильный завод"). Автомобиль "Москвич-408" на главном конвейере сборочного цеха, 1968 год.

Фотограф: Владимир Первенцев

Фотограф: Владимир Первенцев

9 июля 1965 года директор «Ижмаша» И.Ф. Белобородов подписал приказ №165, давший старт сборке автомобилей на предприятии. А уже 21 октября появился приказ №101 о создании автомобильного производства.

Первой моделью, запущенной в производство, стал «Москвич-408». Для его выпуска предприятия СССР изготовили свыше 1400 единиц нестандартного оборудования. Стройплощадка автозавода заняла более 650 гектаров, а в строительстве участвовали люди и техника из 22 городов.

Первый «Москвич-408» сошёл с конвейера в ночь на 12 декабря 1966 года. В 1967 году на Ижевском автозаводе начали выпускать и первые «Москвичи-412».

Японская актриса Акико Вакабаяси на капоте легендарного спорткара Toyota 2000GT, 1967 год.

Данный снимок использовался в рамках рекламной кампании пятого фильма бондианы — «Живёшь только дважды» (1967). В этой картине Акико исполнила роль агента Аки, возлюбленной Джеймса Бонда.

Тысячная "Победа". Горький, 1948 год.

Jaguar E-Type Series 1 Roadster 1961 года выпуска. Шотландия, 1960-е

Модель E-Type считается одной из самых красивых в истории; даже Энцо Феррари называл её «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных»

«Москвич-400-422» у высотки на площади Восстания. Москва, 1958 год.

Автор: И. Г. Авдеев

Автор: И. Г. Авдеев

Первые «Москвичи-400/422» сошли с конвейера МЗМА в 1946 году. Их отличительной чертой были деревянные борта и двери, а каркас крыши обтягивался дерматином. В СССР эти неказистые, но надёжные «трудовые лошадки» быстро завоевали народную любовь, получив прозвище «Буратино». Интересно, что в 1930–1940‑х годах автомобили с деревянными кузовами были популярны и в Европе, и в США — там их называли «Woody».

Mercedes-Benz 190Dc со встроенным автомобильным телефоном. Германия, 1962 год.

Следы фар. Франция, 1960 год.

Фотограф: Робер Дуано

Фотограф: Робер Дуано

Пожарные тушат автомобиль. Париж, 1950 год.

Фотограф: Робер Дуано

Фотограф: Робер Дуано

Готовые к отправке легковые машины "Победа" на товарном дворе автозавода им. В. М. Молотова, 1952 год.

Фото П. Вознесенского (ТАСС)

Фото П. Вознесенского (ТАСС)

Cadillac Series 62 Sedan 1949 модельного года на Горьковском автозаводе, 1950-е.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
155
Животные

Удивительные и забавные фотографии с животными. Подборка 20 раскрашенных фотографий из ХХ века. Часть 9

Серия Подборки фотографий

Сегодня подготовил для вас новую подборку с самыми трогательными и милыми животными. Эти снимки были сделаны в течение XX века и были черно-белыми, сегодня у вас есть возможность взглянуть на них в цвете. Приятного простора и хорошего настроения!

Полярник с белым медвежонком, 1967 год.

Лошади. Франция, Бургундия, 1974 год.

Фотограф: Гарри Груйера

Фотограф: Гарри Груйера

Научный сотрудник демонстрирует морских свинок, удачно совершивших путешествие в космос на четвертом корабле-спутнике 9 марта 1961 года.

Фотограф: Давид Шоломович

Фотограф: Давид Шоломович

9 марта 1961 года состоялся запуск четвёртого космического корабля-спутника. На его борту находились собака Чернушка, мыши, морская свинка и мухи. Полет прошёл по плану, и все животные благополучно вернулись на Землю.

Любимый питомец. Лондон, 1952 год.

Фотограф: Чарльз Хьюитт

Фотограф: Чарльз Хьюитт

Енотовидная собака. Белорусская ССР, 1967 год.

Фотограф: Г. Надеждин

Фотограф: Г. Надеждин

Енотовидная собака, несмотря на своё название, к енотам относится весьма отдалённо. По сути, это северная, лесная лисица с необычной внешностью: приземистое тело на коротких лапах, густой пушистый мех буро-серого цвета и тёмная маска на морде, которая и создаёт обманчивое сходство с американским полоскуном.

Член семейного цирка сэра Роберта Фоссетта ухаживает за боксирующим кенгуру, 1940 год.

Кенгуру — не просто прыгающие сумчатые с мощными ногами. Не менее впечатляющи и их передние лапы (короткие, но с крепкими когтями), а также техника боя, которую люди назвали «боксом».

Если кенгуру чувствует угрозу (в том числе от человека или собаки), он может встать в стойку и начать «боксировать», предупреждая: «Не подходи».

Настоящую сокрушительную силу кенгуру вкладывают не в передние лапы, а в удар задними ногами с опорой на хвост. Передние лапы работают скорее как захваты. Но со стороны этот процесс очень напоминает боксёрский поединок — отсюда и название.

Косуля в Майданском лесном хозяйстве "Сколевские Бескиды". Украинская ССР, 1981 год.

Фотограф: Андрей Соломонов

Фотограф: Андрей Соломонов

Сотрудница лосеводческой фермы в селе Сумароково с домашним лосем. Костромская область, 1979 год.

Фотограф: Вячеслав Бобков

Фотограф: Вячеслав Бобков

Белый медвежонок по кличке Снежок, 1963 год.

Фотограф: М. Тур

Фотограф: М. Тур

Юная эвенкийка с оленем и собакой, 1962 год.

Дети в детском саду играют с морской свинкой, 1977 год.

Фотограф: Александр Лыскин

Фотограф: Александр Лыскин

Сегодня в некоторых детских садах также проходят курсы по экологическому воспитанию, «Знакомство с морской свинкой». Правда, чаще всего они проходят в виртуальном формате. Дети с интересом смотрят презентации или видео, из которых узнают о жизни морских свинок или других животных, особенности строения и повадки. Ребятам рассказывают, чем питаются животные, где обитает, как правильно за ними ухаживать. Воспитанники также отгадывают загадки, рассматривают картинки и слушают звуки, которые издают зверьки.

Столько животных не напасешься: если приводить каждого к ребятам в сад, они его просто замучают своей любовью (затискают).

Пара пингвинов расположилась возле одного из домиков, где живут участники 25-й советской антарктической экспедиции, 1980 год.

Фотограф: А. Горохов

Фотограф: А. Горохов

Пингвиньи пары — пример настоящей птичьей верности. Создав семью однажды, пингвины остаются вместе надолго, а часто и на всю жизнь. Их «свадьба» похожа на трогательный спектакль: партнёры кланяются, вытягивают клювы к небу и будто разговаривают особыми криками, узнавая друг друга среди тысяч голосов. Когда появляется яйцо, забота о нём становится общим делом. У императорских пингвинов, например, самка передаёт яйцо самцу буквально «с лап на лапы» в суровую антарктическую зиму, а сама уходит кормиться. Партнёры никогда не бросают друг друга в беде — это, пожалуй, одни их самых преданных птиц в мире животных.

Зверосовхоз "Петровский". Работница зверосовхоза Н. Ярошенко с песцом. Украинская ССР, 1975 год.

Фотограф: С. Крячко

Фотограф: С. Крячко

Фотография действительно трогательная — но только до тех пор, пока не вспомнишь, где именно она сделана. К счастью, сегодня мех перестал быть символом статуса, каким он был ещё недавно. В недалёком прошлом он вызывал зависть и служил мерилом достатка. Но времена меняются, и мода тоже.

Дочь знаменитого дрессировщика В. Дурова, руководительница "Уголка Дурова" Анна Владимировна Дурова дрессирует дикобраза, 1961 год.

Фотограф: Михаил Филимонов

Фотограф: Михаил Филимонов

Дикобраз — один из самых узнаваемых грызунов на планете (уступает по размерам разве что капибаре и бобру). Его главное оружие и одновременно защита — длинные, острые иглы, покрывающие спину и бока.

Они полые внутри, довольно лёгкие и при этом очень острые. У некоторых видов иглы достигают 30–40 см в длину.

Зоотехник вывела лосят на прогулку. Печоро-Илычский заповедник, 1993 год.

Фотограф: Александр Лыскин

Фотограф: Александр Лыскин

Крупнейший в Европе заповедник, первый в России биосферный резерват и, наконец, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО — да-да, всё это об одном месте. Речь идёт о Печоро-Илычском заповеднике, что в Республике Коми.

На территории заповедника работает Лосиная ферма, которая открыта для гостей круглый год. Сюда приглашают всех, кто хочет поближе познакомиться с удивительными животными. Для посетителей организуют экскурсии: во время такой прогулки можно узнать множество интересных подробностей о жизни и повадках обитателей фермы.

Северный морской путь. Белая (полярная) медведица с медвежонком, 1982 год.

Фотограф: Андрей Соломонов

Фотограф: Андрей Соломонов

Сыктывкарская средняя общеобразовательная школа-интерната № 1 для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Воспитанники интерната ухаживают за животными на школьной ферме, 1989 год.

Фотограф: Александр Земляниченко

Фотограф: Александр Земляниченко

Дирк Шварц кормит дикобраза Поги початком кукурузы. США, 1952 год.

Фотограф: Карл Миданс

Фотограф: Карл Миданс

Советская артистка цирка, дрессировщица львов Ирина Николаевна Бугримова, 1964 год.

Фотограф: Борис Ушмайкин

Фотограф: Борис Ушмайкин

Вопреки поговорке "живут, как кошка с собакой", кошка и собака нередко прекрасно уживаются в одном доме, и даже дружат, особенно если чувтвуют, что хозяин любит их одинаково, 1979 год.

Фотограф: Игорь Снегирев

Фотограф: Игорь Снегирев

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
351
История

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий. Часть 45

Серия Подборки фотографий

Доярки, 1950-е.

Фотограф: Всеволод Тарасевич

Фотограф: Всеволод Тарасевич

Пограничники. СССР, 1968 год.

Фотограф: Г. Бибик

Фотограф: Г. Бибик

С наибольшей вероятностью снимок был сделан на территории либо Туркменской ССР, либо Узбекской ССР — там, где простираются легендарные пески Каракумов.

Каракумы (в переводе с тюркского — «чёрные пески») — одна из крупнейших пустынь Евразии, занимающая около 70% территории современного Туркменистана. Её площадь превышает 350 000 квадратных километров.

Почему «чёрные»? Название происходит не от цвета песка (он скорее серовато-жёлтый), а от редких кустарников саксаула и кандыма, которые издалека кажутся тёмными пятнами на фоне светлых барханов.

Летом песок раскаляется до +80°C, а осадков выпадает не более 100 мм в год — меньше, чем в Сахаре. Рельеф разнообразен: грядовые пески, барханы высотой до 30 метров и такыры — глинистые участки, которые после дождя превращаются в зеркальные глади, а в засуху растрескиваются на твёрдые плиты.

Водоём на проспекте Мира. Москва, 1977 год.

Фотограф: Валентин Соболев

Фотограф: Валентин Соболев

Перед нами знаменитый 25-этажный исполин на стройных «ножках»-опорах. Он вознёсся напротив всемирно известной скульптуры «Рабочий и колхозница».

Пожалуй, самой примечательной деталью этого здания можно назвать балконы. В отличие от предыдущих версий домов той же серии, здесь они расположены не ровными рядами, а в шахматном порядке. Та же особенность относится и к стеновым панелям: плиты через одну либо чуть выдвигаются вперёд, либо, напротив, отступают вглубь.

Почтовые аэросани в корякской тундре, 1966 год.

Слабой стороной первого советского послевоенного легкового автомобиля «Победа» (ГАЗ-М20) была именно мощность. Всего 50 лошадиных сил под капотом — и почти минута (46 секунд) до заветной сотни. Даже спецверсия для КГБ с 90-сильным мотором от ЗИМа не радовала динамикой: полминуты разгона — скромный результат даже по меркам конца 1950-х.

Но именно в те годы появилась «Победа», чей двигатель выдавал фантастические по тем временам 260 л.с.! Правда, автомобилем это чудо инженерии назвать было уже нельзя. Речь об аэросанях «Север-2» — гибриде легкового кузова, авиационного винта и четырёх лыж, созданном для передвижения по снегу и льду.

Для дальневосточных и северных районов эта машина стала настоящим спасением. Почта, скорая помощь, пассажирские перевозки — «Север-2» должен был безотказно трудиться при минус 40 и ниже, уверенно преодолевая глубокие сугробы и торосистый лёд там, где обычный транспорт бессилен.

Почему конструкторы взяли за основу именно «Победу»? Ответ прост: прагматизм. Конструкторское бюро Камова (то самое, что подарило миру вертолёты «Ка») решило не изобретать велосипед. Переоборудовать уже готовую, хорошо зарекомендовавшую себя машину в аэросани оказалось куда быстрее и дешевле, чем создавать совершенно новую конструкцию с нуля. Так «Победа» обрела крылья — точнее, винт и лыжи.

Пассажирский причал. Новороссийск, 1965 год.

Фотограф: Марк Степанович Редькин

Фотограф: Марк Степанович Редькин

29 лет «Адмирал Нахимов» — бывший немецкий «Берлин» — бороздил Чёрное море, перевозя тысячи советских отдыхающих по Крымско-Кавказской линии. Но 31 августа 1986 года в 23:12 всё оборвалось. В 15 километрах от Новороссийска, всего в 4 километрах от спасительного берега, пароход за считаные минуты ушёл под воду. Трагедия унесла жизни 423 из 1234 человек, находившихся на борту.

На одной из улиц Йошкар-Олы. Марийская АССР, 1963 год.

Фотограф: Яков Берлинер

Фотограф: Яков Берлинер

В лаборатории частиц сверхвысоких энергий научно-исследовательского института ядерной физики Московского Государственного Университета. Ведущий инженер В.И. Назаров, младший научный сотрудник А.А. Силаев и старший механик Б.В. Беляков наблюдают за работой годоскопической установки. НИИ ядерной физики, 1972 год.

Фотограф: Христофоров Валерий

Фотограф: Христофоров Валерий

Эпоха 1950–1960-х. Компьютеры тогда были не ноутбуками и не мониторами, а огромными ламповыми ЭВМ вроде машин серии БЭСМ. Они занимали целые залы — сотни ламп, шкафов, кабелей. А то, что на снимке кажется просто россыпью лампочек, на самом деле — световое информационное табло с двухбитной системой: единицы и нули.

Загородный пионерский лагерь Горьковского автомобильного завода (ГАЗ). 1940 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

Фотограф: Анатолий Гаранин

Озеро Байкал зимой, 1967 год.

Фотограф: А. Лехмус

Фотограф: А. Лехмус

Ещё в советские годы байкальские льды манили к себе сотни и тысячи романтиков. Этот удивительный мир — прозрачный, звонкий, словно инопланетный — притягивал туристов со всех концов необъятной страны, становясь символом суровой, но завораживающей красоты Сибири.

Поездка Парламентской делегации Бирманского Союза (ныне Республика Союза Мьянма) по СССР. Делегаты на озере Рица. Грузинская ССР, 1958 год.

Фотограф: Дмитрий Козлов

Фотограф: Дмитрий Козлов

Среди величественных вершин Кавказского хребта, на высоте 950 метров над уровнем моря, спряталось одно из самых живописных озёр бывшего Советского Союза — Рица. Сегодня это озеро находится на территории частично признанной республики Абхазия, но его слава, завоёванная ещё в советские годы, не меркнет и по сей день.

Плотина Братской ГЭС, 1968 год.

Московские школьники Володя Кучеренко и Галя Корнеева за сбором урожая черешни в сельском саду, 1977 год.

Фотограф: Владимир Родионов

Фотограф: Владимир Родионов

Школьники из московской средней школы №42 приехали на летнюю трудовую практику в село "Партизаны" Кировского района Крыма.

Сбор винограда в Араратской долине. Армянская ССР, 1977 год.

Фотограф: А.Семеляк

Фотограф: А.Семеляк

Араратская долина, залитая щедрым южным солнцем, встречает осень главным событием сельскохозяйственного календаря — массовым сбором урожая.

В советские годы Армянская ССР была одним из ведущих поставщиков винограда в СССР. Знаменитые коньячные заводы «Арарат» и винные предприятия в Ереване, Арташате, Эчмиадзине ежегодно перерабатывали сотни тысяч тонн ягоды. Каждая осень превращалась в напряжённую, но радостную страду.

Сбор винограда в Армении никогда не был сугубо механизированным процессом. В долину выходили все: колхозники, рабочие близлежащих заводов, студенты и даже школьники старших классов.

Врачи санитарной авиации прибыли на вызов. Киргизская ССР. Иссык-Кульская область. Село Сары-Камыш, 1976 год.

Фотограф: А. Абдыгулов

Фотограф: А. Абдыгулов

Канатно-подвесная дорога и вид на город в Пятигорске, 1971 год.

24 августа 1971 года в Пятигорске произошло событие, которое местные жители и отдыхающие запомнили надолго. Над центральным бульваром, разрезая голубое небо Кавказских Минеральных Вод, поплыли два цельнометаллических вагончика. Они двигались навстречу друг другу — один от подножия горы Машук, другой от её вершины, — чтобы встретиться ровно посередине пути .

Так начала свою работу уникальная пассажирская канатная дорога, которой предстояло стать не просто транспортным средством, а настоящим символом Пятигорска.

Ручной сбор чая в селе Бобо-Квати Кобулетского района. Грузинская ССР, 1970 год.

Бетонщица, работающая на строительстве Братской гидроэлектростанции, 1958 год.

Фотограф: Макс Альперт

Фотограф: Макс Альперт

Весна в Москве, 1975 год.

Фотограф: В.В. Егоров.

Фотограф: В.В. Егоров.

В город пришла весна. СССР, 1966 год.

Фотограф: В. Козлов

Фотограф: В. Козлов

Без названия. Красногорск, 1972-1973 год.

Фотограф: Сергей Кочеров

Фотограф: Сергей Кочеров

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 19
896
История

Осколки истории: Интересные и редкие ретро-фотографии Европы. 20 раскрашенных фотографий ХХ века. Часть 40

Серия Подборки фотографий

Конкурс на самые красивые ноги, Париж, Франция, 1948 год.

В середине XX века подобные мероприятия были популярным развлечением и часто служили рекламой для производителей чулочно-носочных изделий.

Иногда, чтобы судьи не отвлекались на лица девушек и судили объективно, участницы стояли за занавесом, или им надевали на голову мешки.

В то время конкурсы красоты часто фокусировались на отдельных частях тела. Например, существовали конкурсы на самые красивые лодыжки или идеальную осанку.

Новая подборка раскрашенных исторических фотографий из стран Европы служит уникальной иллюстрацией быта, нравов и повседневного уклада европейцев прошлых десятилетий. Приятного просмотра!

Солнечные ванны, Эйндховен, Нидерланды, 1959 год.

Фотограф: Мартин Коппенс

Фотограф: Мартин Коппенс

Мирная демонстрация с портретами коммунистических лидеров. Амстердам, 1951 год.

Фотограф: Дольф Крюгер

Фотограф: Дольф Крюгер

В 1950-е годы Коммунистическая партия Нидерландов была довольно влиятельной силой в Амстердаме, получая значительную поддержку от рабочих порта и промышленных предприятий города.

Женщина пасет скот в Альпах, кантон Вале, 1942 год.

Фоторепортаж Между двумя мирами, снятый в психиатрических клиниках Франции. 1954 год.

Фотограф: Жан-Филипп Шарбонье.

Фотограф: Жан-Филипп Шарбонье.

В 1954 году, французский фотограф Жан-Филипп Шарбонье взял камеру и на шесть недель ушёл в мир, о котором общество предпочитало не вспоминать — во французские психиатрические клиники. Результатом стала фотосерия, позже названная «Между двумя мирами».

Шарбонье работал там, куда обычно не проникает объектив: в палатах для буйных, в отделениях для «старческих маразматиков». Охрана сопровождала его как телохранители Аль Капоне — санитары стояли спереди, сзади и по бокам, когда он спускался в отделение для «опасных преступников», убивших отцов, матерей и жён.

Особенно тяжело ему далось посещение «отдела отсталых детей», которые были привязаны к унитазам. Эти дети, поясняет фотограф, переходят из детского отделения во взрослое, потом в старческое — и так, пока не умрут.

Модель на набережной Сены в Париже на фоне Эйфелевой башни. Париж, 1950-е.

Когда говорят «столица моды», первым на ум приходит Париж. Этот статус город носит более трёх столетий — начиная с эпохи «короля-солнца» Людовика XIV, когда французское придворное платье задавало тон всей Европе.

Париж — это дом для легендарных Домов моды (Chanel, Dior, Louis Vuitton, Hermès), место проведения главных Недель моды, где решается, что мир будет носить через полгода. Это город, где улицы стали подиумами, а элегантность — национальной чертой.

Коррида. Испания, 1936 год.

Фотограф: Роберт Капа

Фотограф: Роберт Капа

Женщины на фото одеты в праздничные наряды, характерные для разных регионов Испании. Слева девушка в классической кружевной мантилье — традиционном испанском головном уборе. Справа девушка в костюме фальеры, традиционном для Валенсии, с характерными золотыми гребнями в волосах.

Для Испании коррида — это не просто бой быков, а многовековая страсть, облечённая в форму ритуала. Национальная фиеста, которую одни называют высоким искусством, а другие — варварским зрелищем.

Зародившись из древних культов и рыцарских турниров, современная коррида обрела свои каноны в XVIII веке. Здесь всё подчинено строгому драматургическому закону: три терции (стадии), где тореро с мулетой (красным плащом) ведёт с быком не просто бой, а трагический танец смерти.

Центральный образ — матадор, который должен проявить не только ловкость, но и грацию, хладнокровие и умение держать удар судьбы.

Сегодня коррида переживает раскол: в Каталонии она запрещена, а на площади Лас-Вентас в Мадриде — аншлаги. Для одних это жестокое убийство животного. Для других — сакральное действо, где человек, бык и смерть сходятся в поединке, который для испанца означает «жить на грани».

Антверпен, Бельгия, 1949 год.

Фотограф: Аарт Кляйн

Фотограф: Аарт Кляйн

Это типичный бельгийский закрытый жилой двор или узкий переулок, построенный в XIX веке для рабочих семей. Такие места были изолированы от шума больших улиц и образовывали маленькие, сплоченные сообщества.

Эльза и ружьё на стене, Вильхельмина, Швеция, 1961 год.

Фотограф: Суне Юнссон

Фотограф: Суне Юнссон

Кёнигсберг. У отеля «Kreutz», 1937 год.

Заведение было известно как отель Карла Кройца (Hotel Carl Kreutz).
Здание не сохранилось до наших дней; район Трагхайм был практически полностью разрушен во время английских бомбардировок.

Спустя восемь лет город сменит название на Калининград и войдёт в состав Советского Союза.

Женщина красится в раздевалке для девушек. Лидо, Париж, 1960 год.

Фотограф: Нико Джесси

Фотограф: Нико Джесси

Торговка цветами, Париж, 1954 год.

Фотограф: Нико Джесси

Фотограф: Нико Джесси

Выходной день, Ланс, Франция, 1954 год.

Фотограф: Жан-Филипп Шарбонье

Фотограф: Жан-Филипп Шарбонье

Милан, 1950-е.

Фотограф: Марио Де Бьязи

Фотограф: Марио Де Бьязи

В середине XX века стирка белья в миланских каналах всё ещё была распространённым явлением, хотя этот древний промысел уже уходил в прошлое. Самым известным местом для стирки был Vicolo dei Lavandai (Переулок прачек) на Naviglio Grande — узкий канал с каменными плитами и деревянными помостами. Почти до 1970-х годов такой способ стирки оставался актуальным.

После шторма, Равенна, 1958 год.

Фотограф: Марио Де Бьязи

Фотограф: Марио Де Бьязи

Выпускной экзамен Академии физкультуры. Париж, Франция, 1960 год.

Шляпка Givenchy. Париж, 1958 год.

Фотограф: Франк Хорват

Фотограф: Франк Хорват

В мастерской. Франция, 1953 год.

Фотограф: Робер Дуано.

Фотограф: Робер Дуано.

Нидвальден, Швейцария, 1940-е.

Фотограф: Леонард фон Матт

Фотограф: Леонард фон Матт

Студенты, изучающие архитектуру. Милан, 1950-е.

Фотограф: Марио Де Бьязи

Фотограф: Марио Де Бьязи

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
412
История

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий ХХ века. Часть 30

Серия Подборки фотографий

Джойс Дэвис наливает себе пинту разливного пива Wilson's Draught Bitter из торгового автомата, Великобритания, 12 октября 1962 года.

Подобные вендинговые машины для продажи пива встречались в британских офисных столовых и некоторых общественных местах до середины 1970-х годов.

Вашему вниманию предлагается подборка редких и выразительных фотографий, запечатлевших повседневную жизнь, ключевые события и неповторимую атмосферу Великобритании первой половины — середины XX века. Уникальность этих снимков ещё и в том, что каждый из них был раскрашен, что позволяет по-новому взглянуть на ушедшую эпоху. Приятного просмотра!

Пастушка. Селкерк, Шотландия, 1971 год.

Женщина-водитель автобуса, миссис Глэдис Грин, садится в кабину водителя автобуса AEC Regent I компании London Passenger Transport Board (LPTB) в гараже Уотфорд на севере Лондона во время Второй мировой войны в июле 1941 года.

До того, как стать водителем автобуса, Глэдис Грин работала прачкой. До войны женщин в Лондоне не нанимали на должности водителей автобусов. Появление «клиппи» (женщин-кондукторов) и водителей-женщин стало важным социальным изменением тех лет и связанно это с отсутствием мужчин.

Вид на Сити - деловую часть города Лондона, 1970 год.

Фотограф: Василий Малышев

Фотограф: Василий Малышев

Знаковый перекресток Queen Victoria Street и Cannon Street в лондонском Сити. В центре кадра находится Albert Buildings — примечательное викторианское здание в стиле итальянской готики, построенное в 1871 году по проекту архитектора Ф. Дж. Уорда.

Английская кино- и телеактриса Диана Дорс крепко держится за своих друзей во время катания на аттракционе «Ридауолл» в цирке Бертрама Миллса в Олимпии, Лондон, 1950 год.

Фотограф: Джордж Кониг

Фотограф: Джордж Кониг

Такие аттракционы были невероятно популярны в послевоенной Англии. Принцип действия аттракциона прост, но зрелищен до дрожи. Посетители заходят внутрь огромного вертикального барабана, прислоняются к стене — и начинается вращение. На скорости около 30 оборотов в минуту центробежная сила буквально вдавливает человека в стенку.

В самый захватывающий момент, когда бочка достигает предельной скорости, пол под ногами проваливается вниз. Однако посетители не падают — они будто приклеены к стенке. В конце цикла барабан замедляется и гости медленно сползают вниз.

Выезд сотрудников лондонской лесопильной компании A. Bridgman & Co. во время корпоративной прогулки. Лондон, 1904 год.

Женщина-инвалид печатает на печатающей машинке с помощью устройства, прикрепленного к голове, на выставке вспомогательных средств для людей с ограниченными возможностями. Великобритания, Лондон, Голдсмитс-холл, 1951 год.

Женщина использует специальный головной шлем с длинным стержнем («указкой») для нажатия клавиш на печатной машинке.Это устройство предназначалось для людей с параличом или травмами рук, позволяя им печатать тексты, используя только движения шеи и головы.

На фотографии женщины из Швейцарии бросаются в пенящиеся волны, чтобы добраться до более глубоких мест для серфинга. Пляж Толкарн, Ньюквей, Корнуолл, Англия, 5 июня 1954 года.

Пляж Толкарн — это один из самых известных и живописных пляжей в Ньюквее, графство Корнуолл. Он расположен в глубокой бухте, окруженной высокими скалами, что создает естественную защиту от ветра. Пляж популярен среди серферов благодаря своей форме «полумесяца», которая создает отличные волны, особенно подходящие для начинающих серферов.

Лайнер «Олимпик» (RMS Olympic), старший «брат» знаменитого «Титаника». Сухой док Томпсона в Белфасте, начало марта 1912 года.

Британский трансатлантический лайнер, старший брат печально известных «Титаника» и «Британника». В отличие от своих сестер, он прожил долгую и насыщенную жизнь. Именно «Олимпик», а не «Титаник», был первым из трёх гигантов, спущенных на воду в 1910 году. Он совершил 257 трансатлантических рейсов, перевёз более 430 000 пассажиров и оставался в строю 24 года.

24 февраля 1912 года, возвращаясь из Нью-Йорка в Саутгемптон, трансатлантический гигант «Олимпик» внезапно теряет лопасть винта. Авария произошла примерно в 750 км от Ньюфаундленда — лайнер вынужден следовать на пониженной скорости.

Инцидент грозил компании White Star Line серьезными убытками: судно требовалось срочно ставить в док. Ближайший подходящий сухой док Томсона находился в Белфасте — там же, где на достроечной стенке дожидался своего первого рейса «Титаник». На фотографии как раз лайнер во время ремонта оторваной лопастью винта.

Лондон, 1954 год.

Фотограф: Марк Рибу

Фотограф: Марк Рибу

На этой фотографии запечатлены знаменитые динозавры Хрустального дворца в одноименном парке в южном Лондоне. Эти скульптуры, созданные в середине 1850-х годов, стали первой в мире попыткой воссоздать динозавров в полный рост.

Лидс, 1954 год.

Фотограф: Марк Рибу

Фотограф: Марк Рибу

Уэмбли, Лондон, 1954 год.

Фотограф: Марк Рибу

Фотограф: Марк Рибу

Для жителя Туманного Альбиона футбол — не просто спорт. Это национальная религия, культурный код и социальный лифт в одном флаконе.

На Британских островах, где игра обрела свои первые писаные правила в 1863 году, футбол пронизывает всё: от паба до парламента. Здесь болельщики передают любовь к клубу по наследству — как фамильный герб.

Для англичанина суббота без матча любимой команды — всё равно что утро без чашки чая.

Студенты оксфордского университета празднуют окончание экзаменов, 1976 год.

Свадебный торт Королевы Элизабет, 1947 год.

20 ноября 1947 года в Вестминстерском аббатстве принцесса Елизавета (будущая королева) сочеталась браком с лейтенантом Филиппом Маунтбеттеном. Но не меньшим, чем платье и тиара, вниманием современников был окружён… свадебный торт.

Главный кондитерский шедевр создала фирма McVitie & Price. Торт достигал 2,5 метра в высоту и весил целых 227 килограммов. Его исполняли в четырёхъярусном классическом стиле «иллюстрированный торт» (съемные панели с барельефами) — это позволяло гостям получить по кусочку на память.

Торт не просто съели. По британской традиции, часть королевского угощения порезали на крошечные квадратики, упаковали в серебряные коробочки и разослали 2000 гостям, а также в школы, больницы и благотворительные организации. История сохранила курьёз: один из нераспечатанных кусочков был продан на аукционе в 2015 году за £1750!

Первый летающий кинотеатр. Погрузка проектора на борт самолета, 1925 год.

Событие произошло в апреле 1925 года в аэропорту Кройдон, Лондон. Британская авиакомпания Imperial Airways организовала первый в мире киносеанс во время полета. Показ прошел на борту переоборудованного бомбардировщика времен Первой Мировой войны — Handley Page W.8b Символично, что для первого сеанса выбрали немую картину «Затерянный мир» (The Lost World) — экранизацию романа Артура Конан Дойла о динозаврах.

Полет длился всего около 30 минут, поэтому пассажиры успели посмотреть лишь часть фильма, но это событие навсегда вошло в историю авиации.

Вид на север вдоль набережной Альберта, Ламбет, Лондон, 1902 год.

На побережье. Англия, 1982 год.

Фотограф: Крис Киллип

Фотограф: Крис Киллип

Фотомодель Хейзел в костюме из крепа с показа мод Осси Кларка «Quorum», состоявшегося в Лондоне, 1973 год.

Фотограф: Фрэнк Барратт

Фотограф: Фрэнк Барратт

Мальчик с двумя куклами в натуральную величину в Гайд-парке, Лондон, 1938 год.

Фотограф: Уильям Вандерсон

Фотограф: Уильям Вандерсон

На пляжном отдыхе. Бродстейрс, Кент, 21 июля 1959 года.

Фотограф: Бела Зола

Фотограф: Бела Зола

Две немецкие девушки на отдыхе. 15-летняя Уте Гундлах (справа) из Касселя и 16-летняя Ингеборг Филла из Западного Берлина. Они приехали в Англию, чтобы выучить язык.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
948
История

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий. Часть 26

Серия Подборки фотографий

В краях заволжских, 1890-е годы.

Фотограф: З. Виноградов.

Фотограф: З. Виноградов.

Очередной выпуск серии перенесёт вас в дореволюционную Россию. Двадцать раскрашенных кадров, отобранных из разных губерний и регионов огромной империи, словно оживляют её многонациональный быт. Снимки из разных регионов страны наглядно иллюстрируют уклад жизни её обитателей в конце XIX — начале XX века. Приятного просмотра!

Группа детей Новгородская губерния, Новгородский уезд, Пельгорская волость, 1886-1893 гг.

Фотограф: Тюменев И.Ф.

Фотограф: Тюменев И.Ф.

Открытие памятника императору Александру III. Москва, 1912 год.

Фотограф: Фишер К. А.

Фотограф: Фишер К. А.

30 мая 1912 года на Пречистенской набережной, у храма Христа Спасителя, торжественно открыли монумент императору Александру III — один из самых масштабных памятников поздней Российской империи.

Авторами проекта выступили скульптор Александр Опекушин и архитектор Александр Померанцев. Работа над памятником заняла 12 лет (1900–1912), а средства — почти 2,5 млн рублей, собрали по всенародной подписке.

На открытии присутствовали Николай II с супругой, члены правительства, военная элита, представители сословий и общественных организаций. Церемония включала крестный ход, молебен, салют из 360 выстрелов и возложение 86 венков.

Но век монумента оказался коротким: уже летом 1918 года большевики разрушили статую. Постамент простоял до 1931 года — его снесли вместе со взрывом храма Христа Спасителя.

Кубанская область. Ущелье р. Теберды и Коническая гора Джитерик. Российская империя, конец XIX, начало XX века.

Фотограф: Д.И. Ермаков.

Фотограф: Д.И. Ермаков.

На фотографии арба — это традиционная повозка (колесный экипаж), широко распространенная у народов Кавказа, Средней Азии, Ближнего Востока, Балкан и юга России. По сути, это деревянная телега, которую обычно запрягают волами (быками), лошадьми, мулами или верблюдами.

Запуск воздушного шара «Генерал Ванновский». Санкт-Петербург, 1909 год.

Фотограф: ателье К.Буллы

Фотограф: ателье К.Буллы

Фотография запечатлела членов императорского Всероссийского аэроклуба на фоне гондолы воздушного шара. За корзиной аэростата, в центре снимка, — руководитель Офицерской воздухоплавательной школы, видный деятель отечественной авиации А. М. Кованько.

Воздушный шар, едва ли можно назвать счастливым — скорее, злой рок преследовал его с самого начала.

5 июня в полдень со двора газового завода в небо поднялся аэростат «Генерал Ванновский». На его борту находились члены Императорского Всероссийского аэроклуба, редактор журнала «Воздухоплаватель», капитан Герман, а также пассажиры: господин Палицын с супругой и граф Яков Ростовцев.

Поначалу полёт складывался удачно. Шар взял направление, параллельное Николаевской железной дороге. Погода и атмосферные условия, казалось, благоприятствовали смельчакам.

Но вскоре наблюдатели с земли заметили неладное: форма шара начала меняться, его привычная округлость исчезала. Затем — стремительное падение с высоты 900 метров.

Крушение произошло в десяти верстах от Петербурга, на правом берегу Невы, недалеко от колонии «Весёлые посёлки», прямо на лугу.

Первыми к месту трагедии подоспели местные жители. Увиденное их потрясло: рядом с искореженной гондолой лежал мёртвый господин Палицын. В пяти шагах от него — его жена, без сознания. Рядом в бесчувственном состоянии находился капитан Герман. Граф Ростовцев стоял растерянный, но живой.

Пострадавших немедленно доставили в ближайшую фабричную больницу, где доктор Тугарс зафиксировал тяжёлые травмы: у госпожи Палицыной — перелом плеча, у капитана Германа — четыре перелома правой ноги и перелом левой.

Причина смерти господина Палицына — сотрясение мозга.

Что именно вызвало падение, оставалось загадкой не сразу. Внешний осмотр показал, что оболочка шара не повреждена. Высказывалось предположение, что кто-то из аэронавтов случайно задел шнур от клапана — и газ вышел. Вся трагедия заняла две минуты.

Граф Ростовцев, единственный из всей группы избежавший серьёзных травм, рассказывал: его спасло неожиданное решение — он выбрался из корзины и уцепился руками за верёвку выше неё. Госпожа Палицына попыталась последовать его примеру, но не успела покинуть гондолу.

Сам шар «Генерал Ванновский» был построен за пять лет до тех событий. Объём его оболочки из прорезиненной материи составлял 1400 кубических метров. Но история аэростата уже знала катастрофу: годом ранее он упал в Финский залив, погубив трёх офицеров воздухоплавательного парка. Незадолго до трагического полёта военное ведомство подарило шар Всероссийскому аэроклубу.

Тот полёт продлился всего 17 минут. Максимальная высота — 900 метров. Падение заняло две минуты, то есть шар рухнул со скоростью 450 метров в минуту.

При более детальном осмотре оболочки выяснилась истинная причина катастрофы. Разрывная лента, предназначенная для выпуска газа, отделилась с одной стороны полностью, а с другой — наполовину. В результате образовалось отверстие примерно в семь аршин, через которое газ улетучился почти мгновенно.

Торговка молоком, возвращающаяся из города в район Херманни (Hermannstad) в Гельсингфорс (Хельсинки). Российская империя, 1909 год.

Фотограф: Сигне Брандер

Фотограф: Сигне Брандер

Девушки на деревенской улице зимой. Российская империя, 1890-е.

Фотограф: Алексей Сергеевич Мазурин

Фотограф: Алексей Сергеевич Мазурин

Погрузка на корабли в Южной гавани. Гельсингфорс (Хельсинки), 1914 год.

Южная гавань — это живописный залив и портовая зона в самом сердце Хельсинки, прямо у центра города.

Дровоколы. Российская империя, 1898 год.

Фотограф: Михаил Дмитриев

Фотограф: Михаил Дмитриев

Дровоколы (или дроворубы) в Российской империи — это одна из самых тяжелых и низкооплачиваемых разновидностей подённого труда. Это были чернорабочие, которых нанимали для заготовки и колки дров, причем чаще всего без какого-либо профессионального инструмента (вроде современного дровокольного станка — вся работа делалась вручную).

Дровоколы относились к категории подёнщиков — людей без определенной профессии и образования, которые нанимались на работу буквально на один день.

Якутка на весенне-летнем празднике Ысыах розливает кумыс. Якутская область, ок. 1900.

Фотограф: А. П.Курочкин

Фотограф: А. П.Курочкин

Ысыах — главный национальный праздник Якутии, посвящённый лету, возрождению природы и верховному божеству Айыы.

Это красочное весенне-летнее торжество сочетает в себе древние обряды молений, ритуальное кумысопитие, щедрое угощение, хороводы, народные игры, конные скачки и состязания силачей и ловкачей. Само слово «ысыах» переводится как «изобилие» — и это лучше всего описывает дух праздника.

Ысыах уходит корнями в культ солнечных божеств и языческие обряды плодородия. Испокон веков его отмечали в день летнего солнцестояния — 21 июня. Однако сегодня даты могут сдвигаться: в разных улусах (районах) Якутии праздник проводят в промежутке с 10 по 25 июня — в зависимости от выходных, местных традиций и удобства жителей.

В Смольном институте. Санкт-Петербург, Российская империя, конец XIX - начало XX в.

Первое в России женское учебное заведение, положившее начало женскому образованию в стране.

Институт был основан по инициативе сподвижника императрицы Ивана Ивановича Бецкого. Соответствующий указ Екатерина II подписала 5 (16) мая 1764 года . Императрица лично курировала создание этого учебного заведения, видя в нем возможность воспитать «новую породу» людей — образованных женщин, которые, став матерями, распространяли бы просвещение и добрые нравы в обществе.

Главная цель была сформулирована в указе как необходимость «дать государству образованных женщин, хороших матерей, полезных членов семьи и общества». До этого момента в России не существовало государственной системы обучения для девочек.

Изначально институт был создан для обучения 200 девочек из дворянских семей. Однако уже в 1765 году при нем открылось отделение «для мещанских девиц» (то есть для девочек из недворянских сословий, кроме крепостных крестьян), что стало важным шагом к более широкой доступности образования.

Институт был закрытым заведением. Девочки поступали туда в возрасте около 6 лет и покидали его стены только через 12 лет по окончании полного курса. Родители давали расписку, что не будут требовать ребенка обратно до истечения этого срока, чтобы оградить воспитанниц от «невежественного» влияния домашней среды.

В учебный план входили Закон Божий, русская и иностранные словесности (французский, немецкий языки), арифметика, история, география, рисование, музыка, танцы, рукоделие и основы домоводства. Также воспитанницам преподавали основы физики и химии.

Большое внимание уделялось светским манерам, религиозности и физическому развитию.

Жизнь смолянок (так называли воспитанниц) была строгой: ранний подъем, умывание ледяной водой, скромная пища и редкие свидания с родственниками в присутствии начальницы. Девочки из младшей группы (до 9 лет) носили платья кофейного цвета, средней (9-12 лет) — синего, а старшей (12-15 лет) — белого.

В середине XIX века инспектором классов Смольного института был назначен великий русский педагог Константин Дмитриевич Ушинский (1859–1862 гг.) . Он провел ряд прогрессивных реформ: Сократил срок обучения и ввел новый, более современный учебный план с серьезным преподаванием русского языка, географии, истории и естествознания .

Организовал двухлетний педагогический класс для подготовки самих воспитательниц и учительниц, что стало важным шагом в развитии женского профессионального образования .

К сожалению, после вынужденного ухода Ушинского из института многие из его нововведений были отменены, и к началу XX века Смольный институт считался одним из самых консервативных учебных заведений. Он был закрыт летом 1917 года.

Аджария. Селение Арбо. Квевры кувшины для вина. Российская империя, конец XIX, начало XX века.

Фотограф: Д.И. Ермаков.

Фотограф: Д.И. Ермаков.

Квеври — крупный глиняный сосуд без ручек, по форме напоминающий античный греческий пифос, но более вытянутый и зауженный к горлу. Размеры квеври варьируются от скромных 5 литров до внушительных 6–8 тысяч литров, однако наиболее распространённые экземпляры рассчитаны на 1–2 тонны виноградного сусла. Вплоть до начала XX века эти кувшины служили в Грузии единственной тарой для производства и выдержки вина. В советский период они сохранились преимущественно в частном виноделии, но уже с первых лет XXI века древняя технология ферментации в квеври переживает настоящий культурный и коммерческий ренессанс.

Урал. Российская империя. Конец XIX- начало ХХ века.

Купеческая семья Щаповых на даче в Перловке. Московская губерния, 1897 год.

Минный заградитель «Амур» после спуска на воду. Санкт-Петербург, 1907 год.

Фотограф: К. К. Булла

Фотограф: К. К. Булла

Станица Староминская. Хата казака Семена Шепитько. Кубанская область. Российская империя, 1905-1915 год.

Фотограф: Линец И.М.

Фотограф: Линец И.М.

Женщины полощут белье. Российская империя, 1900 год.

Фотограф: Алексей Сергеевич Мазурин

Фотограф: Алексей Сергеевич Мазурин

Только что отделенное в реке от плота бревно в 12-ть аршин. Тифлис. Российская империя, коне XIX, начало ХХ века.

Фотограф: Д.И. Ермакова.

Фотограф: Д.И. Ермакова.

Ученицы Дерекойского татарского народного училища. Крым, 1905 год.

Фотограф: Жозеф де Бай.

Фотограф: Жозеф де Бай.

Обряд лечения от дурного глаза. Рязанская губерния, Касимовский уезд, сел. Увяз, 1914 год.

Фотограф: Машечкин В.М.

Фотограф: Машечкин В.М.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Показать полностью 20
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества