Hyundai, похоже, окончательно решила, что плавные линии кроссоверам больше не нужны.
Компания показала Tucson нового поколения, и это уже не очередной рестайлинг знакомой модели. Hyundai готовит полноценную смену поколения — причём дизайн настолько сильно отличается от нынешнего Tucson, что автомобиль действительно приходится рассматривать заново.
Корейцы продолжили новую дизайнерскую философию Art of Steel («Искусство стали»), которую уже показали на новой Elantra.
Если седан получился просто угловатым, то Tucson выглядит как настоящий CyberSUV — рубленые грани, массивные формы, широкая передняя часть и оптика, буквально растворённая в кузове.
И знаете, выглядит довольно свежо.
1/2
Tucson стал больше
По сравнению с нынешним поколением новый Tucson прибавил 60 мм в длину, 40 мм в ширину и 20 мм в высоту. Колёсная база выросла на 30 мм.
За счёт увеличившихся размеров Hyundai обещает больше пространства в салоне, в том числе для задних пассажиров.
При этом сама концепция автомобиля не изменилась: это всё ещё компактный семейный SUV, только теперь с гораздо более брутальной внешностью.
И Hyundai явно хочет сделать его не просто красивым.
Пятое поколение Tucson уже проходит реальные дорожные испытания, причём Hyundai вывела прототипы и на европейские дороги. Свежие тестовые машины заметили во время летних испытаний на юге Европы. Пока кузов закрыт камуфляжем, но основные элементы внешности уже хорошо просматриваются.
То есть до серийного автомобиля осталось уже не так много.
1/2
Новый Tucson — это ещё и про софт
В салоне Hyundai тоже меняет подход.
Архитектура стала минималистичнее и строится вокруг новой мультимедийной системы Pleos Connect.
Перед водителем расположится компактная цифровая приборная панель, а центральное место на передней панели занимает крупный экран мультимедиа. Руль получил необычную двухспицевую конструкцию.
Но самое интересное здесь даже не количество экранов.
Pleos Connect — это новая программная платформа Hyundai, которую компания рассматривает как один из ключевых элементов перехода к Software-Defined Vehicle.
Система получила современный интерфейс, онлайн-навигацию, ИИ-функции и собственный магазин приложений. Hyundai также обещает регулярные обновления программного обеспечения по воздуху.
Причём это не технология исключительно для Tucson: корейцы собираются постепенно распространить Pleos Connect на большое количество моделей группы. К 2030 году Hyundai Motor Group планирует оснастить этой системой примерно 20 миллионов автомобилей Hyundai, Kia и Genesis.
И вот это уже гораздо интереснее очередного «экран стал больше».
А что под капотом?
Здесь пока без фантазий.
Hyundai не раскрыла полноценные технические характеристики нового Tucson.
Поэтому конкретные мощности, объёмы двигателей, коробки передач и характеристики гибридных версий пока лучше оставить за скобками.
При этом свежие данные по разработке указывают на сохранение электрифицированных силовых установок, а Motor.es отдельно пишет о модернизированных гибридных агрегатах. Но финальная спецификация для разных рынков ещё может измениться.
Поэтому сейчас главное — не моторы, а сам факт: Hyundai не собирается просто слегка обновить нынешний Tucson.
Когда ждать?
В Южной Корее продажи нового поколения должны начаться до конца 2026 года.
Для других рынков запуск ожидается позднее, а европейская версия уже находится в стадии дорожных испытаний.
Цены пока не объявлены.
И вот что мне здесь нравится больше всего: Hyundai не стала делать очередной безликий кроссовер с огромным экраном и плавными линиями.
Получился довольно смелый CyberSUV — с рубленым кузовом, новой электроникой и совершенно другим характером.
После нескольких лет, когда корейский дизайн то и дело пытался понравиться всем сразу, новый Tucson выглядит так, будто Hyundai наконец сказала:
«А давайте просто сделаем странно».
И, чёрт возьми, у них получилось.
Поставьте лайк и подпишитесь — это лучшая поддержка для автора.
Лучшие автомобильные компрессоры 2026: отобрали из более 210 товаров с высоким рейтингом
Категорию разбирали ради подборки, и картина по отзывам вышла неровная. Компрессоров на 12 В в продаже сотни, а различает их пара вещей: сколько литров в минуту гонит насос и от чего он питается. От прикуривателя проще, от клемм аккумулятора мощнее. В подборку пускали только модели с рейтингом от 4,7, но высокая оценка не спасает ни от перегрева, ни от хлипкого шланга. Поэтому у каждой из десяти моделей ниже названы и слабые стороны, без реверансов.
В двух словах
Берём не думая: поршневой в металлическом корпусе на 30 л/мин с питанием от прикуривателя. Goodyear GY-30L и Hyundai HY 1765 из этой породы. Колесо легковушки они качают без драмы, корпус переживает несколько подходов подряд.
Мимо проходим, если гонимся за цифрой на коробке. 75 л/мин от клемм аккумулятора нужны тяжёлым колёсам, а не седану. Возня с крокодилами под капотом на парковке у подъезда не зашла никому.
На любителя: беспроводные и цифровые. Ayoramy AC-0125 за 1 470 рублей сам отключается на заданном давлении, но запас аккумулятора диктует, сколько колёс получится накачать за раз.
Дальше щупаем каждую вещь отдельно: как собрана, что пишут в отзывах, кому она реально зайдёт. Все десять сведены в общий перечень, если удобнее сравнивать цены сразу.
В этой статье
В двух словах
Как мы отбирали 1. Автомобильный компрессор Hyundai HY 1765 2. Автомобильный компрессор БелАК Новичок 20М 3. Автомобильный компрессор БелАК Торнадо 20М 4. Автомобильный компрессор БелАК Мистраль 40М 5. Автомобильный компрессор Goodyear GY-30L 6. Автомобильный компрессор Goodyear GY-35L LED DIGITAL 7. Автомобильный компрессор Rexant 8. Автомобильный компрессор Goodyear GY-35L LED 9. Автомобильный компрессор Ayoramy AC-0125 10. Автомобильный компрессор БелАК Мистраль 75МК
Что в итоге выбрали
Ответы на частые вопросы
Как мы отбирали
Смотрели по данным Яндекс Маркета (Москва), на момент подготовки обзора. Компрессоров в категории вываливается столько, что глаза разбегаются, и половина карточек это один и тот же цилиндр под разными наклейками. Прошли больше 210 карточек с высоким рейтингом. Дальше сужали до десяти по числу отзывов и покупок, наличию и разбросу производителей, чтобы список не превратился в парад одного бренда. В итоге пять марок и цены от 1 283 до 4 444 рублей.
Ориентировались на то, что покупатель видит сам: производительность в литрах в минуту, тип питания, материал корпуса, манометр и автоотключение по давлению. У моделей подборки суммарно около 1 300 отзывов покупателей и больше 72 000 покупок, на них и опираемся. Разброс оценок внутри выборки узкий, так что решают детали эксплуатации, а не звёздочки.
Сами компрессоры мы не тестировали, гаража с шиномонтажом у редакции нет. Всё, что ниже, вытащено из отзывов реальных покупателей, с именами и оценками. Где отзывов набралось мало, выводы делаем осторожнее и оговариваем это прямо в блоке товара.
1. Автомобильный компрессор Hyundai HY 1765: металлический поршневой насос с манометром и фонарём
Компрессор автомобильный HYUNDAI HY 1765
Внутри Hyundai HY 1765 поршневая схема и металлический корпус, а не привычный пластиковый брусок с моторчиком. Питание от бортовой сети 12 В, работать может и напрямую от аккумулятора. Мощность 180 Вт, потребление до 15 А. Заявленный потолок давления 10,2 атм, производительность до 65 литров в минуту, шины производитель обозначает вплоть до R17.
Рабочий диапазон температур от -30 до +80 °C, так что зимняя подкачка во дворе укладывается в паспорт. На борту манометр и светодиодный фонарь, кабель на 3 метра, шланг 1,2 метра. Весит 2,2 кг. В коробке три адаптера, переходники под велосипед, лодку, матрас и мячи, плюс сумка. Шланг убирается в пазы корпуса и не мотается сам по себе, а металлический цилиндр в сборке видно и на ощупь.
Характеристики
Бренд: HYUNDAI
Цвет товара: черный/синий
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 65 л/мин
Мощность: 180 Вт
Максимальное давление: 10.2 атм
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 15 А
Уровень шума: 85 дБ
Манометр: встроенный
Время непрерывной работы: 40 мин.
Материал корпуса: металл
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 1.2 м
Количество переходников: 3 шт
Отзывы покупателей
В реальной эксплуатации картина ровная, но без восторгов. Воздух идёт стабильно, ощущения гоночной скорости не возникает, а на подходе к высоким значениям давления накачивание заметно тяжелеет. Отдельная линия претензий касается встроенного манометра: его показания в отзывах называют заниженными относительно ручного измерителя. Хвалят при этом тихую работу и аккуратную сборку.
Плюсы
примерно 39% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Металлический корпус с поршневым цилиндром
Встроенный манометр и светодиодный фонарь, комплект переходников и сумка для хранения
Кабель питания 3 метра и шланг 1,2 метра
Минусы
примерно 7% покупателей упомянули «качество сборки и надёжность»
Часть покупателей отметила хрупкий пластик ножек, легко повреждаемый при ударах
Показания встроенного манометра ряд покупателей считает заниженными относительно ручного измерителя
В отзывах отмечают отсутствие быстросъёмного разъёма, а у части покупателей сгорели предохранители на 15 А из комплекта
«Мощный, тихий. Все на своих местах, ручка, провод и шланг наматыватся на штатные места, сделаны из приятных на ощупь материалов.» — Вазир Якупов, оценка 5
«Брала супругу в подарок, он остался доволен. Пока нареканий в работе нет. Соотношение цена/качество 👌🏻» — Татьяна Тарадайко, оценка 5
«Быстро накачивает колеса, даде качали этим насосом надувной матрац, отлично справился!» — Артём Устюгов, оценка 5
Металл, поршень и 10,2 атм выглядят серьёзно, но упирается всё в мелочи. Быстросъёмного разъёма в комплекте нет. К точности встроенного манометра часть покупателей относится с недоверием, так что контрольный ручной измеритель в багажнике лишним не будет.
Берут такое под легковые колёса до R17 и работу от бортовой сети 12 В. Непрерывная работа заявлена до 40 минут. Если за один заход нужно прокачать несколько крупных колёс, это стоит держать в голове и давать компрессору остыть.
2. Автомобильный компрессор БелАК Новичок 20М: быстро качает от прикуривателя, но без автостопа
Кабель на четыре метра решает бытовую мелочь, из-за которой обычно и матерятся на парковке: до дальнего колеса дотягиваешься, не переставляя машину и не двигая насос. У БелАК Новичок 20М поршневой механизм, питание от прикуривателя на 12 вольтах и поток 45 литров в минуту при потолке в 6 атмосфер. Давление показывает аналоговый манометр, автоматики с отключением по заданной цифре нет вовсе. Весит агрегат 1,6 килограмма, корпус смешанный, металл с пластиком. Непрерывно работать может до четверти часа, дальше пауза на остывание. Комплект собран не только под шины: в сумке лежат шланг на полметра, три переходника и насадки под лодку, матрас и мяч. Гарантия от производителя на год. За 1 283 рубля ждать автостопа и толстого силового провода было бы наивно, тут платят за скорость накачки и длину кабеля.
Характеристики
Бренд: БелАК
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 45 л/мин
Мощность: 170 Вт
Максимальное давление: 6 атм
Питание: от гнезда прикуривателя
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 14 А
Манометр: аналоговый
Время непрерывной работы: 15 мин.
Материал корпуса: металл, пластик
Длина кабеля питания: 4 м
Длина воздушного шланга: 0.5 м
Особенности: защита от короткого замыкания, защита от перегрева, флажковый зажим
Количество переходников: 3 шт
Отзывы покупателей
В реальной эксплуатации картина складывается вокруг двух вещей: скорости накачки и того самого провода. Скорость хвалят охотно, а вот сечение кабеля кажется владельцам тонковатым, и на морозе за него переживают отдельно. Отношение к сумке и наконечнику на нипель тоже разошлось: кому-то чехол с набором переходников зашёл, кто-то жалуется, что компрессор в сумку приходится заталкивать. Показания манометра сверяли с ручным и признали близкими к реальности.
Плюсы
около 44% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Поршневой механизм с подачей 45 литров в минуту и давлением до 6 атмосфер
Четырёхметровый кабель, которого хватает дотянуться до дальнего колеса
В комплекте насадки, переходники для лодок, матрасов и мячей и сумка для хранения
Минусы
примерно 7% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
Нет автоматического отключения по заданному давлению, контролировать приходится вручную по аналоговому манометру
Непрерывная работа ограничена 15 минутами, после чего нужна пауза
Часть покупателей считает провод тонковатым и сомневается в его прочности на морозе
«спустя пару недель качать перестал, хотя работает, воздух через шланг идёт, давление показывает. В чем дело, непонятно. шланг у аппарата нагревается.» — Марат Хусаинов, оценка 5
«Маленький, да удаленький, очень доволен аппаратом, даже по звуку чувствуется солидность, типа, брат отдохни, я сейчас быстро накачаю, с учётом скидки на все 100% удовлетворен покупкой, рекомендую. Надеюсь, прослужит долго.» — Руслан Байгузин, оценка 5
«Хороший компрессор. Длинный провод к прикуривателю. Выручает, когда надо подкачать колеса. Полгода пользуюсь, всё работает, но использую его не часто.» — Анастасия Николаева, оценка 5
Сделка простая: платите немного, получаете скорость и длинный кабель, расплачиваетесь ручным режимом. Подкачать шины перед выездом, накачать лодку или матрас комплектными переходниками он может без вопросов. Следить за стрелкой и выключать вовремя придётся самому. Если нужен долгий безостановочный цикл или отключение по достижении давления, эту модель лучше пропустить: четверть часа работы, потом остывание, и никакой автоматики. Тонковатый провод и тесная сумка тоже из тех претензий, которые всплывают у владельцев регулярно, так что рассчитывать на аккуратную возню с укладкой не стоит.
3. Автомобильный компрессор БелАК Торнадо 20М: поршневая двойка с фонарём и щедрым набором насадок
Компрессор автомобильный с фонарем / Насос электрический от прикуривателя 12v / ″Торнадо - 20М″ 35л/мин БАК.99164
Внутри поршневая схема на два цилиндра. БелАК Торнадо 20М гонит воздух напрямую, без мембраны, и выдаёт 35 литров в минуту. Потолок давления 6 атмосфер, мощность 100 Вт. Питание от прикуривателя на 12 вольт, ток до 10 ампер. Корпус металлический. Кабель тянется на три метра, шланг добавляет ещё метр, так что до дальнего колеса дотягиваешься без перестановки машины.
Контроль давления идёт только по аналоговому манометру. Автоотключения нет, момент остановки приходится ловить самому. В коробке три переходника и насадки под велосипед, лодку, матрас и мячи, плюс сумка и фонарь для работы в темноте. Гарантия 12 месяцев. За 1 308 ₽ комплектация щедрая, хотя ждать от такого ценника интеллектуальной автоматики не приходится.
Характеристики
Бренд: БелАК
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 35 л/мин
Мощность: 100 Вт
Максимальное давление: 6 атм
Питание: от гнезда прикуривателя
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 10 А
Манометр: аналоговый
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 1 м
Особенности: Встроенный фонарь
Количество переходников: 3 шт
Высота: 16 см
Ширина: 15 см
Отзывы покупателей
Сильная сторона в отзывах одна и заметная: скорость. Четыре колеса покупатели проходят за считаные минуты, и на этом фоне встроенный фонарик выглядит приятным бонусом для ночной подкачки. Обратная сторона тоже стабильная. Корпус ощутимо греется, и после пары колёс к шлангу неприятно прикасаться.
Плюсы
примерно 29% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Двухцилиндровый поршневой блок на 35 л/мин при компактных габаритах, которые отмечают покупатели
Металлический корпус и богатый набор переходников с насадками, сумкой и фонарём в комплекте
Питание от прикуривателя на 12 В с трёхметровым кабелем
Минусы
около 6% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
Нет автоотключения по давлению, остановку нужно контролировать вручную по аналоговому манометру
Корпус и шланг ощутимо греются при работе, на что указывают отдельные покупатели
Ряд покупателей столкнулся с нехваткой части насадок и предохранителя из заявленной комплектации
«Приложил фото в котором показал переходничок который помогает избавиться от некоторого недостатка в котором Хотел поставить четыре звёздочки но цена вопроса стоил 83 но цена вопроса стоил 83 руб» — Геннадий Щербаков, оценка 5
«не успел проверить. поехал выкидывать мусор и случайно насос выкинул. заказал второй. про него напишу позже» — Сергей Михаев, оценка 5
«мой старый насос сломался, купил этот из-за цены, обыкновенный насос, немного лучше качает, резина А/Т на 17 дисках. пока качал один раз, сам насос вроде неплохой, но ручка пластиковая, надолго её наверное не хватит, время покажет» — Артем, оценка 5
За такие деньги получаешь честную поршневую машинку с металлическим корпусом и полным набором переходников. Ценник отрабатывает, если хватает 6 атмосфер и вы готовы стоять рядом с манометром. Легковые колёса Торнадо обслуживает быстро, а насадки закрывают лодку, матрас и велосипед без докупок.
Не ваш вариант, если хочется поставить компрессор и уйти. Автостопа нет, перекачать шину проще простого. Нагрев при длительной работе тоже никуда не денется, так что для внедорожных колёс большого объёма лучше смотреть модели с автоматикой и запасом по охлаждению.
4. Автомобильный компрессор БелАК Мистраль 40М: двухпоршневой, качает прямо от клемм
Питание здесь заведено прямо на клеммы аккумулятора, и разъёма под прикуриватель в конструкции нет вообще. Так БелАК Мистраль 40М обходит слабое звено бортовой розетки, но требует открытого капота при каждой накачке. Часть покупателей такому подключению не рада, и это стоит понимать заранее.
Внутри двухпоршневой блок на два цилиндра, 200 Вт от бортовой сети 12 В, потребление до 18 А. Заявленные 65 л/мин держатся до 6 атм. Кабель на 4 м плюс шланг на 4,5 м дают запас, чтобы обойти машину кругом и дотянуться до задних колёс, не переставляя её. Манометр аналоговый. Автоматики отключения нет, непрерывный цикл ограничен 15 минутами. В сумке едут насадки и три переходника под велосипед, лодку, матрас и мячи. Вес 2,5 кг, гарантия 12 месяцев.
Характеристики
Бренд: БелАК
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 65 л/мин
Мощность: 200 Вт
Максимальное давление: 6 атм
Питание: от клемм аккумулятора
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 18 А
Манометр: аналоговый
Время непрерывной работы: 15 мин.
Материал корпуса: металл, пластик
Длина кабеля питания: 4 м
Длина воздушного шланга: 4.5 м
Особенности: навинчивающийся наконечник
Количество переходников: 3 шт
Отзывы покупателей
В эксплуатации история распадается надвое. Скорость накачки покупатели хвалят: мячи и надувной инвентарь набирают объём быстро, длины кабеля и шланга хватает на весь круг вокруг машины. Претензии же собираются вокруг точности аналоговой шкалы, пластиковых элементов корпуса и мелочей комплекта вроде отсутствующего клапана для стравливания воздуха.
Плюсы
около 41% покупателей упомянули «скорость накачивания»
длинные кабель питания на 4 м и шланг на 4,5 м позволяют дотянуться до задних колёс без перестановки компрессора
в комплекте идут насадки, переходники для шин, лодок, матрасов и мячей и сумка для хранения
по отзывам корпус собран аккуратно, а при работе насос не перегревается
Минусы
около 10% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
питание только от клемм аккумулятора, разъёма для прикуривателя нет
нет автоматического отключения, а непрерывная работа ограничена 15 минутами
аналоговый манометр, по отзывам, показывает с погрешностью
«Достаточно не плохой компрессор за свои деньги , брал в районе 1400 . Длинный шланг подкачки и провода питания . Гудит не сильно , не нужно придерживать во время подкачки , никуда не убегает во время работы .» — Фай Нуров, оценка 5
«удобный насос, достаточно производительный, в комплекте длинный шланг с манометром, набор с иглами. Подключение на прямую к акб с помощью крокодилов.» — Андрей Шпортун, оценка 5
«Заказал вчера и быстрая доставка и сегодня я его уже забрал.Хорошая замена старому насосу» — Ярослав Михеев, оценка 5
Сильная сторона тут производительность и длина коммуникаций: два цилиндра, 4 м кабеля и 4,5 м шланга закрывают все четыре колеса за один заход, а переходники добавляют лодку, матрас и мячи. Слабая сторона ровно оттуда же растёт. Питание идёт только от клемм, так что капот открывать придётся всегда. Манометр аналоговый, и точности от него покупатели не ждут. Непрерывно качать больше 15 минут нельзя, автоотключения нет. Нужен точный контроль давления или работа от прикуривателя, берите другую модель.
5. Автомобильный компрессор Goodyear GY-30L: поршневой на 12 вольт в металле
Воздушный компрессор Goodyear GY-30L 30 л/мин со съемной ручкой, сумка для хранения
Корпус металлический, ручка съёмная. Goodyear GY-30L собран по поршневой схеме и питается от бортовой сети на 12 В при мощности 156 Вт. Максимальное давление 7 атм, производительности в 30 л/мин хватает на колёса вплоть до R22. Давление показывает аналоговый манометр, стрелочный, без экранов и подсветки. Непрерывно прибор тянет 30 минут, дальше положен перерыв.
Весит 1,86 кг и живёт в сумке для хранения. Кабель на 3 метра плюс метровый шланг задают, докуда агрегат вообще дотянется от прикуривателя. На длинной машине до дальнего колеса это вопрос не праздный. В комплекте три переходника, набор насадок, отдельные носики под матрасы и мячи, так что летом работа найдётся не только по шинам. Гарантия заявлена на 36 месяцев.
Характеристики
Бренд: Goodyear
Цвет товара: gy-30l
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 30 л/мин
Мощность: 156 Вт
Максимальное давление: 7 атм
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 13 А
Манометр: аналоговый
Время непрерывной работы: 30 мин.
Материал корпуса: металл
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 1 м
Количество переходников: 3 шт
Подробная комплектация: компрессор, сумка, насадки-переходники, инструкция по эксплуатации
Отзывы покупателей
Хвалят за скорость подкачки, за вменяемый набор насадок в коробке и за предохранитель. Ругань идёт по двум линиям. Первая про комплектацию: зажимной насадки в коробке не оказалось, а фонарик, нарисованный на части картинок, в реальности отсутствует. Вторая про качество исполнения, тут всплывают запах пластика и вопросы к сборке. На высоком давлении прибор называют слабоватым.
Плюсы
около 25% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
набор переходников и насадок плюс сумка для хранения покрывают не только шины, но и матрасы с мячами
металлический корпус и съёмная ручка при весе 1,86 кг, гарантия 36 месяцев
Минусы
примерно 7% покупателей упомянули «качество сборки и надёжность»
непрерывная работа ограничена 30 минутами, дальше нужен перерыв
часть покупателей отмечает запах пластика и вопросы к сборке, а при высоком давлении называет компрессор слабоватым
короткий шланг на 1 метр ограничивает свободу при подключении к колесу
«быстро накачивает.в сравнении с дешевым из галамарта малошумный.удобная сумка для хранения.» — Юрий Шарипов, оценка 5
«Не высокая цена, сумка в комплекте, качество сборки, свои функции выполняет» — Илья Козулицын, оценка 5
«Компактный компрессор без дополнительных опций - то, что надо. Брендовая сумка тоже очень кстати, так как в багажнике может где ни будь, за что ни будь зацепиться. Покупкой доволен. Ватрушку для внука накачал за пару минут, ну и заодно давление в шинах проверил.» — Олег К., оценка 4
Водителю, которому подкачка нужна пару раз в месяц, модель закрывает задачу целиком. Колёса до R22, летом матрас или мяч через комплектные переходники, стрелочный манометр и питание от прикуривателя без всяких клемм. За свой ценник набор честный.
А вот тем, кто гоняет высокое давление или качает несколько колёс подряд без пауз, стоит смотреть в другую сторону. Тридцать минут непрерывной работы это потолок. Под серьёзной нагрузкой в отзывах компрессор тянет тяжело, и обещанного фонарика вы тоже не дождётесь.
6. Автомобильный компрессор Goodyear GY-35L LED DIGITAL: сам выключается на заданном давлении
Компрессор с цифровым манометром и функцией автоматического отключения Goodyear GY-35L LED DIGITAL 35 л/мин
Главное у Goodyear GY-35L LED DIGITAL вынесено прямо в характеристики: автоотключение по давлению. Модель запоминает последнее выставленное значение и сама глушит мотор, когда колесо накачано до нужной цифры. Заново выставлять давление на каждом колесе не нужно, и это как раз та рутина, которая обычно бесит на морозе. Цифровой манометр умеет показывать и bar, и psi, а покупатели отмечают его точность и читаемость.
Поршневая схема, поток 35 л/мин, максимум до 10 атм. Питание только от прикуривателя на 12 В, мотор на 168 Вт тянет до 14 А, так что без бортовой сети устройство не работает. Непрерывно он рассчитан на 30 минут, дальше нужна пауза. Весит 1.7 кг, корпус собран из металла и пластика, кабель на 3 метра плюс шланг ещё на 1.1 метра. В комплекте три адаптера, насадки и сумка, гарантия 36 месяцев. Есть подсветка для темноты.
Характеристики
Бренд: Goodyear
Цвет товара: gy-35l led digital
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 35 л/мин
Мощность: 168 Вт
Максимальное давление: 10 атм
Питание: от гнезда прикуривателя
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 14 А
Манометр: цифровой
Время непрерывной работы: 30 мин.
Материал корпуса: металл, пластик
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 1.1 м
Особенности: автоматическое отключение, защита от короткого замыкания
Отзывы покупателей
Претензии в отзывах чаще всего не к самому насосу, а к тому, что вокруг него. Наконечник накручивается на ниппель, быстроразъёмного соединения для шланга в коробке нет, и его приходится искать отдельно. Хвалят обратное: скорость накачивания, которую покупатели сравнивают с прежними насосами не в пользу последних, и точность цифрового манометра. Отдельно радует сумка, в которой насадки не разъезжаются по багажнику.
Плюсы
примерно 34% покупателей упомянули «автоотключение по давлению»
Автоотключение запоминает заданное давление и само останавливает накачку на нужной цифре
Цифровой манометр выводит давление в разных единицах, включая bar и psi; покупатели отмечают читаемость и точность
В комплекте сумка, набор насадок и три адаптера, всё хранится в одном месте
Минусы
около 14% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
Шланг подключается через накручиваемый наконечник, быстроразъёмного соединения нет, его приходится докупать
Питание только от прикуривателя на 12 В, варианта на 220 В или клемм на аккумулятор нет
Кабеля питания на 3 метра отдельным покупателям не хватает от багажника до передних колёс
LED-подсветку часть отзывов называет слабой
«Один раз пользовался, как установил зимнюю резину. Прежние компрессоры заставляли сомневаться - вовремя ли выключил, правильно ли понял, сколько показывает трясущаяся стрелка манометра. А этому установил, сколько вешать в, грубо говоря, атмосферах - и жди, пока сам отключится. Рекомендую!» — Виктор Геращенко, оценка 5
«Отличный компрессор, один раз выставил нужное давление и подкачивай спокойно. Качает быстро для своего размера. Предохранители не сжигает. Встроен фонарь- пригодится для работ в тёмное время.» — Илья Александрович, оценка 5
«покупкой доволен, лёгкий, качает в целом не плохо. очень понравилось табло и возможность установить нужный уровень давления, после чего он автоматом выключается.» — Антон Шаманин, оценка 5
За 4 444 рубля тут покупают не литры в минуту, а отсутствие ручного контроля. Автоотключение и цифровой манометр закрывают накачку до заданной цифры, а вес 1.7 кг и сумка делают возку в багажнике необременительной. Такой ценник оправдан, если колёса подкачиваются регулярно и хочется просто нажать кнопку.
Меньше смысла, если розетки на 12 В под рукой нет: другого питания не предусмотрено. Лимит в 30 минут непрерывной работы тоже стоит держать в голове при больших объёмах. И заложите докупку быстроразъёмного соединения, если важна скорость подключения шланга.
7. Автомобильный компрессор Rexant: двухпоршневой на 10 атм от аккумулятора
Внутри двухпоршневая схема: два цилиндра и мотор на 260 Вт. Rexant питается от бортовых 12 В и тянет ток до 25 А. Аппетит серьёзный, поэтому производитель и указывает подключение напрямую к аккумулятору, а не через прикуриватель. Заявленная производительность доходит до 60 л/мин при максимальном давлении 10 атм. Непрерывно насос рассчитан работать около 20 минут, дальше пауза. Корпус металлический, чёрный. Давление контролируется аналоговым манометром. В комплекте пневмошланг, три переходника, набор насадок и сумка для хранения. Кабель и шланг по 3 метра, так что ходить вокруг машины можно, не переставляя аппарат с места на место. Шум заявлен на уровне 69 дБ.
Характеристики
Бренд: REXANT
Цвет товара: черный
Тип: Двухпоршневой
Производительность на входе: 60 л/мин
Мощность: 260 Вт
Максимальное давление: 10 атм
Питание: От аккумулятора
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 25 А
Уровень шума: 69 дБ
Манометр: аналоговый
Время непрерывной работы: 20 мин.
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 3 м
Особенности: двухпоршневый двигатель
Отзывы покупателей
Что вылезает в реальной эксплуатации, видно по отзывам. Хвалят скорость накачки и то, что для такого мотора аппарат шумит терпимо. Отдельно отмечают сумку с насадками и показания манометра, которые сходятся с реальным давлением. Претензии идут к комплектации. Насадки накручиваются неудобно, быстросъёмного соединения в наборе не предусмотрено.
Плюсы
около 44% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Двухпоршневая схема с двумя цилиндрами и мотором 260 Вт под высокую производительность
Кабель и шланг по 3 метра, металлический корпус, в комплекте сумка и набор насадок
Аналоговый манометр, чьи показания покупатели называют точными
Минусы
примерно 6% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
Ток до 25 А означает питание от клемм аккумулятора, а не от гнезда прикуривателя
Ряд покупателей жалуется на неудобную накрутку насадок и отсутствие быстросъёма
Непрерывная работа ограничена примерно 20 минутами
«пришел с дефектом,фото прилагаю. на работу не влияет,но такие вещи думаю доставлять надо поаккуратнее.» — Сергей Чуринов, оценка 5
«Компрессор пришёл целый, хорошо упакован. В комлекте гибкий шланг удлинитель. Я покупкой доволен!» — Андрей Колесов, оценка 5
«мне понравился. есть сумка переноска с ручками. насадки дополнительные. полезный компрессор по сравнению с магазинными лёгкими. надеюсь прослужит долго.» — Марсель, оценка 5
Берут такой насос те, кому важна скорость накачки и кого не смущает возиться с клеммами аккумулятора. В гараже и в поле трёхметровые кабель со шлангом реально выручают, металлический корпус тоже не лишний. А вот если хочется просто воткнуть штекер в прикуриватель, вариант мимо. Ток до 25 А для прикуривателя великоват. Тем, кто рассчитывает качать долго без остановок, стоит держать в голове лимит примерно в 20 минут непрерывной работы. Насадки менять придётся вручную, быстросъёма в наборе нет.
8. Автомобильный компрессор Goodyear GY-35L LED: металлический корпус, фонарь и питание от прикуривателя
Воздушный компрессор Goodyear GY-35L LED 35 л/мин с фонарём, со съемной ручкой, сумка для хранения
Goodyear GY-35L LED относится к поршневым моделям, которые живут в багажнике и подкачивают колёса на месте. Питание идёт от прикуривателя на 12 В, ток доходит до 14 А. Производительность заявлена в 35 л/мин, потолок давления 7 атм, чего легковой машине хватает с запасом. По данным производителя, устройство рассчитано на колёса до R17.
Корпус металлический, что за такую цену встречается не всегда. Кабель на 3 метра и метровый шланг позволяют обойти машину, не переставляя её ради дальнего колеса. Давление показывает аналоговый манометр. Сверху сидит LED-фонарь, полезный, когда прокол случился ночью на обочине. В комплекте сумка и набор насадок, гарантия 36 месяцев. Работать непрерывно можно до получаса, дальше производитель требует перерыв.
Характеристики
Бренд: Goodyear
Цвет товара: gy-35l led
Производительность на входе: 35 л/мин
Мощность: 168 Вт
Максимальное давление: 7 атм
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 14 А
Манометр: аналоговый
Время непрерывной работы: 30 мин.
Материал корпуса: металл
Длина кабеля питания: 3 м
Длина воздушного шланга: 1 м
Высота: 20 см
Ширина: 16 см
Глубина: 21 см
Отзывы покупателей
Радует людей в основном комплектация: набор приходит ровно таким, как в описании, переходники лежат в сумке и не теряются. Хвалят скорость накачки, укладывающуюся в паспортные обещания, и то, что агрегат не орёт на весь двор. Разочарование другое и вполне конкретное.
Плюсы
примерно 30% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
металлический корпус и комплект из сумки и насадок в поставке
встроенный LED-фонарь и аналоговый манометр для контроля давления
кабель длиной 3 метра и шланг 1 метр для удобного подключения к колёсам
Минусы
примерно 3% покупателей упомянули «качество сборки и надёжность»
питание только от прикуривателя на 12 В, без штатного подключения напрямую к аккумулятору
шкала манометра не подсвечивается, поэтому при работе с фонарём в темноте показания читаются плохо
по данным производителя непрерывная работа ограничена 30 минутами
«Главное теперь, если на трассе загорелся датчик, то не зависишь от шиномонтажей или заправок. Сам можешь подкачать шины.» — Григорий Якимов, оценка 5
«Работает без перебоями, докупил удлинитель, от аккума качать, чтобы прикуриватель не убивать. Перебросы температуры прошёл успешно. В магазине в 2 раза дороже стоит. Рекомендую его!» — Крамаренко Александр, оценка 5
«Фонарик классный. Провод единственное поменять бы и переходник бы другой для накачки, было бы шикарно» — Никита Пипченко, оценка 5
Крепкий багажный вариант для легковой машины до R17: металл, сумка, насадки и фонарь для ночной подкачки на обочине. Всё нужное лежит в одном месте и не рассыпается по багажнику.
Оговорка одна, зато существенная. Разъём только под прикуриватель, поэтому желающим кинуть крокодилы прямо на аккумулятор тут ловить нечего. Плюс лимит в 30 минут непрерывной работы: для внедорожной резины большого объёма это мало. И манометр фонарь не подсвечивает, так что в темноте показания придётся ловить сбоку.
9. Автомобильный компрессор Ayoramy AC-0125: качает по заданному давлению и сам отключается
Задать нужное давление и уйти: Ayoramy AC-0125 сам остановится, когда колесо накачано до заданной цифры на манометре. Единицы измерения переключаются, так что подгонять чужие атмосферы к своим psi не придётся.
Внутри поршневая схема с мотором на 120 Вт, потолок давления 3,5 атм. Работать непрерывно прибор рассчитан полчаса. Питание двойное: встроенный аккумулятор на 1500 мА·ч или прикуриватель через трёхметровый кабель. Корпус пластиковый, чёрный матовый, и за 1 470 ₽ ждать металл было бы наивно. В комплекте фонарь для темноты, набор насадок и четыре переходника, включая адаптеры под велосипедные камеры и мячи. Плюс мешок для хранения, чтобы всё это не гуляло по багажнику отдельными деталями.
Характеристики
Бренд: AYORAMY
Цвет товара: черный матовый
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 30 л/мин
Мощность: 120 Вт
Максимальное давление: 3.5 атм
Питание: от гнезда прикуривателя, от собственного аккумулятора
В наборе: комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для мячей, фонарь
Отзывы покупателей
Главное, за что модель хвалят, звучит как удобство: выставил давление, нажал и занялся своими делами, автостоп сработает сам. А главная претензия ровно противоположного свойства. Ждать этого автостопа на легковой шине приходится дольше, чем хотелось бы, и скорость накачивания в отзывах называют слабым местом.
Плюсы
примерно 31% покупателей упомянули «компактность и габариты»
Цифровой манометр с автоотключением по заданному давлению и встроенным фонарём
Двойное питание: от встроенного аккумулятора на 1500 мА·ч и от прикуривателя
Богатая комплектация: насадки, четыре переходника и мешок для хранения
Минусы
примерно 11% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Часть покупателей называет скорость накачивания легковых шин невысокой
Короткий шланг длиной 0,2 метра, на что жалуются отдельные владельцы
Малая ёмкость аккумулятора и неочевидная индикация заряда по отзывам
«для подкачки колёс пойдёт,кинул в машину,много места не занимает,а в хозяйстве пригодится.Ему бы ещё функцию пауэрбанка...» — Максим Нестерук, оценка 5
«насос пушка , всем советую такой приобрести, за 1700 лучше не найти 👍» — Петр Иванов, оценка 5
«Качает, запоминает выбранное давление, накачал 4 велосипеда и мотоцикл - нагрелся но не сильно. Заряд показывает что полный ) в общем все огонь. В подарок положили тряпку из фибры - мелочь а приятно. Инструкция на русском.» — Евгений Опарин, оценка 5
За полторы тысячи получается автономная подкачка без розетки и проводов через полмашины. Для поддержания давления раз в пару недель, для велосипеда, для мячей ребёнку этого хватает с запасом. Заряда, по отзывам, достаточно на несколько колёс за один сеанс.
А вот качать с нуля крупные шины на таком моторе занятие на терпение. Тридцать минут непрерывной работы и аккумулятор на 1500 мА·ч ставят свой потолок. Шланг в 20 сантиметров тоже бесит: прибор придётся класть вплотную к ниппелю, на весу его не подержишь. Индикацию заряда владельцы называют неочевидной, так что перед дорогой лучше заряжать заранее, а не по лампочке.
Кабель питания и шланг у БелАК Мистраль 75МК тянутся на четыре метра каждый. Мелочь на бумаге, но именно она решает, будете вы спокойно обходить машину по кругу или дёргать насос вслед за собой. Питание идёт напрямую от клемм аккумулятора, 12 В, так что капот придётся открывать каждый раз.
Внутри двухпоршневой механизм на два цилиндра, заявленная подача 75 литров в минуту при 6 атм. Корпус металлический, серый, весит 2,3 кг. Давление показывает аналоговый манометр, и автоматики тут нет никакой: за стрелкой следят глазами, выключают руками. В комплекте насадки, три переходника под велосипедные шины, лодку, матрас и мячи, плюс сумка для хранения. Гарантия на год.
Характеристики
Бренд: БелАК
Цвет товара: серый
Тип: компрессор поршневой
Производительность на входе: 75 л/мин
Мощность: 220 Вт
Максимальное давление: 6 атм
Питание: от клемм аккумулятора
Напряжение: 12 В
Максимальный ток потребления: 18 А
Манометр: аналоговый
Длина кабеля питания: 4 м
Длина воздушного шланга: 4 м
Количество переходников: 3 шт
Высота: 15 см
Ширина: 24 см
Отзывы покупателей
Скорость накачивания в отзывах идёт в плюс: модель называют быстрой и мощной, точность манометра тоже хвалят. А вот претензия обратного знака вполне конкретная. На трубке накачки нет быстросъёмного соединения, поэтому штуцер каждый раз накручивают и скручивают вручную.
Плюсы
около 56% покупателей упомянули «скорость накачивания»
Высокая подача воздуха 75 л/мин на двухпоршневом механизме с двумя цилиндрами
Металлический корпус и кабель со шлангом по 4 метра, плюс сумка и набор переходников в комплекте
Питание напрямую от клемм аккумулятора на 12 В, что часть покупателей считает удобнее подключения через прикуриватель
Минусы
примерно 11% покупателей упомянули «комплектация, сумка и насадки»
Нет автоматического отключения по достижении заданного давления, контролировать приходится по аналоговому манометру вручную
Питание только от клемм аккумулятора: ряд покупателей отмечает отсутствие переходника на прикуриватель или розетку
В комплекте нет быстросъёмного соединения, и штуцер приходится накручивать на ниппель вручную
«качает быстро, это второй компрессор. первый пришёл с браком, оформил возврат» — Андрей Красов, оценка 5
«Просто шикарный, не шумный, очень быстро качает с 1-2.2 буквально меньше минуты, провода хорошие, шланг хороший, плюс переходники и чехол очень удобно» — Владислав Посуконько, оценка 5
«годный компрессор, пришёл в грязном чехле как будто возвратный, в остальном всё отлично» — Александр Обухов, оценка 5
Раскроется там, где надо быстро прокачать четыре колеса подряд и не жалко минуты на подключение к клеммам. Металлический корпус, длинные провод и шланг, набор переходников под лодку, матрас и мячи закрывают и дачно-выездные сценарии.
Подведёт в дороге, если под рукой только прикуриватель или розетка 220 В: такого питания модель не понимает. Второй неприятный момент касается контроля давления. Автоотключения нет, стрелку манометра нужно караулить самому, и отвлечься на телефон уже не выйдет. Тем, кто хочет накидывать шланг одним движением, стоит поискать вариант с быстросъёмом.
Что в итоге выбрали
Автомобильные компрессоры: реальные фото покупателей из отзывов Маркета
Из десятки редакция забрала бы Goodyear GY-30L. Металлический корпус, 30 л/мин и заявленный запас до R22 закрывают самый частый сценарий: раз в пару недель подкачать четыре колеса и убрать компрессор в сумку. Не рекордсмен по скорости, зато без пластиковых компромиссов там, где греется.
Если качать приходится часто и помногу, логичнее БелАК Мистраль 75МК с его 75 л/мин от клемм аккумулятора. Каждый раз кидать провода на клеммы лень, это честный минус. Но большие колёса он не мучает.
При жёстком бюджете остаётся БелАК Новичок 20М за 1 283 рубля: 45 л/мин и аналоговая шкала. В фавориты он не попал именно из-за стрелочного манометра, точность которого приходится сверять вручную. Для сезонной подкачки этого хватает с запасом.
Все модели подборки собраны одним списком, так что сравнить их с нашим выбором можно за минуту.
А вы чему доверяете больше: цифровому манометру с автоотключением или проверенной стрелке, которую видно даже в мороз?
Ответы на частые вопросы об автомобильных компрессорах
1. Чем компрессор для шин отличается от насоса
Компрессор работает с воздухом и сжимает его под давлением, а насос в строгом смысле просто создаёт поток. На практике всё, что продают под вывеской «автомобильный насос для шин», это те же маломощные компрессоры: терминология в магазинах давно смешалась. Смотрите не на слово в названии, а на производительность в л/мин и максимальное давление.
2. Сколько литров в минуту нужно для моей машины
Для легковушки с колёсами R13-R15 хватает 25-35 л/мин. Для кроссовера и внедорожника берите от 50 л/мин и давление от 8-10 атм, иначе накачка растянется и прибор уйдёт в перегрев на середине комплекта. Мощные двухпоршневые вроде Hyundai HY 1765 как раз про этот сценарий.
3. Бар, атмосферы, PSI: как не запутаться в единицах на манометре
1 бар примерно равен 1 атм и 14,5 PSI. На российских легковых обычно рекомендуют 2,0-2,5 бар, что по американской шкале даёт около 29-36 PSI. Нужное значение для вашей машины написано в проёме водительской двери или на лючке бензобака.
4. Хватит ли длины шланга и провода до задних колёс
Часто нет. Стандартный шланг 60-80 см на крупной машине до заднего колеса не дотягивается, компрессор приходится держать на весу. Жалобы на короткий шнур питания встречаются и у проводных моделей, включая Hyundai HY 1765. Ориентир при выборе: шланг от 100 см, провод от прикуривателя от 3 м.
5. Можно ли взять нормальный компрессор до 2 000 рублей
Скорее нет. В этом диапазоне живут мембранные модели с ненадёжным манометром и слабым ресурсом. Опытные водители советуют стартовать от 2 500-3 000 рублей за поршневой компрессор известного бренда.
6. Цифровой манометр или аналоговый: что точнее
Цифровой обычно точнее встроенной аналоговой шкалы. У дешёвых стрелочных погрешность доходит до 0,2-0,3 атм, а шкала бывает мелкой и с двойными делениями, из-за чего колесо легко перекачать. Модели с цифровой панелью вроде Goodyear GY-35L LED DIGITAL в этом плане проще: цифру видно однозначно.
7. Манометр компрессора показывает одно, а давление в шине другое: чему верить
Верить отдельному манометру. У бюджетных компрессоров встроенная шкала спокойно врёт на 0,5-1 атм, и по отзывам это одна из самых частых претензий к категории. Купите нормальный ручной манометр за пару сотен рублей и перепроверяйте им после накачки.
8. Надо ли заводить двигатель при накачке от прикуривателя
Да, лучше заводить. С работающим генератором компрессор почти не трогает аккумулятор. Без двигателя ток идёт напрямую из АКБ, и после четырёх колёс машина может просто не завестись, особенно если батарея не новая.
9. Компрессор выбил предохранитель в прикуривателе: почему так
Перегрузка по току. Розетка прикуривателя рассчитана примерно на 10-15 А, а мощная модель тянет 13 А и выше. Замените предохранитель и подключайте такой компрессор напрямую к клеммам аккумулятора через «крокодилы», если они есть в комплекте.
10. Чем дорогой компрессор реально отличается от дешёвого
Металлическим поршнем вместо пластика, более честным манометром, автостопом, длинным шлангом и терпимостью к перегреву. Дешёвые модели греются за несколько минут и отключаются, а поршневая группа у них уходит быстрее. Если качаете раз в месяц одну легковую, переплата спорная. Для внедорожника или нескольких машин в семье разница чувствуется сразу.
11. Сколько можно качать без перерыва и не испортится ли компрессор зимой в багажнике
Бытовые модели рассчитаны примерно на 10-15 минут непрерывной работы, дальше нужна пауза на остывание. Точную цифру смотрите в паспорте конкретной модели. Зимовать в багажнике хуже всего аккумуляторным: при -20 °C батарея деградирует. У мембранных на морозе дубеет мембрана, поршневой переносит холод спокойнее.
12. Поршневой или мембранный: что брать для обычной легковой
Поршневой. Он держит давление до 7-10 атм, надёжнее в холод и дольше живёт. Мембранный тише и легче, но упирается примерно в 4 атм, а на морозе производительность падает. Для одной легковушки мембранный справится, только запаса по возможностям у него нет.
13. Мотор гудит, а воздух в шину не идёт: что смотреть
Чаще всего дело в клапане в головке цилиндра. Разберите поршневую головку, достаньте клапан с уплотнителем, прочистите или замените. Если давление растёт, но до нужного не доходит, проверьте соединения и шланг мыльным раствором: пузыри покажут утечку.
14. Беспроводной или от прикуривателя, если ездишь круглый год
Зимой выигрывает проводной. Он не зависит от собственной батареи и работает, пока работает двигатель. По тестам «За рулём» аккумуляторные модели при -15…-20 °C часто отказывают полностью, и это особенность литий-ионных банок, а не брак конкретного экземпляра. Беспроводной вроде Ayoramy AC-0125 удобен летом и вдали от машины, но как единственный вариант на зиму он рискованный.
Планы по категориям и выжимки готовых разборов публикуем в телеграме. Чек-лист выбора и сравнение моделей по параметрам мы вынесли на наш сайт: автомобильные компрессоры.
Если по-честному. Цены, наличие и отзывы собрали живым замером с Маркета. Разобрать данные помогли ИИ-инструменты. Но что брать, а что нет, решали сами. Сравниваем товары по реальным данным и отзывам покупателей, конкретных продавцов не навязываем. Отвечаем за честность разбора. Часть ссылок могут быть партнёрскими: купите — нам капнет копейка. На цену для вас это не влияет, на наш выбор — тоже, а нам помогает писать честные обзоры.
Реклама. ООО «Яндекс Маркет». ИНН: 9704254424. erid: 5jtCeReNx12oajzfzmhEdyr
Когда в январе Hyundai Motor представила человекоподобного робота Atlas, десятки тысяч корейских работников автопроизводства с изумлением смотрели на 188-см машину, которая ходила по выставочной площадке, а её суставы могли вращаться на 360°. Профсоюз отреагировал жёстко: без предварительного согласия рабочих Atlas никогда не выйдет на производственную линию, сообщает Wall Street Journal.
На этой неделе работники завода Hyundai в Южной Корее провели частичную забастовку — это первая в истории автопрома остановка производства из-за человекоподобных роботов. У компании нет точных сроков внедрения Atlas на предприятиях в стране, но профсоюзы считают своим долгом подготовиться к этому заранее, чтобы обеспечить гарантии. Помимо Hyundai, программы роботизации автопроизводства есть у Tesla, Xiaomi, BMW, Mitsubishi, General Motors и немецкого производителя автозапчастей Schaeffler.
Наиболее вероятным кандидатом на начало противостояния в вопросе человекоподобных роботов является Южная Корея, где показатель внедрения промышленных роботов на душу населения более чем вшестеро превышает среднемировой. Внедрение человекоподобных роботов поддержал президент страны Ли Чжэ Мён (Lee Jae Myung) — он заявил, что «невозможно избежать гигантской колесницы, которая катится вперёд», и тем самым подстегнул к действиям профсоюз Hyundai, в который входят 40 000 работников. За ходом переговоров руководства компании с профсоюзами будут следить мировые автопроизводители и их сотрудники — это поможет понять перспективы других компаний в данном вопросе.
Первый вариант Atlas на гидравлике и тросовой страховке был представлен Boston Dynamics десять лет назад. В 2021 году Hyundai приобрела 80% акций Boston Dynamics, и Atlas переработали для промышленного применения. Но его появление на автопроизводстве вызвало резкое неприятие со стороны рабочих. Hyundai, третий по величине автопроизводитель в мире, заявила, что готова к конструктивному взаимодействию с профсоюзом и выработке соглашения, которое поддержит долгосрочные интересы как сотрудников, так и компании. Сроки развёртывания Atlas в Южной Корее пока не называются, но известно, что в 2028 году их начнут развёртывать на новом заводе Metaplant в американской Джорджии, где профсоюза нет.
Стоимость одного Atlas составляет, по оценкам, $130 000, но экономия на затратах позволит окупить робота за два года. Профсоюз Hyundai выдвинул беспрецедентные требования: переход от почасовой оплаты к фиксированному размеру жалованья на производстве, чтобы предотвратить сокращение рабочего времени; повышение пенсионного возраста на пять лет — до 65 лет; гарантии занятости, связанные с внедрением ИИ; увеличение размера премий, также связанное с бумом ИИ, который помог Hyundai повысить доходы. На минувшей неделе переговоры сорвались, и рабочие решили начать частичную забастовку. Они отказались выходить на четырёхчасовую рабочую смену, из-за чего может сорваться выпуск 5000 машин, и продажи компании сократятся на $134 млн.
Тем временем руководство Hyundai не намерено отказываться от проекта Atlas — в июне компания выкупила у SoftBank оставшуюся долю Boston Dynamics. Эксперты в области робототехники считают, что внедрение Atlas поможет Hyundai впервые испытать, способны ли человекоподобные роботы функционировать так, как задумано, на реальных заводах. Наконец, есть и благоприятные для рабочих прецеденты в мировом автопроме: во Франции руководство Renault договорилось с профсоюзами об обязательном переобучении сотрудников, пострадавших от роботизации.
Сотрудники южнокорейского автоконцерна Hyundai Motor объявили трехдневную частичную забастовку, требуя улучшения финансовых условий и гарантий сохранения рабочих мест.
Протестная акция, которая продлится до 15 июля, во многом вызвана опасениями массовых сокращений на фоне планов компании по активному внедрению искусственного интеллекта и человекоподобных роботов на производстве.
В рамках забастовки рабочие ежедневно уходят со смен досрочно, останавливая конвейеры суммарно на четыре часа в день. Профсоюзные активисты организовали круглосуточные сидячие пикеты, а к акции вскоре могут присоединиться отделы продаж и исследований. Из-за вынужденного простоя автоконцерн рискует недополучить около 200 миллиардов вон (~10.1 млрд рублей) выручки, что, по словам руководства, является серьезным ударом.
Переговоры между сторонами зашли в тупик в начале июля. Профсоюз требует повышения базового оклада, 30% от чистой прибыли за прошлый год и предоставления права вето на автоматизацию цехов. Менеджмент считает эти требования завышенными и предлагает компромисс в виде премии в 350% от оклада, разовой выплаты и пакета акций, однако договориться пока не удалось.
Сделаю ответ постом, чтобы больше народа про лайфхак узнало.
Когда прочитал заглавный пост, решил, что автор троллит. У меня такой же движок, как у него, с теми же режимами. Всегда ездил на Smart-режиме. Сперва прокатился в ближайший от деревни магазин. Туда-обратно примерно 10 км. Скорость 40-60. На комфорте расход 13,2, на спорте - 16,5. Ага, думаю, попался врунишка. Но для чистоты эксперимента решил проверить на трассе. От деревни до квартиры 121 км. Почти всё время еду на круизе 105 км/ч На комфорте получилось 6,5 л. на сотню (обычно 6,8 но сейчас езжу почти без обгонов для экономии). На следующий день включил Спорт, и заранее сожалея о зря потраченном топливе, поехал. Я не знаю, как это работает, но в спортивном режиме расход получился реально на 0,5 л. меньше (не гнал, ехал так же на круизе).
Hyundai и Kia представили технологию Plasma Care UVC — первую в мире систему дезинфекции салона с использованием дальнего ультрафиолета Far-UVC с длиной волны 200–230 нанометров.
Испытания показали впечатляющие результаты. В реальном автомобиле Kia PV5 система уничтожила 99,9% бактерий вызывающих пневмонию всего за 30 секунд. Технология помогает бороться с неприятными запахами, устраняя микроорганизмы, которые являются их источником.
Такая лампа может быть особенно востребованной в автономном транспорте, роботакси, школьных автобусах и коммерческих автомобилях будущего, где требования к гигиене будут только расти.
Много интересной информации в телеграм-канале ЭнергетикУм