Респонденты смогут оценить маршрут и поделиться впечатлениями о поездке. Каждый ответ поможет улучшить работу транспорта.

Найти анкету можно по этой ссылке и на QR-кодах, которые мы разместили:

🔹 В салонах автобусов и электробусов городских маршрутов, а также маршрутов проекта «Москва-область».

🔹 На плакатах, которые расположены на остановках городского транспорта.

🔹 На стикерах в вагонах метро.

🔹 На плакатах в московском метро.

🔹 На медиаэкранах в автобусах, электробусах, трамваях и вагонах метро.

Исследование продлится до конца года. Мы изучим все аспекты работы электробусов и автобусов в столице. Заполнение анкеты не займет много времени, присоединяйтесь.

Ключевая задача — обновление подвижного состава. Главное:

🔹 В 2026 году в метро придут более 350 самых современных вагонов «Москва-2026», а в предстоящие 3 года столичный метрополитен получит более 1 тыс. новых вагонов. Это одна из самых больших в мире закупок вагонов метро.

🔹 100 новых трамваев «Львенок-Москва», которые поставят в 2025–2026 годах, оборудуют инновационной системой автономного хода.

🔹 ~ 500 современных вагонов для Центрального транспортного узла и полного обновления составов на Ярославском направлении планируется закупить до 2030 года.

🔹 Поставка электробусов в 2026 году позволит перевести на электротягу почти 50% парка Мосгортранса.

🔹 8 новых судов на маршрутах регулярного речного электротранспорта планируем запустить в 2026 году. Также продлим маршрут №3 до причала «Красные холмы».

🔹 3 тыс. электроскутеров пополнят городской велопрокат в 2026 году.

🔹 15 беспилотных трамваев будут работать в городе к концу 2026 года.

🔹 3 новые станции Рублево-Архангельской линии метро откроют в конце 2026 года. Это «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

🔹 На 25 станциях метро в 2026 году установим новые турникеты московского производства. Это поможет повысить пропускную способность станций на 40%.

Он в тестовом режиме начал работу на маршруте м95 от Даниловского рынка до Коктебельской улицы.

Несколько фактов о новой модели:

🔹 После полного цикла зарядки ночью новый электробус может работать на маршруте весь день.

🔹 Запаса хода после подзарядки хватит до 240 км. Это позволяет запускать электробусы в отдаленные районы без установки там зарядных станций.

🔹 Мы протестируем новый транспорт в разных дорожных и погодных условиях.

🔹 В новом электробусе есть все привычные сервисы для комфорта пассажиров.

700 электробусов КАМАЗ-52222 поступят в Москву в 2026-2027 годах

Это очень длинный электробус!