Vasilevna68

Не могу молчать

Российский экипаж арестованного в индийском порту Парадип нефтетанкера Unity на третий месяц голодухи и бытовых лишений отправил свой SOS генпрокурору Гуцану, председателю Следкома Бастрыкину и главе Минтранса Никитину.
На обездвиженном аварийном судне моряки из Краснодарского края и Ростовской области, есть люди из Калининграда, 18-летний "випер" (самый младший в машинном отделении) ещё недавно носил форму петербургской "Макаровки". Судовая роль - 24 фамилии.
Судовая спутниковая связь не работает. Тем не менее представление о том, что сегодня происходит на борту арестованного танкера получить удалось.
Спальные места оборудованы непосредственно на открытой палубе. Над матрасами и несвежими покрывалами натянут самодельный тент. Сейчас в этой части Индии стабильно тридцать, а то и под сорок. А когда льёт — просто жуть. В провизионных кладовых и холодильной камере - "мышь повесилась". Последняя надежда на картошку и сухари. В каютах и рубках пахнет старостью и отсутствием уюта.
Если совсем кратко, то 20 апреля танкер Unity погрузился на нефтеналивном терминале в Козьмино на Дальнем Востоке. После прибытия в Индию 11 мая, выполнив грузовые операций, судно было арестовано. Танкер задержали по иску поставщика судового топлива из ОАЭ, который имеет желание получить деньги за предыдущие бункеровки.
Unity по-прежнему прописан в экзотическом реестре Камеруна. Танкер находится в санационных списках Евросоюза, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. А вот у Штатов к нему претензий нет. Для Запада он часть "теневого флота", работающего на российскую экономику. При выходе из Козьмино оператором танкера Unity являлась компания из ОАЭ FTMC Ship Carter LLC, а судовладельцем Petroleum United FZCO. Обращаясь в "компетентные органы Российской Федерации", моряки также просят провести проверку деятельности компании Bluetide Charters FZE. При этом, рассказывая о своих бедах, они называют вполне себе славянские, а не арабские фамилии обидчиков-работодателей.
Как рассказали члены экипажа, проблемы на Unity начались ещё в феврале, когда танкер находился в китайском порту Чшоушань. Тогда тоже сложилась критическая ситуация с питанием и водой, не хватало топлива, а также начались задержки с заработной платой. Да ещё китайский портовый контроль выявил на судне недостатки. Коммуникация с представителями родной компании, как правило, осуществлялась через интернет-мессенджеры без надлежащих официальных указаний и без системной поддержки судна. Из февральского китайского кризиса танкеру Unity удалось выбраться, но, как показало время, только для того, чтобы через несколько месяцев глобально застрять в Индии.
По состоянию на июль 2026 года, задолженность по заработной плате за май и июнь 2026 года на танкере Unity превысила 223 тысячи долларов. Своевременная смена экипажа так и не была организована, хотя у некоторых членов команды истёк срок действия контрактов. Они продолжают работать в условиях ареста судна. При этом техническое состояние танкера ухудшается. Нужны запчасти, расходные материалы и квалифицированные специалисты для устранения неисправностей.
В настоящее время Unity обездвижен. Техническое состояние представляет серьёзную угрозу живучести судна, а также тем плавсредсвам, что находятся рядом с росиянами. На танкере не работает судовой лифт. Текут механические сальники насосов топлива, текут сальники коленчатого вала и многие другие сальники. Аварийно распределительный щит обесточен. Без питания всё спасательное, аварийное оборудование, навигационные приборы, а также системы пожаротушения.

Длительное время портовые власти индийского причала не предоставляли россиянам баржу для сдачи шлама и льяльных вод, вследствие чего накопительные танки практически заполнены.

Ситуацию с продовольствием и питьевой водой на арестованном Unity характеризуют, как критическую, рассказывают, что на определённом этапе запасы еды были практически исчерпаны. Пришлось даже обратиться к аварийным запасам продовольствия из спасательных средств. Снабжение судна было частично восстановлено после вмешательства Генконсульства РФ в Калькутте, Российского профсоюза моряков и страховой компании.

Кроме этого, на борту танкера зафиксировано два тяжёлых медицинских случая. По пути в Индию у побережья Малайзии одного моряка экстренно госпитализировали с подозрением на острый аппендицит. Впоследствии ему была проведена операция. Уже в индийском Парадипе ещё одного члена экипажа экстренно эвакуировали с судна с помещением в местное отделение интенсивной терапии.

За последние два года судно неоднократно грузилось и на нефтетерминалах Усть-Луги, и в Приморске, и в Высоцке.

На российской Балтике последний громкий случай мытарств морского люда датируется началом 2025-го года. Тогда больше двух месяцев на мели в обледенелой Копорской губе Финского залива провёл сухогруза Meghna Princess. Судно застряло на мелководье из-за сбоев в работе GPS. Экипаж состоял из граждан Бангладеш. Южане занимали холодный досуг тем, что играли в снежки на палубе и, опасаясь дефицита воды, делали запасы снега. После того, как балкер сняли с мели, его стармех записал видеообращение, в котором раскритиковал работу российских портовых и спасательных служб.

https://47news.ru/articles/290060/

Я сторонник "Яблока" с самого начала, с 90-х годов. Как сейчас перед глазами Явлинский, Лукин, и особенно Ю.Болдырев - высокий стройный красавец с усами, он мне очень нравился. Он работал рядом с м.Ломоносовская, а я жила там рядом и когда его не допускали к выборам я ходила с коляской клеить листовки за него (может и путаю уже). Тогда была искренность в политике, мы так радовались перестройке, правде, демократии.
Мама моя покойная 1933 г.р. всегда голосовала за "Яблоко" и я тоже если они были в списке. На последних выборах за "Яблочника" Вишневского голосовала.
Когда в 2018 году собирали подписи за президента я подписалась за Путина, за Явлинского и за Собчак. Специально съездила в штаб "Яблока" на Миллионную и поставила подпись. У меня тогда была областная рнгистрация и агитаторы просили жителей Лен.области подписаться за Собчак и за Явлинского, т.к. им не хватало областных подписей и я в штаб Собчак тоже ходила. Очень хотела чтобы была публичная дискуссия, чтобы умные люди тоже имели возможность сказать по телевизору народу что-то важное.
Потом мне пришло письмо от Явлинского с благодарностью за подпись.
Мне сейчас очень плохо на душе, потому что мне противно, то что происходит в России.
Советское детство и перестоечная молодость сделали меня атеистом, интернационалистом, пацифистом, антисталинистом, демократом и либералом. И от того, что сейчас вокруг - война, унижение не русских, лишение людей возможности получать информацию, не праведный суд, страх реперссий, бесправие - жить невыносимо.

Я сдаю однокомнатную квартиру у Калинкина моста в Питере. Уже год там живёт молодой красивый приезжий блондин, столяр. Жизнь у меня тяжелая, напряжённая и я так за весь год ни разу и не проверила как там квартира.
А тут он позвонил и говорит, что поменял кухню полностью на самодельную и хочет вычет из арендной платы за это. Я спросила на какую сумму - он говорит не знаю, тысяч на 30 может, а так говорит кухни и дороже бывают. Приезжайте говорит, посмотрите, оцените.
За весь год он меня только один раз просил о вычете в 10 тыс.руб. за новый холодильник. Я согласилась, т.к. старый был очень маленький и морозилка без дверки. И он фото присылал большого б/у холодильника якобы за 20 тыс.купил и сам привёз.
Ну я приехала - и квартиру вообще не узнала. Он там живёт с девушкой-художницей и с котом. Они всё-всё переставили, стены в комнате перекрасили с салатового на радикально чёрный, а в кухне в радикально белый. Мебели он нагородил самодельной везде. В комнате всё чёрное (мебель). И везде висят картины.
Я думаю - ну ладно, им там жить, не буду ругаться. Согласилась, что три месяца будут платить 20 тыс.руб. вместо 30 тыс.
А вчера он говорят, что они собираются съезжать.
Тут-то я и призадумалась. Кто теперь у меня снимет квартиру с черными стенами? Думаю, что не буду им возвращать залог пока не перекрасят комнату обатно во что-то светлое.
И холодильник пускай оставляют. Потому что старый выкили и новый у них уже встроен в новую кухню, менять трудно.

Вспомнилось про питерских контролёров 2003 года. Дочери моей в ту зиму только что исполнилось 14 лет и в школу она ездила на троллейбусе по Невскому проспекту и предъявляла льготный школьный проездной в виде картонного прямоугольника 40х50мм. Каждый месяц его надо было покупать в кассах метро, там были в базах забиты все школьники и студенты.
Берегли эту единую карточку как зеницу ока, покупали для неё спец.чехол. А на обратной стороне карточки должна была быть подпись учащегося. Я так и не поняла для чего. Этот проездной был раз в 10 дешевле обчыного.
И вот поймали её на Невском контролёры (два страшенных мужика) и увидели, что её подписи на обратной стороне прездного нет, заставили дочь выйти вместе с ними из троллейбуса и стали требовать штраф. А у неё денег на штраф не было и они сказали - мы забираем проездной, если хочешь получить его назад, будь на этой останвке через час с деньгами (вроде 500 руб., не помню точно, я ей столько на 5 дней давала). А месяц только начался и без проездного никак, до школы пешком час зимой идти (от ул.Восстания до Б.Конюшенной).
Она мне позвонила - я психанула и поехала на своих жигулях к ней. Потащила её в отдел в пер.Крылова заявление писать на этих вымогателей. Они же эти деньги себе забирают ясен пень. В милиции только даром время потеряли, менты как всегда послали.
К контролёрам уже не успевали, да и не хотелось мне их рожи видеть. Я за себя не ручаюсь, я психованная в таких ситуциях.
Пришлось попрость у одноклассницы проездой, отсканировать его и напчатать на работе на цветном принтере. Как-то пережили этот месяц.

У меня Хюндай Крета 2017г.
Когда ремонт или замена аккумулятора, то все цифирки на машине обнуляются - часы, километраж, расход топлива, ну то есть оперативная память обнуляется при отключении аккумулятора. Заводишь машину и везде 00.00. На спидометре пробег сохраняется и настройки радио сохраняются.
И вот вчера я примерно 1,5 часа провела в бассейне, выхожу и у меня произошло такое обнуление. Никогда такого не было без доступа под капот. Я всю машину обошла - всё в порядке, следов попыток вскрытия нет. Сигналки у меня нет.
Ничего не понимаю. Как такое возможно? Это что РЭБ какой-то бывает, который может всё вокруг электронное отключить?
Тревожно как-то мне, может это клеммы слетели, но машина была припаркована хорошо. И даже во время движения и падения глыбы льда на капот ничего не слетало.