Шеф, едем на урок испанского
/
Видео из Телеграм канала: https://t.me/mosmap/14301
Вы смотрите геймерские шоу и игровых блогеров? А ссылочкой поделитесь?
Мы составляем подборку интересных игровых каналов, шоу и даже просто рубрик про игры, которые можно найти на просторах RUTUBE. Пожалуйста, поделитесь ссылками на то, что смотрите сами, и расскажите, почему вам нравится этот контент.
В конце декабря в этом профиле выйдет подборка. Если ваши предложения окажутся в ней — придет уведомление к «колокольчик»!
Жирное время
/
Яшка предлагает поработать. Да еще так настойчиво. С сегодняшнего дня и аж до 14 января нас планируют завалить бонусами, вроде как, только за то, что мы будем выходить на работу. С машинами и водителями на улицах сами видите как. О недостатке шоферов говорят даже в телевизоре, а это знак, что без такси в предпраздничные и новогодние дни никто оставаться не хочет и вопрос это, что называется, государственный. Агрегатор реагирует временным и частичным снижением комиссии.
Декабрь и последующие праздники всегда были «жирным временем». А в этом году тем, кто не боится метели и заледеневших куч снега на проезжей части, видимо, удастся заработать больше обычного. Я бы еще предложил ввести отдельные бонусы за пьяных в домино пассажиров, с ними проблем не меньше, чем с зимним ландшафтом, но кто меня послушает?
давай к нам - https://t.me/+AqL4aarFDUJkODBi
давай к нам - https://t.me/+AqL4aarFDUJkODBi
Показать полностью
1
Яндекс.Такси
/
В «Яндекс.Такси» заявили о нехватке 80 тыс. водителей по всей России для нормализации цен. За минувший год стоимость поездок в крупных городах выросла на 22%, говорится в отчете сервиса. Среди причин компания указывает растущие издержки, отток мигрантов из страны и переход водителей в другие сферы.
Нехватка таксистов обострилась в том числе после вступления в силу закона о такси: с 1 сентября, к примеру, водители и машины должны быть включены в специальный реестр, автомобилисты также должны иметь полис ОСАГО с отметкой «такси».
Стансилав Швагерус, руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси: «Речь идет о доплатах водителям за выполнение определенного количества заказов. Спрос в новогодние праздники на услуги такси возрастает по всей России, а не только в Москве. На мой взгляд, 80 тыс. человек — это минимальная оценка по регионам».
💬 Антон Максимов, создатель проекта «Омбудсмен такси»: «Парадоксальная ситуация сложилась: пассажир недоволен высокими ценами, а водители недовольны упавшими доходами. "Яндекс" считал, что мигранты бесконечные, но сегодня узбеку выгоднее работать в Ташкенте, там $1200 у него выручка на руки. Людей неоткуда взять в Москве. Ну, возьмут они 30 тыс. водителей, а куда они их посадят? У нас столько машин нет. Все автомобили необходимо внести в реестр легковых такси — это пять дней минимум».
давай к нам - https://t.me/+AqL4aarFDUJkODBi
принцип - https://t.me/c/2058549201/64
что такое профсоюз - https://t.me/c/2058549201/10
правда касающаяся каждого таксиста - https://t.me/c/2058549201/63
Показать полностью
Бешеные цены на авто
/
Чувак ты купишь Весту за 2 ляма?
ВЫГОДА КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ ТАКСИ СОСТОЯЩЕГО В ПРОФСОЮЗЕ
/
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ ВЫГОДА КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ ТАКСИ СОСТОЯЩЕГО В ПРОФСОЮЗЕ💯
Скидка на топливо - одна машина расходует 500 литров топлива в месяц ,это по сумме 25 000 тысяч рублей ориентировочно (плюс/минус). Скидка профсоюза будет на топливо от 10%-13% на объеме пролива 50 000 000 миллиона литров в месяц со ста тысяч водителей такси состоящих в профсоюзе. Скидку возьмём среднюю 6 рублей с литра , берём 500 литров топлива расход в месяц и умножаем на 6 рублей (скидка на литр) и получаем 3 000 тысячи рублей экономию в месяц для каждого водителя Которую вы уже не тратите в месяц на топливо,это только по топливу. Здесь же берём по питанию, и бесплатную (из фонда профсоюза) эвакуацию авто и техническую помощь на дороге ( добавленные службы ) ,юридическую помощь как и на дороге при аварии на пример или какой другой ситуации. Так же ТО автомобиля и ремонт,запчасти и расходные материалы будут закупаться оптом ,и на ремонте же профсоюз не будет делать своей наценки поскольку это и есть мы,все водители такси. Так же закупка резины ниже оптовых-поскольку объём большой. Например заболел водитель и не может работать- ему оплачиваются дни когда он не работает,из фонда профсоюза в котором мы все состоим. Так и со страховкой на автомобиль , цены очень приятные когда речь идёт о большом количестве ( 100 000 тысчь). Что касаемо агрегат ора такси профсоюза, комиссия с каждого заказа будет составлять от 10% до 13%- (а не как сейчас от 22% до 26%) разница получается 10% ,а 10% с сделанных 10 000 тысяч рублей в промежуток за сутки составляет 1 000 тысячу рублей экономии,и это за сутки,в месяце 30 суток = 30 000 тысяч рублей только на том что комиссия меньше,и в итоге у нас на двух позициях уже экономия чисто по деньгам составляет 33 000 тысячи рублей. Комиссия с заказов пойдёт на развитие профсоюза и на поддержание работы , одно из развитий,это для водителей , использующим арендные автомобили и вступившие в профсоюз,в процессе будут пересажены на машины купленные профсоюзом.Так же и для тех у кого свои авто,со временем будет обновляться на новые авто,с учётом работающего агрегатора.
И это только малая часть того что будет сделано самими же нами по итогу , обычными водителями такси которые собрались в одном месте.
Если хотите,кидайте свои мысли,предложения. Этого всего возможно добиться только одним путём,собраться всем вместе здесь!!!
давай к нам - https://t.me/+AqL4aarFDUJkODBi
Показать полностью
Профсоюз Таксистов
/
С сентября самозанятые таксисты были введены в легальное поле, но из-за предъявления к ним тех же требований, что и к таксопаркам, возникли сложности с регистрацией таких водителей, особенно в регионах.
В Москве и Подмосковье с момента вступления в сентябре в силу новых правил работы такси только 149 водителей зарегистрировались как самозанятые, сообщил начальник управления развития таксомоторных перевозок дептранса Москвы Сергей Алексюк на круглом столе в Совете Федерации. Из них 124 — в Москве.
«Честно говоря, ожидали большего потока. Но, как понимаем обратную связь от рынка, основная сложность — наличие или обязанность регистрироваться в том субъекте, где самозанятый должен получить разрешение. Это становится фактором-стопором», — рассказал Алексюк.
Еще одной проблемой он назвал существование «псевдотрудовых отношений». Водитель, не имея возможности стать самозанятым, «находит компанию, которая вносит себя в реестр перевозчиков», и он оказывает услуги такси. По словам Алексюка, власти работают над тем, как поступать в таких случаях.