00:00 Росэл. Ростех. Микроэлектроника-2025 (часть 4)
00:53 Компания БРИФ 05:12 НПП Исток. Маршрутизаторы, коммутаторы
07:12 НПП Исток. ПАК САПР
09:41 НПП Исток. Работы в сфере медицины
11:02 Цезиевый стандарт частоты и времени
13:13 СВЧ-приборы
14:39 Микроэлектронное СВЧ-производство GaAs и GaN 17:46 Модули СВЧ
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.
Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" впервые в мире провел испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета. Пилоты подняли в небо демонстратор интеллектуальных технологий в составе летающей лаборатории Як-40 и управляли им из кабины без остекления с использованием систем внешнего видения на базе камер разных спектральных диапазонов.
Компания Yadro запустила в Подмосковье новую линию по производству модулей для отечественных сетей сотовой связи. На первом этапе здесь смогут выпускать до 80 тыс. модулей в год. Запуск новой линии стал частью масштабного проекта по разработке и запуску промышленного производства базовых станций, объем инвестиций в который оценивается в 30 млрд рублей.
Иркутская нефтяная компания завершила основные пусконаладочные работы на Иркутском заводе полимеров и приступила к его запуску. Это первый в Восточной Сибири завод по выпуску полимеров из собственного сырья – этана. Произведенный на заводе полиэтилен может быть использован в различных отраслях, включая строительство, медицину, легкую промышленность и т.п.
Южный центр судостроения и судоремонта завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут – 1». Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
В Новгородской области открыли первое в России производство электросварных фитингов . Это вид соединительных деталей, которые позволяют создать монолитный и полностью герметичный участок на переходе или изгибе трубы. Новый завод станет первым в России, где будет налажен полный цикл производства. Всю продукцию станут изготавливать только из российского сырья, это полностью исключает зависимость от иностранных поставщиков.
"Камаз" представил электробус "Камаз-52222" нового поколения. Электробус оснащен российской литий-никель-марганец-кобальтовой батареей емкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. При этом полная зарядка занимает 55 минут от станции 300 кВт. Салон нового электробуса рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами.
«Азимут» провел сертификационные испытания нового радиолокатора для аэропортов. Дальность работы радиолокатора МВРЛ 2700 превысила 400 километров, что в два раза выше требуемых параметров. Разработка может использоваться в различных климатических зонах. Антенна радиолокатора безотказно действует при температуре окружающей среды от −50 °С до +50 °С.
Ученые Уральского федерального университета создали противоопухолевые комплексы с карбенами, способные подавлять рост опухолевых клеток в 10 раз эффективнее одного из общераспространенных препаратов химиотерапии - цисплатина. Открытие позволит бороться с опухолевыми клетками, у которых уже развилась невосприимчивость к действию цисплатина, а также снизить побочные эффекты химиотерапии.
Россия и КНДР начали строить автомобильный мост (https://vk.cc/cLvGHn) через пограничную реку Туманная. Длина моста с подъездными дорогами составит почти 5 км. Пункт пропуска с российской стороны будет рассчитан на 300 машин в сутки. Мост автомобильный строят рядом с железнодорожным мостом «Дружбы». Ориентировочное время строительства - 1,5 года.
Следующий выпуск крадущейся промышленности, затаившейся субботы ровно через неделю. Приходите в кителе, как все приличные люди.
#поравалить #всепропало
This secret documentary was compiled in 1946 with extracts from classified wartime technical training films as a history of the impact of radar on World War II. The evolution of radar from a basic direction-finding device in 1935 to the detailed imaging devices of 1945 was, in large part, due to the work of Britain's Telecommunications Research Establishment (TRE). Through the extensive use of animated graphics and actual footage, this film details the development of the technology, how it was adapted to meet new challenges, and how it opened up unexpected possibilities for the war in the air and at sea. Detection was only part of the picture. Radar quickly led to advances in fighter direction, bomber navigation and night fighting. The extraordinary footage and graphics provide an extraordinary insight into this critical - but often underappreciated - contribution to victory in Europe.
Этот секретный документальный фильм был составлен в 1946 году с выдержками из засекреченных технических учебных фильмов военного времени как история воздействия радара на Вторую мировую войну.
Эволюция радара от базового устройства поиска направлений в 1935 году до подробных устройств визуализации 1945 года была в значительной степени обусловлена работой британского Телекоммуникационного исследовательского учреждения (TRE).
Благодаря широкому использованию анимационной графики и фактических кадров этот фильм подробно описывает развитие технологии, как она была адаптирована для решения новых задач и как она открыла неожиданные возможности для войны в воздухе и на море.
Обнаружение было лишь частью картины. Радар быстро привел к продвижению в направлении истребителей, навигации бомбардировщиков и ночных боях.
Необыкновенные кадры и графика дают необыкновенное представление об этом критическом, но часто недооцененном вкладе в победу в Европе.
Исследователь Се Цзюньвэй (Xie Junwei) и его команда говорят, что инновация позволяет китайской радиолокационной системе определять местоположение F-22 в режиме реального времени с удивительной точностью
Влияние исследования на истребитель F-22 вооруженных сил США может быть большим, учитывая дальность его ракет класса «воздух-воздух» и требуемый радиус для атак наземных бомб: команда
Исследователи из китайских ВВС говорят, что они разработали радиолокационную технологию, направленную на лучшее обнаружение F-22 и других самолетов-невидимок.
Американские военные рекламируют F-22 как самый грозный истребитель в мире, с радиолокационным сечением (ЭПР), которое, как полагают, составляет всего 1 кв. см - размером с ноготь.
Китайская команда во главе с Се Цзюньвэем (Xie Junwei) из колледжа противовоздушной и противоракетной обороны Инженерного университета ВВС в Сиане, провинция Шэньси, заявила, что метод исследователей может заставить истребитель-невидимку с той же конфигурацией, что и F-22, появиться на экране радара с силой сигнала, сопоставимой с мощностью сигнала обычного истребителя с ЭПР более 6 квадратных метров, что в 60 000 раз больше.
Их метод обнаружения охватывал обширное поле боя площадью около 63 000 кв. км, гарантируя, что независимо от маневров F-22 он будет оставаться в поле зрения китайской радиолокационной сети, заявили Се и его коллеги в рецензируемой статье, опубликованной в журнале Пекинского университета аэронавтики и астронавтики 26 февраля.
Команда Се заявила, что эта новая технология обнаружения позволила китайской радиолокационной системе определить местоположение F-22 в реальном времени с замечательной точностью, достигнув минимальной погрешности почти в 20 метров. Затем эта информация может быть оперативно передана истребителям-перехватчикам или ракетам ПВО.
Расчеты точных координат цели и скорости движения могут быть выполнены всего за 0,008 секунды. По словам исследователей, даже в случае вторжения F-22 подробную информацию о каждом самолете можно было получить за 0,02 секунды.
Если так подумать то появление аватаров как в фильме Суррогаты (2009) или дроидов по типу B-X из Star Wars повысит скорость развертывания наземных сил что позволит вторгнуться в Бахрейн или Триполи на следующий день после одобрения Конгресса (естественно положив болт на ООН).
А американские компании увеличат прибыль за счет постройки и обслуживании корпусов.
P.S. А все военные преступления можно будет списать на сбой в системе.
Их насчитывается 800, в 70 странах. Данные 2015. года.
Легенда
Желтый - Военные базы
Красный - Транзитные военные базы (кувшинки)
Серый - Неподтвержденные транзитные военные базы
-
-
Соединенные Штаты по-прежнему содержат около 800 военных баз в более чем 70 странах и территориях за рубежом.
-
Перевод статьи с сайта "Политико"
Автор: Дэвид Вайн, июль/август 2015 г. politico.com
Несмотря на недавнее закрытие сотен баз в Ираке и Афганистане, Соединенные Штаты по-прежнему содержат около 800 военных баз в более чем 70 странах и территориях за рубежом — от гигантских «Маленьких Америк» до небольших радиолокационных станций. Великобритания, Франция и Россия, напротив, имеют вместе около 30 иностранных баз.
По моим подсчетам, в 2014 финансовом году содержание баз и войск за границей стоило от 85 до 100 миллиардов долларов; общая сумма с базами и войсками в зонах боевых действий составляет от 160 до 200 миллиардов долларов.
Эти расходы вызвали обострение споров о том, нужно ли Соединенным Штатам так много баз за границей: какой эффект они имеют по всему миру и действительно ли они делают нас более безопасными?
Первый шаг — посмотреть, где находятся базы США и где они наиболее распространены. Для своей готовящейся к изданию книги Base Nation я составил почти полный список зарубежных баз США, включая небольшие совместные объекты безопасности («кувшинки») и подозрительные, но неподтвержденные объекты («неподтвержденные кувшинки»).
Собранные вместе, эти данные, взятые из ежегодного отчета Пентагона о структуре базы и дополнительных правительственных, новостных или академических источников, помогают показать, насколько далеко простирается Америка.
-
-
-
Перевод "lily pad" bases - транзитные военные базы https://rus.proz.com/kudoz/english-to-russian/military-defen...
16 марта 2023 года 90-летний юбилей отмечает профессор кафедры радиотехнических систем, почётный доктор ТУСУРа Вадим Прокопьевич Денисов, до сих пор ведет лекции у студентов, готовит аспирантов и докторантов.
Вадим Прокопьевич Денисов с отличием окончил Томский политехнический институт в 1956 году по специальности «Радиотехника». В 1961 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук. Несколько лет после защиты кандидатской диссертации проработал в томском конструкторском бюро «Проект». В 1967 году вернулся на радиотехнический факультет, который тогда уже был в составе ТИРиЭТа (сейчас — ТУСУР). В 1984 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук.
Долгое время возглавлял кафедру радиотехнических систем, был деканом радиотехнического факультета, вёл исследовательские, прикладные работы в Научно-исследовательском институте радиотехнических систем. Находясь на каждой из этих должностей, в любом статусе делал всё, чтобы совершенствовать качество образования, готовить студентов по новым, востребованным специальностям.
Область научных интересов профессора Денисова — оптимизация обработки сигналов в многоканальных фазовых измерительных системах с учётом пространственно- временных искажений радиоволн на трассах распространения. Полученные в этой области результаты были включены Научным Советом АН СССР по проблеме «Статистическая радиофизика» в отчёт о важных и важнейших результатах научных исследований за 1990 год. Результаты многолетних исследований НИИ РТС в этой области были обобщены в монографии «Пространственно-временные искажения сантиметровых радиосигналов на наземных трассах распространения и их влияние на точность пассивных систем местоопределения», вышедшей в свет в 2014 году под редакцией профессора.
Имеет более 200 научных публикаций, в том числе 6 книг (в соавторстве), 12 авторских свидетельств на изобретения. Подготовил 12 кандидатов наук.
Вклад Вадима Прокопьевича в развитие кафедры, факультета, ТУСУРа, отечественной науки и образования отмечен многочисленными вузовскими, городскими, областными, ведомственными и государственной наградами.
«Вадим Прокопьевич продолжает трудиться в ТУСУРе и по энергичности может дать фору многим молодым коллегам! С юбилеем Вас, уважаемый профессор, долгих Вам продуктивных лет и всего самого наилучшего!», — поздравил юбиляра в Telegram-канале ректор ТУСУРа Виктор Рулевский.
Вокруг разбросаны блоки бывшей аппаратуры.
Внутри конечно же всё разграблено.
А рядом свалены в кучу части самого локатора.
Подходим к складу ГСМ.
И снова кунг от локатора.
Тут и там торчат постройки из дикого камня.
"Тропинка" из сборной ВПП уходит всё дальше.
И снова склад ГСМ.
И снова остатки кунга.
А здесь строили радиопрозрачное укрытие для локатора.
Успели ли установить само РПУ на фундамент нам не известно.
И снова цистерны ГСМ.
И снова кунг локатора.
Посреди тундры возвышается небольшая башенка поста поверхностного наблюдения. На крыше которой почему-то был установлен светооптический аппарат маяка.
И снова куски локаторов.
Ну а теперь перейдём к расположенным в стороне капитальным и не очень постройкам части.
На одной из них выложен 1985 год постройки из кирпича.
И такие передвижные жилые модули из цистерн. Причём это типовой проект. Такие же мы встречали и ранее в разных уголках страны.
И конечно остатки техники.
Как гусеничной, так и колёсной.
А теперь осмотрим дома. Они сложены из дикого камня, причём не очень ровно. Всё явно возводилось в спешке.
Вот всё что осталось от позиции "Бомбомёта" на сегодняшний день.
