Фольксваген всё таки сократит 35 тысяч
20 тысяч уже сами сбежали с тонущего корабля
0 просмотренных постов скрыто
Ответ Friedrich.Faber в «FT: Volkswagen закроет завод в ФРГ впервые за 88 лет»4
ну что ж, а теперь немного коррекции от непосредственного участника подобной движа.
да, я работаю не на VW, а в другом концерне. Прямо название указывать не буду в целях конспирации, так как часть информации слухи, а часть откровенный пиздеж который гуляет в кругах рабочих, но вы встречали наш продукт: Желто-сервые вилочные погрузчики, штабелеры, ричтраки и другая складская техника. Начинается на J заканчивается на H (Ну и как недавно выяснилось в нашем противостоянии с начальством концерна, они мониторят соцсети в том числе и на иностранных языках)
Летом этого года нам объявили на собрании о том, что в целях "трансформации, борьбы с растущей китайской конкуренцией и поддержании конкурентоспособности" правление концерна решило сократить 1000 человек во всем концерне, из них 600 в Германии и 350 конкретно на нашем заводе, конструкционный отдел должен остаться на других помещениях, а сам завод закрыть и нас всех кто работает в монтаже уволить.
ну мы естественно против
с нашей стороны IG Metal занялся организацией протестов. И таким образом вот уже вторую неделю мы проводим бессрочную забастовку. Производство стоит, клиенты возмущаются. Концерну пока что пофиг. Для организации забастовки необходимо что бы 80% "населения" завода состояли в профсоюзе (чек), потом должны большинством поддержать запрос на проведение забастовки (чек - единогласно всеми присутствующими), начальство профсоюза должно дать добро на проведение голосования, и в голосовании должно быть минимум 75% "за".
в общем начальство концерна не ожидало такого единодушия и как будто бы до сих пор не знает что делать. От банального вызова полиции/Ordnungsamt на наш забастовочный лагерь (при том что все легально, так как установка шатра была обговорена как раз таки с Ordnungsamt'ом) до подачи заявления на нас всех за "Незаконное проникновение" (Ну тут уже даже адвокаты покрутили пальцем у виска, настолько это притянуто)
это как бы вступление было.
Требования IGMetal следующие:
отсрочить закрытие минимум до 2030 года
назначить "выходное пособие"/Abfindung с коэффициентом 3 (то есть за год работы 3 месячных зарплаты)
Transfergesellschaft на 3 года. Теперь объяснение что это такое: Переходное сообщество занимается тем, что в течении оговоренного срока помогает рабочим найти другую работу в том числе предлагая курсы повышения квалификации. Например для молодого рабочего, не имеющего высшего образования, за время "работы" в этом обществе почти реально получить бакалавра. Другими словами, рабочие ищут работу получая зарплату.
требования невероятно-завышеные. среднестатистическое выходное пособие составляет 0.75-1, редко 2.
Показать полностью
Ответ на пост «FT: Volkswagen закроет завод в ФРГ впервые за 88 лет»4
Кучно идут
Форд закрывает направление электромобилей и списывает почти 20 миллиардов убытков.
Ответ Friedrich.Faber в «FT: Volkswagen закроет завод в ФРГ впервые за 88 лет»4
Для тех, кто незнаком с немецким понятием "Abfindung" нужно, видимо, пояснить о чем теперь уже сам ТС умолчал.
Увольнение есть увольнение, как его не называй. Просто премия, которая тебе выплачивается, зависит от стажа работы в этой фирме. И да, если проработать на одном месте лет 30, то с коэффициентом, например, 2 месячные зарплаты за каждый проработанный год, в итоге может получиться неплохо. На первый взгляд.
Дьявол кроется, как всегда, в деталях, коих тут две. Первое, максимальная сумма всегда ограничена. Если проработать те же 30 лет, получая на момент увольнения зарплату сильно выше средней, то сумму все равно отрежут по определнному потолку. Причем чаще всего это именно эти пресловутые 450 тысяч, о которых все так любят говорить.
Вторая деталь более серьезная. Никто и никогда не даст вам всю сумму, еще и сразу, но об этом речь никогда и не идет. Это лишь компенсация, а не приз в лотерею. Поэтому выплата идет именно в виде месячной зарплаты, а сроки выплат растягиваются в зависимости от суммы. Эдакий кредит наоборот - вам должны большую сумму, но отдают ее вам частями. При этом получаемые вами деньги все равно в сумме будут меньше, чем обещанные те же 450 тысяч, поскольку с каждой порции вы платите обычный набор налогов, как и с зарплаты.
Т.е. фактически вы больше не работаете, но продолжаете получать зарплату и платить налоги и страховки. Причем все довольны.
Это длится обычно несколько лет. Если человеку осталось недолго до пенсии, которая в Германии теперь в 67, то таких выплат может хватить до пенсионного возраста, а потом он внезапно начинает действительно получать обычную пенсию. И вот тут для многих наступает шок - часто не совсем грамотные финансово люди реально воспринимают такое увольнение как "раннюю пенсию" и ожидают свою привычную сумму каждый месяц до конца жизни. Но по окончанию выплат Abfindung-а, когда платят уже саму пенсию, сумма в месяц уменьшается в разы, а люди к этому оказываются не готовы.
Те же, кто еще молод для пенсии, просто получают таким образом оплаченное время на спокойный поиск новой работы - обычно пару-тройку лет, что опять же совпадает с социальными выплатами Alg1 когда в течение года после потери работы государство платит ежемесячное пособие в размере последней зарплаты. Правда, этот принчип уже менялся столько раз за последние 30 лет, и опять меняется, потому тут подробностей дать точных не могу.
Если коротко - такое увольнение выгодно работодателю, поскольку он не платит штраф за сокращение рабочих мест, снижает свою налогооблагаемую сумму, причем государство получает свои налоги все равно, и неважно, что с человека, а не с предприятия, плюс работодатель получает рассрочку выплат, которая никак не индексируется в дальнейшем и не зависит от уровня инфляции.
Показать полностью
Ответ на пост «FT: Volkswagen закроет завод в ФРГ впервые за 88 лет»4
я процитирую ТАСС для начала
Закрытие завода является частью программы VW по сокращению 35 тыс. рабочих мест в Германии.
И это чистая правда.
Руководство VW действительно достигло соглашения с профсоюзом о сокращении 35к рабочих мест, все без обмана.
а вот как это будет происходить ТАСС не написал.
Частичный выход на пенсию (Altersteilzeit - ATZ): Сотрудники предпенсионного возраста могут выйти на заслуженный отдых раньше. VW значительно расширил список годов рождения, подпадающих под эту программу.
Программы добровольного увольнения и выходные пособия: Сотрудникам (особенно в административном секторе) предлагают расторжение контракта по обоюдному согласию. Выплаты могут быть очень высокими: в зависимости от стажа и зарплаты они могут достигать 450 000 евро (включая «премию за скорость» для тех, кто примет решение быстро).
Замораживание найма и естественная текучесть кадров: Вакансии, освобождающиеся в связи с обычным выходом на пенсию, не заполняются новыми сотрудниками.
Про последний пункт отдельно: за последние 5-10 лет автоматизация производственных процессов значительно усилилась. Там где раньше работала одна тысяча человек теперь справляются 500 а то и меньше. Но просто так уволить работника на бессрочном контракте нельзя.
Это проблема не только VW, это общая тенденция на рынке труда. Поэтому стратегия "на место ушедших никого не берем" существует у многих крупных предприятий.
Когда-то изобретение ткацкого станка лишило работы тысячи ткачих. Это технический прогресс и его не остановить.
Руководство не может просто так убрать позицию и никого не нанимать, они обязаны согласовать это с профсоюзом. Руководство не может выгнать на пенсию раньше - стаж выхода на пенсию зафиксирован в групповом трудовом договоре.
Обобщая: да, 35тыс рабочих мест сократят, но принудительно никого не уволят
Дополнительная информация: К середине 2025 года около 20 000 сотрудников уже приняли предложения о расторжении контрактов.
Кстати, к 2027 планируют закрыть еще один завод VW - в Оснабрюке. Там производят кабриолеты и родстеры VW и Porsche.
наверное надо добавить пруфы, чтобы не снесли пост
UPD. спасибо всем учавствовавшим :)
Показать полностью
1
Можно, а зачем?
Volkswagen закроет завод в ФРГ впервые за 88 лет -
АВТОВАЗ слабо повторить?
Стеклянная мануфактура прощается с вами
Сегодня 16 декабря 2025 года – последний день работы «Стеклянной мануфактуры» в Дрездене. Возможно, красивейший автомобильный завод в мире прекращает выпуск автомобилей.
Он великолепен.
Стекла в пол, паркетная доска на полу, великолепные виды. Все это создавалось под производство представительского VW Phaeton. Который, как известно, провалился на рынке.
Потом на «Стеклянной мануфактуре» собирали лакшери-седаны Bentley Flying Spur. В последнее время – электромобили «фольксвагеновской» линейки ID. Эти машины люди тоже не хотят покупать. По крайней мере, по ценам, которые за них просят.
И вот конец пути.
Сегодня завод перестанет быть заводом. Впервые за 88 лет своей истории Volkswagen закрывает сборочное предприятие в Германии. То ли еще будет...
Впрочем, саму «Стеклянную мануфактуру» никто не тронет. Она останется туристической достопримечательностью и местом проведения массовых мероприятий. Ожидается, что здание передадут в аренду Дрезденскому технологическому университету.
Такие дела.
Подпишись на Запах Новой Машины
Показать полностью
9