Zengli

пикабушник
пол: мужской
поставил 40771 плюс и 132 минуса
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
6812 рейтинг 76 подписчиков 422 комментария 37 постов 8 в "горячем"
18

Поездка из Донбасса в Крым

Привет!

Хотел бы рассказать о личном опыте поездки из Донбасса в Крым на машине глазами жителя ЛНР, объективно осветить все плюсы и минусы такой поездки, рассказать об увиденном. Пост носит сугубо познавательный характер и основан только на личных наблюдениях, по возможности детальных. Итак, поехали.

Решили мы в середине июля с женой и сыном выбраться в Феодосию к родственникам, а так как стоимость билета на автобус составляет 2300 рублей (2300х3х2=13 800), то мы решили что дешевле и быстрее будет поехать на машине. Тем более это дает возможность так же попутешествовать по самому Крыму (чем мы и воспользовались позднее). По моим расчетам, стоимость поездки на машине должна была составить 8000 рублей в оба конца (850-900 км в одну сторону). Фактически она составила 7500 рублей с учетом поездок по Крыму. Предстоящий путь выглядел следующим образом:

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Выехали мы в 17.00 из своего города в сторону МАПП Гуково. Дорога до границы заняла 2,5 часа. У внимательных может возникнуть вопрос: "А почему вы не поехали по трассе Харьков-Ростов на МАПП Новошахтинск? Так же гораздо короче!". А не поехали мы по ней потому, что в ЛНР единственная нормальная дорога существует на отрезке Луганск-Краснодон. Все остальные дороги - это просто направления, разной степени убитости от "Плохо" до "Бл..ть это просто пи..ц!"

До ЛНРовского пункта пропуска было метров 300 и стояли мы там с 19.30 до 23.00. Очередь шла просто аццки медленно, легковушки пропускали вперемешку с фурами - пять тех, пять тех. Все таможенные процедуры прошли довольно быстро, после чего нас выпустили в нейтральную зону в которой мы простояли до 00.30, после чего въехали на российскую таможню, где снова на долго зависли - с 00.30 до 02.00. Дальше пошли таможенные процедуры, досмотр вещей, составление таможенной декларации. Проверяли довольно активно, но очень корректно. Часто мы тупили ввиду своей неопытности, но спасибо работникам МАПП, к нам отнеслись с пониманием и очень вежливо объясняли что и как.

И только в 03.30 мы, наконец-то, въехали на территорию России.


Из плюсов, что мы увидели в дороге от границы и до места назначения:

- Отличное качество дороги на всем пути (после ЛНР это была какая-то сказка!)

- Везде есть дорожная разметка и знаки

- Обилие заправок

- Бензин немного дешевле чем у нас

- Все поля в Ростовской области и Краснодарском Крае засеяны и засажены, постоянно встречали зерновозы, в каждом районе есть своя придорожная ярмарка с обилием свежих овощей и фруктов.


Из минусов практически полное отсутствие дорожного сервиса:

-  почти не было мест для стоянки по типу заездных карманов, в которых можно остановиться в случае чего

- отсутствуют по трассе контейнеры для мусора

- большое количество быдловодителей

И самое страшное - сумасшедшие пробки. Но о них позже.


По утреннему холодку мы спокойно проехали Ростов на Дону - город красивый, нам очень понравился! Отличные дороги с обилием развязок позволяли двигаться быстро и комфортно. Без каких либо трудностей мы проехали Азов и добрались до Староминской. Постепенно трафик рос и уплотнялся. Мы добрались до Тимашевска и я понял, что мы уже едем в сплошном потоке без просвета в обе стороны. Усталость начала сказываться, я побоялся двигаться дальше и мы съехали к какому-то агрохолдингу. На часах было около 08.00-09.00 часов. Выпили немного кофе, перекусили и решили немного поспать. Через пару часов продолжили свой путь.

Въехать в плотный поток оказалось непростой задачей! Но есть и нормальные водители - один из них притормозил и пропустил . И буквально тут же весь поток встал в пробке. Кто проезжал в тех местах - знает, что там вливается еще одна крупная дорога и вся эта масса машин едет через ж/д переезд (довольно убитый). Тут я и вспомнил посты на Пикабу: вдоль всей пробки каталось 3-4 машины с табличками "Объезд пробки" в руках добрых хачиков людей.

По обочинам носились самые нетерпеливые пидорасы водители.

Весь этот пиздец продолжался практически до самой Тамани - минуту стоишь - 15 секунд едешь.

А причина всего этого пиздеца в том, что трассы Краснодарского Края и трасса "Тамань" в частности не рассчитаны на такой трафик. Две полосы в обе стороны - вы, блять, серьезно?! Возможно, когда достроят ж/д сообщение в Крым, достроят "Тамань" на все 4 полосы, то проблема уйдет сама собой, но пока это лютый адище и ехать там я пожелаю только самым отчаянным и голодным до моря!

После Тамани начался полностью достроенный участок трассы в 4 полосы, фуры ушли в Порт Кавказ, пробка моментально рассосалась и все дружно полетели в сторону Крымского моста

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Качество трассы просто восхитило - отличный современный автобан!

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

И вот уже появляется долгожданная табличка "Крымский мост"!

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Еще немного и мы уже едем над морем! Слева строящийся ж/д мост

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Впереди показались арки моста

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

И вот уже долгожданный крымский берег!

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Все мы в Крыму! Сердце радостно бьется в ожидании встречи с морем, с родными и знакомыми местами! Но нихера - трасса "Таврида" тоже еще не закончена, и сразу за Керчью снова образуется пробка - практически мертвая! Вот так она начинается

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

И даже дорожные ограждения как бы намекают, что все будет не так просто

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Участки дороги строят кусками - часто приходится перестраиваться с права на лево и наоборот, вокруг море спецтехники, все везде разрыто и раскопано, как назло пошел дождь. Черепашьим ходом мы ползем вперед, нетерпеливые пидорасы водители пытаются прорваться по обочинам и закрытым кускам трассы, некоторые пытаются проехать прямо по щебенке - их потом вытягивают долго и трудно (обочины раскисли от дождя). В короткие просветы по встречке пытаются прорваться самые отчаянные, но далеко уехать не могут. Буквально через несколько машин впереди они сигналят и просят впустить их в общий поток ибо встречка такая же плотная.

В итоге несчастные 120 км (или около того) мы добирались 5 часов и приехали не к обеду в 6 часов вечера. Я раз сто успел помянуть маму дорожных строителей и хитрожопых водителей, что пытались наебать судьбу проехать без очереди!

Но Боженька сжалился над нами в конце концов и мы все же въехали в Феодосию

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Что хочется сказать в завершение: пока не закончено строительство трасс "Тамань" и "Таврида", а так же ж/д моста - соваться в те места на машине я могу пожелать только самым ненавистным врагам! Позже, когда все это будет готово, то ехать по ним будет вполне комфортно и быстро. Но это потом. Вопросы можно задать в комментах. За ошибки прошу пардону!

P.s Если будет интересно - могу запилить пост с моими наблюдениями по самому Крыму с массой красочных фото и описанием всего. И напоследок "худосочных" вам феодосийских собачек

Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост
Поездка из Донбасса в Крым Поездка на машине, Дальняя дорога, Собственные наблюдения, Крымский мост, Тамань, Таврида, Мат, Мат, Длиннопост

Всем бобра добра!

Показать полностью 19
-27

Выскочила палка с бабкою в руке... или еще раз о наркомании в школьном образовании

Подходит недавно сын со словами : посмотри что нам задали прочитать (учится в 1 классе)

Выскочила палка с бабкою в руке... или еще раз о наркомании в школьном образовании Креаклы, Лёгкая наркомания, Минобрнауки РФ, Стихи-Порошки, Школа

Между прочим от издательства "ПРОСВЕЩЕНИЕ"!

Это сейчас тренд такой?! Что курят в министерстве образования? Или их там специально таких подбирают, креатинов?

594

Был пустырь - стал тенистый двор

Навеяно, как говорится: https://pikabu.ru/story/nikolay_ovchinnikov_posadil_vo_dvore...

Живу в хрущевке постройки начала 70-х. Непосредственно возле моего дома деревьев очень много и в летнюю жару во дворе довольно комфортно. А в районе соседнего дома всегда был пустырь.

В какой-то момент на 5 этаж (это важно) этого дома переехала бабка, мелкая бойкая старушка. И вот эта бабка на протяжении наверное лет 5 высаживала на этом пустыре деревья: акации, клены, рябину, черемуху. Почти каждый божий день! Представьте: бабка 1,5 м роста и веса максимум 45 кг почти каждый день ходила в посадку за городом, выкапывала саженцы, приносила их во двор, сажала, а потом ведрами носила воду с 5 этажа! Плюс к этому еще обкапывала саженцы, что бы они лучше принимались. И это на протяжении нескольких лет! Сколько ее дразнила местная школота, высмеивали другие бабки на лавках, называли пизданутой. Сколько деревьев сломали просто ради "позлить бабку". А она тихо ругалась, а потом шла за новыми сажанцами и вновь их сажала!

Плюс к этому стоит отметить что через пустырь периодически ездили машины поднимая клубы пыли. Бабулька неоднократно сажала там деревца, за что чуть не была бита местными водятлами.

Время летело. Той бабки нет уже лет 15. В какой-то момент мы заметили, что больше никто не поливает деревья.  Но она своего добилась - пустырь превратился в тенистую часть двора, деревья окрепли и выросли. Детвора с удовольствием играет в жару под деревьями. Никто больше не ездит там и не разносит пыль.

И я думаю, это лучшая память о человеке и его добрых делах!

7

Надежда на жизнь есть всегда

Когда-то давно проходили на заводе курсы первой доврачебной помощи. Вела эти курсы заведующая заводской поликлиникой - женщина умная и опытная.

Была на этих курсах тема "Первая помощь при кровотечениях и переломах".  Все знают что надо в случае сильного кровотечения наложить жгут на конечность выше раны, что бы его остановить. И тут кто-то из аудитории задает вопрос - а что делать если имеешь дело с раной на шее?

Заведующая говорит, что в случае разрыва крупного сосуда в шее - это почти верная смерть т. к.  за 2 минуты пострадавший истечет кровью. Но есть и редкие исключения. И рассказывает такую историю из своей практики: во время одного из ремонтов на заводе двое рабочих поднимали стальной лист куда-то на верхотуру. Плохо закрепленный лист срывается с одного из креплений и углом бьет по шее одного из рабочих. Фонтан крови вверх! Второй рабочий не растерялся и зажал крупный разованный сосуд пальцами и так держал его минуты 3-4 пока не подлетела скорая и не наложила зажим на порванный сосуд. Говорит, представьте как это - удерживать скользкий от крови сосуд пальцами! А он смог! Но это, говорит, счастливое исключение из правил. Мужик тот выжил, хоть и потерял много крови, делали ему переливания.

Такую нам историю рассказали. Я не медик, так что не могу сказать за достоверность. Медики пикабу - возможно такое?

Ну и на последок - соблюдайте ТБ, жизнь у нас одна!

51

Было бы смешно, если не было бы так страшно

В этом году отдыхали в п. Седово (ДНР) с людьми из Донецка и разговорились на тему войны на Донбассе. Мой город особо не пострадал, а Донецку досталось как все знают (да и сейчас достается окраинам иногда). Ну тетка и рассказала несколько историй из разряда "Этот народ ничем не проймешь". Далее от ее лица.

История 1. Выхожу я утром на работу, иду к остановке перебежками, грохот бомбежки неимоверный, страшно пиздец! Подхожу к остановке лежат трое мужиков лицом вниз. Твою мать! Поубивало людей! Тут к остановке подъезжает маршрутка и три"убитых" мужика резко подскакивают и залетают в маршрутку. Так они просто ждали свой рейс и легли что бы не рисковать.

История 2. Есть у меня подруга одна, в разгар боев сидела дома одна, очень страшно! Решила она что б не так страшно было выпить водочки. Но просто водку она пить не может - ей непременно нужен сок! А так как сока дома не было, она решила сбегать за ним в магазин во дворе. Вышла в халате, подходит к магазину и тут в него прилетает! Ее отбросило взрывом, но в целом она почти не пострадала, только контузило малость. Сидит, а встать не может! Мчс подъехало, тела продавщиц выносят, все в крови, а она все сидит. Неизвестно сколько бы еще сидела, если бы не подошел МЧСник и не помог встать. В общем крупно повезло ей что жива осталась. Сходила за соком, блять.

История 3. Так же в разгар боев лежим с мужем в постели. Около 4 утра, тут где-то совсем рядом начинает прилетать, стекла еле держаться! Я в панике подскакиваю: "Толик, пиздец, по нам прилетает, побежали в ванную прятаться!". Толик переползает с дивана на пол: "Отъебись, мне еще час до работы спать!" В школу возле дома прилетело. Слава Богу,  летом рано утром никого не было.

Вот такие истории мне рассказали. За достоверность не отвечу - за что купил, за то продаю. Всем мирного неба над головой, берегите себя!

10

Хорошо только там, где нас нет!

Попалась годная статья касательно модного сейчас "дауншифтинга". Взято тут: https://prorivists.org/simple-living/


ДАУНШИФТИНГ. РАЗМЫШЛЕНИЯ СО ЗНАНИЕМ ДЕЛА

Collapse


В последние несколько лет сетевые СМИ обратили своё внимание на людей, переезжающих из города в деревню. Людей этих журналисты «классифицировали» как особого рода «движение». «Движение» это получило, перетекшее к нам из английского языка, название «дауншифтинг», а если сказать по-русски, то это опрощение. Представители прессы относятся к этому явлению неоднозначно: одни безапелляционно критикуют неудачников, не вписавшихся в современную городскую жизнь и бегущих от городских проблем на лоно природы, другие публикуют репортажи о жизни «дауншифтеров» даже с ноткой некоторой зависти.


Что же сообщают о своей новой жизни сами «дауншифтеры»? Те, которые присутствуют в социальных сетях, чаще всего не устают нахваливать свою новую жизнь, публикуют красивые фотографии природы, домашних животных, птицы, урожаев кабачков, помидор, арбузов, яблок, делятся рецептами приготовления блюд из «своего, домашнего!». Реже «дауншифтеры» пишут о возникающих проблемах, а если и пишут — то о «мелких бытовых», не связанных с катастрофической «нехваткой денег».


О финансовых проблемах в социальных сетях сообщать вообще считается дурным тоном, ведь согласно мнению, преобладающему в обществе (точнее — привитого обществу!), если ты не богатый, или хотя бы не можешь «достаточно заработать», то ты — неудачник, лентяй, и сам во всём виноват. «Кто хочет — ищет возможности, кто не хочет — ищет причины», «Хочешь быть богатым — будь им!», — такие «мудрости» нередко мелькают в комментариях и записях, а «нищеброды» подвергаются остракизму и нередко осыпаются бранью со стороны, видимо, «не нищебродов» (хотя кто там стучит по клавиатуре в большинстве случаев — на самом деле хорошо видно по статистике доходов россиян, это точно не «яппи»).


Действительно, в городе пролетарию, то есть человеку, вынужденному продавать свою рабочую силу, живётся непросто и, конечно, некомфортно. Очередной — и почти не прекращающийся уже много лет подряд — экономический кризис, «вышвыривающий» за ворота организаций работников, часто невзирая на «должности», как физического, так и умственного труда, лишает их и без того невысокой заработной платы. Заставляет остро ощущать свою зависимость от работодателя, а по сути от капиталистов — владельцев средств производства, присваивающих прибавочную стоимость. Заставляет ещё ожесточённее конкурировать с такими же пролетариями. Параллельно этому, «идёт» непрекращающийся рост цен как на продукты питания, так и на другие товары народного потребления, услуги ЖКХ, транспорт.


Качество продуктов питания оставляет желать лучшего. После развала СССР и реставрации капитализма, в новой, рыночной России, начали по-полной работать законы капитализма: всё подчинено прибыли, и если прибыль можно увеличить за счёт фальсификации продуктов питания, то фальсификация продуктов питания оказывается неизбежной. Если законы препятствуют увеличению прибыли, они легко переписываются буржуазным классом: в частности, нормативно-правовая база в РФ не позволяет эффективно привлекать производителей к ответственности за некачественную и опасную продукцию, не говоря уже о потенциальной вредности. Система ГОСТов, которая прекрасно работала в СССР, сегодня дезавуирована и законодателем, и самим порядком рыночной организации производства. Для состоятельных граждан имеются высококачественные продукты питания по высоким ценам, а народу — фураж в тридорого.


Экологическая обстановка в городах неблагополучна, виной чему всё те же законы рынка, всё та же прибыль. Леса вырубаются, водоёмы и воздух загрязняются, просторные некогда дворы и улицы «уплотняются» возведением новых многоэтажных коммерческих домов, торговых центров, магазинов. Активисты, пытающиеся остановить наступление капитала на островки необходимой живой природы и на комфортную ещё недавно городскую инфраструктуру, нередко обвиняются в «продажности» и «политизированности», объявляются «пятой колонной» и часто не по делу.


При этом каждый из нас выезжал за город, ходил в походы, отдыхал в деревне у бабушки или у родственников, или как минимум смотрел художественные фильмы, читал книги «о простой и здоровой жизни на природе». Реклама в стиле «хорошо иметь домик в деревне» опять же говорит нам прямым текстом: домик в деревне иметь хорошо! Неудивительно, что гнёт капитала, бестолковая и суетливая, хотя чаще безуспешная, городская погоня за «хорошей зарплатой» толкает иных людей на стихийный поступок: не просто немножко изменить свою жизнь (сменив, к примеру, одного хозяина-работодателя на другого), а изменить свою жизнь кардинально. Сменить городскую суету на тихую, спокойную, умиротворённую жизнь в деревне. Вонь горящих свалок и выбросы промышленных комбинатов — на чистый загородный воздух. Продукты, которые можно употреблять лишь обильно полив майонезом — на вкусную и здоровую натуральную пищу. Уплотнительную застройку и нескончаемые пробки из автомобилей — на леса, озёра, реки и природные просторы.


И в этом случае действительно — «было бы желание». Домик в деревне купить не сложно. В отдалённых деревнях и сёлах купить вполне пригодный для жизни дом с участком земли доступно за относительно небольшие, и по «городским меркам» — даже «смешные» деньги.


Дело в том, что в смысле миграции, наблюдается в основном как раз обратный «дауншифтингу» процесс: люди из деревень едут искать лучшей доли в городах. В деревнях «все знают»: «Вот в городе — жизнь. А здесь… Да разве ж это жизнь?…».


А дело в том, что, как горожанин, не зная специфики сельской жизни, стремится вырваться из под гнёта капиталистических отношений, переехав «за спокойной неспешной жизнью на лоне природы» в деревню, так и селянин стремится уйти из-под того же самого гнёта капиталистических отношений или рынка, но думает реализовать это в городе, где «возможностей больше». Точно так же рисуя себе жизнь в городе в самых радужных красках, ведь в городе нужно всего-то «найти хорошую работу», которой в деревне часто нет вообще никакой.


Проза же сельской жизни от представлений «дауншифтера» резко отличается: натуральным хозяйством жить непросто, а рабочую силу в деревне продать некому. Либо её готово купить возрождённое реставрацией капитализма кулачество за очень небольшие деньги, причём безо всяких «социальных гарантий»: ни официального трудоустройства, ни оплаты больничных, ни отчислений в пенсионный и социальный фонды. Либо крупные сельскохозяйственные холдинги, где будет официальное трудоустройство, но и где конкуренция между предлагающими свою рабочую силу сельскими пролетариями высока, все рабочие места заняты, а труд сверхинтенсивен.


Однако большинство всё же мечтает жить «своим хозяйством». И это при капитализме так же непросто. Для животноводства или птицеводства требуется зерно, сено, кормовые добавки, ветеринарное обслуживание, хозпостройки, вода, в зависимости от региона — обогрев, как жилого дома, так и, возможно, помещений с птицей/животными. Да, «в ранешние времена» крестьяне справлялись со вспашкой сохой и лошадью, с жатвой — серпом, обмолачивали зерно на глиняном току цепами. Сено косили ручными косами. Воду носили вёдрами. Для освещения использовали лучину или свечи. Но такой образ работ крайне примитивен, непроизводителен, трудозатратен. Заготовить пять тонн сена на зиму для одной коровы по силам далеко не каждому обладателю ручной косы. Да ведь его нужно и высушить, и в стога собрать. Да перевезти поближе к зимовке коровы, где заскирдовать. А кроме сена ещё, мягко говоря, множество других дел в крестьянском хозяйстве имеется.


Гораздо легче скосить сено трактором, затюковать пресс-подборщиком, перевезти в сенник на телеге трактора или в кузове грузового автомобиля. Но вряд ли у крестьянина имеется такая техника. Она требует серьёзных капиталовложений: б/у трактор «Беларусь» стоит в пределах 120 тыс. рублей, почти новый — около 900 тыс. рублей. Навесное оборудование тоже недёшево. Б/у косилка в пределах 30 тыс. рублей, новая — около 60 тыс. рублей. Пресс-подборщики от 170 тыс. до 600 тыс. рублей, в зависимости от состояния и конструкции. Кроме того, техника требует обслуживания и в индивидуальном хозяйстве большую часть времени будет простаивать, приобрести весь «комплекс» техники для одного небольшого хозяйства «финансово неподъёмно». А значит, крестьянину придётся обращаться к владельцам такой техники. Придётся согласиться на цену, за которую тракторист скосит траву на сено, затюкует его, да перевезёт. Денежные же средства для оплаты данной работы необходимо где-то брать. Поэтому некоторые технически грамотные селяне, исходя из своих возможностей, приобретая мотоблоки с навесной роторной косилкой, на базе которых конструируют веерные грабли и механический пресс для сборки тюков. Перевозят тюки сена с поля на том же мотоблоке, на тележке. Только и на это оборудование нужно где-то «взять денег». Короче говоря, несмотря на кажущуюся отдалённость деревенской жизни от городской суеты, рыночные отношения пронизывают снизу до верху и её.


Несколько проще вегетарианцам, которым «всего-то» и нужно обработать некоторые земельные площади под огород (лопата? мотоблок? трактор?), купить и вовремя высадить семена или саженцы, обеспечить полив и прополку, защиту от сельскохозяйственных вредителей, птицы и домашних животных.


При известной «практической смётке», если есть у человека соответствующие психические наклонности можно организовать и маленький «бизнес», в который, кроме того что придётся в него «уйти с головой» самому, нужно будет и авансировать немалое количество денежных средств. Которые опять же нужно «где-то взять». С другой стороны, если «организовывать бизнес», зачем тогда вообще уезжать из города в деревню, в котором для этого условия точно менее трудозатратны? Чтобы найти здесь ту же суету с жаждой наживы, только несколько другого характера, нежели в городе?


Таким образом, посыл опрощённых безусловно вызван гнётом и эксплуатацией капитала, имеет под собой объективные условия рыночного общественного бытия. Однако при этом, эти условия преломляются в чисто мелкобуржуазном сознании, поэтому выливаются в бегство от цивилизации, попытку бегства от воздействия капитала в разных его формах. Следует признать, что убежать от рыночных отношений и денег практически невозможно, что ведение деревенского хозяйства требует денег и ввергает человека в зависимость от тяжёлого примитивного физического труда. Деньги в этом смысле представляют собой такую форму отношений между людьми, которая в себе содержит те же самые отвратительные черты городской жизни, от которых бегут опрощенцы.


Сторонники опрощения часто не замечают, что за физически-материальными аспектами своего недовольства городской жизнью (экология, качество питания, суета) скрываются общественные отношения (наёмный труд, эксплуатация, деньги, капитал). Поэтому убежать от «бетона» к природе, конечно, удастся легко, а вот от общества с его пороками — не убежишь.

Показать полностью
8

Ремонт мягкой кровли

Привет пикабушники! В одном из моих постов речь зашла косвенно о ремонте мягкой кровли. Многие задавали вопросы, поэтому пилю пост.


Мягкая наплавляемая кровля стелится на бетонну и асфальтобетонную кровлю с углос наклона до 8°. Работы выполняются в диапазоне температур от +5 до +40°.


При выполнении работ надо учитывать массу особенностей:


1.Качество используемого материала и его тип


2.Тип кровли - новая или б/у


3.Погодные условия


4.Особенности кровли - наличие примыканий, ливневок, перегибов.


5.Необходимость последующей обработки кровли.


А теперь по-порядку. Для выполнения ремонта мягкой кровли вам в большинстве случаев понадобится следующее оборудование и инструмент:


1.Газовый баллон с редуктором

Ремонт мягкой кровли Кровля, Лайфхак, Своими руками, Длиннопост

2. Горелка со шлангом

Ремонт мягкой кровли Кровля, Лайфхак, Своими руками, Длиннопост

3. Нож для резки материала. Вроде этого

Ремонт мягкой кровли Кровля, Лайфхак, Своими руками, Длиннопост

4. Мастерок строительный для работы с примыканиями

5. Рулетка отмерять материал

6. Прочий инструмент (при необходимости): ведро для праймера, топор для вырубки старого материала, веник для уборки крыши до начала работ.


Выбор материала. Одной из самых важных деталей хорошей кровли является хороший материал. Очень не советую брать самый дешевый материал. Толщина верхнего слоя должна составлять не менее 3,5 мм. А лучше если это будет 4 мм материал. Подкладочный слой в основном идет 2 мм, но изредка попадается 2,5 мм. Тонкий материал очень сложно наплавлять даже опытному кровельщику - он часто пропаливается и продавливается во время работы, тонкий слой мелкой посыпки в течении пары лет смывается дождями. Как говорит моя теща: дешевая рыбка - поганая юшка!


Тип кровли. Если речь идет о новой кровле, то по умолчанию мы считаем, что стяжка на крыше залита, выровнена и уже просохла. Прежде чем наплавлять материал, нам необходимо обработать ее праймером. Праймер - это гидроизоляционная смесь на основе битума, благодаря которому происходит сцепление наплавляемого материала с цементной стяжкой, а так же для последующей обработки швов и стыков. Праймер можно приобрести в готовом виде в магазине, а можно приготовить самостоятельно. Лично я предпочитаю второй вариант. Приготовить праймер довольно легко, он готовится из битума и бензина в пропорции 1:2 т.е. на 10 литров расплавленного битума - 5 литров бензина. Битум расплавляем в отдельной емкости и как только он начинает закипать, добавляем его в бензин. НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАОБОРОТ!!! Если вам дороги ваши глаза и все остальное! Вообще при ремонте кровли не забываем использовать защитные очки и перчатки, обувь должна быть закрытой, на плотной подошве, штаны длинные и рубашка (куртка) с длинным рукавом.

Даже при правильном смешивании (битум в бензин!) надо быть осторожным т.к. реакция довольно бурная, поэтому битум вливаем понемногу и помешиваем палкой.

Так же можно приготовить праймер на основе машинного масла. В этом случае в еще твердый битум положенный для разогрева в емкость вливаем масло из расчета 10 кг битума/300-400 мл масла. Данная смесь обладает хорошими гидроизоляционными свойствами и предотвращает растрескивание битумного покрытия.

Как только праймер готов, сразу же начинаем обильно обрабатывать им крышу, не забывая тщательно обмазывать примыкания стен и вентканалов (вент. труб), ливневки. Срок высыхания праймера - от 1 до 4 часов.

Важный момент - если кровля новая вам необходимо будет нанести как минимум 2 слоя материала: подкладочный и верхний. Это необходимо для того, что бы минимизировать риск разрыва материала в холодное время года. Подкладочный слой отличается от верхнего толщиной и отсутствием посыпки.

В случае если кровля не новая, надо смотреть по месту: если старое покрытие более-менее целое, а стяжка под ним не разрушена, то необходимости срывать старое покрытие нет и наплавлять мы будем на него сверху. Если же старое покрытие напоминает рваную тряпку, а стяжка под ногами хрустит и рассыпается - то вам не повезло! Его необходимо будет полностью удалить, залить новую стяжку, а далее действовать как и в случае новой кровли.


Наплавка. Прежде чем приступать к наплавке (если старая кровля) -- тщательно выметаем кровлю. Наплавлять мы начинаем с самой низкой части крыши, постепенно поднимаясь к самой высокой. Полоски материала располагаются перпендикулярно стоку воды.

Отмеряем полосу материала необходимой длины, выставляем ее (черная полоса на материале должна смотреть в сторону последующей полосы)  и убедившись, что выставлена она ровно, начинаем ее сматывать. Если ее длина составляет более 2 метров - сматывать лучше с обеих сторон навстречу, стоя на сматываемом материале. Сматывать полосу необходимо в тугой рулон следя, что бы материал в рулоне не смещался, иначе возможен перекос. Некоторые "чудо-мастера" пытаются наплавлять без предварительной раскатки и выставления полосы - уверяю вас это большая ошибка! Тут практически гарантирован перекос!

Горелкой проходим от одного края рулона к другому, при этом прогреваем не сам рулон, а основу под ним! (как показано на картинке выше). В конце каждого прохода слегка (!!!) оплавляем край рулона для лучшей фиксации и изоляции стыков и швов. Я делаю обычно 2 прохода, после чего разматываю рулон на 10-20 см. При наплавке материалы стоите вы на раскатываемой полосе и раскатываете постепенно рулон ногой (как на картинке). Тут, скажу сразу, необходим некоторый опыт и сноровка, возможно сразу у вас не будет все получатся ровно и гладко. Но это дело опыта! Аналогично наплавляете и последующие полоски.

Погодные условия. Как я уже писал выше, не стоит приступать к наплавке в очень холодную или очень жаркую погоду. В первом случае материал не наплавится равномерно, будет ломаться при скрутке, а во втором будет "течь" и проплавляться, цепляться за подошву.

О работе в дождь я вообще молчу - вы не "Автодор" и делаете для себя и качественно! После дождя необходимо дождаться полного просыхания кровли и только после этого приступать к работе. В сильно ветреную погоду работать так же не стоит - ветер будет сбивать пламя и качественно наплавить будет невозможно.

О примыканиях, капельниках, ливневках и последующей обработке кровли я расскажу в следующем посте т.к. тема довольно тонкая и обширная и требует отдельного освещения. А правильно сделанные примыкания - самая важная часть ремонта кровли.

Если есть вопросы - прошу в комменты.

P.S. Прошу прощения за обрывок поста о кровле в прошлый раз - до сих пор не могу понять, почему опубликовался только кусок, хотя я набрал такой же текст как сейчас!

Показать полностью 3
4

Ремонт мягкой кровли

Привет пикабушники! В предпоследнем моем посте речь зашла косвенно о ремонте мягкой кровли. Многие задавали вопросы, поэтому пилю пост.

Мягкая наплавляемая кровля стелится на бетонну и асфальтобетонную кровлю с углос наклона до 8°. Работы выполняются в диапазоне температур от +5 до +40°.

При выполнении работ надо учитывать массу особенностей:

1.Тип кровли - новая или б/у

2.Качество используемого материала и его тип

3.Погодные условия

4.Особенности кровли -  наличие примыканий, ливневок, перегибов.

5.Необходимость последующей обработки кровли.

А теперь по-порядку. Для выполнения ремонта мягкой  кровли вам в большинстве случаев понадобится следующее оборудование и инструмент:

1.Газовый балон

Ремонт мягкой кровли Ремонт, Кровля, Своими руками, Лайфхак

Или такой

1486

О помощи друзьям. И так бывает!

На волне рассказов о "друзьях" и их просьбах сделать подешевле, ведь "свои же".

Занимаюсь я в качестве хобби и небольшой подработки ремонтом мягкой наплавляемой кровли. Работаю давно - с 2005 года и все мои знакомые и друзья хорошо об этом знают и по мере необходимости обращаются. Так вот были 2 случая, практически одинаковые, когда ко мне обратились друзья с просьбой сделать ремонт кровли в гаражах родителей-пенсионеров. И меня в обоих случаях приятно поразило отношение этих людей к вопросам оплаты. Опишу более детально последний случай, т. к. он был совсем недавно.  

Звонит мне подруга и спрашивает, не смогу ли я сделать кровлю в гараже отца. Я, естественно, соглашаюсь. Звонит мне бодрый старичок, объясняет суть проблемы. Договариваемся посмотреть. Приезжаю, смотрю, делаю замеры, определяемся с материалами. Доходит дело до стоимости работ. Т. к.  дядька - отец подруги и пенсионер к тому же,  сразу делаю ему скидку около 25% на выполненную работу. Плюс называю цену за газ, битум и бензин (сам готовлю праймер). Дядька от скидки долго отказывается и только мои слова о том, что как я, мол, буду смотреть в глаза его дочери, вроде как его успокаивают.

В назначенный день приезжаем с напарником, делаем свою работу. Отец подруги все это время дежурит с нами. Собирался сходить за "тормозком" - еле отговорили.

По итогу - заплатил нам за работу с солидной прибавкой (за качество - как он выразился) и... еще добавил на пиво к празднику (на Троицу работали). В итоге получилось даже больше, чем если бы мы взяли с него как без скидки! На все попытки вернуть лишние деньги - отмахивался от нас: "я назад деньги не забираю!"

И в первом случае было аналогично - заплатили с большим бонусом.

Мораль - порядочные люди они со всеми порядочные, будь то друзья или чужие люди.

П.с. Кстати, если будут вопросы по мягкой кровле - готов ответить в меру своей компетенции или запилю пост, если будут заинтересованные

Отличная работа, все прочитано!