Жители микрорайона Таврово уличили мэрию Воронежа во лжи
Напомним, в ответ на обращение Народного фронта по поводу безобразного транспортного обслуживания микрорайона Таврово муниципалитет отрапортовал, что ситуация стабилизировалась. На 48-м маршруте ежедневно 10-12 машин, а средний интервал составляет 13 минут.
Вот только жители Таврово утверждают, что городские власти врут и не краснеют. В комментариях к нашему посту они пишут, что на маршрут ежедневно выходят не более четырех микроавтобусов. В выходные курсируют два. Самые востребованные рейсы в 7:00 из Таврово и в 17:00 от Спартака с завидным постоянством отсутствую. А интервал в 13 минут бывает только в дни проверок. Детали – на скриншотах.
Уважаемая прокуратура, получается, что и перевозчик, и муниципалитет игнорируют ваши предписания? Может пора наказывать и того, и другого рублем? Просим считать этот пост повторным официальным обращением Народного фронта.
Прокуратура: перевозчик на 48-м маршруте нарушал муниципальный контракт на перевозку пассажиров
Об этом надзорное ведомство сообщило в ответ на обращение Народного фронта. Как показала внеплановая проверка, ООО «ВТК», которое обслуживает в Воронеже автобусный маршрут № 48 до микрорайона Таврово, допускало «отклонения от плановых значений выпуска транспортных средств и превышения допустимого максимального интервала движения». Говоря простым языком, маршруток на линию выпускали мало, а люди на остановках ждали слишком долго.
Прокуратура вынесла перевозчику представление. Как и администрации Воронежа "в связи с непринятием администрацией действенных мер к обеспечению транспортной доступности населения".
Народный фронт оставляет ситуацию на контроле.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Ответ на пост «Странный случай»
Работаю в сфере междугородних пассажирских перевозок в сибирском городе.
Отправить посылку из города автобусом можно 2 способами:
1. Неофициальным- недалеко от автовокзала есть точка, на которой люди массово отправляют посылки. Обычно отправляют авто и сх запчасти, натяжные потолки, подарки, лекарства, личные вещи, документы. Цена: 200-400р за место, в зависимости от удаленности.
2. "Типо-официальным" через псевдо ТК, чья стойка расположена в здании автовокзала, и принадлежащая одному из владельцев оного. За цену х3 от п.1, при том посылка отдается водителю автобуса за х0.7 от цены п.1. Почему "Типо"? Потому, что водителям эти грузы передаются без каких либо документов.
Из деревни в город, логично предположить, отправить можно только способом 1. В основном передают продукты, личные вещи. Бывает, между деревнями люди отправляют документы, лекарства(в большинстве своем водители за мелкие конверты между деревнями денег не берут вообще, или берут символически 100р)
По факту все эти деньги- заработок водителей. Перевозчики с этого ничего не имеют. Порой за рейс посылок может набраться на сумму, большую, чем оплата водителям за рейс.
Странный случай
Маленькая история, очевидцем которой стал недавно поневоле.
Сижу в Перми на лавке перед посадочной площадкой, жду автобус до Чусового.
В это время идёт посадка на рейс Пермь-Гайны, по времени он на 15.00.
Смотрю, какой-то мужик, не совсем славянской наружности, высвистел к забору водилу автобуса с вышеуказанного рейса.
Собственно тут и начал снимать, потому что очень интересно.
Мужик что-то быстро сказал водиле, просунул 5000 купюру сквозь ограждение, водила деньги взял.
Дальше мужик подошёл ко входу на посадочную площадку, передал водиле пакет, который тот спрятал в один из отсеков.
Всё, мужик спешно ретировался.
Вроде ничего необычного скажете вы, но ситуация донельзя странная.
1. Явно видно, что они не знакомы.
2. 5000 за перевозку пакета, не очень ли дорого?
3. Водила не занёс пакет в автобус, а спрятал в отсек снаружи.
Кстати, периодически посадка на автобусы проходит, как посадка в самолёт, несколько раз попадал, когда стоит охрана с металлоискателями, да и пьяных фильтруют.
А тут...
Теперь становится понятно, как развозится наркота, как могут попасть практически в любое место взрывные устройства и их компоненты, как может произойти теракт из-за людской безалаберности и жадности.
Страховка пассажиров автобусов
Любому добросовестному перевозчику нужно застраховать свою ответственность перед пассажирами за причинение любого вреда для их жизни, здоровья и имущества. Это касается всего общественного транспорта (кроме частных легковых такси), в том числе и автобусов. Об этом говорит ФЗ №67 от 14.06.2012 «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». Уточним, что перевозчиком является компания или ИП, зарегистрированные на территории России и выполняющие пассажироперевозки, включая и договора фрахтования ТС.
Таким образом, по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) он обязуется обеспечить безопасность в дороге и несет гражданскую ответственность во время нахождения пассажира и его багажа в транспорте. Перевозчик отвечает за причинение вреда в поездке здоровью или имуществу человека и при возникновении такого случая должен возместить ущерб. Когда имеется полис ОСГОП со страховой компанией, то они сами выплачивают компенсацию пассажирам.
Минимальные размеры возмещений в случае:
причинения вреда жизни ─ не меньше 2 025 000 руб.
причинения вреда здоровью ─ не меньше 2 000 000 руб.
причинения вреда имуществу ─ не меньше 23 000 руб.
Без наличия страхования коммерческий перевозчик не может осуществлять услуги пассажироперевозок.
В соответствии со ст. 11.31 КоАП РФ за перевозку пассажиров без полиса ОСГОП накладывается административный штраф:
для должностного лица >> 40 тыс. - 50 тыс. руб.
для компании >> 500 тыс. - 1 млн руб.
В случае возникновения ДТП без страховки перевозчик должен выплатить пассажиру сумму, предусмотренную при соответствующем надлежащем страховании. К тому же, деньги, сэкономленные на покупке полиса ОСГОП, придется вернуть с процентами органам страхового надзора.
Помимо обязанности перевозчика застраховать свою гражданскую ответственность, он еще должен информировать пассажиров об исполнении этой обязанности. Так, на интернет-сайте перевозчика и в общем доступе (в местах продажи билетов, на инфостойках, в самом транспорте) должна быть размещена информация:
По страховой компании:
название;
место нахождения;
адрес;
телефонный номер.
По договору страхования:
номер;
дата заключения;
срок действия договора.
В случае отсутствия этих данных в общем доступе полагается штраф:
для должностного лица >> 1000 - 3000 руб.
для компании >> 10 тыс. - 30 тыс. руб.
Автобусные перевозки - один из самых безопасных видов транспорта.
Представлен обновлённый Mercedes-Benz G-класса
Внедорожнику переосмыслили моторную гамму: все версии получили гибридную надстройку, дизель стал мощнее на 20 сил и 200 Нм (367 л.с. и 750 Нм), а G500 лишился V8 в пользу гибридной установки с рядной «шестёркой». Трансмиссия — девятиступенчатый «автомат».
Цифровая приборная панель получила ряд внедорожных показателей: положение кузова, угол поворота колес и пр. Также Гелендваген обзавёлся функцией «прозрачный капот».
Для AMG G 63 впервые предлагается активная подвеска Active Ride Control с адаптивными амортизаторами и гидравлической системой.
Цены в Германии — от 122 808 евро. (~12 365 874₽)
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Лётчики
Подъехал сегодня ночью на автозаправку.
На соседнюю колонку подъезжает междугородный автобус.
Короче вываливаются из автобуса штук пять мужиков потрёпанного и явно уставшего вида. Явно видно что едут они давно и уже мягко говоря зае...лись.
Ну и не долго думая прямо возле двери закуривают, как на обычной остановке..
К ним подходит работник заправки и говорит:
- Мужики, а вы что, лётчики?
- Почему?
- Да потому что позволить себе курить на заправке могут только те, кто умеет летать!