Самосвал

Lectra Haul M200 и ГАЗ-52;

Якутская АССР, 80-е годы.

В период с 1979 по 1983 годы в СССР было поставлено 85 американских самосвалов Lectra Haul M200 грузоподъёмностью 180 тонн. Они работали на разрезе «Нерюнгринский» производственного объединения «Якутуголь», горно-обогатительном комбинате «Апатит» (Мурманская область) и Донском ГОК (Казахская ССР).

Поскольку в отношении СССР действовала поправка Джексона-Вэника, которая ограничивала торговые операции со странами, нарушающими права человека на эмиграцию, американская компания Unit Rig, производитель карьерных самосвалов, продавала свою продукцию советской стороне через канадский филиал.

Мой вариант сборки новой модели КамАЗа 65115 от фирмы «Звезда». Приятная, нелинейная сборка с большим количеством деталей. Модель вызывает неоднозначные чувства, одновременно нравится и не нравится. Оценил бы её на 4 из 5, далее постараюсь объяснить.
Сборка, безусловно, интересна. Из плюсов:
-Большое количество мелких деталей.
-Хорошая детализация, особенно по сравнению с AVD (хотя тут разные «весовые категории» и не лучший пример для сравнения).
-Хорошая стыкуемость, но не идеальная. Была проблема при стыковке рамы грузовика с рамой кузова (самосвального кузова), в остальном все хорошо.
Возникли и другие сложности. Расскажу тут свои мысли и предложения, вдруг меня прочитает кто-то из фирмы - изготовителя. Из минусов:
- Про чёрный пластик рамы уже много сказано. Глаза действительно устают. С зеленым и серым пластиком проще работать. Для новичков (люди которые не будут красить модель) эта модель точно не подходит, а остальные все равно буду красить и раму, и кузов (надеюсь я не один покрасил черную раму в черный цвет).
- Возникли проблемы при стыковке рамы грузовика с рамой кузова (самосвального кузова), а после стыковки немного выгнуло кронштейн номерного знака – выправил феном. Криво встал правый защитный экран навесного оборудования и баков, так же выправил феном. Не исключаю свою «пряморукость» в сборке.
- Хотелось бы, что бы "заглушки" на панели кабины-облицовке (капоте) сделали отдельной деталью - усложняет окраску. Сделать, как на оригинальной панели КамАЗа. Думаю, многие бы сделали и с отверстиями, но не хотят выпиливать. И, как вариант, на центральные вставки дать черные декали, чтобы не заморачиваться с масками при окраске.
- Думаю, что и колпак переднего колеса можно было бы сделать отдельной деталью – так же бы упростило бы дальнейшую окраску.
- КОЛЕСА!!! Это тихий ужас – кажется, что «Звезда» в сговоре с магазинами, которые делают дополнения к моделям (может быть не пытаться делать "резиновые" колеса, а сделать их из пластика..? Но не в таком качестве как на УАЗике в 1/43). В известных мне магазинах ценник на данное дополнение очень «кусачий». Заказывал у одного владельца фотополимерного принтера. Заказал 10 штук с имитацией нагрузки и одно без - на запаску. В конечном итоге установил только на запаску и то немного с трудом – пришлось немного сдвинуть вверх баллоны. Остальные, из-за имитации нагрузки, не состыковались при сборке колес на задние оси (где «двухскатки») – между колесами маленькое расстояние и покрышка «имитацией нагрузки» упиралась в соседнюю «имитацию нагрузки» другой покрышки. И еще пару мелких недостатков. Радует, что цена за них была не космическая, а с изготовителем можно эти моменты обсудить и в дальнейшем получить более качественные колеса (хотя качество, в плане детализации и качества печати, у них было отличное. Надо только уточнить установочные габариты). Думаю, что это не последний «гражданский» КамАЗ от «Звезды».
- Топливные, и не только, баки. Очень неудачно расположена стыковочная щель. Пробовал шпаклевать, но при дальнейшей шлифовке, хочешь ты этого или нет, убиваются «крепежные ленты». Возможно тут надо было сделать «половинки баков» «уголками», что бы стыки были снизу и сзади детали, а не на лицевой части.
Покраска модели. Решил, что самосвал будет традиционного оранжевого цвета. И я еще никогда так не ошибался… Слышал, что у жёлтого цвета, из-за его специфичности, слабая укрывистость – видимо, оранжевый цвет, собрат по данной особенности. Еще наносил на черный грунт. Намучался, сделал очень много слоев краски, чтобы перекрыть черный цвет. Наверно надо было наносить на светлое основание. Краска mr.Hobby.
Так же возникли проблемы с окраской внутренности кузова – краска там «пылит». Если кто-то знает, как с этим бороться – подскажите пожалуйста!!!
Ну и как писал выше, пришлось делать маски, чтобы окрасить в черный цвет центральные вставки на капоте, без окраски их в черный кабина смотрится ужасно. На тестовой сборке это место "резало глаз". И на этом этапе модельный скотч решил мне оставить следы на оранжевой краске… слой финишного лака прикрыл это безобразие.
Модель сделал без везеринка, сделал только смывку. Будет стоять у меня на полочке, грязные и потасканые жизнь модели мне не нравятся.
Т.к. модель пришла по предзаказу от «желтого магазина», то в качестве бонуса были самоклеящиеся светоотражающие полоски и 3Д декали. Великолепные бонусы, особенно 3Д декали номеров – прям бомба.
Далее покраска мелочевки, финишный слой полуматового лака, и окончательная сборка. «Звезда» неправильно нарезала блестящие наклейки на зеркала заднего вида – нарезала пять наклеек на дополнительные зеркала, а одно из этих зеркал нестандартного размера.

Итого имеем – хорошую, детализированную модель гражданского грузовика. На полке смотрится прям огонь. Яркое пятно среди армейских грузовичков. Желаю «Звезде» дальнейших успехов в данном направлении. Еще бы такие же успехи в 1/43 масштабе... Мечты))… Сборка сложная и эмоциональная – тем приятнее конечный результат. Модель, правда, очень хлипенькая – лишний раз лучше не трогать и браться только за определенные места, но тут такой конструктив. Мне иногда нравится достать с полки и покрутить/повертеть/посмотреть модель, а потом приклеивать на место отпавшую детальку))).

КамАЗ на бумаге. Формат А4.

Такие рисунки потом сканирую, обрабатываю, и печатаю на футболках, также делаю открытки, в будущем, возможно, сделаю календарь.
Смотрите ниже, как рисунок выглядит на футболке.

Вот такой нештатный сотрудник завëлся у нас на карьере ещё осенью. Да и решил остаться.

Днями шныряет по окрестным лесам. Гоняет мышей и прочих грызунов. Неоднократно был замечен с добычей.)
А по ночам приходит инспектировать шоферов и механизаторов на тему "есть чо пожрать?"))

P. S. Лично я этого товарища не подкармливаю. Да и вылезать из кабины в его присутствии очкую.))