Беженцы на джипах. Поляки шокированы богатой жизнью переселенцев с Украины
Жители Польши находятся в состоянии шока от роскошной жизни, которую в их стране ведут украинские беженцы.
По мнению поляков, роскошный образ жизни украинских беженцев несправедлив по отношению к тем, кто работает на их пособия. Исследователи фиксируют рост числа граждан Польши с негативным отношением к приехавшим в страну украинцам.
Так же об этом рассказал в интервью порталу Interia польский министр обороны Владислав Косиняк-Камыш. По его словам, общество сильно возмущено видом молодых людей с Украины, которые «ездят на лучших автомобилях и проводят выходные в пятизвёздочных отелях». При этом польское общество продолжает вносить вклад в здравоохранение, льготы, образование, поставки оружия и другую помощь Украине, отмечает чиновник.
Тема роскошной жизни украинских беженцев, которые получают денежные пособия и льготы в европейских странах, сохраняя при этом свои доходы, давно будоражит Европу.
В феврале шикующих украинцев раскритиковали в Австрии.
Этих людей на дорогих автомобилях сложно считать беженцами, заявил евродепутат Гаральд Вилимски, возглавляющий делегацию Австрийской партии свободы (АПС) в Европарламенте.
Он обратил внимание, что многие украинцы передвигаются на машинах стоимостью выше 250 тысяч евро. «Я думаю о том, что это не обычный человек, нуждающийся в защите», — сказал политик.
Австрийский блогер и политик Геральд Гросс также ранее обращал внимание, что парковки в центре Вены заняты дорогими автомобилями BMW, Rolls-Royce и Maybach с украинскими номерами. Их владельцы тоже имели статус беженцев, получали пособия и старались «выжить» в модных ресторанах.
Мне кажется я знаю польский…
Немного Шуберта и фуа-гра (8)
Окончание истории путешествия на двух мотоциклах Урал из Москвы во Францию весной 2011 года. Начало здесь
Остаток дня продолжаем путь по Швейцарии, ориентируясь на город Шур, и ближе к вечеру въезжаем в Лихтенштейн.
– Лихтенштейн был хорош, но быстро кончился, – спустя полчаса разочарованно докладывает Волкодав на австрийской границе. Спускаются сумерки, и мы останавливаемся на ночёвку в очаровательном приграничном городе Фельдкирхе.
Дер кардан
Утром ненадолго въезжаем в Германию, снова возвращаемся в Австрию и быстро долетаем до Линца, оппозитной столицы Европы: здесь находится офис компании Ural Motorcycles Europe. К сожалению, в этот раз мы разминулись с нашими друзьями Хари и Биргит, они в отъезде. Кладовщик Юрий, надолго исчезнув в лабиринтах стеллажей, возвращается с гордым видом и вручает Волкодаву пыльную упаковку с новым карданом: Саша решил радикально разобраться с крестовинами.
Довольные, мы направляемся в Вену и во второй половине дня прибываем к дому моих родителей, которые сейчас как раз уехали в отпуск. Соседка Татьяна передаёт мне ключи и угощает всю команду домашними пирожками. Отмечаем очередной приезд в австрийскую столицу огромными шницелями и пивом в любимом кабаке по соседству.
На северо-восток
Утром мы с Александром Георгиевичем пытаемся внедрить Дер Кардан в «Волка». К нашему изумлению, в мотоцикл помещается либо заднее колесо, либо новая запчасть – совместить их не представляется возможным! Даже непонятно, от какой модели «Урала» эта деталь: будем думать, что от какой-то экспериментальной. Саша надеется, что старая крестовина всё-таки дотянет до дома, и в порядке утешения мы направляемся в магазин мототоваров «Луис».
После обеда мы прощаемся с Анечкой – она дождётся моих родителей и вернётся в Москву самолётом. Маша устраивается на вакантное место в коляске, и мы устремляемся дальше на северо-восток, пересекаем Словакию и в сумерках останавливаемся на ночлег в каком-то польском мотеле для дальнобойщиков.
Шесть за артистизм
Под Варшавой начинаются пробки, которые я по-московски объезжаю справа: мотоцикл по краешку асфальта, а коляска уже по грунту, вдоль глубокой канавы с водой. Вдруг словно что-то хватает Зелибобера за колесо коляски, мотоцикл мгновенно исполняет правый поворот и приводняется в кювет: во все стороны разлетается трава и грязные брызги, багаж уходит по центру, Маша вылетает вправо, я – влево. Клубы густого пара, словно занавес, скрывают нас от изумлённых взоров автомобилистов.
Приземлившись на другом берегу канавы, я вскакиваю, ошарашенный, и сразу же бросаюсь к Маше: слава богу, вроде целая, на ногах стоит и на вопросы отвечает. У меня, кажется, тоже ничего не сломалось, только левая нога болит под коленкой. Теперь срочно выключить зажигание!
Подъезжает Волкодав, поднимает забрало и выдаёт незабываемую фразу: «Три за технику, шесть за артистизм!» Мы все начинаем истерично хихикать, всё громче и громче, и вскоре ухе хохочем во весь голос. Кажется, обошлось… Живы! И даже, вроде, целы!
Откуда-то появляется женщина-полицейский. Я начинаю волноваться, однако правоохранительницу интересует только, не нужно ли вызвать скорую: благодарим и вежливо отказываемся. Тем временем вокруг собирается несколько проезжих мотоциклистов. Ругаясь чистым русским матом, польские байкеры оперативно перекрывают движение, мы цепляем Зелибобера тросом к какому-то автомобилю и вытаскиваем бедолагу обратно на дорогу. Спасибо вам, парни!
После нескольких оборотов стартёра мотор заводится! Беглый осмотр выявляет минимальные повреждения: немного помялся «нос» коляски и переднее крыло. Только мы теперь страшно грязные и воняем тиной. Легко отделались! Вечером переходим белорусскую границу, доезжаем до Кобрина и размещаемся в проверенной уютной гостинице. Перед сном поднимаем 200 грамм за День победы. У нас ведь тоже своя маленькая победа – мы почти дома.
Домой
Выезжаем рано: осталась последняя тысяча километров, и ещё раз ночевать в дороге нет ни малейшего желания. Надо же, как в этот поход нам везёт с погодой: последний день путешествия, а всё так же сухо и солнечно. В Смоленской области у Зелибобера опять резко спускает заднее колесо. Да что ж такое! Нам с Волкодавом так сильно хочется въехать в столицу засветло, что мы в четыре руки ставим запаску за какие-то рекордные секунды.
На Бетонке прощаюсь с Машей и Сашей и в начавшихся сумерках заезжаю в свой московский гараж. Позади остался наш самый дальний поход, – восемь тысяч километров, – а общий пробег Зелибобера подобрался к сорока тысячам. Спустя несколько дней, когда я наконец восстанавливаю способность подходить к мотоциклу и решаюсь свозить его на мойку, Зелибобер проезжает ещё пять метров от ворот и останавливается. Кардан крутится, но мотоцикл не едет: стёрлись шлицы в ступице и в колесе.
Ах ты, мой дорогой Зелибобер, мой верный боевой конь! Спасибо тебе, честный и надёжный друг: доехал-таки до гаража, довёз меня, не подвёл в дороге, из последних сил, но дотянул! Если тебе, дорогой Читатель, будут говорить, что в этих железяках нет души – не верь ты им.
Конец!
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Осколки истории : Интересные и редкие ретро-фотографии Европы. 20 раскрашенных фотографий ХХ века. Часть
"Прекрасная Цветочница". Париж, 1968 год.
Девушка буквально с голливудской улыбкой, как из кинофильма. Цветы экологично упаковывали в бумагу.
Благодаря фотографиям, которые были сделаны в XIX и ХХ веке у нас есть возможность окунуться в историю и посмотреть, как жили и чем занимались люди в странах Европы. Все фотографии были раскрашены, приятного просмотра!
Итальянский офицер катается на санях в Сестрьере, итальянские Альпы, 1934 год.
Ну а почему бы и не покататься, тем более в служебное время.
Сбор левой руки Статуи Свободы в Париже, 1882 год.
Один из работников видимо не соблюдал технику безопасности.
Тонущий дирижабль итальянских военно-морских сил, 1915 год.
Душевный разговор за чашечкой кофе в порту острова Санторини. Греция, 1954 год.
Очень атмосферная и красивая фотография с которой хочется нарисовать картину или присоединиться с чашечкой кофе.
На автобусной остановке. Бухарест, 1973 год.
Удивляет контраст, который поймал фотограф: 2 девушки и рядом 2 бабушки, ничто не вечно.
Крестьянка едет на велосипеде с ведрами молока на коромысле. Нидерланды, 1946 год.
Интересно, как она начинает движение на велосипеде с такой конструкцией, и ещё интереснее, как она это движение заканчивает.
Взорванный Цепной мост Будапешта и замерзший Дунай, 15 января 1945 года.
На момент открытия цепной мост являлся крупнейшим среди мостов такого типа в мире, был уничтожен во время войны и восстановлен в 1960-е годы.
Вождение медведя в деревне Подмокле-Велике, 1950 год.
В польских деревнях была традиция гулять с медведем, не настоящим, конечно, в него переодевался кто-то из селян. Водил косолапого цыган — тоже не настоящий.
Французский ресторан, 1907 год.
Здание ресторана над водой ажурное. Очень красиво и стильно.
Демонстрация купальников. Париж, 1949 год.
Дорожный уборщик. Прага, 1920 год.
Девочка прогуливается с пингвинами в Лондонском зоопарке в 1937-ом году.
Судя по тому, как красиво одета девочка - она явна не из бедной семьи.
Женщина с растением. Вена, 1954 год.
Смена караула. Норвегия, 1915 год.
Передвижная служба голубиной почты, Германия, 1915 год.
Во время Первой Мировой военные решили воспользоваться старомодным, но надежным методом: голубиной почтой. В итоге способность голубей возвращаться домой, преодолевая огромные расстояния, спасла жизни многих солдат.
Голландский ребенок учится кататься на коньках, 1933 год.
Сзади к нему привязали подушку, чтобы смягчить падение.
Мать и сын позируют для портрета. Ирландия, 1890 год.
К сожалению не удалось найти возраст этих людей.
Голландские палтусы. Амстердам, 1913 год.
В природе встречаются палтусы, которые достигают длины 4,7 метров и массы до 400 килограмм.
Прыжок в Сену с моста Йена, Париж, 1945 год.
Времена, когда в реке еще можно было купаться. К 1960 годам реку настолько загрязнили, что в ней не водилась даже рыба и местные прозвали её "Мертвой". Только в начале 2000-х годов удалось частично почистить Сену.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Чемпионат Европы по футболу 2024
На подходе второй тур в группе D, важнейшая встреча между сборными Польши и Австрии, где проигравшая команда попрощается сегодня с Евро.
2 тур. Группа D. Берлин.
21 июня 19:00 по МСК
Польша — Австрия
Польша в первом туре проиграла 1-2 Нидерландам, поляки весьма достойно смотрелись, нанесли больше ударов в створ ворот, 7 против 4, и до 83 минуте удерживали ничейный результат, однако вышедший на замену Вегхорст всё таки склонил чашу весов в пользу «оранжевых».
У Австрии соперник был ещё сложнее, сборная Франция и австрийцы провели просто потрясающую по самоотдаче и созиданию встречу.
51-49 владение мячом в пользу австрийцев, удары в створ 3-3, угловые 6-2, атаки 43-44, абсолютно равный матч, где всё решил автогол Вёбера в конце первого тайма.
Польша откровенно говоря не впечатлила так как Австрия, да, забили, да, до 83 минуты держались, но по сути просто поставили автобус, который Нидерланды не могли долгое время взломать.
Австрия же сыграла на встречных курсах, не зажималась и показала себя с лучшей стороны.
Думаю сегодня Австрия добьётся победы, они техничнее, и обладают куда большими ресурсами в атакующей линии нежели поляки, и по итогу полагаю именно Австрия будет решать свои задачи по выходу из группы в последнем туре с Нидерландами.
Мой прогноз - победа сборной Австрии
Отцы и дети (1)
Как в 2015 году я с семнадцатилетним сыном ездил из Москвы в Нормандию на Урале с коляской...
Жан-Люк – француз, адвокат, русофил, мой друг и бывший начальник. В юности служил в ВДВ, больше 600 прыжков. В середине девяностых переехал в Москву, где и прожил двадцать лет: привёз из Франции жену, здесь родились и выросли две дочери. Построил карьеру, купил квартиру, основал «Российский курьер» - еженедельную газету французской диаспоры - а в самом конце 2014 года по моей рекомендации приобрёл новенький мотоцикл «Урал Ретро» с коляской. Через три года после описываемых событий Жан-Люк взял, да и внезапно умер, но это уже другая история...
Предложение, от которого нельзя отказаться
В самом начале 2015 года старый хозяин продал нашу контору. В результате конфликта с новыми акционерами Жан-Люку пришлось оставить должность. Спокойное русло, по которому жизнь московского француза несла свои обильные воды, резко сменило курс. Весной у нас состоялся разговор:
- ВиталИ, - сказал мне Жан-Люк, - Мы с Лоранс приняли решение временно вернуться во Францию, пока я не найду подходящую работу в России. Хотя, легко сказать – вернуться. Для наших дочерей – мы уезжаем за границу, ведь девочки родились и выросли в Москве. Здесь у них школа, друзья, вся жизнь. Эх… Вот закончится учебный год, и мы переедем. Вещи отправим грузовиком, но я не знаю, что делать с моей Ураль? Ты не мог бы перегнать её в Нормандию? Я добавлю на бензин и оплачу обратный билет тебе и пассажиру…
Это было предложением, от которого нельзя отказываться. После нескольких раундов переговоров с моим семнадцатилетним ребёнком Николаем и его мамой я был счастлив: впервые поеду с сыном в настоящий дальняк! Наконец-то мы проведём отпуск вместе – целых 18 дней и 4.500 километров! К сожалению, в последнее время мы стали гораздо реже общаться. Понятно – мальчик взрослеет: новые интересы, друзья, девушка, своя почти взрослая жизнь… Я предвкушал, как мы будем делить на двоих трудности, радости и впечатления этого похода, как нас это объединит.
Попутчица
Незадолго до старта выясняется, что по случайному стечению обстоятельств в назначенный день из Москвы на запад также выезжает Таня Троллейбусница, которая на своей сиреневенькой машинке направляется в отпуск в польский Гданьск. Вместе веселей, и автомобиль сопровождения никогда не помешает: в случае сильного ненастья ребёнка можно будет пересадить под крышу. Мы принимаем решение вместе доехать до Польши, где наши пути разойдутся.
Встречаемся рано утром на большой заправочной станции за МКАД. Знакомые почти наизусть километры Минского шоссе пролетают незаметно, и после обеда в приграничной кафешке мы оказываемся в братской Белоруссии. Несколько раз попадаем в небольшие дожди, и вскоре уже въезжаем в Минск.
Втроём дотемна гуляем по красивой, чистой и широкой столице. Пора расходиться: Таня остановилась у своих друзей, которые любезно забронировали нам с Николаем номер в гостинице.
Утром выдвигаемся в сторону Гродно и быстро переходим границу. Ещё один рывок на запад – и пора прощаться с нашей очаровательной попутчицей. Спасибо тебе, Танечка, за компанию, удачно добраться до места и хорошо отдохнуть. Береги себя! Мы с Николаем проскакиваем Варшаву и останавливаемся на ночлег в придорожном мотеле под Лодзей.
Пекло
Въехав в Австрию, попадаем в самое жерло циклона, который летом 2015 года душил центральную Европу несколько недель подряд. Температура быстро забирается за отметку +40, асфальт плавится, над шоссе дрожит марево.
Въезжаем в Вену, где планируем погостить у родственников. Два дня пролетают расслаблено: в основном проводим время на пляже у старицы Дуная. Для экскурсий по городу слишком жарко, и топтать расплавленный асфальт нет ни малейшего желания.
Продолжение следует!
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Число верящих в победу Украины над Россией европейцев катастрофически рухнуло
Едва ли 10% европейцев верят, что Украина все еще может победить Россию, показывает свежий опрос. Его авторы констатируют: изменение настроений населения требует от политиков ЕС сосредоточиться на определении приемлемого мира.
Поддержка Украины среди европейцев вроде бы и остается широкой, но почти через два года после начала конфликта едва ли 10% жителей Европы сейчас верят, что Киев может победить Россию, согласно опросу по всему ЕС, при этом наиболее вероятной конечной точкой считается некая форма “компромиссного урегулирования”.
Изменение настроений европейцев потребует от политиков более “реалистичного” подхода, который фокусируется на определении того, что на самом деле должен означать приемлемый мир, утверждают авторы доклада.
Чтобы обосновать необходимость дальнейшей европейской поддержки Украины, лидерам ЕС нужно будет изменить то, как они говорят о конфликте, считает соавтор исследования Марк Леонард из Европейского совета по международным отношениям (ECFR), который заказал опрос.
Большинство европейцев “отчаянно пытаются предотвратить победу России”, но не верят, что Киев может победить военным путем, признал Леонард, имея в виду, что наиболее убедительным аргументом для все более скептически настроенной общественности было то, что продолжение помощи “может привести к устойчивому миру путем переговоров, который выгоден Киеву, а не к победе Путина”.
Январский опрос в 12 государствах–членах ЕС, включая Францию, Германию, Венгрию, Италию, Нидерланды, Польшу, Испанию и Швецию, показал, что зашедшее в тупик контрнаступление Украины, растущие опасения по поводу изменения политики США и перспектива второго президентского срока Дональда Трампа в США подпитывают на Западе пессимизм по поводу исхода украинского конфликта.
Опрос был проведен перед отступлением Украины в выходные из Авдеевки, подчеркивает The Guardian.
Согласно опросу, только каждый десятый европеец из 12 опрошенных стран верил, что Украина победит на поле боя, в то время как вдвое больше (20%) предсказывали победу России. Даже в наиболее оптимистичных из опрошенных государств–членов – Польше, Швеции и Португалии - менее одного из пяти респондентов (17%) верили, что Киев сможет одержать победу.
Опрос показал, что во всех странах наиболее распространенным мнением, разделяемым в среднем 37% респондентов, было то, что конфликт закончится компромиссным урегулированием, хотя некоторые страны были более заинтересованы в таком исходе, чем другие.
В Швеции (50%), Португалии (48%) и Польше (47%) респонденты с большей вероятностью заявили, что Европа должна помочь Украине дать отпор, в то время как в Венгрии (64%), Греции (59%), Италии (52%) и Австрии (49%) они предпочли подталкивание Киева к мирному урегулированию. Во Франции, Германии, Нидерландах и Испании мнения разделились более равномерно.
Опрос показал, что многие европейцы все чаще считают, что конфликт на Украине имеет для них непосредственное значение: 33% заявили, что она оказала большее влияние на их страну – и на Европу (29%) – чем война на Ближнем Востоке (по сравнению с 5%, которые заявили обратное на оба пункта).
Возможное возвращение Трампа в Белый дом было широко воспринято как плохая новость: 56% респондентов из 12 опрошенных стран заявили, что были бы очень или в достаточной степени разочарованы, если бы бывший президент США был переизбран.
Единственным исключением стала Венгрия, где 27% респондентов заявили, что были бы рады возвращению Трампа, а 31% разочарованы. Аналогичным образом, сторонники только одной крупной политической партии – венгерской "Фидес" – надеялись на победу Трампа.
Среди других ультраправых партий, ранее выражавших поддержку Трампу, только около трети избирателей за АДГ Германии, австрийскую FPÖ или "Братьев Италии" заявили, что приветствовали бы его возвращение, при этом протрамповские настроения еще слабее среди сторонников Национального объединения Франции и польской партии "Закон и справедливость".
Если бы США прекратили военную помощь Украине при президентстве Трампа, 41% европейцев заявили, что ЕС должен либо увеличить свою поддержку, либо сохранить ее на нынешнем уровне, в то время как 33% предпочли бы, чтобы ЕС последовал примеру США.
Во вторую годовщину конфликта на Украине авторы доклада заявили, что европейцы не находятся в “героическом настроении” и даже не с оптимизмом смотрят на ситуацию. Но, по их словам, приверженность европейцев предотвращению победы России не изменилась, подчеркивает The Guardian.
Задача западных политиков, утверждали они, состояла бы в том, чтобы успешно преодолеть дихотомию между падением общественного доверия к тому, как закончится украинский конфликт, и желанием сохранить поддержку Киеву, чтобы предотвратить победу России.
“Поскольку Европа и США вступают в предвыборный сезон, поиск определения мира станет важнейшим полем битвы”, - пишут авторы. “Лидерам нужно будет найти новый язык, который резонирует с текущими настроениями”.
Источник:







































































