Увидела я тут, как кто-то просит помощи в выборе запчастей на озоне и возник вопрос, а адепты покупки всяких тигуанов 2017 года (они ещё постоянно про потерю цены говорят), они в курсе, что машина вот так эксплуатируется? Что машина может быть со скрученным пробегом и так далее. а ну да, нужно ж не быть лохушкой и сразу разбирать двигатель смотреть задиры. Ну да, любой перекуп обязательно разрешит такое делать, ага.
Проше вот реально нового китайца взять, чем хс90 десятилетний.
Судя по фото, дизайнеры Chery iCar явно подсмотрели у Toyota не только общий форм-фактор, но и оформление зеркала заднего вида, колёсных арок и бампера. Сходство с «Крузаком» только внешнее: iCar сделает ставку на электромотор. Но компания привлечёт клиентов другим: внедорожник планируют продавать по цене всего от $28 тысяч (₽2,3 миллионов).
И совсем начинает бомбить, когда заходишь на сайты автопроизводителей "на слуху". Я не буду сейчас пытаться узнать, как устроена продажа авто в разных странах, и что ещё надо заплатить сверх того, что указано на сайте - но общий порядок всё равно вызывает странные чувства на грани тоски, обиды, жлобства и негодования.
Цены округлял в большую сторону по курсу на 01.06.2024 г.
Автопроизводитель из Румынии (многие не сразу найдут её на карте), чья разработка очень полюбилась нашим таксистам, на местном рынке продаётся в переводе на рубли за стоимость Весты.
Немецкий автопром и любовь европейцев к классу - если не хотите получить инсульт пятой точки, не смотрите, сколько стоит этот автомобиль в нашей рознице.
И опять вариант замены Весты, и что-то мне кажется, что по качеству и оснащению машина и страны, которая помещается на островах, будет "чуть-чуть интересней"
Корейцы ушли из России, но на местном рынке они предлагают своим согражданам вот такой автомобиль по цене Гранты.
Правда, если брать в максимальной комплектации, он уже стоит как Веста!
Китайцы тоже предлагают своим гражданам машины по цене Весты, и не надо сравнивать оснащение с Вестой, вам будет больно.
