Неинженерный подход к решению проблемы
Продолжение поста Инженерный подход к решению проблемы
На волне постов про ДПС 2
Пока писал предыдущий пост вспомнил ещё одну историю с тем же скутером.Год 2008.Лето.Жара.Еду я домой с работы на моем верном китайском коне по трассе домой.Останавливаем меня патруль.Сразу выдергивают ключи с замка зжигания.Далее мент1,мент2,я.
М1:-Добрый день,такой-то такой,ваши документы.
Я:-Какие документы?
М1:-Техпаспорт,права.
Я:-Какие права,это скутер,до 50 кубов права не требуются.Есть чек с магазина и книжка к скутеру.
М1:-Это мотоцикл.Категория"А" нужна.
Я:-?.А как вы определили?
М1:-Где у него номер рамы,там последние цифры кубатура двигателя.
Я:-Да ну на хуй!В книжке написано 49 кубиков).
М1:А че под сиденьем?
Я-Бардачок.
М1:-Открой.
Я открываю,мент заглядывает.Там лючок для чтобы подлезть к карбюратору для регулировки,на нем наклейка с китайскими иероглифами.
М1:Че там написано?
Я:Не знаю,я по китайски не понимаю.
М2:-Ты чё долбоёб?
М1:-А давай мы тебе штраф выпишем?
Я:-За что,интересно?
М1:Ну давай за превышение скорости.
Тут уже я не вытерпел:На чем,блять?На этой дробилке?Да он с горки больше 80 не едет,давай сюда ключи и не ебите мне мозг.
М2:Отдай ему ключи,грамотные,блять,развелись.
Ключи вернули,штраф не выписали и я счастливый укатил домой.К слову хочу добавить,на машине за 13 лет меня останавливали меньше,чем на скутере за полгода.
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», TOY, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• аптеки и здоровье (Linzi.ru, iHerb, интернет-аптека 36,6);
• и еще куча-куча всего.
На волне постов о ДПС
В 2008 году работал я в городе Железноводске,а так как автобус к нам в село оттуда не ездил,а своего авто у меня ещё не было решил я прикупить себе скутер.Тогда ещё категория на него не требовалась,главное нужно было в шлеме ездить.Дело происходило летом.Еду я значит утром на работу с дичайшего бодуна,перегар вокруг меня как аура был(знаю что плохо,был молод и глуп).И в центре города останавливает меня патруль ДПС.Как звать,откуда едешь и куда.Объяснил по существу.Далее диалог-М-мент,Я- естественно я.
М:-Ну кто выиграл вчера?
Я:-не понял?
М:- футбол кто выиграл?
Я:-В душе не ебу,а чё?
М:-Судя по выхлопу болел за кого-то).
Я:-Вообще футбол не смотрю.
М:-Ладно,вижу пацан нормальный,не алкаш.
Я:-Да нет с ребятами пиво пили,перебрал малость(че скрывать по выхлопу и так понятно).
В это время вдоль забора передвигается какой-то бомж,синючий в хлам.
Мент увидя его:Вот это алкаш,а ты дай полтинник и чеши дальше.
Приехав на работу,естественно опоздал.Расскал о происшедшем,узнаю что накануне был финал чемпионата Европы по футболу и выиграла тогда Испания.
Забытые мотороллеры Советской страны. Вспоминаем популярные модели
Кто бы что не говорил но мотороллер удобное средство передвижения. Ко всем прелестям двух колесного транспорта добавляется ещё и удобная, естественная посадка водителя, как на стуле.
Во второй половине прошлого века мотороллеры пользовались большим спросом в Советском Союзе. Небольшая цена, в разы меньше стоимости мотоциклов. К тому же мотороллер воспринимался солиднее мопеда.
Вспомним несколько популярных мотороллеров.
Тула-200
«Тула-200» выпускался с 1957 по 1961 года на Тульском машиностроительном заводе имени Рябикова. Был практически полной копией немецкого «Glas Goggo». Мотороллер был ещё и очень тяжёлым 150кг. Оснащался 199 кубовым двигателем мощностью 8 лошадиных сил, имел 4 передачи и электро стартер. Разгонялся до 80 км/ч.
Вятка-ВП-150
Вятско-Полянский машиностроительный завод не отставал и выпускал мотороллеры пользовавшиеся спросом на равные с тульскими. «Вятка-ВП-150» как и «Тула-200» стал копией но только итальянского «Vespa 150GS». Появился в продаже одновременно с «Тулой-200». Весил мотороллер 108 кг. Оснащался 148 кубовым двигателем, 5,5 лошадиных сил. Разгонялся до 70 км/ч. Особенностью мотороллера стали болты на 13, по итальянскому стандарту. Таких ключей в СССР просто не было. Набор шел в комплекте. Если ключи терялись, ремонт становился крайне затруднительным.
Турист
"Турист", заменивший в 1968 году «Тулу-200», стал полностью собственной разработкой Тульского завода. Оснащался 199 кубовым двигателем мощностью 11 лошадиных сил. Разгонялся до 85 км/ч. Минусом был большой вес 145 кг. Выпускался до 1971 года.
Вятка электрон
«Вятка электрон» выпускавшийся с 1974 по 1979. Стал последним мотороллером Вятского завода. По большому счету это модернизированная модель «ВП-150». Электрон получил более мощный двигатель 6 лошадиных сил и электронную систему зажигания, отсюда и название. Более современный внешний вид.
В 80х годах Киевский мотоциклетный завод не стал выпускать этот мотоцикл, КМЗ 8.158.02 Динамит
Показать полностью
8
Багеты
Автор - Ann Dejone
Как быть мотоциклистом и не самоубиться?
Всё просто - будь "в потоке", а не как он!
Для ЛЛ не получится, тут требуется разъяснить. Опытные и ответственные автомобилисты подтвердят, что в городском трафике правильнее всего двигаться вместе с потоком, когда ты и от тебя ожидают тех же действий, что и от всех остальных участников движения. Шашечников, тормозов, торопыг, моргающих, подрезающих, обочечников, блондинок с купленными правами, джигитов, просто неадекватов и прочих никто не любит, по крайней мере в том конкретном потоке машин, где они находятся.
Я пробыл автомобилистом более 10 лет, когда сел в седло двухколёсного коня. “Пони”, скорее. Это был 50-кубовый скутер ультракитайского производства с максималкой в 50 км/ч при девяностокиллограммовой нагрузке на сидение. И ни одного инцидента с другим дорожным транспортом за два года!
Смысл прост: я всегда ехал в середине полосы, как привык на авто, соблюдая все правила ПДД, ровно, не обращая внимания на редкие гудки неадекватов. Обычно по второму с правой стороны ряду, ибо первый занят припаркованными авто и таксистами. И всегда двигался в середине полосы, представляя себя привычным мне по габаритам автомобилем. Это важно! Занимать место, которое потребовалось бы тому же Мерседесовскому Смарту, вставая в середине полосы!
Меня всегда воспринимали, как “недоавто”, но оставляли место как для авто, соблюдая габариты ширины этого самого "недоавто". Мне всегда оставляли возможность для манёвра. Меня всегда видели. Подрезали, иногда, охотящиеся за клиентами таксисты-бомбилы, но я и их видел заранее. И меня ОЖИДАЛИ увидеть, т.к. ожидали на том самом месте транспортное средство. Именно там, не на разделительной, не справа или слева в мёртвой зоне, не призраком, летящим на крыльях ночи, а просто как несколько узкий автомобиль!!!
Карбюратор у этого тырчика сдох, было, колесо один раз пробило саморезом – покатался потом «телом щуплым об асфальты», поэтому вернулся к сонму автовладельцев.
Но оно работает!
Как быть мотоциклистом и не самоубиться? Просто: занимай место на полосе как не длинный, но шириной в полосу, авто, и располагайся строго по центру полосы.
А если хочется повыёживаться: мой товарищ (ему за тридцать) взял спорт-байк, именно чтобы девчонок катать, на трассе на третьей скорости давал 60-70, мотор ревел, им казалось – летят все 180, возбуждения и адреналина хватало всем и на всё. И ехал по центру полосы, хоть и ночью.
На загородной иногда даёт жару. В полной «черепахе». Пока жив и без аварий.
Прошу, уважайте других участников дорожного движения. Думайте о том, как думают они, что они могут увидеть, а что нет, что ожидают, а что их испугает и заставит совершить ДТП. Товарищи, граждане, друзья, братья мотоциклисты: не используйте своих железных коней как способ показать свою крутость, манёвренность, способность всех объехать и обскакать, и, как следствие, быстрее и ужаснее умереть, а то и хуже: остаться немощным под присмотром несчастных родных, и этим ещё и подвести под монастырь других водителей. Просто ведите себя так, как ожидают другие участники дорожного движения, автомобилисты, в подавляющем большинстве, даже самые тупые, глупые, рассеянные, уставшие после трудового дня, потерявшие любимого человека, борзые или дикие, психованные или неумехи. Будьте в потоке! И с вами никогда не случится то, что, к сожалению, очень и очень часто случается с водителями двухколёсного транспорта. Ну, скорее всего, никогда, но вы сами отказались от защитной капсулы. Я, имея теперь двадцатилетний опыт, включая двухколёсный, не откажусь от крыши, кондиционера, удобного сидения и достаточного уровня безопасности.
Все картинки из интернетов.
Тег "негатив" не ставлю, ибо желаю только позитива всем водителям ТС, не смотря на первую картинку.
Показать полностью
4
Как я в Африке мопэд угонял
Уже четыре месяца я живу в Африке на острове Занзибар. Первые месяцы гонял на байке и накатал около 3000км по дорогам Танзании. Однако, побывав практически везде, от аренды транспорта решил отказаться и позависать в отеле с прекрасным видом.
Но, судьба готовит сюрпризы, в один из дней я познакомился с нашей соотечественницей, которая периодически стала ко мне наведываться. В один из визитов женщина гордо подъехала на арендованном скутере. Водить она толком не умеет, а аппарат убит на столько, что на скорости более 60 км/ч, на нем становится совсем некомфортно, виной всему убитая подвеска и лысая резина.
Дала-дала - общественный транспорт в Танзании
Женщина радостно сообщила, что арендовала его на месяц. И захотела она дабы я покатал даму, да показал интересные места, не пропадать же транспорту. В общем отправились мы по деревням и сёлам. В одну остановку женщина решила посмотреть красоты, а я отправился в магазин, на скутере. Купив все необходимое, выхожу с провиантом, сажусь на байк и вставляю ключ. Местный, сидящий от меня в одном метре почему-то открыл рот и смотрел с явным удивлением. Я же пытался вставить ключ в замок зажигания и давался диву почему он не входит.... В один момент - поймал на себе взгляды. Уже несколько человек рядом смотрели на меня....
А кому интересно может узнать о стоимости аренды транспорта на острове Занзибар, про местную полицию, и особенности вождения в Африке
Я огляделся по сторонам и понял, что сижу я на другом мопэде, а временно мой стоит рядом. Посмотрев на лица окружающих и поняв всю ситуацию, меня накрыла истерика. Маша ключиком, на языке жестов я объяснил зевакам в чем дело и благополучно уехал. Первый же мужик, оказался хозяином байка, и, похоже, у товарища просто не нашлось эмоций на такую наглость бледнолицего, на его же глазах средь бела дня пытающегося угнать байк.
Показать полностью
3
1
Что если ваша машина станет трансформером?
Интересно, как бы выглядела ваша «ласточка» в будущем: как грустная гопница или роковая трансформерша? Не ждите до 3019-го и создайте машину будущего уже сейчас.
Показать полностью