Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Курсы
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK Facebook Twitter
Создать сообщество
У вас есть вопрос?
Задайте его на Пикабу и получите ответ от наших пользователей. Или помогите с ответом другим пикабушникам.
Помочь с ответом

Комментарий дня

ТОП 50
Еда с плесенью от lvl kitchen
Плесень - это грибы. Доплатите за грибы!
+1884
 
Аватар пользователя ProfiGRuS ProfiGRuS
19 часов назад

Топ прошлой недели

Топ авторов

  • Deathman Deathman 58 постов
  • arzayakina arzayakina 8 постов
  • Mr.jolly Mr.jolly 18 постов

Топ комментаторов

  • PannonopT PannonopT 348 комментариев
  • WOWCHES WOWCHES 102 комментария
  • Raven34rus Raven34rus 9 комментариев
Посмотреть весь топ

Рекомендуемое сообщество

Сообщество поэтов
11К постов • 4 172 подписчика
Здесь представлены стихи в основном собственного сочинения всех форм, стилей и размеров.

Пикабу в мессенджерах

  • Пикабу в Telegram
    266K подписчиков
    @pikabu
  • Развлекательный канал
    54K подписчиков
    @pikabu_fun
  • Пикабу в Viber
    244K подписчиков
    Вступить

Активные сообщества

все
Аватар сообщества "Будь как дома, Путник"
Будь как дома, Путник
Аватар сообщества "Чёрный юмор"
Чёрный юмор
Аватар сообщества "Юмор для всех и каждого"
Юмор для всех и каждого
Аватар сообщества "Видеохостинг на Пикабу"
Видеохостинг на Пикабу
Аватар сообщества "Специфический юмор"
Специфический юмор 1
Аватар сообщества "Спроси Пикабу"
Спроси Пикабу 1
Аватар сообщества "Тёмное Пространство"
Тёмное Пространство
Аватар сообщества "Турция"
Турция
Аватар сообщества "Интересное в сети"
Интересное в сети
Аватар сообщества "Рожденные в СССР"
Рожденные в СССР 1
Создать сообщество

Тенденции

теги
Турция 34Землетрясение 32Олдфаги 23Лягушки 15Жаба 12Советчики 7
Объединить теги
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама
Верификации Награды Контакты О проекте
Промокоды Скидки
Курсы Блоги
Android iOS

Мотоциклы

Теги
С этим тегом используют:
Мото Мотоциклист Байкеры ДТП Авария Фотография Девушки
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
990 постов сначала свежее
100
DecuriaDreamer
DecuriaDreamer
17 часов назад
Мото

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале⁠⁠

Здравствуйте мои дорогие 5 подписчиков, ща будет длиннопост с картинками. Чукча не писатель, чукча читатель, так что прошу заранее меня простить за рваный слог и грамматические, а также пунктуационные недочеты. Раньше я тут выкладывал краткие дорожные видеозарисовки, а теперь решил немного разбавить текстовым форматом. Авторский контент, make Pikabu great again и все такое. Пост написан в первую очередь не для мотоциклистов, поэтому постараюсь разъяснить некоторые моменты подробнее, если что, спрашивайте в комментариях.

Начну издалека. Есть у меня товарищ Рома. Судьба нас свела на почве владения одинаковыми мотоциклами, чудом японского мотоциклостроения – Honda Magna VF750C, третьего поколения. Оно заслуживает отдельного поста, но это в другой раз.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Как-то Рома решил купить себе мотоцикл Урал. Я немного покрутил пальцем у виска Рома, ты совсем ебанулся, Урал после Хонды?, но он человек целеустремленный, да и некоторые жизненные обстоятельства делали данную покупку чуть более осмысленной. Тем более, что Роман не собирался продавать свою Магну и я успокоился. Его синий раннепостсоветский (это когда не самые лучшие качества двух систем сошлись в одном шедевре) Урал доставил ему множество приятных моментов, тоже достойных отдельного рассказа. Но, учитывая человеческие качества Романа, он довел его до уровня «едет не ломаясь, но тормоза пиздец говно». Первое было достигнуто переборкой движка и установкой электронного зажигания с bluetooth (не шучу ни разу). Второе будет, когда-нибудь, возможно, достигнуто установкой нормальных дисковых тормозов. Урал с коляской, знаете ли, дорогие мои 5 подписчиков, это такая ни разу не легкая хреновина, массой в 400+ кг, которая небыстро, по меркам современных мотоциклов, разгоняется и совсем при этом не тормозит. Если с первым качеством мириться вполне можно, мы же не ракетчики-спортоводы, (ох чую ща прилетит минусов от них :) ), то последнее вызывает некоторые опасения за здоровье и целостность организма, ввиду наличия всяких непредсказуемых факторов на дорогах. Можете посмотреть видеозарисовки из моих прошлых постов и убедиться.

Ирбитский Машиностроительный Завод, который и производит Уралы, вообще интересная контора. Если вдруг кто не в курсе дела, то они до сих пор выпускают мотоциклы с коляской. Более того, оно пользуется спросом в определённых кругах. Основу экспорта составляют бедные несчастные американцы и даже японцы (Соитиро Хонда, наверное, вертится в гробу, набирая обороты), которые за милую душу покупают экзотические коммунистические мотоциклы с водкой, лопатой и дронами (сейчас тоже не шучу, там разные комплектации бывают). Современный Урал представляет собой несколько переработанную классику. Инжектор, дисковые тормоза Brembo, приличная подвеска, нормальный свет и приборка. А главное, является единственной в мире маркой, у которой оснащение коляской идет с завода, в стоке, так сказать. Часть комплектаций даже оснащается приводом на коляску, делая из этой вундервафли довольно проходимое транспортное (охтыбожемой) средство.

Короче, когда Рома мне сказал, что хочет купить еще один Урал, но уже из новых, я не то, чтобы сильно удивился. Приобрел он в Нерезиновой практически новый желтенький Ural CT 2020 года с минимальным пробегом за очень приличную сумму денег. Хватило бы на очень хорошего японца или неправославного харлея. Перегнал к нам в Питер тоже не без приключений, но с тех пор откатал сезон без критичных проблем.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

А еще, некоторое время назад, (Рома ли подсказал или же сам набрел в сети, уже не помню обстоятельств) наткнулся я на мероприятие под названием Великий Гон. Оно представляет собой массовый заезд в начале января на мотоциклах по просторам нашей необъятной Родины. Все желающие могут найти их группу в нашей родной православной соцсети. Правила сего мероприятия просты. Регистрируешься, обозначаешь примерный маршрут и едешь, выкладывая фотоотчет с чеками с заправок. Задача минимум - прокатиться в своё удовольствие (насколько это возможно в начале января-то), задача максимум – показать лучший максимальный пробег за сутки или за двое суток. Мой товарищ давно заикался про данный перфоманс, однако на старом Урале лично мне было бы как-то ссыкотно вписываться в такое, но когда он купил новый желтенький Ural, я сказал, Рома, я с тобой!

Долго ли коротко ли, наступил декабрь, и мы вписались в сей блудняк. Мужик сказал – мужик сделал и т.д. и т.п. Зарегистрировались, получили номер и кураторов, которые были на связи через ватсап, круглосуточно, во время проведения мероприятия. Так как выезд был для нас пробным, на рекорды замахиваться не стали, но и на мелочи мы тоже решили не размениваться. Я предложил прокатиться вокруг Ладожского озера, ну а хули нам? Летом все, кому не лень катаются, а вот зимой что-то не припоминаю. Как я понял, настало время Ромы покрутить пальцем у виска, но тем не менее, предложение было одобрено единогласно. Кворум набран, так сказать.

Подготовка была не то чтобы сильно сложной. Роман купил и поставил новую резину, родной марки Петрошина. Мы забронировали квартиру в Сортавале, а на случай ЧП в дороге я взял свою палатку с тентом и надувную пенку, Рома же раздобыл два очень тёплых спальника на минус дохрена. Набор инструментов и так всегда ездит с ним, Ural всё же. Имя-то буржуйское, но хуй его знает. Оделись потеплее (как мы тогда наивно думали) и вот настало 3 января. Рано утречком я подвалил на такси к нему на район, прогрели вундервафлю и покатили. К слову сказать, со всеми этими новомодными электронными приблудами, мот заводится моментально, никаких проблем с этим нет, во всяком случае в нашем Питерском климате.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

План на первый день был простой. Ехать решили против часовой стрелки, по Мурманке, далее на Олонец и через Салми в Сортавалу с ночевкой там. Уже на первых километрах пути по трассе пришло осознание, что жарко точно не будет. На ближайшей заправке выпили кофе и я надел дождевик, который очень хорошо отсекает ветер. В прошлой поездке на север он мне очень пригодился по этой части. Первой остановкой, не считая заправок, была крепость Старая Ладога, одно из старейших известных поселений на территории нашей страны. Тут проходил знаменитый торговый путь из Варяг в Греки, благодаря которому, можно сказать и появилось русское государство. Пофотались, Рома слетал к крепости на квадрокоптере.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

К этому моменту мы уже успели прочувствовать, что ехать зимой по трассе длительное время на мотоцикле ни разу не тепло, дождевик конечно помог, но не до комфортной степени. Зашли в местный ресторан, прогрелись, откушали всяческих яств (очень вкусные домашние пельмешшшки) и собрались дальше в путь.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

На заправке перед Лодейным полем (и кто бы мог подумать?), я чудом наткнулся на великолепные теплые носочки, которые купил и не откладывая, напялил третьим слоем на порядком уже замерзшие ноги. В самом Лодейном поле заехали в примеченный заранее еще в Старой Ладоге (слава Яндексу) туристический магазин, где мой товарищ нашел теплый костюм, который давно хотел купить в Декатлоне, но не успел. А тут, видите ли, судьба-ссс…

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Проехали Олонец и тут начало смеркаться. Несмотря на то, что мы изначально рассчитывали быть в Сортавале часам к 6-7 вечера, стало понятно, что из графика мы сильно выбились. Если по Мурманке дорога хорошо расчищена, то отрезок Олонец-Питкяранта мы ехали в раллийном режиме. Иногда попадались попутные и встречные автомобили, но в целом дорога довольно пустая. Вот вам видео как это примерно выглядит:

В Салми и Питкяранте мы долго пытались найти место, где можно что-то сожрать и погреться, но удалось это лишь попытки с десятой. Тут и в целом не то, чтобы густо с общепитом, ну а вечером в новогодние праздники вообще хрен найдешь.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Причем новый год только наступил, почти все дома вдоль дороги светятся украшениями и сбивают с толку. Оно конечно очень красиво и нарядно, но нам то хочется другого. Очередная попытка увенчалась успехом, хотя ни света ни вывески толком не было. Мы наскоро поели, чуть-чуть согрелись и рванули на Сортавалу, где нас уже с нетерпением ждала съемная квартира.

Первым делом заселились, поговорили с уже заждавшейся нас милой девушкой хозяйкой, чуть пришли в себя и пошли искать на жопу приключений бар, где можно пожрать и погреться. В одну из прошлых поездок мной уже было примечено хорошее место, туда мы и намылились, благо было метров двести от нашего жилья. Вообще Сортавала очень маленький городок, всё рядом.

Еда и теплая батарея - это прекрасно. Просто непередаваемые ощущения!

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

На спиртное не налегали, завтра в дорогу.

Утром проснулись, привели себя в порядок и двинули дальше. Если в первый день висели низкие тучи, то утро нас встретило голубым небом и похолоданием. Еле вытолкали мотоцикл из снежной ямы, куда случайно сели, когда парковались вечером, пришлось даже привлечь какого-то мужика, ибо колесо скользило, но без видимого результата. Первым пунктом второго дня стала гора Паасо, прямо рядом с городом. Место довольно интересное, там наверху находилось древнее поселение. Вид оттуда открывается просто великолепный, понять местных живших тут вполне можно, но у меня только один вопрос, как блин они туда таскали воду? Не так давно тут сделали туристический объект, построили красивую лестницу с подсветкой, урнами и наблюдением, поставили информационные стенды. За вход берут 300 р. Заявляют, что открыто круглосуточно.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Как я уже написал, вид отличный. Наверху у склонов надо надо ходить осторожно, ограждений нет и можно смело с криком Уииииии слететь вниз. Но, скорее всего, только один раз.

Насладились видами и поехали дальше. Дорога на севере Ладоги представляет собой очень узкий и крутой серпантин, с перепадами высот и направлений. Местные хреначат по нему на полную катушку, мы же как-то немного опасались. Следующей остановкой стала Лахденпохья. А для чего мы там остановились, дорогие мои 5 подписчиков? Праааавильно, погреться и пожрать.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

Пицца с лисичками на любителя, а вот с красной рыбкой - моё почтение!

Ближе к вечеру добрались до Приозерска. По традиции заглянули в крепость Корела, она была уже закрыта, а больше смотреть там особо нечего. Рома позапускал своего летуна, задубели окончательно и поехали греться в местную двухэтажную гипершаверму. Вы вообще давно видели двухэтажную шаверму? Я вот первый раз. Видимо, я что-то не знаю про Приозерск.

"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост
"Великий Гон" или путешествие зимой на Урале Мото, Поездка, Мотоцикл Урал, Зима, Карелия, Туризм, Слабоумие и отвага, Путешествие по России, Мат, Видео, YouTube, Вертикальное видео, Длиннопост

До дома оставалось около 140 км, если не изменяет память. Остановились только один раз, уже перед городом, по традиции заправиться и погреться, и в районе 10 вечера уже были дома. Итоговый пробег составил 750 км за два дня, сделаны выводы по части экипировки. По результатам гонки мы оказались на 10 месте, лидер прошёл 2334 километра на Ducati xDiavel, при том, что 1800 он прошел за первые сутки, а на вторых, похоже, встретил товарища и забухал, завершив гонку. :)

Как я уже упоминал, для нас это был первый пробный выезд, и целей выйти на рекордные пробеги не ставилось. Если позволят обстоятельства, то в следующем году попробуем повторить, по более длинному маршруту, но загадывать не буду.

Скорее всего, мне понадобится другой шлем, с подогревом визора или что-то в этом роде. Ибо мой очень сильно запотевает и покрывается льдом изнутри, благо мне не надо было рулить.

Спасибо всем, кто дочитал до конца, и особенно моим дорогим пяти подписчикам.

Если зашло, поставьте плюсик, вам несложно а нам с Ромой будет приятно)

Показать полностью 22 3
[моё] Мото Поездка Мотоцикл Урал Зима Карелия Туризм Слабоумие и отвага Путешествие по России Мат Видео YouTube Вертикальное видео Длиннопост
13
Эмоции
61
Mr.Fantic
Mr.Fantic
19 часов назад
Мото

Береги Байк смолоду⁠⁠

Добиваю сегодня очередной проект.
Мотоцикл Triumph Rocket3
Передние дуги сварил еще в прошлом году а сегодня подгонял геометрию задних защитных дуг.
Пришлось попотеть, заваливая мотоцикл. В итоге удалось добиться идеального положения в позиции "low side" . Результат можно лицезреть на фото .

Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Береги Байк  смолоду Мото, Мотоциклисты, Ручная работа, Длиннопост, Triumph, Ракета
Показать полностью 6
[моё] Мото Мотоциклисты Ручная работа Длиннопост Triumph Ракета
23
Поддержать
Эмоции
80
NoAdO
NoAdO
Авторские посты из мира мотоциклов
Мото
Серия «Аксессуары и мотоэкип»
20 часов назад

Зачем мне дорогая мотогарнитура?⁠⁠

Этот вопрос мне задают буквально в каждом посте о новостях гарнитурного мира. Редко когда он задаётся напрямую, чаще в формате «а вот я купил китайскую гарнитуру за тыщу рублей и не переплачиваю десятки тысяч». Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист =3 Я это помню так что вам не обязательно и сегодня у меня для вас объяснения того, почему люди не такие как вы и вообще покупают эти самые дорогие гарнитуры.

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

Картинки тут чисто разбавить внимание, смысловой нагрузки не несут.

Начнём с лиги лени, сделаем краткий список:

  • качество звука в целом и брендовый звук в частности

  • меш

  • прозрачный режим и шумодав

  • премиальность

  • голосовое управление

  • режим «мост»

  • шаринг музыки

  • параллельное воспроизведение

  • настройка через приложение

  • встройка

  • мелкие «фичи»

  • гарантия

Это всё что я вспомнил сходу. Дополним по необходимости через комментарии. И да, ещё момент, важный: я не пытаюсь навязать вам покупку дорогой гарнитуры. Я искренне верю что вы взвесили свой выбор и знаете цену своим решениям. Я хочу тут рассказать почему другие люди выбирают иначе, что именно они выбирают и почему высказывание «фигня этот ваш айфон, я купил смартфон на андроиде за 2 тыщи и он тоже звонит» — неверное. Поехали!

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

картинки для отвлечения внимания, смысловой нагрузки не несут

Качество звука

Каждый производитель мечтает получить больше денег, давая минимум покупателю. В идеале просто нахаляву деньги получить. А каждый покупатель мечтает получить вещь подешевле. В идеале — получше, и бесплатно. Но приходится искать компромисс, знаете ли. И если хочется взять с покупателя больше денег, то и качество приходится поднимать и фичи всякие добавлять чтобы он понимал, за что. Отсюда — все эти интеграции с JBL и Harman Kordon, жонглирование известными именами, которое уже становится стандартом, а не опцией. Но даже без них старенький Packtalk 2017го года имеет вполне себе приличный ЦАП. Но потребителю не расскажешь что микросхемка CS42L51 лучше чем её аналог в китайском собрате, отсюда и громкие имена. Окей, а что у Китая? А там всё наоборот, максимально дёшево — лишь бы работало. Тут подрежем, там упростим, меньше времени на разработку. Получаем игрушку яркую, но кажется недоделанную. Конкретно со звуком для пользователя это выливается в то, что звук брендовых гарнитур даже низшего ценового сегмента качественней, но и младшие брендовые гарнитуры — дороже китайских. И этот абзац такой большой по одной простой причине: вы сами решаете, насколько вам нужен каждый пункт. Не NoAdO за вас, не. Вы сами. И если вы не слышите разницы то зачем платить больше? Вот так и пойдём.

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

Mesh

Меш.. три буквы, а сколько интересного.. Итак, Меш это технология «ячеистой коммуникации», где каждый пытается соединиться с каждым в пределах дальности связи. Традиционный интерком соединяется по цепочке, 1-2-3-4-5. Так и китайцы умеют, почти все. Но проблема в том что если 3й потеряется — разрядится или домой уедет, то 1-2 останутся в одном куске а 4-5 — в другом. И надо останавливаться и «созваниваться». Так вот в Меш связи — не так. Автоматическое присоединение, автоматическая перестройка сети. Потеряли кого-то? Остальные на связи все, как на картинке выше. Кстати, «автоматическое присоединение» означает также и то, что если вы уже в группе, достаточно просто включить гарнитуры. И связь наладится сама! Даже вызывать не надо!! Я как-то ехал по ТТК поутру и увидел едущего навстречу товарища. Будь у него Mesh связь — мы бы успели поздороваться, хехе. И вот меш — это та самая крутая штука. ради которой стоит вообще покупать брендовые гарнитуры. Ну, если вы хоть сколько-то регулярно ездите в компании. Иначе да, вы заплатите за игровую видеокарту чтобы пасьянс раскладывать. Подробнее о типах соединения я рассказывал. Главное не забывать что у Cardo с Sena разные стандарты этой связи и друг с другом они не совместимы. Да, я опять кидаю камень в огород дорогих гарнитур.

Прозрачный режим и шумодав

Тут всё просто. Прозрачный режим есть у некоторых старших гарнитур, работает также как у беспроводных наушников, позволяя вам слышать собеседника не снимая шлем. Если шлем на башке сидит плотно (а он так и должен сидеть так-то) то вещь для заправки без перекура актуальная. Шумодав же делает разговор по телефону более приятным для собеседника, который не слышит завывания ветра. Впрочем, в шумодав уже умеют и некоторые китайские гарнитуры, а вот в прозрачность — пока нет.

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

Премиальность

Смешно вам, да?) А зря! ЧСВ это такая же дудочка, на которой играют продажники. Человек может покупать брендовую гарнитуру не потому что ему нужно обилие функций а потому что это престижно. Ну или потому что «ну может когда-то пригодится», а ещё может потому что «ну раз такие деньги стоит значит наверно качественное». Да и часто всё вместе бывает. Ну или человек покупает брендовую гарнитуру.. но подешевле.

Голосовое управление

Большинство тех, кого я спрашивал, не пользуются голосовым управлением. И нет, я сейчас не о «окей гугл» или «хай сири». Я о встроенном управлении. Оно есть. Ну, просто знайте, научить ящичек без великих мозгов распознавать голос как команду — сложная задача. И да, это безопасней чем тыкать кнопки отвлекаясь от управления. Даже если нам это нафиг не нужно, кому-то может и нужно.

Режим «мост»

Опять же, об этом режиме я уже рассказывал. В двух словах: это умение гарнитуры притвориться сотовым телефоном, чтобы обмануть гарнитуру стороннего производителя и присоединить её. Жизненно важная фича в мире где у всех — разные гарнитуры, чьи фирмы не совместимы между собой. Сейчас при участии Cardo пилят какой-то альянс, но его перспективы пока туманны. Тут дела, как ни странно, лучше у китайцев. Пока китайцы копируют друг у друга технологии, мы, как потребители, внезапно обнаруживаем, что Fodsports, например, соединяется с FreedConn. При чём не в режиме «мост», где дальность ограничена и большой расход батареи, а нативно. Куда там альянсу Cardo. Но, поскольку китайцы заявляют любой чих как фичу, а это нет, я полагаю, что оно у них случайно выходит из-за копирования технологий. Чтож, нам это на руку.

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

Шаринг музыки и параллельное воспроизведение

Ещё одна премиальная функция, постепенно переползающая в китайские гарнитуры. Возможность делиться музыкой с пассажиром, равно как и параллельное воспроизведение интеркома и навигатора это продвинутые манипуляции с музыкой. Не думаю, что вы желаете пропустить слова навигатора потому, что товарищ говорит вам в интерком. Однозначно полезно. Да и шаринг музыки позволяет пассажирке не скучать. Напомню, то, что я рассказываю, может казаться вам лишними и ненужными способностями гарнитуры. Но это означает лишь что такая функция не нужна вам, но не что не нужна никому. Мне вот нужна =)

Настройка через приложение

Если вы не заметили, я тут наперечислял уже с три короба. Не заметили? Приятно, значит легко читается. А вот, всем этим зоопарком функций надо как-то управлять. Те кто застал времена Scala Rider G9 с болью пытаются вспомнить все комбинации. И хорошо, что это больше не нужно! Приложение на телефон позволит точно настроить всю гарнитуру и подскажет нужные комбинации кнопок, что часто вам нужны. До этого китайские гарнитуры пока не слишком добрались, этож поддерживать приложение надо.

Зачем мне дорогая мотогарнитура? Мото, Обзор, Сравнение, Аксессуары, Мотогарнитура, Гарнитура, Cardo, Sena, Длиннопост

Встройка

Да, иногда в шлемах есть подготовленные места для установки гарнитуры. И люди ими, бывает, пользуются. Я вот пользуюсь о чём недавно тоже рассказывал. Чтобы вас сильно ссылками не отвлекать, напомню, в чём тут фишка. Фишка в том, что это гарнитура возможностями как старшие, но прячется внутрь шлема. Не торчит, не свистит. Удобно, я уже оценил. Такая гарнитура обычно не дороже чем универсальная, но это тоже критерий выбора, один из.

Мелкие «фичи»

Сюда я собрал мысленно целую кучу того, что не является существенным преимуществом, но тоже полезно. Например, крутанув колесо туда-сюда на кардо можно приглушить звук, а потом он вернётся где был. На китае можно? Да, но только в ноль. А потом снова искать предыдущий уровень громкости. Да и в целом колесо и у Кардо и у Сены приятное. С сены куча китайцев копируют. Или вот магнитное крепление у Edge. Да, я бывало заряжал гарнитуру в дороге потому что забыл заранее это сделать. И надо ехать, я уже шлем одел и решил что заряда хватит. И мне надо вслепую надеть гарнитуру на крепёж. Можно снять шлем? Можно, но на магните-то удобней. Или, к примеру, при входящем звонке можно дунуть в микрофон чтобы снять трубку. Что, умер бы я без этого? Нет. Но удобней же. И вот этих маленьких «удобней» куча кучная.

Гарантия

Не, ну должен же пост быть развлекательным или нет?) Так вот допустим что вы купили брендовую гарнитуру у официального дилера, заплатив в 1,5 раза дороже чем за новую с площадки объявлений. Зачем вы это сделали? Затем, что у вас есть гарантия и в случае поломки — вам починят или поменяют. У китайских гарнитур дела с этим.. ну примерно никак.

Итого

Брендовые гарнитуры стоят своих бабок не просто так. В них масса функций, которых нет (или сделанных хуже) у дешёвых Китайских аналогов. И высокая цена — плата за это. Но плата бессмысленная, если вам эти функции не нужны. Выбирайте гарнитуру под задачу, но не осуждайте чужой выбор, не разобравшись. И, если вам нужен именно мой совет, я бы смотрел на FreedConn/FodSports из Китая, старшие модели типа Ky-Pro, там хоть шумодав есть и «мост». И на модели с DMC/Mesh от Cardo/Sena, если нужен премиум. Моё мнение что T-Com слишком плох, можно доплатить немного и взять нормальную китайскую гарнитуру. И что Cardo Spirit без меша — бессмысленная трата денег, китайцы его уделывают почти по всем фронтам. Выбирайте с умом!

Спасибо за внимание.

Послесловие: Пикабу положительно оценил мой вклад в развитие сайта и мне выдали специальное оформление, уии! Надеюсь оно включилось иначе радость будет выглядеть странно. Ещё этот пост из серии про Аксессуары. Да, теперь на Пикабу есть серии, у меня в профиле есть серии, вы знали сколько у меня постов в сериях? Ух! А ещё я спустя столько лет таки сделал новую аватарку, привыкайте и звиняйте. Ну и, традиционно напомню, что из души душевно в душу от мотоциклиста мотоциклистам есть у меня небольшой Телеграм канал с "мыслями из душа". Туда льются и оповещения о постах но я не хочу пока городить сообщество имени себя а для общего "Мото" оно не очень подходит.

Ещё раз спасибо, теперь всё.

Показать полностью 6
[моё] Мото Обзор Сравнение Аксессуары Мотогарнитура Гарнитура Cardo Sena Длиннопост
46
Поддержать
Эмоции
145
YANAMOTO.EDUSAM
YANAMOTO.EDUSAM
1 день назад
Мото
Серия «Осторожно, Обзор!»

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом⁠⁠

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Chang Jiang 650

Тяжелый мотоцикл с боковым прицепом и без оппозитного двигателя....да нее, такого не бывает!

Оказывается бывает.

Встретив такой экземпляр на российской дороге, знающий человек сразу заметит... "Куда делся оппозитный мотор и почему у него цепь??? Вроде бы Урал и не Урал.. такие модели не были озвучены Ирбитским заводом..." Удивительно!

"Мой Кунг-Фу сильнее твоего Кунг-Фу"

Производители с Поднебесной умеют удивлять и радовать потребителей новинками. Из страны чая и риса, Китай давно перерос в промышленную и технологичную державу.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Своим качеством смартфоны и гаджеты уже прочно завоевали свои места на мировом рынке. Автомобили начинают теснить корейских конкурентов.

Говорят, что Honda является крупнейшим производителем мототехники...не угадали. No name China - номер один в мире! Все это конечно шутки, но количество китайской мототехники, под разными именами впечатляет. От мопедов и заканчивая круизерами, Китай гордо продвигает свое знамя на мировой рынок.Уже есть достойные бренды, которые могут составить конкуренцию японским байкам. Например Voge и CFMoto.

Партия сказала "Надо" - Чан Цзян ответил "Есть"

Точной даты основания компании Chang Jiang не известно, разные источники говорят, что компания была основана в конце 50х годов 20 века. Ранее, СССР передал чертежи и оборудование, для производства тяжелой мототехники, своим идейным соседям, как помощь в строительстве коммунизма.

Так появился Chang Jiang CJ750.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Chang Jiang 750 часто выдают за BMW R71, обычно их используют в съемках кинофильмов

Получается китайцы сделали копию копии немецкого BMW R71. Если разложить по полочкам, то получится что в СССР сделали копию с BMW R71, назвал ее Ирбит М-72 и когда посчитали, что модель устарела, то отдали ее китайцам, что бы те сделали Chang Jiang 750. Бинго!

На мотоцикл устанавливали в основном три типа двигателей:

  1. M1- нижнеклапанный двигатель с электрической системой 6 В.

  2. M1M - нижнеклапанный двигатель, с электрической системой 12 В и передачей заднего хода и стартером.

  3. M1S - верхнеклапанный двигатель, с электрической системой 12 В и передачей заднего хода и стартером.

Как и в Советском Союзе, тяжелый мотоцикл выпускался для нужд Армии и Милиции, и только позднее его стали продавать рядовым гражданам.

"Что за лев, этот китайский тигр? "

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Gear Up? ... Chang Jiang 650!

Стиль мотоцикла особенно удачен. Подвесные сидения придают ему особый ретро-шарм. Алюминиевые 18 дюймовые диски, с хромированными спицами контрастируют с множеством черных элементов.

Спидометр в ретро стиле, но уже с цифровой начинкой. Отображает, скорость, передачу, уровень топлива и пробег. Тахометр выполнен в виде стрелки. А вот лампочки поворотов, нейтрали, чек двигателя, дальнего света - аналоговые и интегрированы в корпус фары.

Основной свет, повороты и стоп сигнал светодиодный.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Лаконичный спидометр - ничего лишнего

В боковом прицеп версии Pekin Express Adventure установлены:

  • Прикуриватель на 12V

  • 2 USB розетки

Так же имеется лебедка, для особых любителей залезть в грязь.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Лебедка

Для пассажира предусмотрен ремень безопасности. Ведь владельцы "Колясыча" так любят удивлять своих попутчиков отрывом шасси прицепа от земли.

Багажное отделение закрывается на замок, а на крышке багажника имеется запасное колесо, для которого предусмотрен защитный чехол.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Ручка для открытия багажника такая же, как на Урале.

На мотоцикле установлен длинный рулевой демпфер от Fast Ace, установлены амортизаторы Kayaba, что в совокупности с пружинным сидением создает особый комфорт. Задняя подвеска маятниковая, хотя со стороны похожа на свечную.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Фирменная надпись на сидении

По тормозной системе все довольно не плохо. На каждое колесо установлены дисковые тормоза. Действие педали, которая очень удобно расположена, влияет на переднюю часть, поскольку система соединена с передним 2-поршневым суппортом. В результате торможение становится гораздо эффективнее.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Передние двухпоршневые дисковые тормоза

В чем сила Ци, брат?

Байк приводится в движение двигателем, который мы уже знаем. Это рядная двойка объемом 649,3 см3 (несмотря на то, что на корзине указано 750), 8-клапанный блок ГБЦ, впрыск Bosch и жидкостное охлаждение, которыми оснащаются CFMoto диапазона 650cc, или "интерпретация" двигателя Kawasaki ER-6. Мощность составляет 71 л.с. (52 кВт) при 8500 об/мин, а его максимальное значение крутящего момента 62 Нм достигается при 7000 об/мин.

Питается двигатель от 20 литрового бензобака. Для мотоцикла с боковым прицепом вполне хватает.

Производитель рекомендует максимальную скорость 110 км/ч, которая комфортна для шоссе. При съезде с дороги не страшно будет запачкаться в грязи. Тяга двигателя позволяет весело продубасить по бездорожью. Главное не оставить глушители на кочках или в колее.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Двигатель

Ну и конечно главное отличие этого мотоцикла, от знакомого нам Урала - это цепной привод. Задней передачи у мотоцикла теперь нет, зато 6 ступенчатая коробка передач. Ведомая звезда имеет внушительный размер, а какая используется цепь - информации нет.

Итог

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Вид спереди

Мотоцикл великолепен, превосходно оснащен, аутентичен и приятен в управлении по слегка загруженным дорогам. Его мощности достаточно, чтобы приятно передвигаться как по шоссе, так и по бездорожью. Составит ли он конкуренцию Уралу Gear Up?

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Вид сбоку

Многие решения уже используются на Ирбитском мотоцикле: такие как импортные тормоза, амортизаторы, usb розетки и розетки на 12V, лебедка, демпфер руля, допсвет, подогревы ручек и прочее-прочее. Урал обладает более слабым двигателем, но с возможностью подключать привод колеса бокового прицепа, имеет заднюю передачу и кардан. Что делает мотоцикл куда более проходимым, чем Chang Jiang 650.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Вид сзади

Урал уже имеет репутацию на Западе, а это привередливый рынок. Посмотрим, удастся ли Китайскому Дракону отвоевать часть рынка у Русского Медведя.

Кардан - Досвидания! Брат "Урала" с цепным приводом Техника, Транспорт, Мотоциклисты, Мото, Китай, Длиннопост, Мотоцикл Урал

Вид сверху.

Особо внимательные, напишите в комментарии, что необычного в последней фотографии.

Показать полностью 14
Техника Транспорт Мотоциклисты Мото Китай Длиннопост Мотоцикл Урал
60
Эмоции
1808
YANAMOTO.EDUSAM
YANAMOTO.EDUSAM
2 дня назад
Мото

Как кататься на "Боббере" и не быть эгоистом⁠⁠

Мото Мотоциклисты Кастомизация Техника Транспорт Тюнинг Боббер Видео Вертикальное видео
170
Эмоции
654
Mr.Fantic
Mr.Fantic
2 дня назад

Детская комната , Взрослого ребенка⁠⁠

Моя маленькая мастерская .
в детстве у меня почти ничего не было . Я мечтал о большом телеке и бывать в мастерской Дедушки в которой было полно интересных штук .
Вот итог детских мечтаний ) и таки да есть у меня игровая приставка .

Детская комната , Взрослого ребенка Взрослые дети, Мото, Детство, Мечта
Взрослые дети Мото Детство Мечта
98
Поддержать
Эмоции
573
Deytre
Deytre
2 дня назад
Мото
Серия «Интересное из Китая»

Шлем для твоего котика⁠⁠

Ничего милее вы сегодня, наверно, не увидите)

Купить можно на TaoBao
Стоит около 1000 рублей без доставки за пределы Китая.

Показать полностью 1
Douyin Китай TikTok Шлем Мото Кот Милота Вертикальное видео Видео
18
Поддержать
Эмоции
386
mr.Stepler
3 дня назад
Мото

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал⁠⁠

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

Всем привет! Я знаю как многие негативно относятся к зизерам. Основных придирок 2, это некрояпонец и проблемы с 2й передачей.
Фото самой переборки почти нет, не сохранял но технологию опишу. А если будут желающие повторить то и помогу советом.
В 19году я купил (ну нравится мне этот мот!) Kawasaki ZZR 400/2 93г.в. естественно без второй передачи и текущим из всех щелей маслом, плюсом шёл выхлоп прямоток с переломленной пополам композитной банкой, руки на месте а значит технику можно починить. Ремонт банки с установкой эрзац сетки чтобы было потише, замена копирного вала и доработка шестерён КПП дали возможность откатать сезоны 20 и 21 годов и понять, что 400 куб.см для его массы мало и для приемлемой динамики надо крутить мотор а это убьёт 2ю передачу снова.

К сезону 22 был куплен двигатель в разобранном виде и рамка карбюраторов от ZZR 600

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

Также был куплен родной выхлоп.
Естественно надо разбирать байк и демонтировать двигатель, я не собирался просто заменить мотор это не наша метода, номера основных агрегатов должны остаться родными.

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники
Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники
Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

Разбираю родной мотор, донор уже разобран.
от родного мотора нужны только половины картера всё остальное беру от 600го зизера.

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

Коробка, коленвал, шатуны, поршня, ГБЦ, блок цилиндров спокойно встают на картеры от ZZR 400. Все крышки я оставил родные, генератор тоже. Собранный, уже шестисот кубовый двигатель ставим обратно. Коммутатор(мозг) не меняем они одинаковые.
Теперь о нюансах:400/1<=>400/2 600/1<=>600/2
1) на 1 и 2 поколениях разный угол опережения зажигания, определяется он пластиной на коленвале (на фото нижний край) от какого поколения "мозги" от того и пластину ставим. В частности на коленвал от 600/1 была поставлена пластина от 400/2 т.к. мозг от 400/2
2) на разных поколениях разный диаметр штока клапана между поколениями клапана не подходят. Между 400 и 600 тоже. Мне пришлось на ремонтную ГБЦ перепресовать направляющие клапанов от 600/2 т.к целую ГБЦ нашёл только от первого поколения и без клапанов
3) манифолды тоже не подходят от разных поколений и объёмов
4) на 1 и 2 поколениях разные корпуса воздушного фильтра переделать друг под друга без колхоза невозможно. Рамку соединения карбюратор/аирбокс лучше найти под своё поколение.
5) Контур отвода части горячего антифриза на карбюраторы на первом поколении его просто нет, отводы можно просто заглушить.
6) КПП, копирные валы, диски сцепления, крышки боковые и клапанная, генераторы, прокладки к ним, подходят от любых 400 и 600 независимо от поколения.
7) у 600 стоит дополнительно масляный радиатор но заменив поддон картера (или доработав от 400,там есть задел под отводные каналы) его можно установить на любой 400 или же убрать его поставив поддон от чесотки.

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

8) Выхлопной коллектор тоже подходит между всеми 400 и 600
9) Распределительные валы тоже подходят между 600 и 400 но от валов и поколения зависит цикл газораспределения он на разных поколениях разный, например 400/2 можно с 51л.с. поднять до 58л.с. поставив распредвалы от 1го поколения.
10) Пастели распредвалов подходят от 400 на 600 и обратно с учётом поколения от 600/1 на 400/1 и т.д.

Важно помнить что вкладыши надо подбирать согласно таблице значений из сервисного мануала и вообще это нужная и полезная книга!

Заканчиваю сборку, синхронизирую положение дроссельной заслонки. И заодно перетягиваю сидение. Мультиметр в режиме термометра следит за температурой антифриза.

Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники
Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники
Как Kawasaki ZZR 400 в 600 превращал Длиннопост, Мото, Kawasaki, Ремонт техники

В итоге получили ZZR 600 с 100л.с. вместо 51 как у 400/2, избавились от проблем с коробкой, при этом номер двигателя всё также соответствует ПТС. Откатав сезон на поршневой от 600 предварительно заменив цепь и звезды на нужное в (мануале есть) соотношение могу сказать что мот ведёт себя совершенно по другому, обороты в поездках за счёт большего крутящего момента уже не нужно крутить,просто переключаешься на следующую передачу, что резко увеличивает жизнь коробки. На трассе тоже идёт намного увереннее.
Благодарю что дочитали до конца, всем ровных дорог.

Показать полностью 9
[моё] Длиннопост Мото Kawasaki Ремонт техники
68
Эмоции
Посты не найдены
123456124Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды