Тут Джейсон Стэйтем снова морды бьет. Теперь во время «Мятежа» (Mutiny), свежего боевичка от автора «Врага государства № 1», «Крушения» и ремейка «Нападения на 13-й участок» Жана-Франсуа Рише.

В Бангкоке убивают миллиардера Тибу Кампалло. Главным подозреваемым в этом преступлении без особой логики становится его телохранитель, бывший спецназовец и просто смурной джентльмен Коул Рид. Британец, конечно, намерен найти настоящих злодеев. И для этого Рид проникает на борт грузового судна «Артемида», которое сразу покидает берега столицы Таиланда.

В последних проектах Стэйтема, «Пчеловоде» и «Мастере», все же прослеживалась ирония по поводу образа актера, который с годами совсем перестал меняться. У «Мятежа» никакой иронии нет, как и логики. Сюжет прям трескается по швам из-за обилия сценарной глупости. Смелого Рише это совсем не смущает. Он больше заинтересован в поединках, где Стэйтем орудует и кулаками, и ножами, и крюками, и остальными опасными в быту предметами. Моментами схватки смотрятся эффектно, но герои между ними еще и говорят, а это большая проблема «Мятежа».

Есть в фильме побочная линия с торговлей людьми. Будут ее развивать? А зачем... Среди суровых мужиков появляется единственная дама (Аннабелль Уоллис из «Дня курка»). Дадут ей в сюжете особую роль? Давайте не надо. Роланд Меллер из «Рыцарей справедливости» тут за основного злодея. Но что им движет? Не умничайте! Короче, во всех отношениях боевиковый боевик, работающий по принципу «слабоумие и отвага». Наверное, никто другого и не ожидал.

Обзоры на фильмы и сериалы раньше всего появляются в нашем Telegram-канале «Первый ряд».

Гонка «1000 км Спа», прошедшая 1 сентября 1985 года на бельгийской трассе Спа-Франкоршам, стала исторической, но в то же время одной из самых мрачных страниц в истории автоспорта. Для заводской команды Martini Racing и их прототипа Lancia LC2 под стартовым номером 5 этот этап завершился триумфом, который навсегда остался омрачен трагедией.

В сезоне 1985 года Чемпионата мира по гонкам на выносливость доминировали автомобили Porsche (модели 956 и 962C). Прототип Lancia LC2, созданный в сотрудничестве с инженерами Dallara, был оснащен мощным 3.0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами от Ferrari. В квалификационном режиме этот мотор выдавал более 800 л.с., благодаря чему Lancia регулярно обходила Porsche на одном быстром круге. Однако в самих гонках итальянскую команду часто подводила надежность и слишком высокий расход топлива.

На этап в Спа заводская команда Martini Racing выставила два болида в спецификации Группы С:

№4: Риккардо Патрезе и Алессандро Наннини (именно они завоевали поул-позицию в квалификации).

№5: Мауро Бальди и Боб Воллек. По ходу гонки к ним также присоединился Риккардо Патрезе.

С самого старта гонки автомобили Lancia навязали жесткий темп заводским и частным Porsche. Ключевым фактором для экипажа №5 стала не только чистая скорость, но и выдающаяся топливная эффективность, что было критически важно в эпоху лимитированного расхода горючего в Группе С. На отметке первого часа гонки выяснилось, что Lancia №5 под управлением Мауро Бальди потребляет около 47 литров на 100 км, тогда как заводские Porsche и вторая Lancia №4 «сжигали» по 57 литров на 100 км. Это дало пятому номеру серьезное стратегическое преимущество. Когда у экипажа №4 начались технические проблемы с зажиганием двигателя, руководство команды приняло решение пересадить Риккардо Патрезе в автомобиль №5, чтобы усилить экипаж Бальди и Воллека.

На исходе третьего часа гонки действующий чемпион мира Штефан Беллоф, выступавший на частном Porsche 956 команды Brun Motorsport, вел ожесточенную борьбу за второе место с Жаки Иксом на заводском Rothmans Porsche 962C. На 78-м круге, при входе в сверхскоростную связку поворотов «О Руж» (Eau Rouge), Беллоф попытался совершить рискованный обгон Икса по внутреннему радиусу. Места для двух машин не хватило. Прототипы столкнулись, и Porsche Беллофа на скорости свыше 200 км/ч влетел в бетонную опору. От полученных травм 27-летний немецкий гонщик скончался.

Из-за глубокого шока в паддоке и гибели одного из самых ярких талантов своего поколения, организаторы, посовещавшись с руководителями команд (включая Чезаре Фиорио из Lancia), приняли решение досрочно остановить гонку по истечении пяти часов, не дожидаясь прохождения полных 1000 километров. По итогам остановленной гонки победителем был признан лидировавший на тот момент экипаж Lancia LC2 №5.

Эта победа с отрывом в один круг от пришедшего вторым заводского Porsche 956 (Ханс-Йоахим Штук / Дерек Белл) стала первой и единственной для Lancia в сезоне 1985 года. Более того, это была последняя победа модели LC2 в рамках Чемпионата мира по гонкам на выносливость. Из-за трагических обстоятельств традиционное празднование на подиуме и разбрызгивание шампанского были отменены.

Производитель модели: Spark

Серия/номер: SB231

Лимит модели: 1 of 1000 pcs.

Дата выхода модели: 2022 Q2

- - -

Тип: Racing

Год: 1985

Чемпионат: FIA World Endurance Championship (round 7)

Результат в чемпионате: Championship for Teams: Martini Lancia - 2nd

Гонка: Spa 1000 Kilometres

Результат в гонке: 1st

Класс: C1

Двигатель: Ferrari 308C V8/90° 4v DOHC 3014 cc 2xKKK

Команда: Martini Lancia (I)

Пилоты: Mauro Baldi (I) / Bob Wollek (F) / Riccardo Patrese (I)

Шасси: #0003 (Dallara)

Построено шасси: 9 chassis

Всё максимально коротко и ясно: изображение солнца. Ну, и так как день начинается восходом солнца, а заканчивается закатом, отсюда и ещё одно значение «день» произошло, которое переросло уже в «сутки». В нашем языке, кстати, «день» (как антоним ночи) тоже в «сутки» перерос, если так подумать.
Напоминаю, что сверху вниз показано, как кандзи менялся с течением времени. Так что изначально солнце было круглое, всё в порядке (первоначальное изображение немного угловатое, потому что а сами попробуйте в каменном веке на костях ровный круг выдолбить). Но всё же вопросик один остался: а что это за чёрточка/точка посередине?

На самом деле, точно это не ясно, но есть несколько версий.
Как указано в «Мудрости китайских иероглифов», точка посередине (как-то) указывает на то, что солнце даёт людям свет. Как именно она это указывает, оставляю читателям на подумать.
По другой версии, на которую я наткнулся в интернете, она обозначает, что пространство внутри окружности не пустое, а заполнено какой-то материей, т.е. это изображение не отверстия, а чего-то круглого, шарообразного.
По ещё одной версии, эта точка обозначает солнечное пятно. Кстати, на основе материалов из Википедии, самые ранние упоминания солнечных пятен обнаружили в Китае ещё до нашей эры.

Мне понравилось упоминание китайской легенды, связанной с десятью солнцами. Кому интересно, безусловно, Google в помощь, но сразу укажу, если кого-то также, как меня, волнует, почему такое произошло, но прямо лезть куда-то и искать не хочется: эти «солнышки» обычно выходили по очереди, но в один прекрасный день решили пошалить и выйти на небосвод все вместе. И поплатились они за своё озорство своим существованием. Вот такая печальная история.

Ну что ж, касательно употребления кандзи 日 в быту. Интересный факт: он не используется в непосредственном названии Солнца 太陽 («толстый, жирный» + «солнечный свет, солнце»; но, если присмотреться, в 陽 в правом верхнем углу видно, что он всё-таки участвует в слове, просто в составе другого кандзи). Но используется, например, в 日光 «солнечный свет» или 落日 «заходящее солнце».

В обозначении календарных дней после чисел употребляется 日, например 1日 — первое число месяца. Название дней недели состоит из одного из семи кандзи (日 вс, 月 пн, 火 вт, 水 ср, 木 чт, 金 пт, 土 сб) + 曜日 «день недели». То есть 日曜日 — это «воскресенье» (выглядит прикольно).

И, в честь недавнего солнечного затмения, упомянем 日食 (собственно, «солнечное затмение»). Кандзи 食 значит «есть, кушать». Таким образом, «солнечное затмение» по-японски будет «поедание солнца» (можно сообразить и более удачные варианты передачи смысла, делитесь ими в комментариях).

В следующий раз подумаем про кандзи 文 «узор, украшение; текст, письмо; наука». Много различных мнемонических аналогий к нему придумали разные люди, когда его учили. Интересно, что же за ним кроется на самом деле.

Такие дела.

Выживайте в открытом космосе! Вместе со своим бессмертным цыплёнком узнайте правду о внезапной катастрофе космического корабля. Создавайте инструменты, пилотируйте транспортные средства и даже управляйте космическими станциями, чтобы выжить и исследовать обломки.

Страница игры и раздачи в Epic Games Store:

https://store.epicgames.com/p/breathedge

Раздача продлится до 3 Сентября.

Игру уже раздавали:

https://pikabu.ru/story/2_novyie_razdachi_v_epic_games_10184885

Страница игры в STEAM, для получения большей информации:

https://store.steampowered.com/app/738520/Breathedge/

Добро пожаловать в космос

Огромный космический катафалк потерпел крушение в глубинах космоса, оставив в нём весь мусор, гробы, мёртвых пассажиров и вас. Выживите на этой межзвёздной свалке, раскройте глобальный заговор, спасите принцессу и не сломайте пальцы, нажимая на кнопки клавиатуры во время кругосветного путешествия (рекомендуется держать дисплей включённым для полного погружения).

Постарайтесь остаться в живых

Космос — не шутка (хоть мы и пытаемся доказать обратное), и не умереть — непростая задача. Потеряйте свой прогресс впечатляющими способами, включая, помимо прочего, удушье, замораживание, сжигание, поражение электрическим током, депрессию, травму тупым предметом и многое другое.

Засоряйте космос собственным мусором

Наши предки эволюционировали долго, потому что у них не было изоленты. А у вас она есть, и вы знаете, как её использовать. С помощью этого волшебного артефакта вы можете создавать множество бесполезных предметов и выбрасывать их из шлюза! Кроме того, нужно создать много полезных предметов, но будьте осторожны, так как это может привести к завершению игры.

Починить и декорировать

Когда все ваши соседи просто болтаются в вакууме, прикидываясь мёртвыми, различные инструменты и механизмы помогут вам стать самым шумным соседом на свете. Создайте уникальную космическую станцию, обеспечьте её кислородом и электричеством, установите всевозможное оборудование: от солнечных батарей до фермы для хомяков и превратите её в настоящую холостяцкую пещеру, набив её мебелью вперемешку со всяким хламом.

В Rival Stars Horse Racing вас ждут реалистичные скачки и множество видов верховой езды.

В вашем распоряжении оказалось старое ранчо, которое знавало лучшие времена. Теперь вам предстоит возродить семейное наследие и стать настоящей легендой конного спорта! Множество запоминающихся персонажей помогут вам вырастить очаровательных жеребят, построить конюшню мечты и вернуть былую славу своей ферме!

Садитесь в седло, хватайте поводья и отправляйтесь на ипподром, чтобы прочувствовать весь азарт скачек, отточить прыжки на трассе кросс-кантри, ухаживать за лошадьми в конюшне... и это далеко не всё!

Страница игры и раздачи в Epic Games Store:

https://store.epicgames.com/p/rival-stars-horse-racing-dd09de

Раздача продлится до 3 Сентября.

⛔ Недоступна в: Южная Корея.

Страница игры в STEAM, для получения большей информации:

https://store.steampowered.com/app/1166860/Rival_Stars_Horse_Racing_Desktop_Edition/

СКАЧИТЕ К ПОБЕДЕ

• Реалистичная анимация, созданная при помощи технологии захвата движений, и захватывающие комментарии помогут полностью погрузиться в атмосферу скачек.

• Проходите сюжетную кампанию или присоединяйтесь к онлайн-гонке на одной из множества самых известных трасс со всего мира.

• Проверьте свои навыки на трассе кросс-кантри и займите место в мировой таблице лидеров.

• Сделайте виртуальную ставку на скачках, испытайте удачу и получите ценные награды.

ВЫРАСТИТЕ КОНЯ МЕЧТЫ

• Выводите и выращивайте очаровательных жеребят с разными окрасами и характеристиками.

• Создайте свою собственную породу, которая будет побеждать на всех скачках!

• А в редакторе лошадей вы сможете дать волю фантазии и поделиться своим видением идеального скакуна с другими игроками.

НЕ СХОДЯ С СЕДЛА

• Исследуйте живописные локации и любуйтесь природой в самых разных местах от ранчо до склонов Швейцарских Альп.

• Снимайте впечатляющие фотографии своих питомцев в фоторежиме с множеством возможностей.

• Зарабатывайте ресурсы и правильно распределяйте их для развития своего дела.

В свои 25 лет житель города Шахты Ростовской области Тимофей Поталов признан одним из самых сильных людей в России и мире. Мастер спорта международного класса среди профессионалов, двукратный чемпион мира, двукратный обладатель титулов чемпиона Европы и Азии, а также шестикратный чемпион России по пауэрлифтингу и жиму лежа — это далеко не полный список его регалий.

Имя рекордсмена внесли в Книгу рекордов России после того, как он протащил за собой на тросах сцепку из пяти железнодорожных вагонов общим весом в 402 тонны. В планах у атлета был новый мировой триумф — сдвинуть состав весом уже в 600 тонн. Богатырь вовсю готовился к этому событию, но в итоге принял решение временно сменить спортивную форму на военную экипировку.

Зубами за грузовик

Путь Тимофея в большом спорте начался еще в 12 лет. Парень долго занимался пауэрлифтингом, а около пяти лет назад перешел в силовой экстрим: хотел испытать свой организм на прочность. Первой машиной, которую он смог сдвинуть с места, стал обычный КамАЗ. Затем - военный грузовик, причем трос тяжелоатлет тянул зубами, защитив эмаль лишь кляпом из обычного бинта.

Сам силач признавался, что каждый такой трюк — огромный риск для суставов и позвоночника: можно запросто остаться инвалидом. Чтобы справляться с нагрузками, требовалась жесткая дисциплина: подъем в семь утра, сон строго в 23:00, тренировки пять раз в неделю и рацион почти в семь тысяч калорий.

— Кроме спорта, меня всегда привлекала работа военного. Но из-за обязательств перед сборной России и Ростовской области, постоянных соревнований и спонсорских контрактов уйти на службу сразу не получалось. Поэтому пока у меня были договоренности дома, я просто помогал нашим бойцам, отправляя гуманитарную помощь, — рассказывает Тимофей.

Однако как только позволили обстоятельства, атлет сразу отправился в военкомат и попросил направить его в зону проведения специальной военной операции.

— Сейчас стране нужен каждый мужчина, который может держать в руках оружие, — сказал он тогда военкому.

10 февраля этого года спортсмен подписал контракт.

- Уже весной я прибыл в свою первую командировку в армейский спецназ. Позывной выбрал сам — «Хасан». У меня по линии прабабушек и прадедушек есть кавказские корни. Имя Хасан переводится как «несущий молитву», что созвучно с моим именем, которое означает «почитающий Бога», — объяснил Тимофей.

Правда, в армейских буднях из-за уникального телосложения новобранца возникли свои нюансы. На складе бойцу с трудом подобрали одежду 64-го размера. Возникли сложности и с бронежилетом, но командиры оперативно решили этот вопрос.

Пока что рекордсмен служит в разведке.

— Но чувствую себя немного не в своей тарелке из-за моих габаритов, — признается боец.

Бывает, что на линии боевого соприкосновения чистая физическая сила играет второстепенную роль, а крупные размеры мешают разведчику при маскировке. Командование вошло в положение Тимофея и пообещало при первой возможности перевести «Хасана» в такое подразделение, где такие параметры будут только к месту.

Пока же богатырь помогает товарищам там, где его мощь необходима: берет на себя переноску тяжелых грузов и бревен. Тренировки на передовой он тоже не бросает, используя любую возможность и подручные средства. К примеру, ветка дерева отлично заменяет турник.

— Главное найти такое, которое выдержит мой вес, — улыбается боец.

А бревна, которыми усиливают стены блиндажей и окопов, стали прекрасной альтернативой привычному железу. Даже на боевых задачах Тимофей не забывает о спорте. Если позволяет свободная минутка, отжимается. Также в ход идут фитнес-резинки. Правда, спортивных семь тысяч калорий в сутки не всегда получается добрать, тем не менее, форму держать удается.

О своих чувствах на передовой Тимофей говорит честно:

— Конечно, мне страшно. Боюсь за семью. Что будет с родными, если меня не станет? Не страшно только дома на диване. Но, слава Богу, пока моя служба проходит без ранений.

Настрой у защитника — твердый. Донской силач собирается выполнять поставленные задачи до самой Победы.

— А она обязательно будет за нами! — улыбнулся он.

KP.RU