На британской базе Фэрфорд не осталось ни одного американского B-1. Как пишет The Wall Street Journal, их вывели из соображений безопасности, на фоне подозрений в подготовке терактов. По данным газеты, машин было около десятка, все они перелетели в США и сохраняют боеготовность. «Коммерсантъ» пишет о 12 бомбардировщиках, выведенных «в срочном порядке».

Фэрфорд – единственная база в Европе, которая принимает американские стратегические бомбардировщики. С весны 2026 года американцы били с неё по иранским ракетным позициям, связанным с атаками на суда в Ормузском проливе. После бомбардировок 21 июля КСИР объявил базу законной целью, как и любую базу, используемую для вторжения на территорию Ирана.

Повод для такой спешки выглядит скромно. Около часа ночи 27 сентября очевидцы сообщили о трёх подозрительных автомобилях, ехавших к базе. Полиция задержала пятерых по подозрению в преступлениях по закону о взрывчатых веществах, а жителям 85 соседних домов посоветовали эвакуироваться. Задержанными оказались британцы от 23 до 25 лет, все живут в Лондоне.

Уже на следующий день глава британского антитеррора Лоуренс Тейлор объявил, что всех пятерых отпускают под залог с обязательством являться в полицию. Затем он же сообщил, что при осмотре машин никаких самодельных взрывных устройств обнаружено не было. Зато нашли «некоторое количество бензина». 3 октября стало известно, что под залог отпустили и шестого подозреваемого, 25-летнего мужчину с британским и иранским гражданством.

Дональд такой британской «мягкости» не оценил:

«Я бы сказал, что удивлен, что их отпустили. Я бы так не поступил», – сказал он журналистам.

Госсекретарь Марко Рубио заявил, что ситуация «явно не обошлась без иностранного вмешательства». Британский премьер Энди Бернем уверял, что у него «есть веские основания полагать, что Иран сыграл свою роль». Глава МИД Ирана Аббас Аракчи ответил ему коротко: «…освобождение предполагаемых террористов, работавших на иностранные государства, говорит само за себя. Вы не там ищете».

Между тем The New York Times приводит слова собеседника, назвавшего задержанных «невольными простаками», которые могли не знать о конечной цели. Газета отмечает, что освобождение под залог «редко происходит», а полная картина «остается неясной даже для некоторых представителей власти». То есть даже наверху не все понимают, что это было, а стратегические бомбардировщики Вашингтона уже дома. Источник Axios, правда, уверяет, что угрозы исходили со стороны Ирана.

Законной целью КСИР объявил Фэрфорд ещё летом, после бомбардировок 21 июля. Поверили ему в Вашингтоне только осенью, когда возле базы задержали пятерых лондонцев с бензином.

Андрей Борисович Орлов (6 июня 1962, Махачкала — 15 августа 1999, Махачкала) — командир экипажа смешанного авиационного полка Северо-Кавказского округа внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, майор.Герой Российской Федерации (1999, посмертно).

Учился в Витебском авиационном центре ДОСААФ, в Саратовском высшем военном авиационном училище лётчиков.

С 1985 года проходил службу на различных лётных должностях в Ленинградском военном округе. С 1993 года - в Северо- Кавказском округе внутренних войск. Военный лётчик 1-го класса.

С июля 1999 года выполнял специальное задание в составе временной оперативной группировки сил на территории Северо-Кавказского региона России.

11 августа 1999 года вместе с экипажем осуществлял доставку руководящего состава группировки, следующего в вертолёте Ми-8 № 114 по маршруту Махачкала-1 - Агвали. В 15.01 вертолёт, пилотируемый экипажем в составе командира майора А.Б. Орлова, бортового техника старшего лейтенанта М.В. Юрина, правого лётчика А.И. Анощенкова, выполнил взлёт и взял курс на Агвали. На борту вертолёта находились начальник авиационного управления главкомата генерал-лейтенант Виктор Анатольевич Якунов, начальник разведуправления генерал-лейтенант Виктор Иванович Кузнецов и заместитель начальника Главного организационно-инспекторского управления МВД России генерал-майор внутренней службы Виктор Васильевич Ракитин. Кроме них на борту находились два офицера ФАПСИ со спецаппаратурой и два солдата сопровождения из отряда спецназа «Росич» - рядовые Алексей Осипов и Андрей Дробин.

B 15.43 при заходе на посадку у населённого пункта Ботлих Ботлихского района Республики Дагестан с целью выгрузки транзитных пассажиров экипаж вертолёта был подвергнут внезапному нападению боевиков и был подбит управляемой ракетой. Машина загорелась. Командир экипажа майор А.Б. Орлов был тяжело контужен, горел, но пытался еще отдавать какие-то распоряжения, организовать эвакуацию пассажиров, которые успели, помогая друг другу, покинуть горящий борт и отойти на безопасное расстояние. А через несколько мгновений ещё одна вражеская ракета попала в горящий Ми-8…

Экипаж вертолёта и пассажиры получили ранения и ожоги различной степени тяжести и были эвакуированы в лечебные учреждения города Махачкалы. Один сотрудник ФАПСИ от полученных ранений скончался на месте. Майор А.Б. Орлов получил ожоги обеих кистей, лица и других частей тела площадью поражения более 70 процентов. Находился в ожоговом центре города Махачкалы. 15 августа 1999 года скончался от полученных ран.

Похоронен B Ростове-на-Дону на городском кладбище.

Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 26 августа 1999 года за мужество и самоотверженные действия, проявленные при выполнении специального задания, майору Орлову Андрею Борисовичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). На Аллее памяти авиаторов B Махачкалинском аэропорту есть мемориальная доска в память об Андрее Орлове. Именем Героя названа улица в микрорайоне Ватан г. Махачкала.

Его именем названы средняя школа №24 в городе Ростов-на-Дону и военный патрульный катер в Сочинском полку внутренних войск МВД России.

Источники:

https://www.1tv.ru/news/1999-08-15/294876-v_bolnitse_mahachk...

https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=760&ysclid=mu...

https://87.rosguard.gov.ru/news/article/ya-rasskazhu-vam-o-g...

https://dontr.ru/novosti/378428-na-bortu-katera-imeni-geroya...

https://tvzvezda.ru/news/202210211822-Zivhu.html