Ilovyouso

На Пикабу
Дата рождения: 12 апреля
393 рейтинг 0 подписчиков 1 подписка 4 поста 1 в горячем
30

У меня тут точка! Вези меня! Обезьянки и географы

Центр города, выделенная полоса, камеры.

«Ну у меня тут точка» вместо тысячи слов. Далее, разумеется «нуотминяйтетагда». Надоели тупоголовые. Точка есть - ума нет. Какие фокусы с точками может быть для нашего народа с голубиным пометом вместо мозгов?

Приезжаешь по точке - жалобы и крики: «какая точка, я вызывала на Ололоева 228, подъезжайте к подъезду у второго входа третьего шлагбаума». Либо видя, что точка стоит явно в жопе посередине дороги, предполагая, что она вылезла рандомно или ткнули с похмелья, приезжаешь по указанному адресу - недовольны: «зачем к подъезду, Я ЖЕ ТОЧКУ УКАЗАЛА, и похер что номер дома и точка на разных сторонах дороги и противоречат логике и здравому смыслу». Приезжаешь четко по адресу - «Какое Обрыганова 148??? Я вообще тут рядом на остановке стою. Ничего не знаю, ничего не слышу, я не местная, не с этой планеты».

А что нужно делать, если сидишь в яме и не посмотрела своей тупой головой где блядский Яндекс определил кривой геолокацией рандомный адрес и заказала машину в три квартала дальше себя? Орать на водилу, какого хуя он приехал туда, куда указано. Нужно было догадаться, что у неё пальцы с головой не дружат и приехать, где она фактически находится да побыстрее, потому что «поезд, роды, диарея, маленький ребёнок один у включённой газовой плиты», приезжай ко мне, мразь, трать своё время!

Всегда езжу только на чистой машине, сам одеваюсь опрятно… нет же, суки, чуть ли не насрут на сиденье, а если пассажиров больше чем один - нужно всем через одну дверь залезать, дети индиго ебучие! Бесят! Как в мультике про обезьянок, блять!

Резюме: возить только по предоплате (желательно месячного абонемента), и в клетке, нахуй! Пока не научились вести себя как люди. Заебали! (Отключил наличку - долбоебов, алкашей и быдла меньше не стало).

У меня тут точка! Вези меня! Обезьянки и географы
Показать полностью 1
14

Фильмы про поддержку Яндекс.Про

Как же достали эти отчаянные домохозяйки на удаленке, творят что хотят и никто им не указ. Такой отвратительной поддержки не встречал ни разу и нигде; в торговле, сервисе, телекоме. Просто днище. Задаёшь вопрос о поездке, происходит проблема с пассажиром, оплатой, они отвечают в лучшем случае: «снег белый, потому что попугай зелёный».

Яндекс, зачем вам столько вакансий супервайзеров и тимлидов? Некуда даже пожаловаться, ведь если написать на почту, ты получишь примерно такой же ответ «Тесть в Сургуте, а сгущенка лежит на полке».

Достали.

Показать полностью 2
51

Подработка в Яндекс.Такси, первые дни1

Имею работу с ненормированным графиком по типу «неделю работаешь - три дня дома, два дня работаешь - неделю дома», иногда в поездку могу отправиться почти спонтанно, то есть спланировать что-то заранее по графику трудно, но по факту времени свободного достаточно, в семье в скором времени ожидается пополнение, ну, в общем, направление мыслей понятное: денег лишних не бывает.

Пытался монетизировать свободное время на «нормальной работе», применив старый диплом, так как угораздило в юношестве закончить медицинский колледж - не получается состыковать графики, неизбежно натыкается на основную занятость, а на неё натыкаться нельзя и экономически нецелесообразно (с)

Решил попробовать тему покрытую мраком, тайнами и сомнениями - Яндекс такси. К счастью или к сожалению, практически нет таких видов занятости «хочу работаю - хочу не работаю», а это именно то, что нужно мне.

Что имеем - работаю в целом 5-6 часов в день, пока не начинает болеть голова от концентрации внимания на дорогу, спина от вынужденного положения сидя, мозг черепной коробки от неприятных пассажиров.

За 5-6 часов в среднем удаётся сделать 10-14 заказов, выходит с комиссией Яндекса 3200 рублей, с вычетом комиссии 2600 рублей. В среднем пробег в таких объемах 100 километров. Машина на пропане, расход 22 литра на сотню, стоимость газа 19,50 рублей = 429 рублей. Получаем 2 тысяч рублей за вычетом комиссии и топлива. Амортизацию посчитать не представляю возможным, учитывая что работаю на 20-летнем японском универсале, но, надеюсь, что это будет не езда ради денег на ремонт.

Минусы:

— 30% всех пассажиров хамы и вонючки, без стеснений переходят на «ты», в машине пьют и едят, как у себя дома, перегар пивной и табачный заместо здравствуйте, недовольство и раздувание конфликтов на ровном месте (почему такое дорогое ожидание, почему нельзя сесть вперёд)… Пока не начал катать сограждан, даже не представлял, что весомая часть из них пренебрегает элементарной гигиеной (про воспитание я молчу). Может сесть молодой парень лет 20, со стильной курткой и стрижкой, но изо рта извергает аромат Фёдора Конюхова, который не чистил зубы за всю экспедицию на Чукотку. Для меня это дико. Сильно устаёшь от людей.

Мамочки с детьми сознательно не заказывают детский тариф, по приезду все аргументы на безопасность и отсутствие у меня кресла это : «а че ну а че а нам никто не говорил а че че а». Время и нервы впустую.

— Дороги в Новосибирске покинули чат окончательно. Каждая поездка это маневрирование между метровыми выбоинами от артиллерийских ударов и аварийные ситуации на каждом метре.

Плюсы:

Заработать деньги реально, возможно, но, как оказалось, это очень тяжёлый труд, со стороны все виделось мне иначе (катаешься позитивный на машине еще и деньги зарабатываешь…)

Резюме:

Не рекомендую, пока народ не научился снимать штаны перед тем как испражняться, а в идеале вообще не гадил там, где живет и находится. Если у вас бронебойная психология, вас тяжело вывести из себя, а для перевозки пассажиров есть клетка - шанс попробовать есть.

Показать полностью
304

Круглосуточная вовлечённость. Невроз. Хочу работать простым трудом. Жить (!) а не работать. Желательно минимально напрягая мозг. 1

Работаю в крупной международной компании. Условия, зарплата, все в норме.
Но начал замечать, что буквально дёргается глаз при мысли о работе. Каждый день - день сурка, подъем в 7, быстро завтракаю, одеваюсь и иду чистить машину от снега и прогревать, затем 1,5 часа дорога в пробках до рабочей территории (работа разъездная, торговый представитель, 9 точек в день) и далее до победного, визиты, переговоры, убеждения, негатив, стресс и так далее. Начальник просто упырь, на конкретные вопросы о том как устроен бизнес и кучи инструментов для клиентов может просто заигнорить, в ином случае - сделать заинтересованное лицо и делегировать моим коллегам, которые скажут что-то вроде: «да мы сами хз», и естественно проблема останется нерешённой, а я в жопе!
После работы (а иногда и во время) - задачи, таблицы, вопросы, отчёты, планы, анализ, конференции, сегментации и прочий ужас. А после всего этого ещё и «хм, а давайте соберёмся вечером в пятницу в 20:00 и поиграем в мафию, МЫ ЖЕ КОМАНДА!»
Ненавижу их всех, театр лицемерия. Делать вид вовлечённость безумной, когда все мысли в пятницу после работы быстро приехать домой и как-то начать разгружаться.
А не ехать снова в офис.

Проблема в вовлечённости очень сильная, работа не покидает, она всегда в голове. Несмотря на рабочий день и условные сроки его начала - мыслей и тревог/забот просто полная голова. Работа в голове крутится всеми спектрами круглосуточно.
Это напрягает.
Плюсом это работа с торговлей, которые каждый день настойчиво звонят/пишут/требуют/кричат, и разумеется им все равно, закончен твоей день рабочий или нет, отпуск у тебя или больничный, они свой бизнес не остановят же на это время. И приходится отвечать, в любое время и в любом месте. Потому что с этим вопросом нельзя будет вернуться в удобное для себя время.

Начались проблемы со здоровьем, панические атаки, экстрасистолы (вот сейчас 2 недели на больничном и чувствую себя превосходно), чувствую себя злым, в вечном недосыпе.

План:
Задумался, что люблю?
Люблю управлять механизмами.
Учиться на машиниста электропоезда поздно, а получать новые категории в водительское вполне себе.
Есть мысли бросить все к чертям собачьим, отучиться на категорию С и устроиться работать водилой на грузовик, благо зарплата почти такая же, там проблема только в отсутствии роста как карьерного так и какого-либо ещё.
Но попав в корпоративную мясорубку понимаю, что не хочу карьеру. Не хочу жизнь корпоративного болванчика, я чувствую, что это отравляет мою жизнь и здоровье.
Хочу переехать в провинцию у моря и работать без интеллектуально-эмоциональной вовлечённости, просто до 18 отвозить товар и домой. А в свободное время путешествовать по округе.

Боюсь совершить ошибку.
А если уходить и переезжать самому - пробивать все самому.
А у водителя категории С есть только оклад. И как-то тревожно на новом месте рассчитывать только на него.
Но возможно Здоровье дороже?
Либо это мой тип реагирования и переживания на все, и будет даже водителем тяжело. Хотя там явно нет столько вовлечения..

У кого была такая же тема? Терпели или сменили рубашку на вилы? Отучиться на сварщика тоже тема, но руки из одного места, видимо судьба быть корпоративным хомячком унылым.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества