Прошивка Hyundai Tucson EDC17C57 71TLC2NAIDDIR002 10SW052396
#Hyundai #Tucson #EDC17C57 SW:71TLC2NAIDDIR002 10SW052396 В прошивке сделано: SCRoff DPFoff EGRoff Stage1
снять разъем с блока мочи, снять разъем с ЕГР.
Прошивка Hyundai HD78 Denso SH725x JE1HF4HDF1311c40 39100-48800
#Hyundai #HD78 #Denso SH725x SW:JE1HF4HDF1311c40 39100-48800 В прошивке сделано: Все разъёмы отключить.
Прошивка Hyundai Tucson SIMK-4x M9TCMC1A ca669012.DAT
#Hyundai #Tucson #SIMK-4x SW:M9TCMC1A ca669012.DAT В прошивке сделано: Euro2, Отключено детектирование P0133.
Прошивка Hyundai Santa Fe EDC17CP14 83CM502MCVERI7 1037522414
#Hyundai #Santa Fe #EDC17CP14 SW:83CM502MCVERI7 1037522414 В прошивке сделано: DPFoff EGRoff
снять разъем с ЕГР
https://easytuningshop.ru/list/products/hyundai-santa-fe-edc17cp14-83cm502mcveri7-1037522414---19245
«Ушли из России» звучит громче, чем есть. После 2022 года одни автоконцерны продали российские активы местным владельцам, другие сохранили дочерние структуры. По исследованию Rusprofile таких концернов — как минимум девять. Некоторые местные компании продолжают работать и показывать выручку.
Цифры заметные: две российские структуры BMW получили около 6,5 млрд рублей выручки, компании Hyundai и Kia — около 4,2 млрд, структуры Porsche — около 1,2 млрд. BMW прекратила поставки новых машин, но продолжает обслуживать уже выпущенные авто и поставлять запчасти. Как показывает исследование, присутствие сохранили также Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki.
Прошивка Hyundai Elantra CPEGD2 ATRNADA3_MCNC3P60JQ000T01
#Hyundai #Elantra #CPEGD2 SW:ATRNADA3_MCNC3P60JQ000T01 В прошивке сделано: Stage1
