Санкт-Петербург.

Электроскутер Maikaolin YCL3 Рыбак, 3кВт / 100АH.
Курьер проехал на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с автомобилем.

Минус селезёнка и перелом таза.

Опыт вождения двух колёс примерно пол года.
Шлем спас, головой пробил стекло в машине.

Спустя время я начал внутри чуть меняться. Не в лучшую и не в худшую сторону. Просто я потихоньку стал внутри другим.
Когда-то давно у меня был автомобиль — старый Немец лохматых годов с пробегом как до Луны. Мне он очень нравился. Проехав на нём почти 200 тысяч км, решил отдать ему должное и написать о нём рассказ. А потом ещё продолжение.

Так и тут. В один из вечеров сел за комп, поставил рядом горячий чай и начал писать. Просто отдать должное моему роду деятельности.

Но отошёл в сторону от изначальной темы. Ведь она ж совсем о другом? На этот раз расскажу о том, как взрослый дядька в моём лице этим летом пересел на мотоцикл. :))

Но для начала небольшая предыстория.
Летние месяцы своего детства я проводил у Бабушки с Дедушкой в райцентре одного из тёплых южных регионов. Особенностью которого было преобладание бесконечного частного сектора в застройке.

После того, как я научился ходить на двух ногах, у меня появился велосипед. Крохотный, но уже двухколёсный. Сначала я покорял на нём местные дворы, а потом начал осваивать и соседние улицы.
Сейчас на таких раскатывают дети в каске и наколенниках. Строго в рамках двора типового жилого комплекса и под строгим взором родителей. Но тогда времена были чуть иные. Футболка, шлёпки и теплый ветер в лицо.
С младшего школьного возраста велосипед стал уже побольше. Он так и назывался — "Школьник".
Выглядел он примерно вот так:

На нём я уже рассекал по всему большому городу. Тогда я был в том возрасте, которое нынешнее поколение родители водят за ручку в школу через дорогу.

На велосипеде я мог кататься целыми днями. Мне было интересно исследовать всё новые пространства. Соседние улицы быстро сменились на центр города. Потом пришёл черёд вокзала и огромного железнодорожного депо с вереницей рельс и кучей переездов. Ветви грунтовых дорог вдоль местной речки и городские окраины.
От вида таких путешествий ребёнка у современного родителя волосы бы от ужаса зашевелились на голове. И медленно начали бы седеть. Но время было тогда другим. Каждый день мелькали мимо меня оживлённые перекрёстки, железнодорожные переезды и даже междугородние трассы. По обочине которых я гнал свой маленький велосипед.
Тогда и появилась какая-то внутренняя чуйка. Спиной чувствовать поток машин, людей и дорогу вокруг. Через вечно разбитые коленки и локти. И естественно, как продолжение самого себя, чувствовать свой маленький велосипед. А ещё зарождался животный инстинкт самосохранения.
__________________________
В архивах памяти осталось воспоминание.
Опять же младшие школьные годы. Слышу голос Бабушки:
— "Антоша, посмотри, там Дед идёт! Глянь, что он купил!"
Выбегаю на улицу и вижу идущего вдали Деда. Торжественно одетого в тщательно выглаженные брюки и светлую рубашку навыпуск. Чаще всего он так одевался на праздники. Обычно сдержанный и строгий Дед улыбался, а глаза радостно светились.
Рядом с собой он бережно катил абсолютно новый большой взрослый велосипед. С чем сравнить сейчас размах такой покупки? Это были сложные 90-е и делать деньги умели далеко не все.
Он даже не решился на нём сразу поехать. А так и катил тихонько рядом с собой несколько километров от магазина Спорттовары. Стоимость наверняка в те годы была сопоставима с его пенсией. Если не больше.

Блестели ребристые хромированные крылья и спицы колёс, запах кожаного сиденья и заводской смазки. Дед ездил на велосипеде редко и купил его на замену совсем старенькому. Родом наверное из 60-70-х годов, с давно выцветшей краской и такой можно было увидеть лишь в советских фильмах:

В райцентре на велосипедах не катались просто так, ради удовольствия или же для здорового образа.
Это был один из самых распространённых видов транспорта. Проезжающими по улице на велосипеде можно было увидеть все возраста. Даже бабушек далеко пенсионного возраста.
А ещё распространены были мопеды и мотоциклы. И они тоже были просто обычным городским транспортом. На мотоцикле ездили на работу, могли забрать ребёнка из школы с запасным шлемом, в выходные выезжали на местный большой рынок или же по магазинам. И не Yamaha или какая-нибудь Honda CBR.
Часто встречались мотоциклы с коляской.

Подростки гоняли на простых и доступных советских мопедах.

Потом пересаживались на лёгкий мотоцикл Минск.

Взрослые приобретали Иж самых разных модификаций.

Иногда на дороге можно было встретить совсем древние экземпляры:

Во дворах серьёзных мужчин стоял тяжёлый Урал или Днепр с коляской.

Ну а верхом понта была чехословацкая Jawa исключительно ярко-красного цвета.

Воспоминания из раннего детства это едкий и одновременно сладковатый выхлоп двухтактных моторов. Синеватое облако на улице после их проезда. И запах горячего железа и масла вблизи.

Купив новый велосипед, Дед очень редко на нём ездил. А я же в свою очередь, запарковав свой мелкий велосипед в сарае, начал осваивать новое для себя транспортное средство. С трудом доставая до педалей, я на большом и тяжёлом велосипеде катался по городу. Он был куда быстрее по сравнению с моим, а большие колёса мягко проглатывали неровности дороги. Я мог на нём кататься теплыми летними днями с утра и до вечера. Уезжая всё дальше и дальше. В моём детском воображении это был мой личный Байк. Хотя тогда я ещё этого слова и не знал. :)
И так из года в год.

Иногда добытый из старых аккумуляторов свинец плавил в консервной банке и затем придавал ему нужную форму. Потом это всё вешалось как грузики на самодельные рыболовные снасти. С которыми на велосипеде уезжал на рассвете за полтора десятка км на полноводную реку. В тишине и в предрассветном тумане над рекой я раскидывал по нынешним меркам свои невероятно скромные пожитки. И днём возвращался домой с уловом. А к вечеру Бабушка готовила рыбное меню.

К чему столь долгое предисловие? Да наверное к тому, что руль о двух колёсах появился у меня в руках примерно с тех пор, как начал ходить на своих двух ногах. Но вот с огромным перерывом во времени. Впереди был Политех. Потом после него женитьба и через время развод. Попутно смена разных сфер деятельности. Постройка дома. Велосипеды остались далеко позади в детстве.
__________________________________

Ну а дальше то что?
Переносимся в это лето. В один из дней которого я привычным движением открываю свой рабочий инструмент в виде Авито и в предложке внезапно приложение мне показывает объявление о продаже ретро скутера Honda Crea Scoopy. При этом ничего похожего до этого момента я и не искал.

Пролистал мимо. Потом вернулся и открыл. Просто из-за смешного внешнего вида. Закрыл и через несколько минут вновь нашёл и открыл. Стало вдруг интересно. А что если?
Лишних денег у меня нет, но на время перевести их в актив в виде скутера ничего не мешает. Если не понравится, то всегда можно выложить в продажу и вернуть назад. Пусть даже с минимальными потерями. Но зато вновь сесть на два колеса.
Пока я всё размышлял, Хонду уже продали. Но мысль о покупке похожего скутера всё крепла. Начал вечерами искать по ним более подробную информацию. И остановил свой выбор только на одном варианте — Yamaha Vino из-за великолепного по динамике мотора.
Приезжаю на огромный склад привезёнок из японских аукционов и беру самый дешёвый экземпляр.

С небольшим пробегом в 14 тысяч км, 2007 года выпуска и в странном бежево-голубом цвете. Состояние почти как у нового, если не замечать несколько притёртостей. Одновременно с ним приобрёл и простенький шлем с мотоперчатками.

Наверняка взрослый дядька в моём лице смотрелся на таком скутере нелепо. Но я уже в том возрасте, когда прекращаешь думать о том, что обо мне подумают другие. Неделю я на нём гонял по ближнему пригороду Петербурга. Завидев меня на дороге, детишки радостно улыбались, а водители за рулём удивлённо разглядывали на светофорах это чудо заморской техники.

За эту неделю я понял, что мне он совсем не подходит. И выложил Ямаху в продажу. Мне категорически не хватало возможности ехать со скоростью потока. А лучше бы ещё его суметь догнать при необходимости. Так же прекрасно чувствовали его маленькие колёсики все неровности дороги.
Через пару недель я продолжил эксперимент и купил по самому низу рынка китайский максискутер. Точнее самый дешёвый на тот момент в Петербурге. У него была одна задача — без поломок проехать до конца сезона. И её он на удивление выполнил с лихвой.

Объёма в 150 кубиков и спортивных грузиков в вариаторе вполне хватало, чтоб преодолевать на трассе отметку в 100+ км\ч и резво стартовать со светофора. Мягкая подвеска великолепно глотала ямы, а высокая посадка и руль немножко напоминали куда более взрослые мотоциклы. Остаток тёплых летних вечеров я провёл вместе с ним. Намотав полторы тысячи км за первый месяц.
Он даже у меня успел промелькнуть в эпизодических ролях на съёмках очередного сезона известного сериала для одного из федеральных каналов.

Ну потому что мой старый Швед уже более года так же эпизодически снимается в паре свежих сериалов. Почему бы и не заснять ещё и мот для одной из ролей?

Но одна мысль не давала мне покоя. Может продолжить эксперимент дальше?

На излёте короткого питерского лета у моего у моего дома запарковался тот самый классический мотоцикл из детства. Только уже выпущенный в Японии 20 лет назад.

Низовой мотор с глухим рокотом, кожа, сталь и тот самый запах мотоцикла из детства с нотками горячего металла и масла.

Стоил он не так уж и дорого. Почему бы и не попробовать?
Пока от езды на нём лишь противоречивые чувства. Да и проехал я на нём совсем немного. Уже холодно в Питере и на классических мотоциклах почти нет ветрозащиты.

Китайца и Ямаху я выложил в продажу и они были быстро проданы. Двухколёсный актив вновь превратился в деньги, но оставив после себя много новых эмоций.
Ну а в ближайшие дни путь на мотоцикле пройдёт лишь до заправки и обратно. После чего он будет вымыт и отправится на зимовку. Сначала решил накупить досок и построить для него стены и крышу во дворе. А потом вдруг появилась внезапная мысль. Ведь я недавно построил свой дом. И возражать против зимовки со мной под его крышей сейчас просто некому. В самом прямом смысле.
Будет в тепле стоять в одной из комнат и блестеть начищенными до блеска своими хромированными боками до следующего сезона. Ну а там уже видно будет — продолжать этот странный эксперимент или уже нет.

До новых встреч!
Ну и по традиции в описании аккаунта сверху одноимённая рабочая группа в ВК и телега.
А листая мои посты можно почитать ещё много интересных историй.:)