Ответ user7353434 в «Осталось только теорию по билетам сдать и всё...»3
Скорее уж так. Видно ж, что мужик в Алмазный спешит
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Осталось только теорию по билетам сдать и всё...»3
Это начинающая. А вот уровень: мастер.
Суббота с мотополицией: нарушителям не скрыться
В целях повышения культуры и безопасности вождения мотоциклов местное подразделение мотополиции ежегодно организует тренировки к открытию сезона. Раз в неделю с апреля по июнь каждую субботу они открывают свою тренировочную площадку для всех мотоциклистов на весь день. Разумеется, я не мог не поучаствовать и с самого утра рванул в тот день за сто км от дома учиться ездить как полицейский, хах.
Вот так выглядит площадка сверху, конусов только не хватает.
Мероприятие было рассчитано на 8 часов, около часа из них ушло на перерывы. Всего в этот день было 30 участников и три инструктора, разумеется, нас поделили на три группы и раскидали по разным участкам площадки. Удачное совпадение, зарегистрировано было гораздо больше людей, чем приехало на самом деле.
Мой 390й ктм оказался самым мелким, подавляющее большинство участников было на мотоциклах литр+, всего пара человек на среднекубатурных нейкедах или турындах и один я на дырчике, что, впрочем, не помешало мне не отставать.
Раскатываемся
Упражнения были классическим для тех, кто знаком с мотоджимханой: конусы, змейки, восьмёрка, отработка экстренного торможения и объезд препятствий.
Немного сосредоточенных лиц участников в шлемах.
Вроде ничего особенного, но попотеть пришлось: сперва инструктор показывал нам каждый элемент на мотоцикле, потом мы отрабатывали его самостоятельно под его наблюдением, а потом пробовали от него не отстать.
А вот таким был обед
Так вот не отстать от них было практически невозможно, их навыки просто запредельны. Громадные BMW R1250RT казались в их руках лёгкими игрушками, которые они закладывали до подножек и швыряли в любом направлении в доли секунды. На последней фотке карусели внизу видна разница между простыми обывателями, пусть и довольно опытными, и инструктором. Мощный мотоцикл и отточенные навыки, уехать от них в городе или на трассе практически невозможно.
Нет, сбежать от этих ребят в городе просто нереально.
В конце дня мне таки дали сфоткаться на казённом мотоцикле, чему я радовался как школьник. В следующий раз выпрошу на пару кругов.
На минуту почувствовал себя Судьёй Дреддом, готовым нести правосудие и справедливость, хах
В какой-то момент я таки словил себя на том, что тоже могу царапать подножкой асфальт, пусть и не так ловко, как это делают инструкторы, но всё же я стал на один шажок ближе к мастерству.
Шикарный, запоминающийся день и отличное испытание для новой резины
Да, я заплатил за весь протектор и я буду использовать его целиком xD
Всем хороших покатушек и ярких эмоций, удачи, котятки.
Показать полностью
17
Три шага от дома — Клё(но)вое кольцо
Суббота, вечер, за окном шумит долгожданный после жары летний дождь, умывая раскалённый город. Пахнет тополиными почками, липой и тем самым запахом, которым обладает сам дождь, запахом горячей земли, намоченной ледяной водой. Так завершается отличный день, а что за кольцо — сейчас расскажу.
При чём мне придётся использовать на максимум дар текстового красноречия, потому что фотографий у меня всего две. В наш век, когда уже и обычные видео это слишком долго, придётся немного почитать текста. Текст же гласит, что, пробравшись через столицу любым удобным вам способом и имея в запасе всего три часа времени или около того, вы можете направиться на юг, по Симферопольскому шоссе. Не стоит прельщаться прямой и широкой магистралью, где свободно едут (или уныло ползут) блестящие машинки нецветных цветов, вам нужно быстро и сильно заранее уйти на дублёр, разменяв скоростную Симферопольку на сдерживающий ваши желания южный обход Подольска, чьи эстакады готовы к загородным 90, но просят вас ехать 70.
Обменявшись рукопожатием с Подольском, вы окажетесь на тяни-толкайном Варшавском шоссе, где светофоры и повороты обеспечат вам чрезмерно достаточное количество разгонов и торможений. Будь вы мной в этом дне лета, вы попутно оцените падение температуры на три или четыре градуса. Кажется, что это немного, но если мы стартуем с плюс тридцати, то эти крохи превращают душниловку в погожий, хоть и жарковатый, летний день.
Наконец, в Киселёво вам нужно свернуть налево, на Клёново. Дело в том, что посёлки южнее Клёново образуют кольцо ( 55.317086, 37.348039 ), замкнутое само на себя. Ехать туда, чтобы попасть на переезд у платформы 284й километр желающих нет. Транзитного трафика — тоже нет. Масса поворотов и мало населённых пунктов — есть. Чуете, чем запахло? А, извините, это у меня дождь за окном.
Если представить, что вы после жаркого дня приходите в столовую, из тех качественных столовок, где только способ подачи не даёт им называться «рестораном», где кушают местные, где посуда чистая, еда вкусная и порции достаточные, а вам подали обед из трёх блюд и компот.. вот примерно так ощущается это кольцо. Поля с цветами и холмы на горизонте, куда можно вдосталь попялиться — да. Возможность ехать медленней и наслаждаться видами — да. Возможность ехать в лимит, не упираясь в трафик — тоже да. Связки поворотов, большие дуги, маленькие зигзаги — всё да.
В это место стоит приехать. И люди приезжают. Потому что количество мотоциклистов на этой дороге какое-то повышенное. А ещё в этот день там проходил какой-то велосипедный марафон, я аккуратно объезжал кучкующихся велосипедистов и все они ехали по часовой стрелке. Так что, я закончил кольцо, выключил камеру.. и поехал снова, только в обратную сторону. Великолепная дорога!
И это плавно возвращает нас к основному вопросу. Когда я еду смотреть точки — всё понятно, вот фото точек, одно фото с мотоциклом и точкой на фоне (а то вдруг я не на мотоцикле? Вы же тоже так зачем-то делаете, да?) ну и может одну фотку где-то на обочине, если вынужденно остановились. А тут нет точек! Как быть? Для себя я решил так, что нужно хотя бы попробовать описать всё текстом, слова нам даны не только помидоры считать. Надеюсь — получилось. Ну а если не получилось, то вот вам видео.
На Youtube - пикабу больше не конвертирует ссылки Youtube, похоже.
И ВК, как резерв.
Спасибо за внимание, всё.
Послесловие
Показать полностью
1
1
В Курске мотоциклист без прав устроил ДТП с автомобилистом
Авария произошла 11 июня в Курске на Красной площади. 22-летний водитель мотоцикла «Yamaha» столкнулся с поворачивавшим налево автомобилем «Chevrolet Niva» под управлением 65-летнего водителя.
В результате ДТП мотоциклист был госпитализирован в тяжелом состоянии.
Как установили сотрудники ГАИ, нарушитель не имел водительских прав для управления мотоциклом. Сам мотоцикл также не был зарегистрирован должным образом.
🔸 Источник: Главная Дорога
Показать полностью
По пути с работы
От работы до дома — всего 1,5 км. Пешком или на машине))
А на мотоцикле... это всегда по разному. Вчера "быстренько домой" превратилось в 40 км с крюками, кругами и "а давай ещё вот туда заедем"
Сосиски, Садовое кольцо и первое ТО
Моточетверг 11.06.2026
На этой неделе подготовился основательнее и расставил приоритеты. Поскольку дуги безопасности всё ещё не пришли, площадка меня не интересует. Конкурсы, вкусная еда и общение — вот рецепт хорошего вечера! Так что со мной приехала большая сумка: сетка для жарки, доска, нож, миска, ложка и продукты.
Познакомился с ещё одним человеком из сообщества Shineray, Владимиром. Поймались на середине пути, соединили наши гарнитуры и дальше поехали вдвоём. Первый мой опыт, и — это чертовски удобно! Мне понравился путь до Формулы-Х под непринуждённую болтовню. Да и держаться в потоке, имея обратную связь, намного проще.
Добыл коллекционную наклейку Моточетверга — всё ещё хочу полный набор. Добежал до БайкЛенд и обзавёлся масляным фильтром, приятно удивившись скидкам для мотомосквичей. На этом квесты завершились, и я отправился к мангальной зоне. Закинул сосиски в сетке на мангал и занялся готовкой за столом. К моей радости, товарищи перехватили контроль розовых изделий, так что не приходилось отвлекаться. Нашинковал салат айсберг, сладкий перец и розовые помидоры, щедро намазал лаваш плавленым сыром, при сборке докинул туда же свежеобжаренных сосисок. Результатом я остался доволен, определённо буду выдумывать себе новые комбинации "уличных пшеничных роллов" 😁
После гастрономических наслаждений захотелось проветриться, и мы с Анной навернули кружочек по Садовому Кольцу. К своему удивлению обнаружил, что оно на самом деле довольно компактное! На машине это так не ощущается, а вот на мотоцикле, ближе к ночи, когда средняя скорость не падает ниже 45 км/ч, кружочек оказывается довольно быстрым. Запоминаю на перспективу, если захочется недолгой поездки.
Техобслуживание № 0
Воспользовался освободившейся пятницей и доехал в Куркино к Дмитрию, который в шутку называет свой гараж "Шинерей Сервис" и регулярно помогает членам сообщества с техническими работами. Поймал себя на забавной мысли: если на машине или общественном транспорте большие расстояния воспринимаются как ожидание, трата времени на перемещение из точки А в точку Б, то на мотоцикле путь — буквально часть приключения. Я ощущаю себя в моменте "здесь и сейчас", отключаясь от потоков мыслей "что было до" и "что будет после". Медитативное ощущение, которого очень не хватает в повседневной жизни. Одна из причин, зачем я хотел себе железного коня.
Заменили обкаточное моторное масло — по рекомендации сообщников взял Kroon Oil 10w40, полусинтетическое. Заодно и масляный фильтр обновили, как раз в четверг взял новый. Двигатель довольно урчал, явно довольный обновлением. Были мысли заменить тормозную жидкость, но не стали — штатная выглядит абсолютно работоспособной.
Подключили мне зарядное устройство руля таким образом, чтобы оно работало от зажигания. Для этого собрали тройник и аккуратно подключились к штекеру гудка, а минусовой контакт кинули на болт рамы поблизости. Конструкция вышла качественная и, что немаловажно, быстросъёмная — весь этот навесной монтаж легко демонтировать, поскольку агрессивного вмешательства в штатную проводку не было вообще.
Проверили все затяжки в круг. Уделили особое внимание ручке газа и рычагу сцепления - теперь ничего не болтается, управление стало ещё более комфортным. Заодно подтянули и цепь, которая за 600 км уже успела слегка подрастянуться. Отдельное спасибо Дмитрию, что он по ходу всех работ проговаривал, что он делает. У меня в голове потихоньку начала формироваться матчасть по обслуживанию мотоцикла, и базовые действия по обслуживанию в перспективе я смогу делать самостоятельно.
Обратная дорога принесла море положительных эмоций. Вот что значит свежая, хорошо обслуженная техника — мчал резвее, чем с салона! Так кайфанул, что придумал по пути себе ещё пару мелких квестов, чтобы навернуть ещё кружочек по району. На душе стало спокойнее. Хочется многократно сплюнуть через левое плечо, чтобы не сглазить 😁
Спасибо, что читаете! Продолжать следить за моими историями можно на разных площадках, вот их список:
🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч
Показать полностью
5