Осмотры
6 постов
6 постов
4 поста
Подержите мой чай…
Случилась неприятность: каким-то образом подключилась подписка «Амедиатека» в Кинопоиске. 700 рублей в месяц. На 3-й месяц в день списания захожу в банк и вижу, что начислен кэшбек за услуги Яндекса. Так я её, собственно, и вычислил.
Побежал жаловаться в банк, Яндекс, «Поле чудес». В итоге удалось вернуть только 700 рублей, потому что день в день. Банк отказался делать чарджбек. Провёл «расследование», где Яндекс просто отписался от них, как и от меня.
И вот я решил, что больше не буду пользоваться ни одним их сервисом.
Заказал переходник для своего HDD, который пылился на полке, и вчера наконец-то дошёл до Яндекс Диска.
Использовал я его в основном для хранения фото, программ для работы, образов систем, музыки, книг, учёбы. Короче, для всего. Удобно так-то.
Но сразу бесило, что вот при первом подключении — вот вам скидка. В середине года — вот вам скидка. Но в момент, когда заканчивается год, скидки, конечно, не приходят. Так ещё и тариф вырос на 1000. Попользовался я так им 3 года. И в итоге пошли они нахер с таким отношением.
При загрузке на Я.Диск файлы на него залетали с полпинка: загрузил 400 гигов за 3–4 часа максимум. Для меня это приемлемая скорость. Может, бывает быстрее. Самое главное, что нужные для учёбы лекции и файлы для группы весом до 5 гб грузились 10 минут максимум.
И тут я начинаю скачивать с диска свои файлы. И это омагад просто пиздец…
- Выделил свои файлы, нажал скачать, и… нихуя не произошло. Попробовал ещё раз. И мне пишет, что файл есть на диске… Но его там нет! Перезагрузил ноут, начал заново. Такая же хуйня. Ну, может быть, тут перед скачиванием как-то сначала всё готовится, нужно подождать. Подождал минут 20 — нихуя не поменялось. В итоге начал скачивать по одной папке.
- Скорость скачивания пиздец медленная. Я ждал ёбаных 7 часов, чтобы скачать 50 гб. Что в среднем скачивается за 2–3 часа.
- При этом загрузка соединения на 100%. Нельзя ограничить скорость скачивания: Я.Диск хуярит на все деньги, показывает 50 мбит/с, нихуя больше не работает, и стоп не поставишь, потому что ну его нахуй. Ещё повредится что-нибудь.
Чо сказать-то хотел. А то, что пошли они нахуй, контора пидорасов. Уведомления о подписках не приходят, узнаёшь по факту. Поддержка сервиса — говно из тупорылых ботов. Доставка — или умри с голоду, пока довезут, или привезут всё скомканным. Заказывали пиццу на др, 6 шт. 4 из 6 были перевёрнуты. Увидели только когда курьер съебался. Благо деньги вернули. Но нахуй она такая лотерея. Сам работал в Я.Такси в 2017–2019 годах, это отдельная песня. Я.Диск: скорость мало того что маленькая, так ещё и ограничение не поставить, чтобы — ладно, пусть и 10, и 24 часа качает медленно, но дайте полистать Пикабу и насрать в комментах, так и тут хуй. Колонка и то тупая: что с подпиской, что без подписки.
Отдельный привет уёбану, который придумал карусель в Я.Музыке.
Вот такие вот дела. Всем спасибо.
Всем привет! Продолжаю выездные диагностики, и сегодня у нас на осмотре свежая Тойота Камри в кузове седан. Машина 2023 года, 2.5 литра на автомате, пробег - всего 8 тысяч километров.
Продавец просит 3 650 000 рублей. Цена рыночная, даже чуть ниже средней, и это уже настораживает. Смотрим, что нам попалось...
Коротко по автомобилю:
1️⃣ Год: 2023
2️⃣ Пробег: 7 949 км
3️⃣ Двигатель: 2.5 л (206 л.с.), бензин
4️⃣ Коробка: Автомат
5️⃣ Владельцы по документам: 1
6️⃣ Цена: 3 650 000 ₽










Что порадовало:
✅ Двигатель и коробка работают идеально, нареканий по работе нет.
✅ Подвеска в идеале — посторонних шумов нет.
✅ Электрика, печка, тормоза, приборы — всё функционирует.
✅ По документам номера читаются.
✅ Два родных ключа.
Плюшки и допы:
✅ Есть сигнализация с автозапуском.
✅ Два комплекта колес: основные на дисках + вторая резина (без дисков) в подарок.
А теперь к нюансам (минусов мало, но они есть):
Машина свежая, но без нюансов не обошлось. Владелец, видимо, экономил на всем, включая юридическую чистоту.
❌ EOBD-разъем просто болтается под торпедой (сорван с посадочного места). Диагностику подключить можно.
❌ Висят исторические ошибки по низкому напряжению/разрядке АКБ.
❌ Мультимедиа на китайском, под русификацию за свой счет.
❌ Юридический нюанс: собственник в ЭПТС не вписан (вписан только ввозивший). Автомобиль снят с учета. Машину ввозили по заниженной стоимости. Это не криминал, но после постановки на учет могут быть вопросы у таможни, вплоть до анулирования эптс.
Итог и вердикт:
Автомобиль в состоянии нового. Двигатель, коробка, ходовая в идеале. Но юридическая составляющая "сыровата".
3 650 000 рублей — цена привлекательная именно из-за этого "серого" прошлого. Если покупать, то только после консультации с хорошим юристом. Технических вложений машина не требует вообще, только если мультимедию перевести за 10-20 тысяч.
Мое мнение: Автомобиль к покупке рассматривать можно, но только с проверкой юриста и готовностью к бюрократической волоките и доплате налога в случае аннулирования ЭПТС (что уже может быть выше по стоимости чем подобный автомобиль с чистой историей). Если хотите "ключи-деньги" и забыть — лучше поискать вариант с вписанным собственником и прозрачной историей ввоза.
А что думаете вы? Стоит игра свеч или проще переплатить за полностью чистый экземпляр?
Не знаю зайдет или нет, надо вам или нет.
А может вам не надо, а мне и надо будет. Посмотрим.
Решил попробовать, как в группах тг, максе, вк делают.
Выкладываю пару фото с осмотра, описание, и заключение. Осмотры все мои.
И так поехали...



















Всем привет! Продолжаю выездные диагностики, и сегодня у нас на осмотре легендарная «восьмая» Хонда Цивик в кузове седан. Машина 2008 года, 140 лошадей на автомате, пробег 174 тысячи километров.
Продавец просит 800 000 рублей. Цена для этого возраста уже ближе к рынку, но не низкая. Смотрим, что нам попалось: японское качество или убитый в хлам бюджетник?
Коротко по автомобилю:
1️⃣ Год: 2008
2️⃣ Пробег: 174 553 км
3️⃣ Двигатель: 1.8 л (140 л.с.), бензин
4️⃣ Коробка: Автомат
5️⃣ Владельцы по документам: 2
6️⃣ Цена: 800 000 ₽
Что порадовало (техническая часть в порядке):
✅Двигатель и коробка работают исправно, нареканий по работе нет.
✅Компрессия отличная — 14 бар во всех цилиндрах.
✅Эндоскопия показала чистоту внутри, без задиров и нагара.
✅Электрика, печка, тормоза — всё функционирует.
✅По документам номера читаются, криминала нет (ПТС, правда, не показали на осмотре — минус продавцу).
Плюшки и допы:
✅ Установлена магнитола на Android, подключена к кнопкам на руле (очень удобно).
✅ Есть сигнализация с автозапуском.
А теперь к грустному — кузов и ходовая:
Сразу видно, что машина не новая и красили её не от хорошей жизни. По кузову очень много вопросов:
❌ Крашены: задние стойки, передние стойки, задние крылья, крышка багажника, задний бампер.
❌ Пороги: ремонтировались, краска местами отслоилась, уже полезла коррозия.
❌ Коррозия: на всех элементах кузова.
❌ Протерта защита в районе топливной трубки — лучше сразу проварить или менять, если полезете смотреть.
Ходовая часть:
Тут тоже список расходов на ближайшее время:
❌ Люфт передних стоек и втулок стабилизатора.
❌ Левая передняя шаровая (требует замены).
❌ Задние сайлентблоки (один из верхних рычагов вообще отслоился — это к замене).
❌ Нужна диагностика генератора и АКБ (напряжение скачет/ошибки по низкому напряжению).
❌ Ошибки по датчику скорости и подушкам безопасности (SRS)
По салону и обслуживанию:
✴️ Руль перешит (неоригинально), есть следы эксплуатации.
✴️ Машина требует обслуживания: масло, свечи, фильтра — срочно.
Итог и вердикт:
Ребята, автомобиль — яркий представитель своего времени. Двигатель и коробка живые, что радует. Но кузов и ходовая, мягко говоря, "уставшие". 800 тысяч — это цена за хорошо ухоженный экземпляр. Здесь мы видим "конструктор" по кузову и вложения тысяч на 100-150 рублей минимум (ходовая, обслуживание, возможный поиск причин ошибок SRS).
Мое мнение: Автомобиль рассматривать к покупке можно, но только с серьезным торгом на будущий ремонт. Если нет — проходите мимо.
А что думаете вы? Нормальный вариант за эти деньги или лучше искать дальше?
Имеется сим-карта МТС. Пользуюсь редко, требуется для работы.
На сим-карте тариф без абонентской платы. Все платные услуги, навязанные услуги сразу отключил.
Так я думал.
В один из месяцев, вроде в сентябре, я по случайности закинул на симку 400 рублей. Ну не стал заморачиваться, оставил их там, всё равно делаю иногда звонки с этой симки.
Жили не тужили.
Потребовалось эту сим-карту использовать на постоянной основе.
Захожу, чтобы сделать е-сим в личном кабинете, и вижу, что на балансе 4 рубля.
Пу-пу-пу. Заказываю детализацию, вижу списания за использование GPRS.
Выглядит это вот так: по 30 рублей ровно 13 раз, пока баланс не упал.
Смс или какие-то оповещения о списаниях, конечно, не приходили.
И тут я вроде решил: да и хрен с ним.
Но потом так разозлился в моменте. Как так-то?
Начал разбираться. И стало понятно, а потом и поддержка подтвердила.
Поясню. У меня есть второй телефон. Включаю его 1-5 раз в неделю. Всё остальное время он не нужен. Чаще всего сам разряжается, и потом я его ставлю на зарядку и включаю.
В момент, пока телефон включается и авторизируется в сети и подключается к вайфаю, он успевает пройтись по GPRS-сети.
Когда денег не было, то есть баланс был в пределах 10 рублей, никаких списаний не было.
И не приходило сообщение, что не хватает средств, и всё ок. То есть МТС полностью устраивало, что я подключаюсь к GPRS — по сути бесплатно. Хотя это платно!
Соответственно, услуги не ограничивались, звонки можно было принимать. Проблем не было.
Но когда деньги на счету появились, то за каждое включение я по сути платил 30 рублей.
Здорово, да?
Денег нет — ну и хуй с ним, ничего не должен.
Деньги есть — а давайте съебём их.
Я пошел в чат поддержки в личном кабинете. И начал прекрасный диалог с оператором. Там есть ошибки в тексте, поэтому можете меня за них отпинать, но мне в целом похуй. Главное — поведение оператора. Отказ поддержки регистрировать обращение, или претензию, или жалобу напрочь. Такое у меня было в первый раз.








У меня дико бомбануло с этого. И я пошел звонить на горячую линию. Хорошо, что тут не как у Мегафона (отдельная история, как я не смог пробиться сквозь ассистента к оператору). Дозвонился до оператора, Ильи вроде...
И вот я объясняю ему ситуацию и говорю, что у меня так горит, что если он мне не поможет, я просто переведу всю семью в другое место...
Начал я, конечно, с вопроса: может ли МТС взымать оплату за включение телефона, в ответ получил нет.
На что Илья настолько проникся моей проблемой, что... БАРАБАННАЯ ДРОБЬ... предложил мне 1 гигабайт интернета в качестве компенсации.
Я говорю: нет, так не пойдет. Мне требуется возврат средств. Или, если он не в силах принимать такие решения, чтобы он составил обращение или претензию.
На что он, так же как Ксения, сказал, что сожалеет о происходящем, но денежные средства списаны согласно тарифу, и он не может составить ни обращение, ни претензию.
Ну, я знаю, что не все операторы такие дебичи.
Поэтому звоним сразу второй раз.
Тут уже трубку взяла оператор, вроде Наталия.
Я с нескрываемой злобой требую создать жалобу на операторов поддержки. На что она начинает уточнять обстоятельства ситуации.
Всё ей рассказываю, и она начинает... вникать в проблему. Первым делом предложила отключить нахуй GPRS. Окей, говорю, это всё равно надо будет сделать.
И дальше она предлагает мне компенсацию в 150 рублей...
Я подумал и сказал, что это уже лучше, чем было, но я хочу полный возврат. И уточнил, может ли она создать обращение.
На что оказалось, что может!!! НУ НИХУЯ СЕБЕ!!! Вот это да! Создает обращение, говорит, что меня наберут в течение 2 часов. Я уточнил, могу ли получить номер обращения, иии...
Мне в смс приходит номер обращения. НИХУЯ СЕБЕ, Илье и Ксении есть чему поучиться у Наталии.
В итоге сижу и тушу жопный пожар, считаю минуты в обратном направлении.
И спустя 30 минут — звонок из МТС. Тут уже не помню, как звали оператора. Но я так понял, это скорее какой-то руководитель КЦ или службы рекламации. Который спросил, устроит ли меня, если он вернет все 390 рублей? На что я сказал, что этого я и хотел изначально. И предупредил меня, что это будет сделано с задержкой по времени в целых 30 минут. И мне нужно набраться терпения. НИХУЯ СЕБЕ, целых 30 минут! Я решил, что такое вполне смогу пережить. Мы пожелали друг другу хорошего дня. И в течение 5 минут денежные средства были возвращены в полном объеме.
Так вот. Спасибо тем операторам, которые ответили на запрос клиента.
Пусть горят в аду говорящие головы, которые фактически послали меня нахуй.
История для тех, у кого есть симки, которыми не часто пользуются. Имейте в виду, может случиться такая ситуация.
Но я и предположить не мог, что в 2026 году за такое еще могут оставить тарификацию. И весь сюр в том, что если денег нет, то в целом им похуй, что я там делаю, но если деньги есть — то надо их списать.
Если бы они писали мне, что нет возможности списать эти деньги с первого раза, я бы сразу отключил эту услугу. Я согласен с тем, что должен читать правила, договора. Но я отключал мобильный интернет, и, как оказалось, GPRS-подключение — это отдельная опция.
Но даже при условии, что я не прочитал, ну тогда после первого раза, когда должно было быть списание, они должны были по логике ограничить мне услуги связи. Но этого не произошло. В общем и целом всё закончилось хорошо для потребителя.
Спасибо за внимание.
Я думаю что любой среднестатистический человек сможет стать счастливым при получении 100 000.
В моменте это большая сумма которая может закрыть часть долгов или потребностей человека.
В масштабе это в целом маленькая сумма, которая может ничего не поменять.
В донаты в фонды, и детские дома я не верю. Только вещи, или игрушки, техника. В зависимости от направления.
Раздать на улице разбив на маленькие части, или оплатить покупки с виду малоимущим тоже более благодарнее на мой взгляд.
Все будут ставить всем минусы потому что люди жадные. И чувствую щас набежит ботов. Ох и заварушка намечается.)
Если этот коммент заплюсуют, и автор не пустослов, готов записать видос о благих делах).
Интересный соц эксперимент).
Как всегда, срочный вызов. «Лучший автомобиль по вкусной цене».
Конечно, мы верим в пробег. 1 собственник, по-любому, любил и не жалел средств на обслуживание.
В целом без лишних комментариев, проводил осмотр тойоты, записывал выхлоп.
