Харьков, 1959 год, фотограф Marc De Groot
Город уже восстановился после войны и живёт повседневной жизнью советского мегаполиса. До появления метро ещё очень далеко (1975 г.), основным общественным транспортом остаётся трамвай.
Спасибо
Спасибо тебе человек, который припарковал на трамвайных путях своё корыто, от всех людей, что ехали в этих 7 трамваях утром на работу.
Пранк от кондукторов
Почти полночь. Купчино. На трамвайном депо стоят 2 одинаковых трамвая 43 маршрута... Людей отъезжает довольно много и все, чтобы уехать раньше, вваливаются в тот, где видят оранжевые жилеты(кондукторов). И я тоже.
Зашли кондукторы, готовятся к отъезду, туда ессетвенно заваливаются все. Все как обычно - толкучка. Стою у выхода, хоть не пешком.
Вдруг оранжевые жилеты как по команде дают деру в соседний трамвай. Те 5-6 человек, что стояли у выхода бегут за ними. Пару секунд мы там, двери закрываются, мы уезжаем. Остальные 50 человек сидят в первым трамвае с выражением лица:
Зачем?!
Объясните мне пожалуйста, в чём прикол.. Веду я свой трамвалчик, скорость километров 40, для трамвая это как для машины 90. В этот момент на пути влетает, потенциальный смертник, и бьёт по тормозам.. в надежде что быстро уйдет на лево..Но вспоминает про встречный поток.. К слову сказать, что раньше чем через 20 метров остановиться не смогу.. И, даже асфальтовый каток в этой ситуации с машиной лучше меня не справился бы..
Зачем?!
Мосгортранс плевать хотел на Трудовой Кодекс РФ"
На днях в ГУП "Мосгортранс" трамвайное управление вышел приказ, согласно которому водители трамвая теперь обязаны проходить рейсовый медосмотр не только перед сменой, но и после. Ну возможно это имеет смысл, мало ли, какой-нить Анатолий колёсами закинется в середине рейса и так далее. Но это Россия и реализацию этого приказа Мосгортранс тоже решило исполнить по российски. У водителя рабочее время начинается до первой продувки и заканчивается отметкой в маршрутном листе когда он трамвай сдал сменщику. Как вы понимаете продувка после смены приходится на личное время водителя, когда он уже не на смене. Вы скажете, ну что там какие то 20 минут. А вот фиг там. Медиков не хватает на каждое депо, и продуваться после смены часто надо ездить в другой район Москвы, в свое личное время и не всегда одним видом транспорта. Представьте когда этот бред происходит особенно в пятницу, когда водитель после 11 часовой смены едет на двух автобусах час времени, чтобы где то его продули и ещё потом домой тащится ещё дольше. Естественно ни о каких денежных компенсациях за фактическую работу после смены речи нет. Как сказали в трамвайном управлении Мосгортранс этот приказ конечно подлежит обсуждению, но обязан исполняться.
- Мосгортранс, вы знаете, что такое ТК РФ?
- Не, не слышали.
Вашему вниманию представляю и сам приказ
Мы ищем frontend-разработчика
Привет!)
"Шо? опять?"
Задач так много, что мы не успеваем! И вот нам снова нужны frontend-разработчики!
Как уже стало традицией, мы предлагаем небольшую игру, где вам необходимо при помощи знаний JS, CSS и HTML пройти ряд испытаний!
Зачем всё это?
Каждый день на Пикабу заходит 2,5 млн человек, появляется около 2500 постов и 95 000 комментариев. Наша цель – делать самое уютное и удобное сообщество. Мы хотим регулярно радовать пользователей новыми функциями, не задерживать обещанные обновления и вовремя отлавливать баги.
Что надо делать?
Например, реализовывать новые фичи (как эти) и улучшать инструменты для работы внутри Пикабу. Не бояться рутины и удаленной командной работы (по чатам!).
Вам необходимо знать современные JS, CSS и HTML, уметь писать быстрый и безопасный код ;) Хотя бы немножко знать о Less, Sass, webpack, gulp, npm, Web APIs, jsDoc, git и др.
Какие у вас условия?
Рыночное вознаграждение по результатам тестового и собеседования, официальное оформление, полный рабочий день, но гибкий график. Если вас не пугает удаленная работа и ваш часовой пояс отличается от московского не больше, чем на 3 часа, тогда вы тоже можете присоединиться к нам!
Ну как, интересно? Тогда пробуйте ваши силы по ссылке :)
Если вы успешно пройдете испытание и оставите достаточно информации о себе (ссылку на резюме, примеры кода, описание ваших знаний), и если наша вакансия ещё не будет закрыта, то мы с вами обязательно свяжемся по email.
Удачи вам! ;)
